前スレ
【SRV】ヤマハ4DN　part32【ルネッサ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416665907/

Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
　4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
　くことがあるようです。

Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
　サイドカバーを外して点検しましょう。

Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
　に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。

Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
　さんに頼みましょう。

Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。

ロムちゃんねる　過去ログ
ttp://romch.net/sub/anago.2ch.net/bike/

part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339336688/l50

ヤマハ発動機　部品情報検索（Windowsのみ)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

Web!ke カスタムパーツカタログ バイク用品通販
ttp://www.webike.net/md/834/　　
ttp://www.webike.net/md/831/ 　

純正部品販売　シーマ インターネットショッピング
ttp://www.cimaintl.com/shopping//parts/parts.htm

スーパートラップ亀石屋
ttp://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/yamaha.htm#SRV

SRV発売時の販促用ビデオ1/2
ttp://www.youtube.com/watch?v=d41Xo1NoXus

SRV発売時の販促用ビデオ2/2
ttp://www.youtube.com/watch?v=mx16Sz3E_IY

4DN Wiki
http://wiki.q4dn.net/

4DN（SRV250&ルネッサ）2ch Archive (過去ログまとめ)
http://2chlog.q4dn.net/

目玉付くかと思ってビビったけど普通に貼れた
よかった

>>1おつ！

クラッチワイヤー交換したら微妙に半クラ状態になってしまった。レバー側はいっぱいまで締め込んだけど、エンジン側は未調整。エンジン側も締め込めばいいのかしら

普通エンジン側から調整するものだと思っていたが・・・

>>6
セオリー通りにやったら絶好調…すみませんでした。バッチリでした。

フォークからオイルが。。。
これを機にメンテに出してきます。
フォーク、タイヤ、スプロケ、チェーン辺りで見てもらおうと思っているんですが、他にチェックしてもらっておくべきところはありますか？
ブレーキ、オイルは1月前に交換しました。

>>8
ステムベアリングと燃料の流れ道全般…

>>8
フォークのOHするなら、ステムベアリングとか
チェックされると吉でしょう。
グリスアップするだけでもかなり違うし。

FフォークOHなら素人でもなんとかなる(なんとかなったとは言ってない

そもそもまだ部品出るのか？

俺はなんとかなった
ネット様様だわ

スライドメタルってそう簡単に抜けるものなの？
そこがネックで手が出せない

>>14
スライドメタルは楽勝
フォーク下インナー固定のボルトが固着してたのが一番苦労した

今日こけてハンドル曲がったんですが
交換の際の穴あけって自力でできるもん？

連投失礼、4DN純正ハンドルなら穴あけ要らんっぽいですね

はじめまして。
今日から4DN海苔です。
いろいろと教えてくださいm(__)m

サイドスタンドを下げる棒？（足に引っ掛けるところ）が下過ぎて、
最後まで足が届かない状態で、すんなりスタンド出せません。

もう少し上に付いているスタンド、何か流用できないでしょうか？

>>18
サイドスタンドの操作はバイクを降りてからって教習所で習わなかったのか？

さっき２か月ぶりに乗ろうと思ったのだが
チョーク使って１発始動さすがSRVと思ったのだが
しばらくアイドリング後チョーク戻してアクセル煽るとエンストする･･･
２次エアー吸ってるとかだっけこれ？

スローが詰まってる予感

あとほんの少しだけパワーが欲しいとおもうんだけど何したらいいんだろう。
5000rpmくらいのパワー感が伸びてくれたら嬉しいね

>>22
痩せろ

>>23
今60kgだから50kgくらいなら。

普段は3000～5000で走ってて、回さずに速度のせたいから、
スプロケを1丁ずつハイギヤード寄りにするとかでもいいのかなぁ

だいたい2速スタートくらいがちょうど良い感じ

Vブーストやってみるしか

Vブーストやってたりする。
でもメインジェットとかいじってないから意味ない。
インシュレーター変えてすぐにVブーストしたけど、
しないほうが常に滑らかに回る感じ。

テールランプの外し方、サービスマニュアルに載ってないのね。フェンダー外さないとダメかなぁ。

>>27
上から一本。下から二本で止まってるだけじゃ？

フェンダーはずす方がめんどくさいだろw
テール外す技量無くてなにやる気だよ

>>27.28
防水のゴム交換しようとしたんだけど、配線が外れなくて、こりゃ全部バラさないとならんのかなぁと。もう一回見てみよう。

安価間違い。28.29だわ

ルネッサかSRVかは知らんが、パーツリスト見てみると
概要は分かると思うの

どうもインシュレーターがヒビ割れして二次エア吸ってるみたいなんだが
インシュレーターってまだ部品出てるかな＠4DN

>>33

>>2

メーカーどこのステップ？ワンオフ？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k186999010

デイトナあたりじゃね？

多分スリーエー
http://blog-imgs-65.fc2.com/s/r/5/sr500maniax/20140514221612239.jpg
http://blog-imgs-65.fc2.com/s/r/5/sr500maniax/E_03C.jpg

突然だが、今日srv納車してきたぜ！
よろしくな！

バイク屋さんお疲れ様です

中古で買ったsrv、ハンドル交換しようとしたら純正じゃなかったと気付いたんですが、純正のマスターシリンダーって一般のより小さい感じですかね？

ｲﾓﾗｼｰﾄは37000で落札か高値の花だ

ヤフオクを見てると、ルネッサの出品が常に一定数あって回転しているようだ
現存台数がまだ結構あるんだろうか

たいがい古いから、「古い」ってだけで維持不安でオクに出して処分してると思われ
不動になる前に

ずーっと底値横ばいでいいことだわ

ルネッサのサイドカバーって全然出品されなくなっちゃったナ

>>45
サイドカバーは絶版したからねー

ステッカーの残ってる程度のイイの出ないかねぇ
あと純正黒サイレンサー

シルバーを耐熱黒で塗り直そうと確保してるけど面倒で手を付けてないや。

ルネッサ買っちゃった　Ｉｎ九州
任意も入ったしこれから楽しむぞ～　
ってことでよろしくねー

>>49
九州はどこですか？僕は福岡西部です。僕もルネッサに乗ってます。いずれどこかで！

螟ｧ蛻・〒縺吶ｈ繝ｼ 縺薙■繧峨％縺昴ｈ繧阪＠縺上〒縺吶€�
繝悶Ν繝ｼM縺ｮ鮟偵お繝ｳ繧ｸ繝ｳ縺ｧ縺吶€�
縺・▽縺九♀莨壹＞蜃ｺ譚･縺溘ｉ縺・＞縺ｧ縺吶・縺�

螟ｧ蛻?〒縺吶ｈ繝ｼ

>>49
おめ。いい色買ったな。

万座ハイウェイを一所懸命に下ってきたらリヤのドラムが狐色に変色

49です。　　大分在住ですよー
色はブルーＭ 黒エンジンにノーマルマフラー
サービスマニュアルが欲しくなった　のんびりイジっていくつもりです

７月梅雨明けくらいに九州４DNOFF会やるよーー、時期が合うなら参加しませんか？
詳細が決まったらこちらにも書き込まれると思うから気を付けとくといいよーー。
http://bbs.q4dn.net/index.php

>>42
ビラーゴ250も良く見かける気がするな

1992年ごろのヤマハのバイクのCMです。SRV250が出演されてます。
https://youtu.be/vDtzqw3n-7g

やっと企画がまとまりましたのでOPENします。
皆さまお誘いあわせの上ご参加ください。（笑）
後は天気ですねーー。

2015九州4DN梅雨明け避暑ミーティング
「梅雨は明けた？
涼しい所でヤマメ、イワナの塩焼き食べて4DN談義を楽しもう！」

■日　　時　2015年7月26日（日）10:30集合　
　　　　　　※雨天順延のときは前日20:00までにこちらで知らせます
　　　　　　（予備日8月2日）
■集合場所　高森奥阿蘇物産館駐車場（R325沿い）
　　　　　
　　　　　　集合後11時くらいに木郷滝自然つりセンター駐車場へ移動
　　　　　　
　　　　　　こちらでSRVとルネッサの話でワイワイしましょう。

　ミーティングの後、天然の渓流を使った釣堀で釣りをするも良し、他
の釣り人に迷惑を掛けなければ川縁で裸足になって冷たい水に浸るのも
良しです。
　その後、場内の食堂にて新鮮なイワナやヤマメをいただきましょう。
15時位には解散です。遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全
然OKです。ただ心配しますので一声かけてお帰りくださいね。

※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
　（もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません）

4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください

※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用
　として、下記のブログ記事コメント欄を使います（当日の移動の状況
　などもスタッフが適宜書き込みます）。
　　　　　　http://4dn.shimix.jp/?eid=77

※集合場所と会場のURLを載せると書き込めない様なので参加希望の方は検索お願いします。

九州４DNOFFは盛り上がってるね、9月のシルバーウィークに企画してくれたら関東から参加できそうなんだが

>>62
第１１回秋の定例OFF会がその位にあるかも？
もし、タイミングが合わなくても声掛けてくれたら近所の４DNで迎撃しますが？

雨ばっかり

やっとしばらく雨から開放だな

今朝プチツーリングしてきたが、どうもパワーがなく、いつもなら発進時、
ほとんどアクセル開けなくてもいいはずなのにエンストした。
帰って拭き拭きしてたら、片方プラグコードが抜けていた。
125ccでも意外と走るもんですね(笑)

>>66
似たような事になったことはある。
けどすぐに気づいたよ…

おらも今日は１５０kmくらい走ってきただよ。
台風直前の晴天で気持ちよかっただに。

>>67
たまにしかのらないもんで、乗らなすぎてエンジンがなまってしまったのかと
勝手に思い込んでいました。次からは気づくと思います(笑)

純正マフラーが腐食でそろそろ駄目そう...気にいってたのに(´・ω・｀)

srvにつくバックステップはないものか

>>71 再出品されるの待て
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g146070204

晴れたら晴れたらで暑すぎ～～る

SDRのでバックステップ化できなかったっけ

SDRの使ってバックステップ化は辞めとけ
ステップ位置がタンデムステップのちょっと手前くらいになってすげー乗りにくい

あー、正座みたいな感じなんか・・・
それもそれでレーサーみたいで面白そうだけど、操作しにくかったら駄目だろうな

レーザーみたいになるならまだやってただろうけど普通に足乗せると膝位置がリアバンクのヘッド辺りになるからニーグリップ出来なくて乗りにくかったよ

>>76
なんかワロタｗｗｗ

バクステ流用でつくるなら何が一番楽に着くかな？

お盆に愛知から四国に行こうと思うんだけど、真夏に高速の長時間走行でエンジンが死なないか不安
みんな高速とか乗ってる？

>>78
乗るけど出しても100㎞/ｈまでかなぁ…
個人的には90位で走るのが一番快適な気がする

実際は無理だけど80km/hで走ったら1番快適
高速だと遅すぎ、バイパスだと早すぎの微妙な速度

エンジン自体は丈夫だから大丈夫だと思うよ、オイルがいくつの使っているか次第かもしれないけど
どのみち阪神間は長距離渋滞確定だけどバイクだからちょうど快適なぐらいの速度で走り続けられるんじゃないかな
止まらず快適な速度で走り続けられるってことは空冷でも大丈夫だし何度かSAとか寄るだろうし

ハンドルをセパハンにしようかと思ったけど、ハリケーンの１型？くらいの高さが乗る分にはちょうどいいな。見た目は大差ないが。

>>82
腹筋鍛えておけばセパハンでも全然大丈夫だよ

自作キャリアが壊れてトップケース付けれなくなった。サイドバッグつけるか、再度作るかで悩む。

前スレでYBR(だったっけ？)のが流用出来るって情報あったよ

YB125spだよ

>>83
あまり低いと腹が当たるの…

今日は天気のせいかエンジンがガフガフ言ったな

>>87
すっごいどうでもいいけど太ってた時はスポーツ系のノーマルでさえ腹があたったなあ...

さて走りに行くか

>>77
詳細はわからないけどSRXのステップでってのは聞いたことあるな

オドメーター一周したらスピードメーター新品に交換するんだ・・・・
あと２万５千キロか・・・遠いな

なんかアクセルの反応悪いと思ったらグリップ固定されてないし。
前オーナーさん接着剤でちゃんと固定して置いてくださいね。
これじゃ雨に降られたらアクセルグリップ抜けちゃうよ。

んで、今日ルネにデジタコつけたらアイドリング１４００位で
ちょっと高い様な気がするんだけどこんなものですかい？

うちのは接着剤付けてないけど雨でも滑ったりしないな
滑ってるなら塗る必要あるけど

4DNの標準アイドリング回転数は1300だからそれぐらいなら問題ない
まぁ、エンジン温まるとどんどん回転数上がっていくけどね
ちなみにツーリング時とかの熱々の状態で1300に合わすと冷間時は700回転以下になっちゃう

始動直後ならわかるけど 温度が上がるとどんどん回転数が上がる バイク珍しいよね
v型である事とかに理由があるのかな

確かに始動直後と走って暫くでアイドリングの回転数違う感じですね。
問題なさそうなのでこの夏はこのままでいってみますわ。

アイドリングってどの状態で合わせるのが正しいの？
熱ダレするまえの状態で合わせたいとはおもう。

暖機終わってからでいいんじゃないかな。近所一周してからとか。

基本調整は暖機後だね
だいたいアイドリング５分ぐらいって言うし98の言うように近所一周って感じかと
熱い状態と言うよりはちょっと温まった程度
アイドリングで暖機する場合は騒音と回転数を基準値以上にしてからすることに注意
低回転すぎるアイドリングはカーボンやら圧力不足によるオイルの潤滑不足やら発電力不足やらであんまりよろしくない

アイドリングは乗ったままでも手軽に調整できるようになってるから普段から始動時は上げて回転数上がってきたら信号待ちの時とかにこまめに調整ってのもいいと思うよ

アイドルスクリュー？めためたかたいから、
信号で変えたりとか出来なくてこまる。
奥まってて手が届かないし。

ネジだから動かしてないと固着していくからねぇ
CRCとか吹いてグリグリやってあげるといいんじゃないかな
調整は刻みを爪先でひっかけて動かすと乗ったままでも届いてやりやすいかも

クラッチワイヤーが急激に伸びてきたような気がするときってヤバイ時？
srvのクラッチワイヤー交換ってタンクどかさんと駄目ですよね？

自己解決。
調べたらクラッチワイヤーは簡単に交換できるっぽいですね。

>>103
暗いところで作業すると絶対失敗するから昼にやるといいよ

お知らせ
明日に予定していました『梅雨明け避暑九州4DNミーティング』は現地の天候が
芳しくないため（12-の降水確率が50%）8/2に順延します。

ワイヤーと言えば梅雨期間中にインシュレーター？二つ交換したら
チョークワイヤーの取り回しが全く分からずひぱっても動作しない飾りになってしまった･･･
取り回しの画像とかある？

大観峰に出撃したら予想通りの雨・・・
7月も終わるというのに寒さに震えたぜ
　
それはさておき　ルネッサ乗りで
1.サービスマニュアルなんだけど
①　完全版+補足版（￥6ｋ+1.2ｋ）
②　総合版（￥8ｋ）
これは1or2の組み合わせならどっちでもいいのかな？
2.オーナーズマニュアルって必要？
3.パーツリストは必要？
全部そろえると結構な額になるよねぇ
エンジン不調で色々いじらないといけないのです

パーツリストはあると便利だな
取り説は要らないと思う。
サービスマニュアルはお好きなのをどうぞ。
俺は完全版と補足使ってるよ。

スマホ使ってるならパーツリストはヤマハの部品検索アプリで十分かも…

中古でSRVを買いまして 元からスーパートラップが付いています
勝手な想像ですが、前のオーナーがお皿を沢山付けてくれているので抜けが良くなっているのか
パンッ！という破裂音が多いです自分なりに調整してみたんですが
パイロットスクリューを両側3回転半開けの状態で
アイドリングスクリューを回して1300～1400回転くらいになるように調整しました
規定が1回転半だと思いますが、回しすぎですか？？
これ以上戻すとアイドリングが高くなりすぎるか、アクセルの戻りが遅くなりすぎます
初心者すぎて申し訳ないんですが、意見をいただきたいです

>>108 ありがと
パーツリストはアプリ入れた
ＳＭは総合版買うかな　
とりあえず軽くバラしてみたが原因が判らん
キャブバラし中にホースが抜けなくてむりやり引っ張ってたら
切れたのはご愛嬌　いらん出費が・・・

>>111
あれ切れるよね。ポンプからのも切れるから注意ね

>>110
2次エア吸ってるかも？と、エスパー回答してみる！

>>113
二次エアーですか
なんかよく聞く言葉ですが良くわかってないのが事実・・・
やはり3周はまわしすぎという感じなんですね

みんな普段街乗りだとどのくらい回して乗ってる？

ルネ乗りなので正直全然判らんです
イジりついでにタコも付けちゃおうかなぁ

111だがキャブは結構キレイだった（店で通販購入車両、整備付き）
燃料ポンプの白いフィルターも破れてはいなかった
ニードルは1番3段2番3.5段　フロートの値はまだ見てない
症状は1番被りでアイドルもバタつくし走行もバタつく
アクセル開けると左から黒鉛吹いてたようだ
プラグ替えたが変化無し
のんびり直していくとします

マフラーに対してのキャブのセッティングができてないんじゃないか？
番手変えて調整はきっちりしてあるの？

東京方面での４DNミーティング的なものは開催された事ないのかな

>>118
やるんだったら行きたいんだよなー
ドノーマルだけど。

>>118
俺もやるなら行ってみたい

以前に都筑あたりでやってなかった？
もちろんやるなら参加したい

７月２６日に予定していた九州４DNOFF会、台風が直撃で延期になりました。
以下の内容でやります、夏休みとかで違う地域から九州に来られている方
良かったら参加してみてください。

2015九州4DN梅雨明け避暑ミーティング
「梅雨は明けた？涼しい所でヤマメ、イワナの塩焼き食べて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4DN談義を楽しもう！」
■日　　時　2015年8月2日（日）10:30集合　
　　　　　　※雨天中止のときは前日20:00までにこちらで知らせます
■集合場所　高森奥阿蘇物産館駐車場（R325沿い）
　　　　　 集合後11時くらいに木郷滝自然つりセンター駐車場へ移動
　　　　　　こちらでSRV&ルネッサの話でワイワイしましょう。

　ミーティングの後、天然の渓流を使った釣堀で釣りをするも良し、他
の釣り人に迷惑を掛けなければ川縁で裸足になって冷たい水に浸るのも
良しです。
　

その後、場内の食堂にて新鮮なイワナやヤマメをいただきましょう。
15時位には解散です。遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全
然OKです。ただ心配しますので一声かけてお帰りくださいね。

※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
　（もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません）

4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください

※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用
　として、下記のブログ記事コメント欄を使います（当日の移動の状況
　などもスタッフが適宜書き込みます）。
　　　　　　http://4dn.shimix.jp/?eid=77

オクで未使用フルエキ落としたけど何度やってもフィットせん…こりゃ切った貼ったしないとダメだぁorz
スパトラ用でも何用でもイイから2in1のジョイントだけ売ってたりしないのかな？

年末手術の人が帰宅報告から現れてない件について…
なんかあったんだろうか？

言い出しっぺが企画するべきなんだろうけど、いかんせんツーリング未経験なもので、結局他力本願なのよね…主催者がいればいくらでも協力するんたけど。なんともヘタレですまん。

ルネッサのリアサスがボロボロで全部変えようと思うんだけど、何かオススメ有りますか？
選ぶアドバイスとか有ったら教えて下さい、お願いしします。

>>126
九州からです、難しく考えずに、バイクを停めていて迷惑のかからない場所を決めて、
日時をここに書けばいいと思います。
集まった場所で最後目で動かず途中の移動は無しであればそんなに大変じゃないと思うよ。

>>127
XJR400Rのを譲ってもらって付けてます。

オイルのボルト舐めてるから発注してもらったんだけど
なめやすいからマジャスティに変えた方がいいの忘れてた・・・

次でいいか

>>127
見た目重視ならIKONで
値段もそこそこ

>>128
なるほど、参考になります。盆明けくらいに企画してみようかなと！

>>130
新しいのは対応されててマジェ仕様になってるから大丈夫。安心してくれ。

2015九州4DN梅雨明け避暑ミーティング
「梅雨は明けた？涼しい所でヤマメ、イワナの塩焼き食べて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4DN談義を楽しもう！」
■日　　時　2015年8月2日（日）10:30集合　
　　　　　　※雨天中止のときは前日20:00までにこちらで知らせます
■集合場所　高森奥阿蘇物産館駐車場（R325沿い）
　　　　　 集合後11時くらいに木郷滝自然つりセンター駐車場へ移動
　　　　　　こちらでSRV&ルネッサの話でワイワイしましょう。

明日、予定通り開催します、夕立があるかもしれませんから、
雨具を持ってきた方が良いかもしれません。
気を付けておいで下さい。

SRV譲り受けたのだが質問させてください
①リアブレーキはふみしろ？無いものですか？
高さ調整のネジはわかりましたが チョンと触るとブレーキがかかる感じです
②走っても押してもなんですが 兎に角真っ直ぐ走りハンドルが切れない
小回りしにくいのですが 仕様ですか？
ゴリゴリ間はないのですが ステムベアリング交換？

>>136
①ドラム側のボルトで調整できない？ダメならレバーの取り付け角度も見直す感じで。
②リアの踏みしろが無いって事だから微妙に引きずっているのかも。リア引きずっているとタチ強く感じますよね。

どうでしょう。自分のルネはそんな感じでした。

>>136
小回りはしにくいです。
ハンドルの切れ角が他のバイクと比べて浅めのところでストッパーに当たるようになっています。
自分はﾍﾞﾋﾞｰｻﾝﾀﾞｰで削るつもりです。

2015九州4DN梅雨明け避暑ミーティング
「梅雨は明けた？涼しい所でヤマメ、イワナの塩焼き食べて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4DN談義を楽しもう！」
無事終了しました、ご参加いただいた皆さまお疲れさまでしたーー、
やはり涼しかったですねーー、屋根のひさしからは水が流れて雰囲気も抜群でした。
ご飯の後、昼寝とかしたら・・・・天国かも？
それから渓流の釣り掘も見てたらなんだかやりたくなってきました、
話も弾み、次回メンテナンスOFFはどうかとか、結構皆さん九州４DNOFFの事を
考えていただいていて嬉しかったですねーー。
またお会いできる日を楽しみにしております。

回答ありがとうございます
>>137
踏みしろは やはりありますよね
ない車種なのかと心配しました
次の休みにばらしてみます
>>138
小回りはきかない車種なんですね
しかし走行中も前輪の空気圧が少ない時のように
ハンドルが真っ直ぐむくのです
TT100初めてはくのですがタイヤの特性？

>>140
SRV、原付に比べたら小回り利かないけど、小回りしにくくはないかな。
曲げようとある程度倒しこむと勝手に切れ込んでいくし、
そこから開けるとググっと曲がりながら立ち上がる感じ。
加重が掛かってる方の動きが強いから前加重が多いとか？
とりあえずリアを軽く持ち上げて手で回してみたら？

TT100は見た目の割りにグリップするって認識で良いとおもう。
あとグルービングにビビらないこと。

>>140
原付と違ってバイクはカーブでハンドル使わないよ
バイクを傾けて傾斜で曲がる
ちなみに前輪空気圧が低すぎるとセルフステアがききすぎてカーブでハンドルを逆にきらないといけなくなる
SRVはカーブ性能優秀だからねぇ

傾けずにハンドルだけで曲がろうとしてもジャイロ効果で直進性が強くて曲がりにくい
自転車や原付みたいに軽くないしタイヤの直径も大きいからね

>>140
そもそも走行中にタイヤがまっすぐ向かなかったら危ないだろ。
試しに40km/hで走ってる時にハンドル左右に振ってみろ、車体ブレまくって怖い思いするだけだから

ケツが痛くなるのが早いのを除けば最高のバイクだわ
長距離走るとしたら座布団かクッション持って行こうかな

革が硬くなってると余計にケツ痛くなるよ。
張り替えてみるといいよ。

仙台から東京に帰る途中の東北自動車道でぎんいろのルネッサが運ばれていった。誰か買ったんだろうか。

運ばれていくのを見た、だ。

125のオフから乗り換えた時はすげー小回り効かないって思ったけど今はもうなれた

今付いてるK300が溝無くなったので替えたい
候補としてはRS-310、GS-19、TT100GP
用途は週末に日帰りツーリングする位です。
現状はリヤが滑るというか落ち着かないから早く替えたい

TT100に比べてRS310とGS-19って持ちとかグリップてどうでしょう？

なんか右足ガタガタするなーとか思ってたらフットレストのネジ緩んで四半回転してた
さらにその真上のボルト脱落してた…あのボルト百円ぐらいやったよね？

k300からrs310にしてみたがｹﾂが落ち着かない感覚はまだ残ってる

ところで都筑ミーティングはまだかしら？

ステップからの振動がくすぐったいので何とかしたいけどどこに振動対策したら
効果的なんですかね？

たぶん、MSA。

あ、ツイン用はなかったかな？

ルネ乗りですが、ハンドル周りというか
メータ周りから、ビビリ音が激しくするのですが
対策方法はあるのでしょうか？


エンジンを高回転まで回すと音は消えるのですが・・・。

>>152
あなた次第でしょ

>>155
メーターのダンパーゴム交換

>>157
俺もゴム交換しようとしたけど、トリップの棒が取れないっていう。

トリップのつまみは、小さなビスでとまっていますが
それ外してもとれない？

皆さんは高速を走る時は何キロくらいで、走りますか？

80、90

100 自分の体重はほぼ100だかこの位は出る。これ以上出るが怖い。

>>158
俺も取れなくて仕方なく表側からダンパーゴムを伸ばしてはめちゃったw
固定ボルトのゴムも同時交換がオススメ

>>155
ホーンがヘッドライトカバーに当たってる場合もあるよ。
特定の振動域のみでぶつかって音が出てるときもあるから確認してみてね。

>>161
>>162
ありがとうございます
今まで下道で300キロくらいは走ってたんですが、1泊ツーリングしようと思ってまして、高速を何キロで巡行したらいいのか悩んでしまって。
何となく高速巡行してたらエンジンが壊れるんじゃないかと心配だったもので

>>165
おいらは、高速走る時平均120Kmで巡航するが特に問題は発生していない(約200Km程度の距離）
以前は140Km前後で巡航していた時も有るよ

>>166
エンジンは丈夫なんですね
自分はビビりなので120も出せないので、余裕ですね

バイクは持つだろうけど自分の体が耐えられん

>>151
わかったGS-19頼んでくる

なぜクラッチケーブルこんな取り回しにしたのか？
SRのようにハンドルからエンジン左側を通すのではダメだったのか

>>170
取り回しというかクラッチレバー直後とエンジン側の９０度急カーブはどうにかしてほしかったな
あれのせいでクラッチがだいぶ重くなってる

>>171
新品に交換したら驚くほど軽くなったよ

>>171
ウエットタイプのチェーンルブ差したらだいぶ軽くなったよ。
ただ取り回しの点では同意だな。

ルネッサにサイドバッグを取り付けたい
そのまんまポン付けできるバッグかステーの良い取り付けないかな？？

ルネの前から使ってるサイドバッグ付けてるけど、
シートがリアカウルにボルト止めになってる位で
別に考慮するようなこと無いような気がする。

一杯詰めるとカウルが割れてシート外れるかもぐらいかなｗ

>>174
SRVでランドセルを使ってる、本来背負う為の肩ひもはギリギリまで短く
畳んでうちのSRVは跨った状態で車体右側にマフラーがあるのでそちらの
ステーフェンダーから丈夫な布バンドでランドセルを机に掛ける金具で
車体左側に吊ってランドセルの両サイドをベルクロのタイラップでウインカー
支柱とステーフェンダーに固定して使ってる、高速でもバタつかないので
まあまあ感じが良い。
ランドセルを吊るベルトをシートの上に通す時に表皮との間に擦れ防止の布か
クッションを咬ませた方が良い・・・・俺はベルトのせいで表皮が切れて張り替えた・・・
今はシートの下を通している。
ランドセルの背当ての柔らかい部分がリアショックのバネにあたるけど今のところ傷とかはないよ。

>>176
一行目だけ読んで、ランドセル背負ってSRV走らせてる姿を想像してしまった

>>177
女子なら萌えるけど、俺おじさん・・・

テスト

↑
無駄レス、すみません。

元SRV250S乗りです。未練がましくも、このスレを見てます。
車体はもうありませんが、SRVの部品がちょいちょい残ってます。
関東(出来れば神奈川)の方で、貰っていただける方は居ませんか？
申し訳ありませんが、取りに来ていただける方限定です。
神奈川県の伊勢原からです。
センスタやSRV250S純正リアショック等もあります。
某オクにて処分も考えましたが、せっかくなら今も乗っておられる方に有効利用していただく方が嬉しいです。

私としては、クローゼットの整理が目的です。
どうでしょうか？

>>180
是非貰いたいです

レスありがとうございます。
誠に申し訳ありませんが前述の通りに当方の目的がクローゼットの整理なので、バラの譲渡は考えておりません。
量としては1.5Lペットボトル8本の段ボール2箱分位だと思います。
車で来た方が、無難だと思います。

他に募集するところが無くて2ちゃんでの募集になりますが、決して｢釣り｣ではありません。
手放した今でも大好きなバイクで、乗っている方が羨ましいです。
なので、そんな方に貰ってもらいたいと思っています。

捨てアド載せますので、もしも居ましたら連絡下さい。
なるべく早めに連絡します。

居なければ、処分＆オクに流します。

捨てアドです。

個人的にはオクに流してくれるとありがたい

捨てアドです。

>>185
lから始まるgメールでおくりました

今、1人の方(186さん)と交渉をする予定です。

最初に連絡をいただいた方と話が纏まりそうですので、一旦クローズ致します。

スレをご媒妁させていただきまして、大変申し訳ありませんでした。

ここの皆様が、どうか素敵な4DNライフをご満喫されるように。。。
ありがとうございました。

>>176
SRVにランドセルとか俺かｗｗ
俺も最初ベルトで固定してたけど今はベルト外してカラビナを3箇所つけて脱着可能にしてるわ
前に小田厚の料金所のおねえさんに「バイクにランドセルってかわいいですね。息子さんのランドセルですか!?」とか言われたけど俺まだ23歳(´・ω・｀)

>>189
そこは
「そうです。未来の息子のランドセルですよ。俺とあなたのね。」
って答えておくもんやで

23だったら乗っているバイクよりも若いね

これは近々神奈川周辺でSRV純正パーツばらまきOFFがあるって事でいいのか？

関東OFFって、都筑がデフォ？

先日急制動でフロントロックしてコケたんだけどハンドルが微妙に曲がった気がするのよね
気がするってだけでぱっと見分からないし放置でいいかなぁ・・・

他はクラッチレバーが軽く曲がったのとシフトペダルが内側にグニャッたくらいで軽傷でよかった

ハンドル曲がりよりもフォーク見といた方ががが

>>193
フォークが少し捩れてるかもね
フォークの捩れはただの立ちごけでもなることあるし
アンダーブラケット以外のクランプ(トップブリッジとフェンダーとアクスルシャフト)を緩めてフォークを何度かストロークさせるだけで修正できるから
目視じゃわかりにくいときもあるから目視でわからなくても一応やっておいてもいいかも

サイドバッグがタイヤにあたって破れた。。
ステー取り付けるところないんだもん

ＳＲＶやルネのどこに惚れて買ったの？
自分は緑のカラーに惚れて。

srv250sのカラーパターンと音。

見た目

不動車貰って直してたら愛着湧いて。

音

>>197
友よ
緑いいよね

250ccモタードに乗りたかったけど、単気筒で高速ツーリングは辛そうだと思って
じゃぁ2気筒って検索したら出てきた。+ルネのスタイルにほれた。
大型免許もあるけど、ルネより好きになれそうなのがない(笑)

おっさんの俺は、デカイRRとかSSはもう制御不可能なのと
首都圏郊外でやんちゃな子がまだ生息している地域住まいなのでパクられそうな直４回避、
適度なパワーと良い感じのエンジン（250ビラーゴ少し乗ってたことがある）、
あとはデザインでルネ。

昔乗ってたグースも考えたけど良いのが見つからなかった。

古いバイクだけどカラーリングとデザインは今のバイクにはないものだね。

>>204
俺も老化でデカいのは制御不能になったからSRVだよ
デザインが好きで初期型RZ系統のハンドリングだと知ってたからコレにした

首都高速中央環状走ってたらFZR250にあっさり抜かれたでござった。それでもマイペースで走っていられるというかいい意味で競争する気が起きない良いバイク。

勝負になるのは峠の下りだけだよなw

>>208
ハンドリングは凄く良いんだよね

コンドル逆付け使用と思って買ってきて、つけるときよく見たらスワローだった。
買うときコンドルだ！！って思ったのに。。。

OFF会やってみる
道の駅くりもと http://www.benikomachi.jp/access.html
8/23(日)正午～ 誰も来なかったらコーヒー飲んで帰ってくる

>>208
下りはひらひらと意外と早いし楽しいよね

原二だけど初北海道を満喫中。来年はルネッサと来たい…！

>>211
ご苦労さんです。
地図を見た瞬間、見覚えのある地名が一瞬見えたので
いよいよ参加できる。
と思って地図を広域にしたら、約1000キロ離れた場所だったorz

>>211
距離的にはいけるけど仕事…
接客サービス業のつらいところだな

>>211
家から130キロ位か。
下道で行くとなんだかんだ5時間位かかるんだよね。
ちょっと考える。

誰だよ もう次スレ立てたやつ

http://imepic.jp/20150823/094620
ヤマリンズつけてみた。期待したほどにはならなかった(泣)

ヤリマンズに空目した。
以前転倒した時にマフラー歪んだみたいで段差乗るとアームに干渉する…力ずくかなぁ

ぼっち会だったorz
くりもとの駐車場はOFF会には不向きなんで次回は別の場所で....!

>>220
お疲れ様。
俺も今、帰ってきたとこ。
2時間ほどかけて、海沿いから峠越えのお気に入りコースを流して来た。
風が涼しくて気持ちよかった。
近くなら参加して一緒にはしりたかったが、残念。

>>220
お疲れ様です。天気も天気だったし、来週別の場所ではどうですか？ 東北自動車道羽生パーキングエリア 上り（東京方面道路）で雨天中止とか。一人だったらうどん食って帰ります。

>>221
こっちは強風だったけど同じく涼しくて、、、
来年、ルネッサ発売20周年記念の全国ミーティングが
あるかもないかもなので、それに期待してます

>>222
来週は予定入っちゃってる、ごめんなさい
場所的には行けるし、下の周辺道の駅でもOK
三国橋渡ってるルネッサを見たことありますよ

>>223
なるほど道の駅のほうが良いかもですね。では、道の駅羽生にして、時間はお昼12時位からで、あまり本格的じゃなく適当に集まり適当に解散（帰ったり）でどうかなと。

>>224
良いと思いますよ
直近(来月)でいうと9/5しか自由時間がないので
私はその日しか行けませんけども

>>224
道の駅羽生なら近いので私も参加したいです。

羽生ですか！自分も参加したいです！
今までROM専でしたが初書き込み。

最近srvゲットしましたが、リアがグリップしにくいというか流れやすい気がします。タイヤは純正で比較的に新しいのですがこうゆうものなのでしょうか？

>>228
たぶんあまりタイヤがよろしくないかと・・
少なくとも社外の安物のタイヤ履いてる自分のＳＲＶでも早々流れないな。

>>228
比較的新しいとは何を見て言ってるの？

>>228
ssとかに比べたらそうなるのでは無いかと思います。速度域はそんなに高くないから同じ感覚で無茶すると転んでしまうかと。

>>228
あんまりグリップしないならスイングアーム点検した方が良いよ。
リアサス外して上に動かしてみて自然に落ちてこなかったら要オーバーホール。
動きが渋くなってるとリジットと同じで全然グリップしなくなるから。

グリップ感がないって話なら、F18インチでフロント残したまま
リアから倒れ込んでいく感じなので気のせいかも。

タイヤも外してスイングアームだけでやってみてね。

>>229
やはりタイヤですかね
取り敢えずtt100gpかgs19に交換してみます。

>>230
タイヤ横の数字です

>>231
前車はvt250spadaでした。
でも乗り方も悪いのかな..

>>232
なるほど勉強になります。ありえそうなので点検してみます。

>>232
比較的最近スイングアーム外してピボットにグリスアップしたから自分のも
ちょっと書く。
確かに渋くなってたな。古い車両だし。
シャフトには意外とグリスが残っていてかじりも錆びもほとんど無かったけど。
タイヤとサス外したときの上下の動きはみちがえた。
なおピボット部のシャフトの閉め過ぎには要注意。
閉めすぎると全く動かなくなるから手で軽く動かせるくらいがいいかも。
ＳＭでのトルクで閉めたんだけど道具が悪かったかね…

どこ、とは明記しませんが家の近所のファミマで4DNエンプレスマルーン発見！ここを見てる人かしら…とドキドキしてみたw

いい加減に保守

かなり前に、DIDのアルミリムをオーダーしてた人
ブツは手に入りましたかね？

暫く乗れずに放置してたらスポークの錆が酷いことに。
錆落とししてシャシブラックで拡大防げるかなあ

初バイクはルネッサにしたいが北海道で売ってる所を見かけない...

道の駅羽生プチミーティングは来週9月5日土曜日午後一時からやってみませんか。連携はどこかのブログかツイッターを用意します。参加不参加自由にて。

>>241
コーセーかカネボウで売ってなかった？

>>243
コーセー？カネボウ？
ググっても化粧品メーカーばっかり出てくるんですが、詳しく教えない下さい

>>244
教えて下さいでした...

<<241
goo bikeとかで検索でして配送してくれる所で買えばいいんではないかい。
電話なりメールなりでコンディション確認出来るところなら変な物はこない様な。
↑
経験で言ってないので話半分程度でお願いします。

まともにアンカー打てない俺って素敵かもｗ

俺が買ったところは、三ヶ月でキャブ詰まってフロントフォークからオイル漏れしたよ

>>244
すいませんジョークです女性用の化粧品のネーミングと同じだったので…

いや、それはアネッサ（@資生堂）だろww

>>242
参加させて頂きます

>>242
参加します

https://twitter.com/4dnhanyu

９／５用に上記でTwitterアカウント取りました。
これで大まかにでも参加人数とか到着予定時間が分かればいいかな、程度のものですので、
構えず適当にフォローしたりしてやって下さい。

今日は緑のSRV見つけて思わず追走してしまった
同型が走ってるの見ると嬉しくなるね

>>254
俺も昨日青のSRV見かけて追走してしまった。初めての事だったんで煽りと受け取られてないか心配。

後ろだと車種に気がついててもらえない可能性が

オフ怪でもしないとなかなか他人の4ＤＮは見る機械ないからねえ

毎朝渋谷 246宮益坂付近を走る青いSEVがいたんだけど最近見ない。
彼は元気だろうか。

そりゃSRVじゃ見ないわな。
わかってるとおもうけどSRVね

パイロットスクリュを1と1/2戻し設定にしても、数ヶ月走ると勝手に開いてます(4戻しとかに)
こんな症状の人は他にいませんか？
プラグの焼け色がちょっと白いくらいで、そんなにエンジンの不調は感じないのですが

>>260
スクリュー内のスプリングが弱ってるんじゃないか？
スクリューを押さえきれなくて振動で緩むとか
じつはスプリングが入って無かったりして

タイヤはダンロップが好きでGT501と601を使ってきたけど
フロント7000kmリヤ10000kmしか持たない
乗り方のせいなのかフロントはサイド摩耗リヤはセンター摩耗が顕著
ブリジストン嫌いだけどBT45も使ってみようかなあ

K527、リア8000ｋｍでスリップサイン、フロント7分山
人生初バイクでフロントブレーキしっかり握るのが恐くてリアとエンブレ多用してたらこんなんなったｗ
次からは気をつけますハイ

>>253
ツイッターのアカウントを持っていなくてフォローできませんが、参加させて下さい。
12時頃着く様にすればよろしいでしょうか？

>>264
その位で大丈夫かと思います。私は現地に向かう、到着などてツイートすると思いますので、参考にしていただければと思います。

札幌でルネッサ、SRV探しにショップ回ったけどボロボロのSRVが1台見つかっただけだった...
ルネッサは見つからんかった...

>>261
アドバイスありがとうごさいます
スプリングをチェックしてみます！

今日の道の駅羽生プチミーティングは5名さま5台が参加されました。色んなイジリが見られて参考になりました。感謝致します。

SRVセパハンで参加した者です。皆さんそれぞれ楽しんでいるなと印象的でした。参考になる事ひとしお。また集まりましょう！

きのうはお疲れ様でした。また羽生で！

イイなー
写真とかみてみたいわ

SRV契約したけど納車日決まらん
はよ乗りたいわ
てか通販も可能な限り見て回らんと時々酷いのがあるな
写真マジック怖いわ

一番手軽にセパハン化はどうするのがいいのでしょうか？

セパハン取り付けでなくセパハン化というのであれば、
手軽さで言うとコンドルかスワローを取り付けるのが手軽です。
セパハンはほとんどのものがトップブリッジを外さないといけないので。
その点ハンドルの交換はレバー、グリップ類だけですむので。

273＞＞
274で書き込んだものです。
http://imepic.jp/20150907/820470
スワローでこんな感じです。コンドルにすればもっと低くできると思います。

>>253
またやってください

>>272
納車日決まらんてどゆこと？
新車じゃあるまいし。遠方からの取り寄せか

>>276
またやりたいです

この時期どれくらいの粘度のエンジンオイル使ってますか？

中古で乗り出して２年、シーズンでオイルを変えていない事にようやく今気付いた

そもそも変える必要があるのか、それも合わせて聞きたいです。

>>280因みに何を使ってますか？

>>281
男爵のリザーブ

>>277
自宅から100㎞オーバーのショップで契約したものの仕事が忙しすぎて休みがさっぱり取れないのよね
配送頼むと2万位掛かるし
まぁ今月中に取りに行ければいいかなと

>>279
10W-40入れてればオールシーズン大丈夫っしょ
夏場渋滞での長時間走行とかで心配なら10W-50でもいいと思うけど
冬場でも5W使うのはちょっと怖い
始動後安定するまでは早いだろうけど

オイル話つながりだけど
１００％化学合成油にすると年式的にもやっぱちょっと滲んだり漏れたりしちゃうかな？
半化学合成油ぐらいが適当かな

オイルは１０－４０でいいだろ　１０－３０でもいいだろうけど適当で問題ないよ
２００７年１２月にこのスレで売ってもらったの８年ぐらい経過したけど　特に問題ないスターターとか回るしすぐかかるギヤの入りも問題ない
インシュレーターは一回変えてまたひび割れ　してるけど適当で問題ない
一回ばらしてピストンリングとかヘッドOHみたいなのしたけど壊れたからやったわけじゃない　腰下頑丈だよこれｗ

>>282
>>284
>>286
皆さまご回答ありがとうございます。
10W-40を年間を通して使おうと思います。

中古で結構ボロボロのSRV250のグリーン買おうか迷っているんですが、どんな所をチェックすれば良いでしょうか？

>>288
結構マジな話、エンジン以外全部。

ルネッサのハンドル垂れ角度、乗り始めてからずっとほぼ水平で乗ってきたけど
今日初めて少し下向きにしてみたら、すごく乗りやすかった
工場出荷時はどのくらいの角度付けてたのかな

>>288
2年前に走行距離17000キロを購入。
クラッチケーブル交換→タイヤ前後交換→スプロケ交換→ドリブンギヤ交換→
キャブオーバーホール→チョークケーブル交換→スターターリレー交換→　
燃料パイプ交換→ディスクパッド交換→ドラムシュー交換→クラッチカバーガスケット交換→
スピードメーターケーブル交換→ウィンカーレンズ交換→チェーン交換

タイヤ交換以外は、ネットの力を借りてDIYしたので
部品代のみ。
>>289の書き込みは、あながち嘘じゃないorz

>>289
>>291
ありがとうございます。
やっぱりそれなりに古いバイクなんで大変ですね...

>>292
エンジンもはずれあるから注意したほうがいいよ
他は交換すればいいけどエンジンはなかなかそうもいかないし
冷間時のアイドリングの安定性とかは見ておいたほうが良い
始動時でアイドリング1500とかにしてあって安定してるとかじゃ怖い
始動1分以内で1200以下で安定して回転できてれば安心
まぁ値段と妥協点しだいだけど

前使ってたエンジンは5万キロ程度で既に死にかけだった
7万キロまでなんとか使ってたけどその後エンジン交換して生き返った

本来は丈夫なエンジンだからはずれは滅多に無いと思うけど

>>288
オイル漏れとか酷いんでなければ
外装程度と値段で納得できれば買い
壊れるとこ少ないが外装新品パーツの入手が厳しい

4DNは基本エンジン丈夫だから外装と変なダメージ無いかをみればいいんじゃない？
ただ過走行のと始動が悪いの、燃費が悪いのは注意
エンジン以外はバイク好きなら自分でなんとかできる感じ

燃費が悪いやつって買う前には区別できんのじゃないか？

デブが乗るとてきめんに燃費悪化するよ…俺のsrvはリッター20位。標準体型標準体重なら多分27キロ位だろうなぁ。

ちなみに体重なんキロある？自分は体重80kgでだいたいリッター30前後走るのだが

体重100キロだけどリッター30㎞走るよ～

デブオーナー多いみたいだから
中古買うときはサスも要チェックやな

まぁ通販で買ったら一発死んでる感じ？なヤツが配送されてきたオレみたいなのも居るしな
でもそこから自分で色々イジって楽しむのもまたオツってなもんでｗ
サービスマニュアル買って色々自分でキャブ割ってみたあげくあまり変化なしｗｗ
まぁスプロケ15＞16に替えた感触はいい感じだったが
そういう楽しみ方もあるんうじゃないかとｗ
深く考える必要なんざねぇよ　楽しんで乗ればいいんじゃね？

うちは60kgでリッター35km以上だねぇ
タンデム合計120kg～130kgでのロングツーリングでもリッター35kmだったよ
今の時期なら冷えた状態でチョーク無し一発始動かつアイドリング回転数低めでも安定してるなら良エンジンっしょ

11日に久々に動かして思いつきで大観峰まで走ってしまったが
相変わらず一番egは不調だった模様・・・orz
しかしいい季節に入ってきたね！　
ものすごく快適なソロツーで楽しめたよ!
まぁ20年振りのリターンライダーｗ（笑えるほどヘタｗ）
なオッサンだけどなｗ

ヤフオクで10万で３万キロのを買ったけど
全く不満なく快適に乗れてるわ、大学卒業まで乗り潰すぜ

>>304
4DNは数年程度じゃ乗り潰せないぜ？

保守

リフレクター折れた
テールランプの下半分に反射材貼ったけど、いっそビジバイランプ変えちゃおうかな

>>307
デイトナとかから出てるリフレクターキットとか使うといいよ。ちょっと加工が必要だけど。

>>308
それいいな
一応調べてはみたけど、尾灯のある程度を反射板が覆ってるから
整備不良じゃないか自信がないんだよね

純正のナンバー取り付け部分は金属で無駄に重いんだよね
自分はとっぱらって汎用のリフレクター取り付けた

>>310
しかもなぜかリフレクターの所が折れるんだよね

振動で反射板取り付け部の下の出っ張り部分の横から斜めに千切れていく
経年劣化と疲労で自らの振動に耐え切れなく・・・

リフレクターの部分は今なら100㌫樹脂パーツとかだろうね
そういう意味ではやはり金のかかったバイクなんだな
しかしエストレヤとは何が違ったのだろう…

>>313
フェンダーのメッキ

>>307だけど違法な気がしてきた
純正でも尾灯に反射板貼り付けてある車あるけど、
ランプ増やす時に保安部品隠しちゃ行けないとかあったよね

セル回してもカツン…って一回言うだけで止まる！押しがけしたらかかったけど、これ何が原因なんだろう

自分もその症状になったことあるが、リレーを交換したら直ったね

>>316
スターターリレーの交換？ また出費が…

そうスターターリレー。
あくまで自分の時はなので他に原因はあるかも知れない。例えばモーターのブラシとか。

>>318
1992年の初期型だし34000キロ走ってるからその辺もとても怪しい。

バッテリー充電したら普通にかかった。バッテリー容量低下かなぁ

今日納車された
約6年ぶりにバイクに復帰
とりあえず160㎞ほど走って心地よい疲れを感じてます

>>321
おめでとう
いい色買ったな！

>>321
これでこの連休思う存分満喫できるな

ようやく時間取れたので１カ月ぶりに乗ったらパワー不足（坂でギア１段違う）を感じた…

さて原因はチェーンかベアリングか…エアクリーナーなのかプラグか…orz

キャブ不調で片肺死んだ時はそんな感じだった

>>325
片肺も疑ったけどエキパイ触ったら似た様な感じだったよ…
ハブやブレーキも異様な過熱は無かった…

>>315
リレー交換する前にモーターコンコン叩いて治ったら多分モーター側

>>325
完全に片肺になったら、アイドリングしないんじゃない？

おはよーっす…ひとまずオイル交換とエアフィルターの清掃で様子見…
まだ4万㎞だしエンジンのヘタリじゃなきゃいいけどなぁ…

完全か知らんけど、走れたよ
うろ覚えだけど、キャブが溢れてると聞いたような
あとエキパイの水抜き？からガソリンタレてたりした

330は>>328ね

俺のSRV
よく見りゃXJR1200のマフラーついてた
これめっちゃ重たくねぇか？

グリーンのSRV契約して来たぜ！
ここの先輩達にお世話になると思うので、その時はよろしくお願いします。
ところでSRV乗りの人達はどんなメット使ってますか？

>>333
ショーエイのクエスト

ヤマハの安いジェッペル

>>332
お前の納車報告をヤマハバイク公式がRTしてるなｗ

>>333
山城？だったかのジェッペルとクラシック風の半ヘル

>>336
びっくりするくらいRTされてて焦ってるｗ

>>338
ブログみてみたけどそのサスSRV250Sのじゃなくてどっかの中華サスだと思うの。
SRV250Sのは本体シルバーでバネ黒、タンクだけ金

程度のイイ中古マフラーが中々出ない上に高いから苦肉の策なのかねぇ…
俺も黒探してるけど見付かるのは錆びアリばっかし。

社外品は好みに合わなかったし…

ありゃ…

パワー不足感じたのタイヤの空気圧不足とか…放置してた間のメンテ不足だった…恥ずかしいorz
完璧とまでは行かないけどメンテ受けて大分調子戻った感じする

>>339
あ～やっぱそうなのねサンキュ
ブログアップした後でそんな気はしたんだけど確認が面倒だからｗ
訂正は面倒なんで放置しとこｗ

穴開きサイレンサーを直して、さぁ！シルバーに塗って着けるぞ！っと思って耐熱シルバー塗ったらメッキと雲泥の差になっちまった…。ちゃっちぃシルバーになっちまった…。誰かいる？

>>334
>>337
>>335
ありがとうございます。やっぱりレトロな感じのジェッペルかハンヘルが多い感じ何ですかね？
参考にさせていただきます。

バイクにメット合わせるなんて余裕ないので、
以前から使ってるＸ９で乗ってるわ。ちなルネ。

形はともかくケチるのはやめた方が良いと思う。
頭は最重要パーツなので。

QuantumJとJ-ForceⅢを気分とか距離で使い分けてる。
今は半ヘルって排気量制限があって125ccまでらしいから半ヘルマンはお気をつけて

>>343
黒く塗ってルネッサ風

親戚から青白SRVをタバコ１カートンでゲット
１ヶ月かけてやっとエンジン始動できた！

FF5V被ってるけどRT33に買い換え検討中

>>344
うちはちょい乗りならジェット
ツーリングならフルフェイスで使い分けてるよ
うちのSRV-Sは青白だからアストロIQ東単カラーのグラスブルーで合わせてる

ヘルメットはショウエイのＸＲ1000とかいうやつだったかな。
流用可能なよさげなリアサスほしいなぁ

プラグ外したら真っ黒だった。熱価下げないとダメかな。

>>351
XJR400かなんかのヤマリンズつけてみたが、ばね下重量の差か、
めっちゃ固くなった。見た目はそれなりなのに(泣)

>>353
XJRのは候補のひとつだったけどだめですか？
硬いのかぁ…
フロントはOH後はやわらかくていいんだけどなあ

333ですがアストロIQのダークグリーンに決めました
SRVもメットもまだ手元にありませんが楽しみです

ゼファー400とかも取り付け部のネジ径同じだったっけ?
SR400も考えたけどショックの全長が10㎜ばかり短いんだよなぁ。

初めてプラグ交換しようと思うのですが、ノーマルからイリジウムってそんなに違うのです？

>>355
良いメットだと思います。
内装交換できる奴は実はコスパ高いんです。

>>353
自己責任でお願いしたいんだけど、
片持ちにしてみたらどーなるのか試して欲しい。

>>359
スプリングのテンションをあげて片持ちにして見ます。
だめなら乗った瞬間にわかるんじゃないかと(笑)

SRV250納車までにメンテナンス用品を揃えたいのですが、メンテナンスでどんな工具を使っていますか？あとメンテナンススタンドはどこの使っていますか？
探したら色々あって迷っています。

>>361
単にメンテナンスと言ってもどこまでするのか次第ですよ
外から触るだけのつもりなのか
エンジンオイルやブレーキフルードやフォークオイルの交換など部品外したりして手入れするのか
それによって必要な物の数が全然違います
ちゃんと乗れる状態で納車されるのなら身構える必要は無いと思いますよ

察するに初のバイクと思われるので最初は洗車やチェーンの手入れから始めるのが良いと思われます
徐々にすることを増やしていかれるのが良いかと
工具などは必要に応じて増えていくものですよ

ちなみにソケットレンチ選ぶ際は絶対に12角は使わずに6角を使うようにしてくださいね
簡単にボルトが舐めて泣きます

メンテナンススタンドは・・・・全部センスタでどうにかできてるので使ってないのよ・・・

ソケットはパラボラ勧めればいいやん

>>362
出来るだけなんでも自分でやれるようにはなりたいんですけどね。まずはクリーナー類など準備しようと思います。
工具は必要になったのを追加していくいようにします。
ソケットレンチは6角の方が良いんですね、知らなかった...
メンテナンススタンドはとりあえず要らないみたいですね。
>>363
調べてみたら良さそうですね！
ソケットレンチはそれにしてみます。

教えて頂きありがとうございます。
かなり参考になりました。

スロットルワイヤー切れてレッカー待ちやでわっしょい

>>364
センタースタンドついてれば、ね。ついてない個体もあるから。

とりあえず8～14位のスパナ（片方メガネの奴）と、
まともな＋ドライバーとヘキサのセットがあれば、
ミラー、レバー類の交換と外装外す位はできるかと。

ちゃんとしたメーカーならソケットは拘らなくて良いと思うけど、
ラチェットは細かく動かせるのじゃ無いとバイクいじるのは不便。
短めで首振る奴とかが便利だと思う。
KTC辺りにしとくと一生使える。（はず）

今気づいたんだけどFハブって多少なりともガタってあるのが普通なの？
フロント持ち上げてホイールゆするとちょっとガタつくんだけど
アスクルナットはちゃんと締まってた
あと回すと滑らかには回るけどコォーって音出すのも問題ないのかな

>>368
不安ならベアリング交換推奨

>>368
そりゃ前はドラムじゃないんだから音するでしょ

ルネッサ売りたい人いないかなぁ

>>371
純正色じゃない、シート破れ、セパハン、物入れ切断してある、メーター社外、あと錆びとか傷とかあるので
一発始動で燃費はいいけど部品取りに近い車体で良ければ3万ほどで
中古購入時の距離が正しいなら現在4万6000kmほどです

縺ゅ?√％縺｡繧牙､ｧ髦ｪ縺ｧ縺?
蜿ｯ閭ｽ縺ｪ繧臥樟霆顔｢ｺ隱阪＠縺ｦ鬆ゅ＞縺滓婿縺後＞縺?→諤昴＞縺ｾ縺?

なんか文字化けしてしまった
こちら大阪です
可能なら現車確認して頂いたければと思います
連レスすいません

>>374
こちら宮城なので現車確認は難しいです...
せっかく提案いただいたのにすみません。

定例の九州ＯＦＦ会やりますよーー、今回はメンテについてですので
日頃４ＤＮメンテについて判らない事や長く維持するためのコツなど
情報交換しますよーー、是非ご参加ください。

◆第11回九州4DNミーティング
　「バイクメンテナンスについて語りましょう、習いましょう
　　　　　　　　　　　　　　　　in　阿蘇ファームランド駐車場」

■日　　時　2015年10月18日（日）10:30集合
　　　　　　※雨天延期　予備日：10月25日（日）
■集合場所　阿蘇ファームランド正門くぐって右の駐車場はずれ
　　　　　　http://www.asofarmland.co.jp/

　4DNメンテナンスに関しての情報交換やメンテに関して詳しい人の講義
（キャブのアイドリング調整、リアショックの調整etc）をしてみましょ
う。せっかくなのでポジション調整などもしてみましょうか？
　11:40 道向かいのハムソーセージレストラン「バイエルン」にて食事。
ハム・ソーセージ盛り合わせを皆で分けるといろいろな種類が食べられ
てお得だったりします（笑）。
　　　　　　http://www.aso-njf.jp/restaurant/

　昼食後、阿蘇登山道路県道298を上がって米塚を見下ろす駐車場で話し
て 15:00（PM3:00）解散予定です。

　遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然OKです。ただ心配
しますので一声かけてお帰りくださいね。

※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
　（もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません）

4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください

※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用
　として、下記のブログ記事コメント欄を使います（当日の移動の状況
　などもスタッフが適宜書き込みます）。
　　　　　　http://4dn.shimix.jp/?eid=77

スロットルワイヤー切れたの自力で交換頑張ったんやでわっしょい
タンク外すの怖かったけど、いざやってみたら簡単で拍子抜けやったわ

>>378
SRVは外装とか外すのカンタンなバイクだからな。
エンジン以外は結構なんとかなる

>>375
いえいえ、バイク屋が２万で買い取ってくれるらしいので
私としてはどちらでも良かったカンジです
ただ、色々変わってるので見て納得してもらった方が後腐れがないかなと思いまして
いいルネッサを見つけて下さいね

エンジンをかける?クラッチをきる?1速に入れる?勝手に動き出す

これって何が原因でしょう？
クラッチワイヤー張ってみたりしたのですが、改善しません(-_-;)

すみません。文字化けしてしまいました。
?は右矢印です。

>>381
やはりクラッチワイヤーの調整のためではないかと。

螳ｮ蝓弱〒繝ｫ繝阪ャ繧ｵ螢ｲ縺｣縺ｦ繧九ヰ繧､繧ｯ螻狗衍繧翫∪縺帙ｓ縺具ｼ�
豕峨�繝舌う繧ｯ螻九↓繧ｷ繝ｫ繝舌�縺ｮ繝ｫ繝阪ャ繧ｵ縺ゅ▲縺溘ｓ縺ｧ縺吶′蛯ｷ螟壹☆縺弱※30荳��蜃ｺ縺帙∪縺帙ｓ縺ｧ縺励◆...

>>381
レバー側だけではなくエンジン側もちゃんと調整しましたか？
両方ともやってもダメなのであればワイヤーそのものの長さが合ってないかと

>>381
そういやウチのもそういう挙動やわ
買った時からそうやからそうゆうもんやとずっと思ってた

ルネッサをか購入して、ようやく1ヶ月の初心者ライダーです。ミーティングという魅力的なイベントを知ったのですが、それは毎年行われているものなのですか？

>>387
東北・東海・関西・九州がありますが
九州以外はこちらで告知は行わないことになっているので各地方の掲示板を確認されるといいですよ
人数的には地域にもよると思いますが３～4人ぐらいなことが多いようです
ttp://6304.teacup.com/4dn2008/bbs

>>388
詳しく書いていただきありがとうございます！
助かりました！

初バイクのsrv250が手元に来ました！
大きなへこみとかは無いけどエンジンの錆や細かい傷がありますが愛を込めてピカピカにしてやりたいです！
これから運転やメンテナンス等に関してここで質問する時もあるかと思うのでよろしくお願いします。
http://i.imgur.com/94ojzqW.jpg

緑いいぞー

>>390
お、フルノーマルいいね～
エンジンピカピカにするのは大変やでー
クランクケースカバーはクリアが塗ってあるからピカピカに磨くとなると
クリア全部剥がして磨かないといけない
でもクリアがないとすぐ錆びが浮いてくるようになるから頻繁に磨かないと錆びが目立ってくる

>>391
サンキュー！
>>392
納車前から他の方のブログなど拝見していましたが大変みたいですね...
気長に磨いていきたいです

>>390
綺麗なノーマル車いいねー。納車お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！
古いから色々出てくるだろうけど大事に乗ってやれよー
もしミラーからビビリ音鳴ってきたら隙間からクリアファイルを切ったのを詰めると中のオモリが固定されて鳴り止むでー。

>>394
ありがとうございます！
大切に乗っていきたいです。
今のところミラーはがっちりしてるのでビビリ音は大丈夫ですが鳴ったら試してみます

>>390
おめ！
やはり緑だよなー！今そんなカラーのバイクないから

>>394
そんな小技あったのか！
安物に交換したけどブレ対策はやはり純正はすごいよ

>>396
ありがとう！
この色に惚れましたよ！

道の駅にいってきたけど週末休みは久しぶり。
そしてＳＲＶがおっさんホイホイであることがわかったよｗ
「お、良いバイク乗ってるねぇ！」
すいません中古の安物です…

日帰り下道ぼっちツーリングで兵庫中心に道の駅２０箇所以上行ってるけど声かけてくる人ぜんぜんいないなー
まぁ平日が多いのが悪いんだろうが・・・
ガードマンのおっさんとかに声かけられたり
信号待ちで隣の車の人が身を寄り出しながら見てたりすることはあったけど

SRV見かけたら間違いなく声かけるけど、いまのとこ遭遇せず・・・

別のバイクでだけど、日本一周中に一度だけルネッサ乗りの人と話せた。それ以外ではもう5年ほど乗ってるけど4DN見たことない。

SRVはそこそこ見るけどルネッサはほとんど見かけないな
男性とおばさんにはあまり声掛けられないけど、若めの女の人にはたまに声掛けられる

　久々に書き込みます。
以前バイク屋に修理に出してた時、京都から来たというバイク業界の
女性が私のオレンジのルネッサを見て、「いいですね～」と良く見て
たと聞きました。

　ルネッサが憧れのバイクだったのでしょうね。このバイクのフォル
ム、女性には受けがいいかもしれないです。女性が颯爽と乗っていた
ら似合いそうです。

ちなみに私は山陰の片田舎に住んでおります。

仕事先で帰ろうとしてるときに女性に声かけられたことならあるわ
女性「SRですか？」
俺「いえ、違います・・・」

そうです、SRのV型２気筒です～って嘘は流石に言えなかったわ
その女性はSRに乗ってるんだってさ

>>402
お、俺も山陰住みです。
声はかけられたことは無いですが、他のオーナーも見かけたことが無いですね。
シルバーウィークに800kmばかりのツーリングに出かけたけど
それでも見かけなかった。
最近のバイクは、どれを見ても同じに見えるから、SRVの美しいデザインは貴重ですよね。

>>403
いいなー。SR海苔の人なら話弾みそう

黒猫便の配達のおっちゃんに整備してたらＳＲＸですか？
と聞かれたけどＳＲＶと説明したら昔ＳＲＸに乗っていてＳＲ系が好きという
話になったなぁ。
ぱっと見でそこらへんが出てくるのは渋いなと思ったｗ

人に説明するときはV型250のSRみたいなもんです、と言ってる。

SRVと言って一発で分かる人ってあんまりいないような気がするよ
どんなバイク？と返されてクラブマンにVツインエンジンを載せたようなバイクと説明してるわ
マイナー車の悲しいとこだよな

チェーン交換時期ってFスプロケ16Tにしててもチェーンアジャスター通りで大丈夫？

アジャスター通りにしないとタイヤ外れないか？

>>408
中古車販売とかよほどバイクに詳しい人じゃないと完全に「ＳＲＶ…？」
ってなるな
ＳＲとは違うの？と聞かれると「ＳＲから派生したやつです」というとへーと
ものすごいわからない感じで返事をもらうｗｗ

俺が探してる時は店員の食いつき結構良かったけどなぁ
一見の店でそのままダラダラとバイク談議することも多かった

SRのVツイン版だからSRVなんです
でいいじゃないか

ルネッサ乗りだけど「何乗ってるんですか？」って聞かれたときは
とりあえず「srv250です」って言っとく
反応があったら「後期型のルネッサなんですけどね」って追い打ちかけるし
srv？どんなバイクだっけ？って聞き質されたら
「ヤマハの空冷v ツイン積んだクラシックネイキッドですよ」って答える

食い付きが良いバイク好きなら大概sakuraかモトグッツィの話題になる

写真や実車見せるのが一番早いね

そこはSRV乗りになってもらうのが一番かと

ルネッサ

九州各地とも明日は終日晴れ（降水確率 0%）ですので
第11回九州4DNミーティング、予定どおり開催します。
参加されるみなさん安全運転でお願いします。

◆第11回九州4DNミーティング
　「バイクメンテナンスについて語りましょう、習いましょう
　　　　　　　　　　　　　　　　in　阿蘇ファームランド駐車場」

■日　　時　2015年10月18日（日）10:30集合
■集合場所　阿蘇ファームランド正門くぐって右の駐車場はずれ
　　　　　　http://www.asofarmland.co.jp/

　4DNメンテナンスに関しての情報交換やメンテに関して詳しい人の講義
（キャブのアイドリング調整、リアショックの調整etc）をしてみましょ
う。せっかくなのでポジション調整などもしてみましょうか？
　11:40 道向かいのハムソーセージレストラン「バイエルン」にて食事。
ハム・ソーセージ盛り合わせを皆で分けるといろいろな種類が食べられ
てお得だったりします（笑）。
　　　　　　http://www.aso-njf.jp/restaurant/
　昼食後、阿蘇登山道路県道298を上がって米塚下の駐車場で話し
て 15:00（PM3:00）解散予定です。

　遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然OKです。ただ心配
しますので一声かけてお帰りくださいね。

※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
　（もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません）

4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください

※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用
　として、下記のブログ記事コメント欄を使います（当日の移動の状況
　などもスタッフが適宜書き込みます）。
　　　　　　http://4dn.shimix.jp/?eid=77

仕事でミーティングに参加出来ないので今日阿蘇付近を走ったけど
大観峰から見てたら時々　ボフッ　って感じに噴煙が上がってた
参加される方は楽しんでください～

軽自動車にオカマ掘られたんだけどキャリアのおかげでこっちは無傷、向こうはフロントの一部損傷でワロタ
っても大型トラック相手だったり、もうちっとスピード出されてたらって考えると怖いな・・・

第11回九州4DNミーティング 参加された皆さまお疲れさまでしたーー、ました。
天気もこれ以上無いでしょうと言うくらいの上天気でした、メンテナンスに関しても
詳しい人にいろいろ聞けたので個人的に大変有意義な集まりでした。

>>421KOEEEE無事でよかったな
バイクでカマ掘られると勢いで転倒しそうだわ

>>422
今一調子の良くない個所の多いルネ乗りからしたら羨ましい限りですねぇ
参加したかったよ

>>424
来れば大歓迎だったのに・・・遠かったのかな？

フォークブーツを装着してる方いらっしゃいませんか？
何を使用しているかと、感想をお聞きしたいのですが。

みんなちと相談だ。
ルネ乗ってるおっさんなんだけど尻が痛い（痔持ちじゃねー）
筋肉落ちてるのもあるんだけど、シートがヘタってる？
貼り直しとかで改善するものかな？

別のバイクではシート張り替え時に低反発枕を解体して仕込んでる人とか見たよ。

>>427
ゲルザブなど付けてみては？

ひゃっほう同色追い抜いた記念
超地元で走ってるの見つけてテンション上がる

タンクバッグやシートバッグを使ってる人っていますでしょうか??
毎度毎度質問ばかりですが……。

>>431
財布とか小物しか入らないがナンカイの小振りなマグネット式のタンクバッグ使ってる。
シートバッグはタナックスの使てるけどルネッサだとシートが丸み帯びてるんでイマイチフィットが悪いかなぁ…

SRVのマフラーのサビ取りってどうやってますか？
点サビがきれいに取れません...

>>433
クローム磨きとかである程度は行けるけども
そもそもメッキ突き抜けて錆が出てるので完全には消えないよ

>>434
完全には消えないんですね...
クローム磨きも試してみます。ありがとうございます。

サイドバック着けてる方いらっしゃいますか？
ステーって必要でしようか？

フロントフォーク用のバックをサイドに付けてる
ステーも使用してるな　理由はブラブラさせるのがイヤなのと
万が一でも巻き込む要素を消したかったから

>>427
表皮替えたら少しばかり快適になったよ。

どなたか3万円くらいで不動のSRV買ってくれる人いませんか？
スーパートラップのマフラー付いてます
場所は埼玉です

>>439
パーツバラ売りは可能ですか？ スパトラとメーターが欲しいなと思ってまして。

工具入れをサイドバッグ代わりに使っている。
といっても容量が少ないからほんとに工具要れプラスαになってるけど
その代わりもともとの工具入れのおにぎりが空っぽになるからバロンの書類入れてる

>>440
バイクの置き場の問題もあるのでパーツばら売りは考えてません、すみません

>>442
こちらこそすみません、了解です。

　本日、エストレヤの友人と325km程、走りました。
行き先は島根県の浜田市にある「かなぎウエスタン・ライディングパーク」の
「オートバイ神社」です。神社といっても、凄く小さいものなので期待は禁物
ですが・・・。

　そして燃費を計測してみたら、遂に念願の40km/lの大台に乗っていました。
これは掛け値なしの値です。(毎回セルフでかなりシビアに入れてます)
ちなみに40.42km/lでした。最高気温23度

　ギヤ比をいじる事もなく、特にエコランした訳でもないのでこの数値は
立派と愛車を褒めてやりたいです。自慢話ですみません。

うらやましい数字だなぁ　40ｋ/l台おめです
一番egから黒鉛噴いてるような状況からキャブ割っての
24k/lの私は・・・・・
素晴らしいコンディション＆メンテに脱帽です

>>439
不動の理由は放置？
画像があればお願いします。

>>446
元々1年程放置されていた物を譲り受け、キャブの洗浄やその他色々と試してみましたがキャブの燃料吹き返しが起こり、エンジンがかかってもスロットル全開で低回転から回転が上がりません。
本当は直して乗りたかったのですが素人の私にはもう手に負えない状況です。
画像は今バイクが手元にないので数日待ってもらえるでしょうか？

>>429
>>438

ゲルザブってのがあるんですね。
これを表皮剥がして中に仕込めば効果ありそうだなあ。
外付けはちょっと悩ましいね。検討してみます。

後さ、今日洗車したんだけど前側のプラグキャップ周辺リークが酷いんですが・・・
アイドルが不安定なんでコード触ったら、ビリビリ指先にスパーク飛んでますｗ
普通に走れるから気にしないで良いですかね。

>>447
レスありがとうございます。
自分にも難しそうなのですみませんが今回は辞退します

>>447
放置したからおかしくなったというより
おかしくなったから放置されたという感じかな
燃料が吹き返すってことは圧縮時に吸気側が閉まってないとかかな？
タペットのクリアランス調整の手順間違えられてるとか？
マフラーの抜けに対してジェットの番手が全く合ってないとか

そろそろ雪で乗れなくなるな…冬眠準備させないと
起きるのは７ヵ月後だ…

皆さん、車載工具って何を載せてますか？

6-19のスパナ　200mmのモンキー　+-ドライバー
プラグレンチ　ニッパー　ペンチ　カッター
6角セット　ｲﾝｼｭﾛｯｸ200mm　バインド線2ｍ
アルミとビニールのテープ　予備プラグ等を
布製の工具バックに入れて車載してます

取り付けはサイドバック用のステーにベルクロで固定してたんだが
サイドバックを外した為工具袋の固定場所におれも今悩み中・・・

>>432

遅くなってすみません。
ルネッサのシートって個性的ですから、汎用的なシートバッグを合わせるのってなかなか難しいですよね……。
タナックス調べてみます！

オイル交換したらめっちゃ回る
やはりもっとこまめに変えないとだめだね

ルネッサにバクダンキット入れれてる人いますか？
効果があるなら入れてみたいんですがどうなんでしょう？

クランクケースがアツアツになるんだけど
これって壊れてる？
空冷ってそういうモンなのですか？

>>457
エンジンオイルが一番性能を発揮するのが100度前後。
あとはわかるな？

まだつかうの？殺人会社のバイク・・・
売るやつも使うやつも日本の恥・・・
ＭｏｔｏＧＰでのマナーすらできていない会社
最低だねｗ

>>459
マジかよホンダ最低だな

>>459
ホンダもなぁ

>>459
赤くしたろかww

>>459
ハスクの悪口はそこまでだ！

今週日曜ルネッサ納車だ、楽しみだー！！

おめでとー！
自分もルネッサ探してるんですけど、結構安いね。
皆さんの走行距離と価格はいくらくらいでした？

いいなぁ～、免許持ってないけどこのバイクに一目惚れしちゃって取ろうか迷ってる

純正マフラーの音量をもう少し下げたい(特に低速域)んですが
何か方法は無いでしょうか？
中がへたってるのか日中でも気が引けるような音量になってる気がして…
音自体はすごく気に入ってるんだけど素直に楽しめない
バッフルが使えないかと思ったけど「直管につけたら効果絶大」みたいなレビューばかりで…

>>464
おめ！　いい色買ったな！待ち遠しいよねぇ
>>465
走行26500kmで車体価格で23万、乗り出し27万とかでしたね
>>467
おれのルネの純正マフラーは静かだよ？
穴でも開いてるか実は純正では無いとかじゃない？

まぁ、年月も経ってるから中の消音材を替えないとダメだろうね。

消音材って、隔壁だけじゃね？

純正のマフラーでも、音質の調整で消音材が少量入ってるのもある

ＳＲＶは音が程よくていいよね
うるさくもないしエンジン音も色々楽しめる
ただ自分のは最近水抜き穴から錆が広がってる・・

そういえばフロントスプロケットの16Tで消音ゴム付きってないのかな？
純正はゴム付いてるけど15Tだし

あれ意味あんの？

意味あるよ
純正から交換するとかなり音が目立つようになる

高速走行とかしてると結構うるさいって言われる

高架上で壁に寄ると自分でも結構聞こえてくるよ

ゴムなかったら常にﾁｬｰｰｰて音するよね
今はサンスターのクロモリ材の奴使ってるけど、次は純正に換えようと思う

あのジャラジャラ音はゴム無しのスプロケに換えたからなのか…
俺もドライブ１６丁にしてからかだったかは分からんがチェーンの音がうるさいよってバイク仲間の人に言われたわ
壁際走ると確かにうるさいけどもう慣れちゃって気にならないけどな

諸兄助言どうもありがとうございます
純正マフラーかどうかは中古で買ったので絶対無いとはいえませんが
差し当たり週末にでも石けん水か何かでマフラーの穴探してみます。
消音材の劣化や損失だと正直お手上げですね。どうしたものか

ヤフオクで程度の好さそうなオレンジルネッサ買ったら修理で購入金額と同じくらいかかった...
少し高くても店で買ったほうがいいという勉強になりました...

480>
皆さんのおっしゃる通り、純正マフラーは消音材は入っていません。
多段膨張型です。中の隔壁に穴が開いているかもしれません。
音が大きいのは片側だけとかじゃないですか?どっちか忘れましたが、水抜きの穴が高いところに付いていて
そっちのマフラーのほうが腐食が激しいです。

>>481
俺もほぼ同じ状況だ。愛着が湧くから良しとしようよ。

納車が今週末です・・・が、頼むから雨降らんでほしい。
せっかくなら晴れた日に走りたい。

ヤフオクで純正部品がたまに出てるけど、ヤマハのパーツリストの価格より高いのには何か理由があるのだろうか？廃盤欠品ってワケでもないのに・・・

>>485
無い。ただの業者のピンはね

>>486
送料無しにしてもらってもオクより業者から買ったほうが安いもんね。

安い業者＝テンプレにあるようなところ。

>>481
そう思うじゃん？
ただ世の中必ずしもお店のバイクが調子いいとは限らんのよね
だからいっそのこと総点検してもらってパーツ交換やらOHとかしてもらったバイクのほうが安心して走れるんだよね…

>>489
おれも同感だなぁ　ちゃんと整備付きで購入しても
不調車が納車されてきたり色々あるもんだよ
その辺は古いバイクだってのを頭に入れておかないとってことだよね
自分なりに手を入れていくのもまた楽しいもんだけどね

整備してまぁす！！
って言ってたのにその整備というのがバッテリー交換だけとか言う店も
あるからね。
最悪なのは何もしてないのに整備したとか言って３万とか整備料金取るとこ。
怪しいから自分でばらしたらまあ触ってすらいない箇所とか沢山あったという
おもひで。

まさに其の通りだわ
整備付きで納車→oi納車から500kmも走ってないのになんだこの
真っ黒なオイルは！とか　なんでいきなり真っ黒な煙が左マフラーから
出てんだよ！挙句100kmの時点でマスターリザーブからオイル漏れ…
しかもリザーブの止めビスの一本はめっちゃナメてるｗとか
全て実話です…
それもまた楽しで　offｼｰｽﾞﾝになったらまたキャブ割ったりいないとな！
とか逆に楽しみにしたりしてる自分が居ますｗ

中古バイクって買ってまずやることは
E/gオイルとフィルター交換にフォークOHさらにステムとスイングアームピボットとホイールのベアリング交換
そして各ワイヤー全部交換にヘッドランプとウインカーのバルブも交換
これらはやって当たり前だと思ってる

あ、タペット調整忘れてた

おほｗ　タペット調整か～シネックスゲージも買わないとだな！
20年振りのリターンなおれは今年ルネ買って上記の状態だったから
プラグから工具/リアスタンド/各種油脂/ＳＭ/スプロケ/フューエルホースに
様々買って自分でニードルイジってみたりしてる
今年は雨も少ないし仕事の休みも結構取れたりしてて休日の度に
200ｋ～300ｋ弱走ってみたりしてるよ～　実に楽しいよ！！

でも弄るの楽しいんだよね
下手の横好きでもwww
テスター使って点かなくなったウインカー直したりスイングアーム外してグリスアップしたり
タイヤ交換したり
そうすると余計愛着がわく

んだよね～　自分でオイル交換するだけでも愛着沸いてくるよね
3000km近くなってきたし明日はオイル交換でもすっかな～
冬季のあまり乗らなくなりそうな頃合にキャブ調整（同調含む）
リアブレーキパッド交換/メーターワイヤー交換等を考えてたりします
暗いヘッドライトもHIDかLEDに交換してみよっかな～とかもｗ
とは言え九州在住なので冬眠させることなくちょこちょこ走ってそうなんだけどねｗ

>>493
素晴らしい
あなたは安全に運転できる人だ

>>498
跨ると性格変わる人かもしれないで
まぁSRV選ぶような人で無謀運転する人ってのも少ないだろうけどね

冬眠必要ない地域がうらやましい

ルネッサにETC付けてる人ってどこに付けてる？

シガー電源からシガー接続のETCを。

純正のホルダーに対応してる黒いブレーキ＆クラッチレバーセットって出てないかな？

>>503
黒塗りすれば？

信号でブレーキングして止まると必ず「ギシッ」って音がするようになってしまった。リアサスのグリス切れかしら

先週レッ◯バロンで、バイク何に乗ってるんですか？って若い店員に聞かれたから
ヤマハのルネッサですって答えたら、「え？ルネッサって何ですか？」って言われたよw
最初冗談かと思ったら本気で知らないでやんの・・・軽く目眩がしたわ

20年前のバイクやししゃーない

若い人で逆に知ってるほうが珍しいバイクだね
俺は現行もあんまし知らんけど

4DNリアルタイムな同世代でも知ってる人は少ないバイク
ルネッサは知っててもSRVはまず知らない
SRVを知っている人は元オーナーか周囲に乗ってる人がいた人

だがそれがいい

マジェ用のドレンボルトに交換しようと思ってるのですが、内のOリングはマジェ用のを取り付ければ良いのです？

今はマジェ用が純正になってたような
ドレン穴径は変わらんのでOリングは共通だった記憶
ヤマハアプリで調べて部品番号調べれば確実なんだけど。

>>511
あら、そうなのですね。
ほなヤマハHPのパーツカタログで部品番号そのままメモって注文してきますわ。

>>509
俺の周りっていうか出会う人は逆だな
SRVは大抵知ってるけど7割くらいルネッサを知らない

知名度は低いけどかっこいいバイクとはよく言われる。
こういうレトロデザインは時間がたってもかっこいいよね。

SRV買おうと思ってるって話したら皆から渋いねって言われたわ

エンジンオイル何入れてます？
ヤマハ純正のスタンダードプラスとかで良いんでしょうか？

カインズのリッター600円くらいのやつ。
全然、問題ない。
心配なら純正入れておけ。

ホンダ G1 良かった

ワコーズのプロステージS
全化学合成だけあってスムーズに回るわ

ヤマハ・スタンダードプラス
アマリー・インペリアル

ケンドールを2000キロ枚交換

俺もG1だわ。
問題ない。

レッドバロンのオイルリザーブ……。

返答ありがとうございます。
何となく鉱物油は抵抗あったんですが問題ないみたいですね。

ミクニのツインキャブ使ってる人いますか？
いたら感想教えてください

むしろ空冷バイクには上質な鉱物油が基本だよ
私的にはペンシルバニア産の～と話が長くなるのでやめておく

上質なオイルかどうかはグレードで見分ければ良いんでしょうか？産地も関係するんですか？
簡単にでいいので教えくれないでしょうか

>>523
オレもだｗ

基本的にエンジンオイルとしての能力は鉱物油より化学合成油の方が優秀
分子のバラツキも無いし熱にも強い
でも旧車には鉱物油がいい理由は
化学合成油は浸透性が高く紙ガスケットに浸透しやすくオイルが滲むことがある
Oリング周からも滲みやすい
あと多走行車だと化学合成の方がオイル燃えやすい

要は旧車だと化学合成は滲みやすい
滲んだり漏れたりしないなら化学合成の方が良い
ちなみにうちのはドレンから滲んだのでシーリングして対処した

と言ってもやたら高性能な鉱物油もありますけどね

いろいろ試して気に入ったの使えばええねん
はずれだろうが質悪かろうが早めにオイル交換すりゃ影響ない

ヤマループスタンダードプラス、スポーツ、プレミアム
ウルトラG1、G3、エルフ4ct?を試して
スタンダードプラスが一番しっくりきたので最近はずっとそれ

特売時にG2まとめ買いして使ってる。
さすがにもうホムセンで売ってる様な格安オイルなんて使えない。
ニュートラは入らんし、特に夏場は一気に劣化して酷い目に遭った。
　

燃料コックからガソリンが漏れてたらしく、交換したら燃費がリッター２０から２３まで回復した！それでもまだ燃費が悪い気がするが・・

悪すぎ、キャブ、ねんぽん、エアクリと排気系整備勧める

>>534
キャブのメンテ（全バラではなく洗浄のみ）、ほかは新品交換したんですけどこのザマ。キャブOHしないとダメかな

今体重58キロで街乗りで大体リッター31前後だけど
以前激太りして86キロ有った時はリッター24前後だった
体重でも結構変わるもんなのかなこのバイクは？（俺の個体だけかw）
　
　

>>536
こんな非力なバイクで30kgも違うのに燃費が変わらないと思う方がどうかしてる

>>537
以前この話を購入した店でしたんだが店員に一笑にふされたんで疑心暗鬼になってた訳よ。
やっぱり客観的に考えたらそんな訳ないよな。　逆に安心したわw　

　

過積載でロンツーした時がそのくらいの燃費だったな
のんびり走ればもっと燃費良かったんだろうが、割りと開け開けで走ったってのもある

http://www.pipeburn.com/home/2015/11/18/silver-aero-by-half-caste-creations.html
http://4.bp.blogspot.com/-RT8JIKzmkMg/VkWwxn3f8AI/AAAAAAABrJY/aEKXlFA0-T8/s640/Silver%2BAero%2B-%2BSRV%2B250%2B05045069771_1069053884_n.jpg

芸術的。Resonator 125より響く

http://blog-imgs-31.fc2.com/t/a/b/tabibitogenki/20090426130342.jpg

質問。

以前中古で買ったルネッサに最初からこの2in1のスパトラがついて
たんですがメーカーはどちらのものになるのかご存知の方は
いませんでしょうか？
http://blog-imgs-31.fc2.com/t/a/b/tabibitogenki/20090426130342.jpg

そしてこのサイレンサーの角度をもう少し跳ね上げたいと思うのですが
何かよい方法はないでしょうか？角度的には純正ぐらいでよいです。

2年ぐらい乗ってますが最近どうも気になってきて・・
宜しくお願いします。

だんだん自分色になっていくのが嬉しい♪
ビフォー
http://blog-imgs-86.fc2.com/s/r/v/srv250cyan/DSC_0002.jpg

アフター
http://blog-imgs-86.fc2.com/s/r/v/srv250cyan/DSC_0104.jpg

また、道の駅羽生でオフなんていかがでしょうか？

>>543
ステーを切る
エキパイコネクト部から後ろを曲げるか切って溶接
現物合わせでステーを切って溶接
完成

なるほど、やはり切ったり、溶接とかが必要になってくるんですね。

ちょっと自分には難しいかなという気が。

マフラーの角度変更アダプターというのを見つけたのですが、これで角度変えれたとしてもステーのところはやはり位置変えないとだめですもんね。

>>544
キャリアとサイドバッグいいね！

>>548
ありがとうございます！

>>545
お願いしゃすっ

>>543
WM http://www.wmpdt.co.jp/wm.html
http://www.sakai.zaq.ne.jp/kaz9_bike_custom/SRV250S.HTM

>>545
ツイッターでも呼びかけてみては？

>551
ありがとうございます。

このWM製ですかね。
自分のについてるのはもう少し地面と
平行な印象（前述の黄色ルネと同じものだと思います）はあるのですが、限りなく似ています。

この角度で何が問題があるかというと
リアタイヤのアクスルシャフトと被っててタイヤ交換の際にマフラーを外したりする必要があるところです。

>551
やはりWM製のようでした。

こちらの方と全くおなじもののように
見えますので。
http://yamarena.seesaa.net/s/article/2067176.html

>>554
それ地味にめんどくさいよね
ナットを右にしたら？
昔乗ってたバイクも同じくで左右逆組みしてたよ

>>552
使い方がいまいち分からなくて(-_-;)

>>545
1/17(日曜日)なら参加できそう

>>545
同じく、たぶん1/17なら

>>558
>>559
とりあえず1/17で仮決定して、年明けしたらもう一度呼び掛けてみましょうか？

阪神・淡路大震災追悼オフかな？

>>560
そうですね、17日は予定空けておきます

広島でオフします。
2人位は集まると思います。都合が合えばよろしくお願いします。

日時：12月29日（予備日は12月30日）11：00位から1時間位
場所：広島みなと公園の駐輪場

夜露死苦ぅ。

最後の一行で躊躇する俺・・

>>564さん
え、広島ぽくない？

最後の一行でDQNだとバレバレじゃけん

盗難届が出てそうなルネッサやDQNが集まりそうだね。
絶対行かねーわこんなのw

羽生オフの言い出しっぺです。

1月17日、予定が入ってしまいました。
申し訳ございません。

誠に勝手ではありますが、私としては2月の開催を希望します。

いかがでしょうか？

広島は仕事の都合が付けば行けるんだけど、伝説の単車あ知らんかのぅとか聞かれそうで怖い

広島オフはジリゾノフさん主催じゃないの？
ブログたまに見るけど、普通のオッサンぽいよ。
俺もオッサンだけど。

>>568
年内ではいかがでしょうか？2月はさすがに寒さが厳しいかと…

>>571
今週末、19日、23日、26日
であれば都合がいいのですがいかがでしょうか？

やっぱり今週末はなしで

途中で送ってしまいました(-_-;)

やっぱり今週末はなしでお願いします

まとめてレス失礼します。
>>566さん
DQNの意味が「痛いやつ」とか「低能」ということでしたら殊更否定はしませんじゃけえ。
>>567さん
さすがに自覚ある盗難車乗りの皆さんには遠慮していただきたいところです。
>>569さん
あわただしい時節ですが都合がつきましたらよろしくお願いしますのう。
>>570さん
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

「夜露死苦」ってイメージ悪いんだね。

>>575
一度オフ会というものに参加してみたいんだが
この季節、中国山脈を超えるのは自殺行為orz
シルバーウィークには、一泊二日で尾道～呉へ
ツーリングしました。
どちらも素晴らしい街でした。
暖かくなったらまた是非、企画していただきたいです。
夜露死苦たのむけぇな。

広島でSRV乗ってるの自分くらいのもんかと思ってたけど結構いるのねん

さっきセンスよくカスタムされたSRVを見た
バイク降りて暫く経つけど、やっぱりカッコいいなあ
ああいう250はもう出ないかも

>>577
俺は広島民じゃなく他県だよ、片道300キロくらい

福島には俺以外乗ってる人いるのかな？

>>544
やだ、この人俺と同じキャリアとバック付けてる

>>581
キャリアはネットで結構出回ってるネタなのでかぶることもあるかもしれませんが、バッグまで一緒なのは凄い偶然ですね(笑)

キャリアどこのやつなの
おらもほしい

>>582
このバックがシンプルで一番似合いますよね、ワンタッチで開けられるし

>>583
Amazonでバイク サイドバックで出てきますよ

584
キャリアの話でしたね スマソ
前のスレに出てたはず
中華のYB125用じゃなかったかな

ありがとう、話題に出てたアレか
違和感なくつくもんだね

YB125SPのものです。
前側の取り付け部を少し加工しなくてはいけませんが、着けた時の違和感のなさは感動ものですよ！

ちょっと急ですけど、19日に道の駅羽生オフしませんか？

>>588
19、20日は先に予定が入ってまして…他の日なら行けるのですが

信号で止まったら隣に同色SRVがいて思わず会釈してしまった。
向こうも笑ってたからすぐに気付いたんだろな