前スレ
【SRV】ヤマハ4DN　part26【ルネッサ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328841917/

Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
　4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
　くことがあるようです。

Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
　サイドカバーを外して点検しましょう。

Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
　に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。

Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
　さんに頼みましょう。

Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。

>>2以降は誰かよろ

ぴたははスレッドチェッカー　過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_82_93_82_92_82_96/

ヤマハ発動機　部品情報検索（Windowsのみ)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

Web!ke カスタムパーツカタログ バイク用品通販
ttp://www.webike.net/md/834/　　
ttp://www.webike.net/md/831/ 　

純正部品販売　亜光産業
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/

スーパートラップ亀石屋
ttp://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/yamaha.htm

(」・ω・)」うー！(／・ω・)／にゃー！　　Let's＼(・ω・)／にゃー！　>>1　乙

4DNにCRキャブとか入れた方とかいませんか？
もしくは情報など・・

意図的な嫌がらせで、
割り込み、急ブレーキされて
こちらも急ブレーキ、雨が降っていたために、
こけてしまいました。。。
情けないです。

ミラー、ヘッドライト損傷、
ハンドルバー曲がり、タンクに傷。。
あと、フロントタイヤの方向がずれてました。
（フロントフォーク自体は問題なく、どこが曲がっていたか分からないままレッカー。）

修理見積もりが怖いです。
皆様、お気を付け下さい。。

ルネ乗りに質問！
写真撮る時、どこからのアングルが一番絵になると思う？
まぁどこからでも絵になるとは思うかにかど、お気に入りのベストアングルがありましたら、教えて下さい！

５は何が発端？相手には文句言ったの？それともしれっと逃走したの？

5です。

はっきりとは思い当たらないのですが、
もともとすごく飛ばしている車で、信号待ちのときに私がするするっと先に出たのが気に障ったのだと思います。
すごい勢いで後ろから追っかけてきて、並ばれて、幅寄せされて。
私は張り合うつもりも無かったので後ろに下がったのですが、
ブレーキを踏んで嫌がらせをしてくるので、車線変更したら、
私の目の前に急に車線変更してきて、その瞬間にものすごい急ブレーキを踏まれました。

相手は私に罵声を浴びせて逃げて行きました。
警察に連絡しましたが、ナンバーが分からなければ特定出来ないとのこと。

避けようと思えば避けられたはずなのですが。。
お恥ずかしい限りです。

ガソリンコックに滲みがあったから、中古の奴に変えたら更に漏れてるorz

ホースからなのでバンドを変えて様子見中。

>>8
あんまり薦められないが・・・除けられないようなブレーキ踏まれたら
相手の車体にそのまま接触すると相手も逃げないし警察呼んだら相手が捕まる。

こういう話聞くとバイクもドライブレコーダーを！てなる

すり抜けや並んだだけで、イライラしてる車はけっこういるが、コイツは
ちょっと異常だね。コケずにやり過ごせれば一番良かったのだが。

身体の方は大丈夫？

>>8
1回でもすり抜けしたらもう次も次もひたすら前へ前へ行かないとダメよ
すり抜けする→普通に走ると車の運転手はイラっとくるみたいね


興味本位でスパトラをオープンエンド+お皿8枚にしたら低音が響きまくるねｗ
4発のショート管みたいな煩さじゃないけど夜とか住宅街は迷惑そうだ

怪我がなさそうで何より。
すり抜け癖が着いたらいつかは起こす事だろうし。
歩行者跳ねないうちに勉強できてよかったね。

みなさまありがとうございます。5です。

>>10
私もその考えが頭をよぎりましたが。。
あまりオススメできないですね、本気で怪我しそうで。。。

>>11
せめて相手のナンバーを覚えておくべきでした。
こうなるとは思っていなかったので。。

>>12
ブレーキでコケるなんて素人ですね。。出直して来ます。

>>13
気付いたらあちこち打ち身とすり傷でしたが、
深刻なものはないです。普通に会社にも行けました。

>>14
そうなんでしょうね。前に出て見える範囲でちょろちょろされるのが、
1番腹立つのでしょうね。。車にも乗るので気持ちは分かります。。
当然、嫌がらせはしませんが。

>>15
そうですね、勉強代と思えば、それほど高くは無い方ですよね。
これからは気を付けます。

>>16
　深刻なケガが無くて何よりです。
　バイクと車両方乗る機会がある人は、各々の気持ちが分りますが、車しか乗らない人、両方乗っていても･･･な人もいるでしょう。
　お互い理解出来れば良いですが、車、バイク共に無茶な運転をする人も居るのも事実です。
　これは本当に気を付けるしか無いですから･･･私達だけでもセーフティを心がけて行きましょう。
　それが皆に広がる事を願って！

>>16
大事にならなくてよかったじゃないか
車線変更どうのこうのって言ってるから広くて交通量が多い道だったんだろ？
転倒してから後続車に巻き込まれなかっただけ幸いだよ

修理代にめげずにこれからも元気に4DNに乗ろうぜｗ

つかさナンバー判らないとダメってその警官の対応って問題じゃないの？
事故にすれば他の目撃者なんかいくらでも出てくるだろ？
病院に行って診断書もらって被害届出したら？
お前らは甘過ぎるだからキチガイみたいなドライバーが増えるんだよ！
その車は刑事事件になることしてんだぞ？

>>17
ほんと、そうですね！！
私もこれから車のときもバイクのときも、
周りに迷惑を掛けないように、気を付けます。

>>18
本当に良かったです。
ご察しのとおり広い道路で、「有事のときには戦車が通れるように広くしている」
って都市伝説があるくらい地元では広くて有名な道路です。
結構みなさま飛ばしているので。。。危なかった。
早くあいつを直してやりたいです。また、今度は怪我させないように乗ってやりたいです。

>>19
警察に車種と特徴（シール）をつたえたのですが、
やはり難しいみたいですね。
そのとき周りを走ってた人が通報してくれないかと期待してみたのですが。。



しかし、妙な空気にしてしまいました。。
みなさますみません。
ぜひ楽しい4DNの話を続けて下さい！！

そんな事こないだセルシオにやられたが、助手席のドア蹴って凹まして逃げたったでwwwww

>>22
ドアじゃなくてドライバーを蹴っ飛ばしてやればよかったのに

い　　　　　　　　　て　　　　　　　　　ま　　　　　　　　　えw

妄想全開

そろそろ、別の話題にしましょう。

タンク内部に一筋のサビが発生しました。
雨以外は通勤も使用しますし、土日も乗っていますがサビは増えるものでしょうか？見える範囲で拭き取った方のが良いでしょうか。

>>26
ガソリンギリギリまで減らしてトライするといいよ。
太い針金にボロ布を針金で縛りつけてコスリ落とせたら
そんなにひどい錆じゃなかったということだねーー。
中を見ようとしてライターの火で覗いたりしなけりゃ簡単に終わる作業だね。
ただタンク内の水分がどこから入ったかとか原因を潰さないとまた錆が出るかもね
よくあるのがタンクキャップのパッキンがヘタっててそこから雨が入るとか。

結露した水が内部にいっぱい溜ってるとか・・・・
たまにワザとコックをリザーブにして下にたまった水分をエンジンに流して
中を綺麗にするとか・・・まあ試してみてください。

前にピボットカバーについて質問した者ですが・・・
今日ホムセン行ったらよさげなものが売ってたんでつけてみた。
ゴム製のグロメットとかいう部材で、４つ入って400円だった。

部材　グロメット　サイズ30×39×12.7
http://uploda.cc/img/img2589.JPG

before
http://uploda.cc/img/img2590.JPG

after
http://uploda.cc/img/img2591.JPG

ちょっときつかったけど、ゴム製なんで何とかはめれた。
結果としてキツめなんで、あんまり落ちないんじゃないかと思われる。

純正パーツいくらすんのか知らないけど、俺はこれで十分だわ。

>>28
純正は一個で431円ですね

http://gomu.jp/item/12331?dm=12331-0006-8
同じ寸法のもの通販で探したら販売単位100個からでワロタ
5000個買ったら一個33円

>>29
価格.comで探してみた
http://item.rakuten.co.jp/auc-partsland/sg-30b/

1袋10ヶで407円・・・

>>30
SG-30Aだからコッチでしょ
http://item.rakuten.co.jp/auc-partsland/sg-30a/

俺のも左側だけ無いんだよねぇ、ホムセンで探してみよう

>>27 見る限り、錆びは拭いて落ちそうですし、ｷｬｯﾌﾟは新品に変えたので大丈夫かと思います。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとう御座いました。
4DNは俺の宝物…ﾉｼ

友人からSRV貰いました
３年寝かせていたらしくキャブが詰まってました
取り合えずキャブオーバーホールです
久々のバイクなので楽しみです

>>33 ４DNの世界に、ようこそ(￣∀￣)
楽しいバイクだ！

大事に乗ってやってくれ。

>>33
ついでにキャブとエンジンの間のインシュレーターのひび割れが
中まで通じてないか確かめた方がいいよ。
無事なら予防のために脱脂してから黒いコーキングで表面を塗っておくと
二次エア吸い込み予防になるよ。

>>33
インシュレーターのついでに、燃料コックの反対側の六角形の部分
燃料ポンプも不調になる個体が有るからね、スレのテンプレにもあるが

やることいっぱいじゃないですかー！
どんでんどんでん！
ちょうど梅雨だからいっかな
夏になる頃には何とかなるかなー

>>37
販売店じゃない個人だから、一応確認って感じでいいよ
もしダメでもインシュレーター2個で1万ちょい、燃料ポンプで8500円だったはず

さすがに年式が古いからゴム類はしょうがないと諦めて、あとはオイルと注油関連を
しっかりやればまだまだ現役で乗れるバイクだよ、夏場はオイルちょっと固めにね

シガーソケット付けるために色々買ってきたのに、整備マニュアルを外で無くしてしまったorz

どなたか持ってる人がいたら、テールランプの常時点いてるほうの配線が何色か確認してもらえませんか？
そこをリレーに繋ごうと思ってて

>>39
青かな by SRV

一昨日、マニュアル手に入れたばかりだから間違えてたらごめんｗ

>>40
おい！
青切ったら爆発したじゃねーか！


ってならないこと祈って、明日切ってみます
違っても繋ぎ直せばいいだけだから気が楽だ
しかしサービスマニュアル無くしたのは痛い…

テンプレにサービスマニュアル（英語版＠pdf）のリンクも追加したほうがよかったか・・・

>>42
以前は保存してたけど、英語だからって捨ててしまった
どっから拾ったかも忘れたし

ちなみに無くしたのは、ヤフオクで買った追加マニュアルのほうです
近所の人がゴミだと思って捨ててしまっただろうな…

プチ？カスタムをしようと思うが方向性が定まらない…！
ノーマル感は好きだし、センスもない(笑)

>>43

つミ　http://www.edwardre.com/bike/Documentation/1994_SRV250Gservicemanual.pdf


>>44
SRV（またはルネ）＋カスタムでググると参考になるぜ

シガソケつけれた
ipodは認識するけど、携帯は認識しなかった…
意味ないじゃん！
使ってる携帯はinfobar
調べたらinfobarはモバイルブースターも認識しないやつがあるとか書いてあったわ
DCステーションのUSBも評判良くない感じなんだね

>>46
最近じゃ１００均でスマホも充電できるＵＳＢのシガソケ売ってるんで、それ試してみたら？
充電表示されても、実際のところまったく充電されないってこともあるしね。

俺もシガソケつけようと思ってる。
使用頻度からしたら、必要時以外は小物入れに収納って感じで考えてるけど。

>>47
そういうことあるらしいね

キャンプいくと電池8本とかでも結構な荷物になってくるからなあ
ってかヒューズも含めて配線がカウルの裏で剥き出しだけど


おれの思考は停止した

前にピボットカバーにゴムで栓した者ですが・・・

なんとなく、ゴムにカバー（？）つけてみましたｗ

http://uploda.cc/img/img3072.JPG

コーヒーのフタを加工したものです。
パッと見は悪くないかも・・・

すいません、キーシリンダーを移設した形いますか？
どこに移しましたか？
よろしければ、参考までに教えて下さい！

>>930
歩道にある自転車通行帯なんか無視されてるからな、歩行者に。
一番ルールを遵守しなきゃならんのは、歩行者だよな。

誤爆サーセンwwww

>>33ですが
キャブやっつけてインシュレーターコーキングしてエンジン始動までこぎつけました。
ありがとうございます
ステップから足の裏に伝わる振動にビビっています、ビリビリしますね

ところで、アイドリングの回転数ってどれくらいですか？1700位で良いですかね？

>>53
足の裏より、タンクから股間に伝わる振動に「ひゃぅんっ！らめぇっ！」てなったわ。

タンクと股間が10cm位離れる着座位置なんだが、これっておかしいのか？
前に座ると手元が窮屈

足の裏のビリビリは乗りはじめは気になる、でもすぐに気にならなくなるな、毎回そう
麻痺してんのかね

もう少しハンドルがUPならいいんだけどね。
絶妙に前傾しててさ。すぐイキそうになる

>>53
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙによると1300rpmﾀﾞﾖ

>>53 エンジンが暖まると、回転数がどんどん上がって来ます。
その時に1200rpmに合わせましょう。

1000～1200rpmで良いと思います。

エンジンが温まってもやったら回転数高い音（ルネだからタコ無いの）なんだけど、二次エア吸ってんのかな・・・

>>59 4DN系のｴﾝｼﾞﾝは暖まると回転数が上がる傾向にあると思います。
一度、少し低いかなと思う辺りまで下げてみてはどうでしょう。

汎用カウルのキャンディレッドを取り付けている方はみえませんか？
少し明るい？色合いはどんな感じか教えてほすぃ。

>>61
どのメーカーが出してる汎用カウルかな？

>>62 ｱｲﾈｯﾄの通販です。
ｴｱﾛｽｸﾘｰﾝも有るtypeｰ3っていう物です。

ﾊﾟｰﾂｾﾝﾀｰの赤は単色ですよね。

>>61
http://iup.2ch-library.com/i/i0664624-1339947054.jpg

俺のはヤフオクとか楽天にある汎用ビキニ付けてるが若干色合いが明るいってだけで
違和感はそこまで無いな。目当て物じゃなくて申し訳ないが。黄色ラインは追加で。

安物だけあってアイドリングでスクリーンがプルプル震えるのは仕様ｗ

>>64 わざわざ、ありがとうございます(^O^)
良い感じですね。

久々の振動に感じちゃったw　

こないだシガソケつけた者だけど、USB のコードを携帯の純正のやつから、ｴﾈﾙｰﾌﾟのやつに変えてみたらしっかり充電できたわ

ただ結構発熱してるかな

明日台風だけど、バイクカバー外してたほうがいいかな…？

マンションとかだと外しといた方が無難かもな
一戸建てならカバーしたまま固定って感じかな

りょーかい( ´ ▽ ` )ﾉはずしておきまふ

俺はｼｰﾄｶﾊﾞｰをﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟで飛ばないな様に巻く。
あと、ﾐｯｼｮﾝ入れてｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを忘れずに！

とりあえず定番画像
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1333885650960.jpg

い、いやーーーーーー！！！1

台風の雨は塩分が多いから、ｼｰﾄ剥がしてたら、念入りに洗車した方がいいよ。

今年は台風が多そうで気を使うな。

奈良だけどタイフーンに華麗にスルーされた

俺の愛車は無事だったぜ・・・

が、２１日には５号が・・・

台風5号は日本に到達する前に温帯低気圧に変わる予報だね
まぁ安心はしない方がよさそうだがｗ

時期的にも台風台風の連続で滅入るな
バイクはカバーで何とかなるが車は青空駐車で汚くなるばかり・・・

と思ったが>>74まじか！内陸部だから今まで放置してたわ
しっかり洗車してやるかなー

塩分多いとか…車のカバーなんて高くて買えないお

オクの新古品黒サイレンサーが気になる
ちょうどコケたばっかりなんだよね

台風でカバーぶっ飛んでて朝見たらバイクがピッカピカになってたｗｗｗｗ

>>79
車のカバーはやめとけ
細かい擦り痕がつくぞ

>>82
よく考えたら車持ってないんだった

>>82
バイク用でもタンク傷だらけになるよ。
おれのはもともとシルバーのルネなんだけど、カバーが当たって擦れるトコだけガンメタに…orz

>>84
擦れの原因はバタつきによるものがほとんどだからバタつかない工夫をすればマシになるかも

車体には毛布をかけて、ミラーには軍手はめてカバー使ってるよ。

>>86
なるほど、毛布か。その手があったか。
いらないトレーナーでも代用できそうだな。

3XVのステップ買ってみた

ステップ折れたから交換したいんだけど
根本の六角はどっちに回せばいいの？
固くて回らない

>>89
左右・上下とも同じ部品番号だからわざわざ逆ネジって事は無いでしょ
ステップ周りのボルトはネジロックが使われてるらしいからそのせいじゃないかな？
L字の六角レンチでやってんなら、かけられるトルクもタカがしてれるし、Tハンドル、もしくはブレーカーバーに六角ビットソケットつけてバキッと逝っちゃいなよ


舐めたら知～らね

>>89
CRCふいてもだめ？

さっきやったら外せた
ありがとう

ペイトンのＳＲ用ステンレスＦショートフェンダーちょい加工してつけてた奴がいらなくなったので
誰か買いたい人いない？　写真は後でうっぷする

待ってるぜ

http://dl3.getuploader.com/g/shikaonageki/23/SN.JPG
http://dl5.getuploader.com/g/shikaonageki/21/17.JPG
http://dl5.getuploader.com/g/shikaonageki/22/018.JPG

ライセンスホルダーは売れませんのですいませんが　各自手に入れてみてください

>>95
とりあえずズボン履け

イリジウムプラグに交換してる人ー
感想聞かせてください

加速とか燃費とか

デンソーのイリジウムパワーを使ってけど
力強さはアップした気がするよ
特に坂道ではそれまでシフトダウンしないと辛かった坂道も
シフト変えずに上ってくれる

まぁ人によってはあまり差を感じないだろうから
「プラグ変えただけでそんなに変わらないだろｗ」って
言われるかもしれないが、自分の場合は変化が多少なり変化があったｗ

ちなみにに燃費はあまり変わっていない気がする

参考までに。。。

第1回東北４DNミーティング　天気もまずまずなので開催します。
テーマ：三角油揚げを食いながらラーツーするオッサンを見てみよう。
場所：定義山・定義の里　市営駐車場
http://www.johgi-info.jp/
日時：6月24日（日）11時～13時くらい
現地集合・解散です。安全運転でお越しください。冷やかし、賑やかし大歓迎。
みちのくの伊達者共よ集え！

また貼るの忘れたｗ　東北４DNミー用BBS
http://bbs.mottoki.com/index?bbs=touhoku_4dn

>>98
そうですか、変化ありますか！
ちなみに熱価はいくつのものを使っていますか?
4dnはガスが濃いから熱価一個下げた方がいいみたいなのを何処かで見た気がしまして

>>101
熱価は下げずに使っているけど、特段問題は感じない
個人的な感想だから他の人の意見も聞いた方がいいねｗ
金銭に問題がないなら色々試してみると違いがわかるかも

上でも書いたが誰しも感じる劇的な変化ではないことを
お忘れなく。。。

皆オイル何使ってる？
今までずっとヤマルーブベーシック10-30wなんだけど
よく考えたら俺のSRVちゃん来年で20年目なんだよね・・
労わるつもりで良いオイルって訳じゃないがオイルを換えてみたい

空冷は夏は20-40ｗとか硬めのオイル使えーとかツレに言われて
気になりだしたんだ、もしよければ教えてほしい

カストロールの4L1000円くらいで売ってる車用のやつ

第1回　東北４DNミーティング　無事成功しました。
初回ということでこじんまりとした集まりでしたが、回を重ねればそのうち大きくなることを期待しつつ
報告いたします。

http://bbs.mottoki.com/index?bbs=touhoku_4dn&thread=5

>>105 第一回みちのく？ミーティング、開催おめでとう！

県境辺りで開催すれば、仲間が増えてくるのではないでしょうか。

クラッチすべったｗｗｗｗｗｗｗ修理３万ワロｗｗｗｗｗ俺のるねっさたんｗｗがんばれｗｗｗよりによって千葉で滑るとかｗｗｗ俺埼玉っうぇうぇｗｗｗ

>>104
車用オイルスレとか見たけど結構使ってる人いるんだね、ビックリした
悩んだけど今日ヤマルーブプレミアムポチった、高温に強いって言葉を信じたい

>>107
修理代そんな掛かるのか、納車の時クラッチ交換してくれて良かったぜ・・・

ヤマルーブが間違いないよ
自分はスポーツ

>>103 3ﾏﾝですか！
俺的には思ってたより安いと思うな。
乗り続ける勇気が出てくる！

一旦変えれば数万kmもつしパーツあるうちに変えたいね
現行の車種と共通だったら安心なんだけどどうなんだろ

3XVのステップ付けてる人居る？

プラグをイリジウムにしたら強すぎて逆に乗りづらくなったわ

プラグもいいが、アーシングはどうなんだろ？

>>108に触発されて俺のルネも給料日だし良いオイル購入したった
モチュール300vファクトリーライン、2Lで7000円超えはビビったぜ！

>>115
きっと愛車も喜んでるよ

100％化学合成オイルっていいんだっけ？クラッチだかギヤだかがどうこうあったような？

>>116
喜んでくれたら俺も嬉しいのだが、次回以降もこれを入れるかと言われたら
財布次第なのがな、自分の給料の低さをいまさらながら実感した所だ

>>117
80年代とかのバイクに100%化学合成を入れるとオイル上がりだか下がりを
起こすとは聞いたが、メンテさえしっかりしていれば100%でも問題無いとも聞いたぞ

そんな俺は買ってからずっと100%化学合成オイルだｗ

今日、ミラーをナポレオンのバレンTTに換えた
フロントが低く見えてカッコイイ、でもまだ走ってはいない

んで、外したミラーを手にとってみて初めて気付いたんだが、中に何やら共振防止のオモリ的なものが入っている、振った感じから板状のゴム的なものと推測

やっぱ純正は色々考えてあんだなー、なんて感心してたら驚愕の事実が判明
パーツリストを見て愕然、このミラーSRVの純正じゃないらしい・・・
形状的にSR400（～1996）の純正っぽい

そこで疑問、SRVの純正ミラーには上記のような共振防止措置は施されているのでしょうか？
もし無いのであれば、偉大なる前オーナーにごめんなさいしつつ、当分はバレンTTでイカセてもらいます
SRV純正もオモリ有りなら・・・

まぁ、転倒は誰にでもあるよね！

アンダーカウルつけてる人いらっしゃいましたら、情報キボン
メーカーとか、流用なら何をどんな風につけたか教えていただければ幸いです

>>119
ルネッサのミラーはそんな仕掛けになってる
純正ミラーはびびらない

>>121
解答ありがとうございます
やっぱり元の純正もオモリ有りなんですね

前オーナーのSR用ミラーへの交換の真意は如何に・・・

ちなみに↓こんなミラーでした
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3134008.jpg
※クッソ重いので注意

ルネッサはヤマハの音響が関わってるんだから、細かい音にもこだわってるだろ

>>123
音か・・・ノーマークでした

やっぱりミラー共振しだすと音も出ますかね？
ビビリミラーの弊害は視認性だけだとばかり・・・

視界がブレるくらいならなんとか我慢できるだろうと思ってたけど
ビビリ音が出だしたら即ギブアップだと思います・・・

>>123
ルネッサはヤマハの音響が関わってるって話、ソースは？
昔、雑誌かなんかに載ってた話なんですか？

>>123
ヤマハ音楽器が関わったのってマフラーだけじゃなかったけ？

>>125
ソースはyoutubeにSRVのPVってか開発秘話みたいなのがあった

スロットルワイヤーがいきなり来れた。
見た目じゃわからんから、おまえらもきをつけろよー

>>122
ってか綺麗なＳＲＶだぬ（*´д`*）ﾊｧﾊｧ

ヤフオクで安いメーターバイザー入手して、早速つけてみた。

おぉう・・・俺のルネちゃんがさらにイケメンになって・・・

写真うｐ！

srvのタンク容量っていくつですか？

>>131
13L（リザーブ2.5L）


このバイク、というかこのエンジン、低回転と高回転ではまるで別物だね
今日ぶん回してみて驚いたんだけど、7000超えると、4～5000の振動が嘘かってくらいスムーズに回る

低速から加速した時の「ッドドドドド・・・！」っていう音が好きで、低速を粘らせる乗り方してたから回しても6000が限度だった、振動も酷かったしね
でも7000オーバーまで回すと急に振動が小さくなって「ビィィィィイイイン！！」っとスムーズに回りはじめる、まるで違うエンジンが載ったみたい

SRVの新たな一面を発見して一人はしゃぐ孤独な有給でした


ただ、一番使う中回転域の振動が玉にキズなんだよなぁ・・・

上までまわしても回るけどでシフトアップしたほうが結果はやい　Ｆ１６Ｔにしてるからかも試練が
高回転はトルク落ち込む

>>130
http://uploda.cc/img/img5444.JPG

バイザーの角度は暫定的なもの。
小振りなんで、風防効果はあんま期待してない。

>>134
ちょっと主張してるくらいが丁度良くてカッコ良いなぁ
ビキニカウルやめてバイザーにするのもありだな！画像ｔｈｘ

>>135
どういたしましてｗ

ビキニにせよバイザーにせよ、つけたらうｐしてくれよな！

>>132
情報サンクス
俺のがリッター20kだから300k走らんのかorz
そんなもん？

>>137
ウチのは確実にリッター30超えてくるが・・・
先日の給油時の計算ではリッター35だった

どんな乗り方かわからないけど、普通に乗ってて20km/l　だったら要調整な気がする。

>>136
ヘッドライトステーを曲げ広げて隙間作って、
ライトケースとの間にバイザーステー挟んでんの？

SRVとルネッサはキャスター角が違ってると信じ込んでたんだが
サービスマニュアルは、どっちも24.4°になってんのな
ググるとSRV 24.25°からルネッサは27.25°へ変更ってかいてるひともいるし
正確なとこ知ってる人もしいたら、教えてください

>>139
どのへん調整すればいい？
俺のも中古で買ってから20km/lぐらい
キャブは不調だったらしく納車前に交換してくれたしプラグも変えたばかり

乗りかたも3000～4000rpm中心でそれ以上はあまり使わない

燃費以外は気に入ってるんでなんとかしたい

>>142 換えたキャブも、悪かったりしてな。
俺は、ちょっと(微妙に)気になるとこがあって、購入半年後に別の店でｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ?交換ついでにｷｬﾌﾞOH､ｴｱｸﾘ､ｺﾞﾑﾎｰｽの交換したよ。
燃費が20とか異常ですよ！
峠を攻めて？ぶんまわしても、ﾘｯﾀｰ25km以上走るよ。

>>140
http://uploda.cc/img/img5593.JPG

おわかりいただけただろうか・・・

ライト本体にゴムみたいのついてて、それとライトステーの間にバイザーステー差し込んだ感じ。
そんなに拡げてない。

単純に挟んだだけだから、速度だしすぎれば寝るかもしれないけど、ぬふわｋｍでも大丈夫だった。

>>142
インシュレータひび割れしてない？
二次エア吸ってるんじゃない？

>>142
俺も燃費が22～25くらいだ
納車前整備でキャブ洗浄と部品交換インシュレータ交換はしてもらった
エアクリはキレイだったんだがプラグ・燃料ポンプ・燃料コックのどれかが怪しい気がする

>>141
SRVとルネッサ(2型)のパンフレット見るとSRVが24.25°でルネッサが27.25°となってる。
サービスマニュアルが間違ってるとも考えにくいけど、ルネッサのサービスマニュアルはSRV
の補足版として仕様諸元載ってるのかな。

全国ミーティングのときにYAMAHAの人に聞いてみるか！
いやそういう時間があるのか知らんけども・・・

うちのSRVもインシュレーターボロボロだった。
工賃あわせてて2万でたりるかな？

>>149 ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ､ﾎｰｽ類､ｴｱｸﾘ交換､ｷｬﾌﾞOHで3万で釣りが来た感じだった。
細かくは忘れた。
一度、ﾊﾞｲｸ屋で確認してみ。

>>150
サンクス。3万か。
とりあえずインシュレータ、ホースだけでも変えるか

自分で出来るよな？

>>151 部品代で12,000円くらいだろうか。

ルネッサはタンク側にガソリンコックがないから外すの面倒だったけど
ＣＰＣ クイックカップリングつけたら楽になったー。よくタンク外す作業するんだったらコレおすすめ。

俺は１８０度グニャリと曲げてるけどｗ　良くないよな　うん
ルネ夫のステップは中空になってんだな　振動対策かなあ

嫌味とかではなく、180度曲げるという意味がワカラン

>>156
タンクの燃料ホースを180度曲げて漏れを止めてるんじゃない？

１５５は火だるまになって市ねば？

>>158
タンク外す時に折って漏れないようにしてるだけで、何で火だるまになって死ねになんのかわからない。
つか、むやみに死ねとかいうんじゃないよ。

>>159
どのスレの855さんか知らないが
下らない煽りに反応してないで落ち着いて。

はぁ～はやく梅雨明けないかのう、、ツーリング行きたい。
夏がくるたびに思うけど一度は北海道走ってみたいなあ。。

雨の日のＳＲＶ、ルネッサってどうですか？
後輪の跳ね上げ激しそうだけど。

さすがに北海道となると道が良すぎてパワー不足を感じた
雨の日の跳ね上げは特に気になったことはない
ちなルネ

>>163
ん～なるほどねぇ、、そんでもMyルネッサで一度走ってみたいなあ

>>136
前にうｐしたけどビキニカウルの画像うｐするぜ！
http://uploda.cc/img/img6145.jpg

買った時にK&Hのリアフェンダーも付いてて見た目に惚れて
買ったけど乗りやすくて凄く良いバイクだね！長く付き合えそう

>>165
おぉ、なかなかオサレさんだな。

すべてのバイク乗りが自分のバイクに対して思ってると思うんだけども、自分のバイクってすっげーカッコイイって思うよなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>166
凄いカッコイイと思う反面イジリたい部分があるのも悩みのタネ
ノーマル派の人は純正部品の維持管理に気を使いそうだね

>>167
いじりにいじれば、純正なんてエンジンとフレームだけくらいになっちゃうんじゃないか？ｗ

そうして入れ込めるのも、やっぱ愛だよ、愛ｗｗｗ

（フルノーマルで時々洗ってるだけで）すまんな

>>169
何を言う。
フルノーマルには、だからこそ、の魅力があるじゃないか。

>>168
ID変わったけど>>165の通り元からビキニ+リアフェンダー+マフラーが
交換されてた俺は純正マフラーに興味があるよ！純正に戻すのも改造？だよね！

>>167 禿同！
購入後、ﾌｪﾝﾀﾞｰ換えようか、ｶｳﾙ付けようかって、考えるけど、なかなか実行に移せない。
ﾉｰﾏﾙの姿に惚れて購入したからな。

でも、どﾉｰﾏﾙにはこだわることはないので、少しずつ触ってみようかと考える。

>>172
俺も同じような感じだったｗ
購入後、１年くらいはノーマルのまま乗り続けて、
その後、前後フェンダーをＳＲ純正にしてみたり、リアサス変えてみたり、
電装をＬＥＤに変えてみたりと少しずつ手を入れている

でもノーマルの美しさが素晴らしいことに異論はない

>ノーマルの美しさが素晴らしいことに異論はない
ほんまにそのとおりだ！
でも雑誌でみたSRVベースのチョッパーもかっこよかったぜ

>>173
srのフェンダー着くの？
多少加工は必要だと思うけど…

社外パーツいくつか付けてるけど、全部補修目的で交換した物ばかりだな。

俺も大体同じだねー
こけてマフラー、劣化でウインカーみたいな感じ。
ノーマルが良いんだけど如何せん値段が高いから、図らずともカスタムの道へ。

ノーマルもいいけど、必要不必要問わず、俺だけのＳＲＶ／ルネッサってのがいいんだと思う。


もちろん、これは４ＤＮに限った話じゃないけどね。

どうもはじめまして。
最近ルネッサを譲ってもらったのですが、もらう前から、燃料コックがRESの位置でしかエンジンがかかんない。
完動と謳われているきれいな中古に交換してみたけど、やっぱりONの位置にするとエンジンが止まっちゃう。

配管が間違ってるんですかね？(一応元通りに付けた）　

>>175
付くの？って聞かれても付けれたんだから仕方ないじゃんｗ
ポン付けはもちろん無理
車体に傷をつけたくなかったから、試行錯誤しながら付けたよ
加工。。。フロントフェンダーを踏んで幅を狭くしたくらいかなぁｗｗ

>>180
着いたんならしょうがないねw
金と時間とアイデアですね！

>>179
タンク側が怪しいと思う。
オン側の経路が詰まってるんじゃないかな？

4DNをボアアップしてクラッチすべりしちゃうならSR400用の
スプリングが流用可能っぽい。SRは年式によってバネレートが違うから要確認

ルネッサのフォークのスライドメタル欠品になってるんだけど　ＳＲＶ用と同じ？
アウターチューブ品番はほぼ同じだから中のスライドメタルの大きさは同じかな？

>>179
俺も昔RESでしかエンジン掛からず（燃料切れの症状）
コックやら燃料ホースを掃除したけどダメで燃費も悪化してたんで
コック反対側の六角形の燃料ポンプ交換したら1発で治ったぞ

部品代も1万しないしホース繋げられる程度の腕と六角レンチあれば交換できるよ

>>184
(ほぼ同じだけど)品番が違うってことは同じじゃないんじゃないか。
SRV用でも使えないことない気がするけど、急ぎじゃないなら待てば？

メインハーネスもエンジンブラケットも販売終了なのか・・・

走行距離8000キロのルネッサを購入したんだけど調子が悪い・・・
毎回始動時にマフラーから黒煙噴いて黒い液体（オイルではなさそう）が出てくる。
加速する時も引っ掛かる感じがしてうまく加速できない。
燃費もリッター１５キロぐらいしか走らない・・・。
素人考えながらキャブかと思って購入した店に持ってったんだけど、納車時にキャブOHしたから問題ないって言うし・・・
燃料ポンプは見たところ問題なさそうだし・・・エアクリも新品だった。

どこが原因なのだろうか・・・？

キャブOHってあやしいなあ・・・とにかく燃調小杉だよね

ホントにOHしたのか怪しいね、分解清掃とOHは違うんだけどその辺分かってないバイク屋だったら付き合いやめたほうが良いかもよ

>>188
やっぱりキャブがおかしいですよね・・・

>>189
あまりにも酷いから１ヶ月の保障期間中にキャブOH頼んだんだけど、２回目は工賃掛かるって言われちゃって。
工賃が最低でも６万は掛かるって・・・
「SRVはこんなもんですよ」とも言われたし。
購入したバイク屋が信用できなくなってきました・・・

工賃６万！ってからあやしいな　　ぜんぜんこんなもんじゃないと思うよ

鞍替え決定かなあ

キャブOHで工賃6万とか高すぎるだろ…

走行不明の俺のルネが最低でも25km/lは走るし加速もスムーズ
15km/lで加速も鈍いなんて全然そんなもんじゃないから他のバイク屋に見てもらったほうが良いかもだね

俺のルネはエンジンはよく回るし加速もいいんだけど、アイドリングがやったら高い。
インシュレーターは見た目異常無し。
たまに、まともなアイドリングの時あり。
もっとも、タコないからわかんないんだけどｗ

どうしたもんか・・・

マフラーから黒煙噴いて黒い液体、おまけにリッター15km程度で
「SRVはこんなもんですよ」だなんてそのバイク屋に愛車持ってって
目の前でちゃんとしたもの見せて説教かましてやりたいわ

ありえねえ　素人だましてるだけだなｗｗ
リッターまともなら20後半から30台はいく
黒鉛なんてはかないよ

>>195
ちょうどいい所に出てきた、SRVとルネッサのスライドメタルは寸法一緒だったよ。
現物で計り比べたから間違い無いはず

どっちももってるのかｗ　サンクス

うわぁ。やっぱ変なバイク屋で買っちゃったのかぁ・・・
極上車って言ってたのに・・・セールストークに騙された。。。

他のお店に変えたいけど田舎だからな。。。
自分で直せる知識もないし、困ったもんだ。。。

ＯＨしてないだろ

>>198
そもそもオーバーホールという言葉の意味を履き違えてるバイク屋は割と多い
洗浄しただけでOHという奴も居る、1番ひどい店なんてキャブクリブシューで8千円だ

内部のニードルからフロートやらシールを新品にしたりしてやっとOHと言える
つってもツインキャブでOHなんてやって2万程度だし6万はボりすぎ
キャブ関連と燃料ポンプ関連を1度見てみるのを薦めるよ

てか「○○はこんなもん」っていう店はロクなもんじゃない

>>198
フフフ・・・開けちまったようだな・・・素人メンテの門を、な・・・

何だか唐突にセパハンにしたくなった。

途中で送信しちゃった…


セパハンにしたいんだけど、ポジション的にどうなんだろ？ちなみにルネです。
自分は172cmなんだけど、似たような身長でセパハンにしてる方いらっしゃいましたら、感想などいただきたいのですが…

179です。レスありがとう。
ちなみに六角形のポンプもコックと一緒についてきて、そっちのが程度がよさそうだから、一緒に交換しました。
でもダメなんです。。。

古いコックばらしたけど、中の回路？流路？の仕組みがよくわかりません。
ON側にはチェックバルブみたいなのがついてるけど、RES側にはないし、そもそもコックのレバーをONに合わせるとONとRESからは燃料が流れないような流路の作り。。。

調子良くない状態で乗ってるやつ多そうだな
いいバイクなんだからいい状態で乗ってほしいな

>>200
納車整備料５万近く払ったからきっちりOHされてるのかと思ったけど、、、
そうでもないみたいですね。。。
ちょっと足を伸ばして他の店で買うべきだった・・・

>>201
チェーンメンテとかオイル交換みたいな基本的な整備はやってみたけど、キャブとか内部をばらすのは怖いかも・・・
通学にも使ってるんで下手に弄って壊したくないしなぁ。。。

そんな悪徳業者は店名晒してやれ

>>203
173ｃｍでルネセパハンだけど、最初からセパハンだったから何の参考にもならないよね(・∀・)
まぁ別に何ともないよ！　六時間くらい走ってると疲れるけどね！

>>206
悪い店に引っかかったね…。
通学ってことは大学生かな？もしバイクサークルがあるならそこで信頼できる店教えてもらうと良いよ。

>>207
バ・・・バロンです・・・
販売担当の人が愛想良かったから信用して購入したんだが、
整備担当の人がなぁ。。。

>>203
168だから参考にもならないかもしれないが、KISSのセパハンが買った時から付いてた
無くても大丈夫だけど可能ならバックステップが欲しいかな。

>>210 中古車販売店は、簡単な整備しかしないし、古い車種は、保証なしも多いし、こんなもんで済まされることも少なくない。
とりあえず、他店でｷｬﾌﾞを見てもらった方が良いですね。

ばろんｗｗｗｗｗ

キャブOH済みとか言ってどうせ車体に載せたままスプレー噴いただけなんだろうな…

キャブレターOHに工賃6万て…
通販で純正部品10%offで買えるから新品キャブに交換できちゃうじゃん

ばｒんもピンキリだからな

バイク屋ってなんか常連さんのたまり場って言う雰囲気が行きにくいし、そこで買ってないから尚更。

過去にドレンボルトなめちゃってさ、バイク屋行きにくいからエンジンかけてフィルターの所からオイル抜くって言う荒業を
２回くらいやったんだけどさすがにって思ってお店に行ったらタガネ使ってあっけなく直してくれた。
しかも部品代とオイル交換工賃のみだった。

病院と同じで早めの処置が大事だと思った。

皆様はじめまして
私、四十半ばの中年男なのですが通勤で原チャリに乗るくらいで二輪免許は持っておりません。
先日、原チャリの買い替えがそろそろかと思い中古バイクショップへ行ったところ、沢山のバイクがあり、若き日の憧れが蘇ってまいりました。
その後中型免許取得も含めバイク購入を考えるようになったのですが、雑誌、ネット等で色々見てたらルネッサのデザインが一番好きだと気付きました。
そこで質問なのですが、初心者がルネッサ（勿論中古車）を買う時の注意点などについてのアドバイスが頂けたらと思い書き込みさせていただきました。
どうぞ宜しくお願いいたします。

>>218
ちょっと長文、しかも基礎的な事しか書いてないけどごめん

基本的な中古バイク購入の注意点がここにある
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/kiso/bk/bk-03/
まぁ↑は参考程度にして10年以上前のバイクなら特にゴム類を見る事かな

たまに報告がある燃料ポンプの不良（燃費悪化・コックONのみエンジン掛かる）
とかはバイク屋はよっぽどの事が無い限り燃費計測やコックONで走れるほどの燃料を
入れて納車前整備はしない、こればっかりは運かな

あと店選びはかなり重要、店が汚い・乱雑・納車整備費用が余りにも高い店ってのは
比率でいうと良い店が少ない、赤男爵・靴下なんかは見た目極上でも蓋を開ければ・・
ってのがあるから見た目がキレイでも注意してほしい

後はルネッサが>>218を呼んでるかどうか、個体は多くないから是非最高の1台を手に入れてくれ！

ごめん燃料ポンプの部分が矛盾してたｗｗ
俺のSRVがRESでしか走らない症状おきてONと履き違えてたスマン

>>219
>>220
こんなに長文のレス頂けて本当に感激です。
最高の一台に巡り会えるよう頑張ります。
心から御礼申し上げます。
できる限り沢山の実車を見て検討したいと思います。

回答ありがとうございます。大学行ってました。

キャブOHで６万ってのはやっぱ高額みたいですね。。。
購入したバロンに「他のどの店よりも工賃が安い」ってPOPがあったのには驚きました。。。

今日もルネッサで通学したのですが、
加速で引っ掛かる部分があるので、曲がるときに上手く加速出来ずにコケそうになったり。
ローギア半クラで進んだ後クラッチを切るとエンストしたり、信号待ちでエンストしたりと大変でした。
と言っても毎日こんな感じなんで慣れちゃいましたが・・・

>>219
まさにその通りだと思います。
僕のルネッサも見た目だけは極上と言っていいほど綺麗ですから。見た目だけは！
外見だけで選んで失敗しましたね。。。

早く良さそうなお店見つけたいなぁ。。。

>>221
もし手に入れたお店が保障付きなら最初に近場を永遠と走るのもお勧め
んで燃費悪いとかどっか変なら保障期間中に交換して貰えれば後々の出費も
少なく済むし、その時の対応で今後その店と付き合えるか分かる

>>222
1回燃料ポンプ側の奥にあるキャブのネジ（パイロットスクリュー）を調整して応急処置してみては？
基準が1回転半だから2つともそれでまずはその場をしのいではどうだろうか？

>>223
パイロットスクリューは調整してみようと思っていたんですが、
基準値が分からなかったので手を出せずにいました。
アドバイスありがとうございます。

ちょっと質問。
例えばアメリカンが付けているような振り分け式の大きめなサイドバック
それをsrvに付けたらマフラーからの排気がもろに当たりそうなんですが
問題ないですかね？

>>222 どこ住み？
ｽﾚの住民に、おすすめの店を紹介してもらいなよ。
俺は赤男ではないが別の店でﾒﾝﾃしてもらってるよ。

完調な4DNに乗ってもらいたいな。

前後内外の角度とか加工とか色々工夫してみたけど、サスもマフラーも排気も干渉して諦めたな

俺の銀ルネに黒革のサイドバッグ似合うと思うんだけどなあ

>>226
特定されるのが嫌なので詳細には答えられないけど、埼玉の東部住みです。

今朝パイロットスクリューを確認してみたのですが、前側のエンジンの方が2と1/4回転でした。
しかし、調整しても効果は得られず・・・
やはりキャブ内部に問題がある感じですね。。。

>>218
樹脂類は見るというよりはもう交換前提で検討したほうがよい

>>229
納車整備時に樹脂類交換で見積もって貰うようにします。

SRVレストアした時、キャブは何度清掃しても完調にならずに
結局綺麗な中古キャブに交換したな
ジェット類全交換、ヤマハの着け置きクリーナーでもダメだった

俺のルネは1ヶ月ほど放置するとバキュームピストンが固着しちゃうわ。
こまめに乗ってれば大丈夫なんだけど、休日しか乗れないからなあ。

その時の症状が>>187と一緒だったりするんだけどね。

みんな多かれ少なかれ問題解決しながら乗り続けてんだなあ
おれのも修理箇所が次々でてきて凹んでたけど…はやく直そう！

俺のルネッサのメンテ記録
前後エンジンベースパッキン・オイル漏れ
前後スプロケット・チャーン交換
FサスOH Rサス交換
インシュレーター交換
クラッチプレート交換
Fブレーキローター交換

15年目、74000km走行
極めて好調

乗り始めたころ、オーバーフローを知らずにオイルにガソリンが混ざったまま距離走らせて
スタータークラッチが段減りしてしまい交換

最近だと、ニュートラルスイッチからオイル漏れがあって交換
長く乗ってるといろいろありますね

>>228
東部だったら春日部は行けるか？
春日部　バイクショップでググってMで始まるお店は評判いいぞよ

>>236
春日部ですか！近いです！
でもＭで始まるお店って結構ありますぞ・・・
豊春駅の近くのお店かな・・・？

>>237
春日部だよ、豊春じゃない
Mで始まるユリノキ通りのお店だ、バイ○○ンターじゃないからね

>>238
あー分かりました！マ○ヤの近くのお店ですねたぶん。
ネット見てもあまり情報出てこないし、原付しか売ってない感じだったのでスルーしてました・・・

バイ○○ンターは・・・あまり良い噂を聞かないのでこちらもスルーしてましたね・・・

>>239
正解だ

K&Nリプレイスメントエアフィルター 使ってる人いませんか？

>>240
実際お世話になってる方ですか？

ルネッサ買う前車でバイク屋探ししてるとき通ったんだけど、
原付メインな感じのお店だったから修理とか受けてくれるのかなって。

>>242
何回かお世話になってる、別の店からの大型修理とかもやってるみたい
ただの客だから詳しくは知らないがとりあえずSRVの整備はしっかりやってくれるぞ

>>243
分かりました！結構良さそうなお店ですね。
修理の工賃がある程度貯まったら行ってみたいと思います。
情報ありがとうございます。

>>242 近い方が居て良かった。
一度、来店して相談してみればどうかな？

ﾙﾈの調子が良くなりますように！

>>208　>>211

レスありがとう。
とりあえず、さほど問題無い感じだね！

お礼と言っちゃ何だけど、今日変えたメーターパネルをうｐ。

http://cdn.uploda.cc/img/img6852.JPG

カーボン調のカッティングシート貼っただけなんだけどねｗ

>>246 あら、かっこいい

>>241 スーパーテレネのやつ？

>>246
キーがドライバーw

純正シートを張り替えてシングルシート化してんのかしら
ttp://g40.picoodle.com/ltd/img40/2/12/30/thanasak/f_d7h70qdj4pm_b09b02e.jpg

>>249
デカデカと「Cafe」って書いちゃうセンスってどうなのｗｗｗ

でも綺麗に纏めてあるね

>>250
オーナーがイケメンなら万時問題なし！
でもセパハンにしたらトップブリッジも変えたいと思う俺は。

かなりカッコイイと思うよ。
タンクの文字とシリンダーについてるファン？が無ければ。

今乗ってる古いバイクから乗り換えたいんだけど
部品とか、あまり在庫無いのかな(´・ω・｀)

今のは、修理に必要な部品が販売終了なんだよ。
なんか部品気にして乗るの、しんどくなってきたお(´・ω・｀)

やっぱ後ろのシリンダーに着いてるのってPC用のファンだよね？
かっこいいけど、トップブリッジとcafeとファンだけ気になった

>>254
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

>>248
スナップオンのドライバーキーがムダに高かったんで自作してみた次第。

ポケットに入れるには、いささかかさばるわｗ

質問です。
SRVのタンクはルネにポン付けできるんですかね？

たしか付くよ、シートつけようとするとちょっと無理が出る可能性あるけど

角島行ってきた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3178189.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3178192.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3178195.jpg
日差しはあるものの、気温はそこまで高くなく、空気もカラッとしてて最高のツー日和
バイクも多かった

写真一枚目のカーブミラーに俺が映ってる・・・


本日の走行距離337.1km（GSからGSまで）
走行後の給油で、出発前同様満タンまで注いでビックリ
メーター振り向くとなんとピッタシ10.00L、狙っても難しいのにね
燃費計算しやすッ

おおう、裏山。正にシーズン・イン・ザ・sunだな。ここって、タダで渡れるのも
いいんだよね。CMにもよく使われてる橋だ。俺も明日、はしるぞお。

>>260
おつ
俺も久しぶりに角島に行きたいわｗ

>>261
気を付けていてら～

沖縄でなくてもこんな海があるんだな

俺も行ってみたいんだけど、京都からじゃ移動だけでだいぶ掛かるんだろうな

角島は今年のGW行ったなぁ・・・
っていうかそんな良い撮影スポットあったのか！
また行きたいなー

梅雨明けしたらツーリングシーズンだな
今年の夏はどこに行こうかしら

ツーリング中におまいら見つけたら声かけるから無視しないでくれよな(`･ω･´)

>>267
楽しみにしてるぜ！

てか乗り始めて３回目の夏だけど未だにツーリング中に
４ＤＮを見かけたことないわorz

昨日は三重県いなべ市で青い車体を今日は松坂のバイパスで青白のＳを見かけた。
見かけるだけで嬉しい！

Ｔ市内。
近所の某アパートの駐車場にＳＲＶがあるのを目撃した。
後日、別のアパートではルネが駐輪してた。

だが、走ってるのは見たことがない・・・

>>270
T市って言われてドキッとした。
ウチの近くにもSRVがあるアパート有るんだよな…どうにも不動車の匂いのするSRVだったけど。

自分以外の4DNを見かけたらドキドキして挙動不審になってる気がするｗ
だけど近所で半ヘルにサンダル履きの兄ちゃんがSRV乗ってるの見たときは
すげー萎えたわ・・・個人の勝手だと言われたらそれまでなんだが。

>>271
愛知県でＴ市ってのは、けっこうあるからなぁｗ
Ｔ田、Ｔ明、Ｔ豊、Ｔ川、Ｔ橋・・・ざっとこんだけ浮かんだｗ

でもまぁけっこう近所かもしれないなｗ

>>272
俺も萎えるなぁ。。。
価値観の押しつけになってしまうからあまり言えないけど、
４ＤＮは素晴らしいスタイルのバイクなんだから、
それに見合ったスタイルで乗ってほしいと個人的には思っているよｗ

>>273
愛知なら違うわｗ
俺は東京だしなー、東京だと走ってるSRVとかルネッサとか割りと居るからそんなにレアとは思わないのう

俺には>>270から愛知県の事とは感じとれない
エスパー失格だ

すまん、東海スレに書き込んだつもりだったんだ・・・

梅雨時を利用してハーネス交換してもらったら
アイドリング時で2Vも電圧あがってた。ヘッドライトも明るい明るい！
やっぱ20年近く経ってると配線も相当ヘタってるもんだな～

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3184276.jpg
（´；ω；｀）

>>279
粘度が高めの10-50wとか入れて誤魔化すんだ！
もし修理するなら3万位かな？痛い出費だよね・・・

>>279　クランクケースのボルトが緩んでる・・・というオチじゃないよね？

パッと見、左側（写真奥）がひどいように見えるから。

>>279
結構漏れてるみたいだけど、どこから漏れてるの？

スプロケやシフトシャフトからなら修理も簡単だけど、
クランクケースの合わせ面からだと買い換えを考える状況だな。

すいません、間違いです。

正：クランクケースカバー
↑
誤：クランクケース


>>279　クランクケースカバーのボルトが緩んでる・・・というオチじゃないよね？

パッと見、左側（写真奥）がひどいように見えるから。


でした。申し訳ありません。

>>279
ボルト、ガスケット、Oリングの付いてる所を総点検やね…
泣かずに落ち着いてガンガレ！漏れてる箇所判ったら報告ﾖﾛ

>>279 みっ、見えない(´･ω･｀)

>>278 むむむ、工賃はおいくらでした？

>>285
いやらしい所がヌレヌレです。したたっている感じです。

初めてﾊﾞｲｸに乗る人！誰かいない？
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/2/2_58_1-2_173_1/868532/

>>288
自社宣伝乙

>>288 即ﾚｽ乙！
店とは関係ない人間です。暇だったんで…ｽｲﾏｾﾝ。消えます。

>>290 売ったんだね？綺麗なルネだったな。
値段も高くないし、欲しい人には良いかも。

連投m(_ _)m
諸経費が高いね！

バイク屋行って聞いたらエンジンの真ん中のところから漏れてるっぽいし
預かってどこから漏れてるか特定してエンジンをバラして
直すとしたら20くらいかかるんじゃないかとか言われたから
諦めて買い換えようかと思う

今は取りあえずオイル継ぎ足して乗ってる状態

>>293
エンジンだけ買い換えたら？
ヤフオクでも～３万円台ででてるし。
まぁバクチだけどさｗ

自分で載せ替えられるなら自分で腰下割って治す

>>296
いや、バイクはどうだか知らないけど、俺の経験では、車の時は修理屋さんに中古の載せ替えで・・・って言えば替えてもらえたからさ・・・
そのバイク屋さんとの付き合いとか、経営方針（？）とかあるんだろうけど。
まぁつまり、修理屋さえよければ、買い替えより安価に解決できるんじゃないかって思っただけ・・・

冷気（霊気ｗ）漂う酷道と、高原で涼んできた　　帰るころには結局汗だく
なんだけど　　また走っちゃうんだよね

ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1341924938643.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1341924710458.jpg

>>298
野辺山？

念のためセカンドオピニオン受けた方がいいんじゃないか
ビラーゴやDSなど同系統エンジンの車種も多く扱ってそうなYSPとかで

>>297
俺も安価に治す方法で全て自分でやることを前提として言ってるし、そんな意気消沈したみたいな感じになってくれるなよ
載せ替えってもまともなエンジンまともに転がって無さそうだしさ
安価に治すとなると自分でやるしか無いんだろなと思っただけさ

２９９＝　　九州のマイナースポット　最近は車の少ないこんなトコばっかり走ってます

>>302
そか、九州か。
しかし、ルネって改めて綺麗なデザインだと思ったよ。
ノーマルで十分。オレンジもいいな(´・ω・｀)

俺、後塗り黒ルネ乗りだからちょいウラヤマです。

>>301
まぁ何て言うか、買い替えより安価に今のを乗り続けれる選択もあるんじゃないか？ってことを言いたかっただけなんだ。
あまり気にしないでくれ。

レストア中のSRVをこんな感じに仕上げたい。

http://www.j-bike.com/bikenews/news.php?id=782

>>305
ワンオフでスクランブラータイプのマフラーしてるルネッサなら見たことあるな

>>303
すぐに金の屋根をのせるんだ！

ついさっきルネッサ契約してきた！
納車は約一か月後だけどワクワクが止まらね～

>>308
オメ！燃費もいいし取り回しも良いしスタイルもいいってか
全部良いバイクだから楽しいよ！しいて言うならスプロケを15丁から16丁に変えると
もっと乗りやすくなるよ

>>308
おめでとう！

いつかどっかですれ違うかもなｗ

ありがとう！

>>309
スプロケはその内やるつもりｗ
>>310
むしろ信号待ちで並ぼうぜｗ

皆さんは雨具どうしてます？
小物入れはどう見ても入らなさそうだし、諦めるしかないかな？

>>311
俺は基本的に雨の日は乗らないから、出先で降られた時用に簡易合羽を小さくたたんでポーチに入れてる。
そのポーチは車体にタイラップで固定。

みんなありがとう
エンジンだけなら交換で良いかもしれないけど
ガソリン満タン時に転かしてハンドル曲がってるせいでＦタイヤの片側だけ減りが早かったり
叩いたら直るけどウインカーもたまに点かなくなるし
チェーンとスプロケも変えたかったし
もう乗り換えた方が早いんじゃないかなと思ってる

先週タイヤ交換行ったばっかりなのがちょっとアレだけど･･･

>>313
なるほど、部品取り用としてキープするんですねわかります

>ハンドル曲がってるせいでＦタイヤの片側だけ減りが早かったり

そんな状態で乗り続けてたのか…

>>313
部品取りでキープするなりオクに部品流すなりでも良いからとっておけ
んでまた新しく買うんだ！
ルネからSRVってのもいいぞ、SRVならルネのシートもタンクも簡単に付くからな


明日から3連休・・・俺は仕事だから火曜だが天気も良いしどっかツーリング行こう

>>316
逆もまた然り。
俺はルネにSRVのシートに換装してるけど、これはこれでオサレだと信じて疑わないｗ

SRVのシートのほうが快適そう

SRVのシート欲しいな

ＳＲＶ欲しいな

最新型のSRV出ないかな・・・

XS-V1 Sakura はどうなったんだろうな。

誰かSRVで、SAKURAレプリカ作った人はいませんか？

>>321
もしＳＲＶの20thアニバーサリー限定モデルみたいなのが出たら
俺は即買うｗ

今日ホームセンター行って帰ろうと思ったらDQNが俺のSRVを見ている・・・何してんだあいつらって思ったら

ｶｯｹｪﾅー　ｸﾗｼｯｸﾅｶﾝｼﾞｶﾞｲｲﾜ　ｵｵー　

とかいってて赤くなった　嬉しかった恥ずかしかった( ´∀`)

古いカタログ見て欲しくなったんだけど、
SRV250とルネッサの違いってタコメーターの有無の他に何があるの？

>>326
メーター、タンク、シート、グラブバー・・あとは細々したところ。
優劣は無い。要するに、どっちが好きか、しかないのだ。
俺なんかは、ブリティッシュな香りのするＳＲＶも好きだし、イタリアンなデザインのルネも好き。

2台所有してレストア+ご機嫌とりながらたまの休みに海までツーリングできたら幸せだろうな･･･

>>327
そう考えると不思議だよな。

普通、後継機となれば悪いところは改善され、いいようにエンジンが変わり、ハンドリングとか機械的なところを
イジってかつイメージ一新のためにデザインも変えるというのが普通だが…。
SRVとルネッサの違いは、コンセプトを変更しただけで、ブリティッシュがイタリアンになるっていう不思議。
他はほとんど変わってない…こういうバイク新しく作らないかなぁ…

>>329
エンジンはアメリカンから流用てのも面白いかもｗ。

今日初めてルネッサの実車見たけどかっこいいね
俄然欲しくなったんだけど九州近辺でオレンジのタマが見つからね(´・ω・`)

>>329
性能の根本的な改革が必要ないレベルだったんじゃない？
実際乗ってても不満なんてお手軽パーツ交換程度だしな（スプロケとか）

ただマフラーお前はダメだすぐ錆びる、2本だし＆音は最高なんだがな・・・

>>327
サンクス。機能的な優劣はないんだな。
スタイルはルネッサのほうが好みだから、懇意のバイク屋に探してもらってくる。

>>333
あとまぁ気休めだけど、ルネのほうが年式新しいから、パーツの劣化はまだマシかもしれないな。

ネーミングからして２気筒版エス・アール
なので、yamahaとしては外装着せ替えして遊んでもらうのを想定していたんじゃない

>>335
だったら、大体のパーツをポン付けできるようにしてほしかったなあｗｗｗｗ

メーカーが思うほどアフターパーツ業界が盛り上がらなかったというね

フレームぶった斬り系カスタムの某誌が特集しないかヒヤヒヤだよ(´・ω・｀)
あの連中が参入すると良質中古が全部クズ鉄になる。

ルネッサへのモデルチェンジの目的はコストダウン（値下げ）が一番だったんじゃ
ないかな。45万からの5万円ダウンは大きい。まあ結局あまり効果なかったよう
で、質感上げて値上げしたわけだが…この辺なんとも行き当たりばったりっぽい。

最後なんて黒エンジン黒マフラーもやめてるし

黒エンジンのが圧倒的に好みだけど、どっちが高価なの？

SRV\449,000
SRV-S\479,000
ルネッサ（黒エンジン）\399,000
ルネッサ（銀エンジン）\415,000

ルネで、1週間程度の北海道ツーリングを計画しています。
シートバッグを購入予定なのですが、皆様はどのような物を使っていますか？
スタイルを崩さないものを探すのに苦労しています。

>>343
SRV、しかも社外（K&H）シート、更にバッグは小型（6L）という全く参考にならない俺が来ましたよっと

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3209850.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3209848.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3209851.jpg

シートバッグはヘンリービギンズのDH-706
バッグの接地面とシート後端の形状がぴったりフィットで良い感じ
真上からの写真が有れば良かったんだけど無かったっすわ
サイドビューもシングルシートカウル風で気に入ってます
とは言え、一週間ものツーリングでは明らかに容量不足ですわな

ってかそもそも、ルネッサのシートに乗っけてスタイルを崩さないシートバッグなんて存在するのかいな？
一週間もツーリング続けるならスタイルより実用性を重視したほうがいいんでないかい？
ホムセン箱積んだルネッサなんか見た日にゃあ
「ちょｗｗｗバカスｗｗｗｗｗガンガレｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
ってな感じで応援したくなるｗ

1週間の荷物でルネにシートバックでスタイル崩さないってのはすごく厳しいかも
シートバッグを考えている位ならテント持ってとかでは無いんでしょうね。小ぶりなシートバック
＋振り分けサイドバックというスタイルも有りっちゃあり？

俺はこの状態にどうテントをくくりつけようか思案中・・・
久々の登場、リアシートにトップケース26Lの図
http://pita.st/n/top/show/?guid=ON&tid=eoqrz267&

どこかの4dnオフミーレポでデカイホムセン箱つけているSRVみたやうなきが。

>>343
SRVで、北海道ツーした俺が通りますよ。
キャンプするなら、格好悪いがホムセン箱最強ですわ！

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1342618561233.jpg

>>346
www

積載違反ｗ

>>348
ごめん！速度違反なんだｗ
箱積むと、後ろが見えないのよねぇ～

SRVで北海道キャンプツーリングにタンクバッグとサイドバッグで行った。
テントとマット、シュラフはタンデムシートの上にネットで括り付け。シートバッグでは
キャンプしないにしても容量的に厳しいのではないかと…

そもそも全部ホテル・RHで泊まるか
クッカーから何からフル装備でキャンプするのかで違うからなぁ
着替えと手回り品だけ積むなら大きめのシートバッグでも十分いけるよ
都市にはコインランドリーもあるしね

>>346
北側の沿岸？
何キロくらい出してた？

>>351
「道の駅サロマ湖」手前ですよ。
白バイには、９０キロ出てたねぇ～とか言われたけど青切符だった。

箱付けて、ショートミラーだと後ろが見辛いのでご注意を！

>>346
おいらも今年北海道行くよ。
SRVだけどホムセン箱つけたよ。

>>352
災難だったね
地元民は絶対に捕まえないんだよな
や道糞

このバイクに限らず無骨なホムセン箱や50L箱つけてツーリングしてる奴見ると
おーしっかりしてるなーって思うけどね、カッコ優先して旅先で苦労するより実用重視が
ツーリングじゃ1番だよ。世の中にはPCXに超でかいホムセン箱付けてる奴もいるしさ

夏の北海道に限れば、荷物を極力減らしたいならこうだ。
衣　アルミ蒸着シート利用。毛布はかさばる。あと、合羽など着ると多少防寒性はあるが、蒸れて冷えるかもしれない諸刃の剣。
　　　下着類は百均などで揃え、使い捨て感覚で。道内には温泉がけっこうあるんで、捨てるタイミングは任意。
食　地場の定食屋など。あるいはコンビニ飯。道内はセイコマ最強ｗ
住　この場合は宿か。ＲＨもいいけど、僻地であれば無人駅やバス停もアリ。もちろん、始発前には引き上げること。

装備は現地調達だ
健闘を祈る

>>357
バッテリーが上がったら光るキノコを食べればいいんだな

フォークオイルシール　簡単に交換する方法ないかなあ
あのフォーク分解するためのヘキサゴンの特殊ソケット買わなきゃいかんし

北海道でキャンプしてて、朝テント出たらキノコが生えてたから
食ったことならある

>>359
定期的に出る話題だけどインパクトじゃ
いかんのか？

ウインカー球は10WでOK?

パイロットスクリュー調整しようと思うんだが両方とも１回転半戻しでいいのかな？
バ〇ンの店員曰く２回転半って言われたんだが、どっちなんだ？

サービスマニュアルじゃ1回転半

>>361
ノーマルなら12V21Wだな
ソースはヤマハ発動機　部品情報検索

>>364 ありがとう御座います。

>>361
手元のサービスマニュアルによると
SRV　　　 12V21W×4
ルネッサ　12V15W×4

パーツ検索でそれぞれのパーツ番号は
4DN1.2.3　1KT-83311-00　￥473-
4DN5.6　　3DM-83311-00　￥273-

値段は変わるかもしれないから注文する時は気をつけて。

>>366
SRVとルネでｗ数違うんだね
補足ありがとう

4DN海苔の皆さんは、本当に優しいな。
ありがとね。

>>368
オマイのidｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

ルネにタコメーターをつけたいんだけど、他車からの流用ってできるの？
今のスピードメーターのところにタコメーターつけて、スピードメーターは汎用品をつけようと思ってる。

球なんて簡単に外せるんだから自分で確認するのが一番早いのに

>>371 中華の汎用仕様なので、わからんかったm(_ _)m

お久しぶりです。

あの後スレで紹介されたバイク屋に持ってきました。
不調の原因は燃料コック・ポンプのダイヤフラム破れ、キャブの同調が大幅にずれてたとの事でした。
資金が無いため、燃料コック交換とキャブ同調合わせだけしてもらいました。
それだけでも以前より全然調子が良くなったので、燃料ポンプとキャブOHすればもっと調子が良くなりそうな予感です。

しかしながらＦフォークもヘタってるし、ブレーキのエアも噛んでる（？）と言われたのでまだまだお金かかりそうです・・・
学生なのでもう少しで夏休みに突入するので、勉強がてら自分でも弄ってみようかななんて思いました。

そんな酷い状態で乗り回されてる(た)バイクが可哀そうだ・・・

>>374
あまりにも酷い状態だったみたいで、
持ってったバイク屋にも「赤〇爵は本当に納車整備したのか？」って言ってましたね。

少なくとも大学卒業までは乗る予定なので、自分でも整備できるように頑張りたいですね・・・

>>375
せめて4DNを降りる前に完調な状態での乗り味を知ってもらいたいな。
上から目線で申し訳ないけど、ほんといいバイクだと思うんで…
自分で整備するならまず使いたくなる良い道具を揃えることだってバイク乗りの先輩が言ってた。
頑張ってください。

スポークホイールの錆びがひどすぎるんだけどどうすりゃいいんだ

>>377
いっそのこと、足回り移植しちゃうとか？
XJRとかSRXとか・・・ｗ

>>377
リム交換とスポーク交換でとっても綺麗！

半年くらい悩んでルネッサ買った！
納車まであと1週間半！
落ち着かないwww

１速で全然引っ張れない以外は大満足だわ

>>376
完調な状態のルネッサ乗ってみたいですね。
ルックスは凄く良いバイクだと思うんで！

>>381 １速で引っ張るってジムカーナとか？
普段の走りで不満があるならスプロケ変えてみれば？１丁変えるだけで全然ちがうよ

>>382
バイク屋に行ったか！紹介した手前で気になってたんだ

思ったより調子悪そうだけど何とか直してほしいなぁ
とりあえずブレーキフルード交換なら意外と簡単だからやってみて！

>>383
マジっすか、１６にしてみます

>>380

　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　納車整備大事！
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　オイルはまめに交換！
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　ライポジも合わせてもらえ！
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）

>>384
いきなりブレーキを触らせるのはどうかと思うぞ。

手取り足取り教えてくれるメカのベテランが付いてるならいいが、
全くの独学でやるとエア抜きすら満足に出来ないだろ。

5速で7000rpmまで回すと一瞬失速してそれ以上は回転数上がっていかないのだけど、
みんなのもそんな感じですか？それとも5速でも7000rpm以上、スムーズに回りますか？
3速・4速だと9000rpm手前までスムーズに回るんだけどねえ。
マフラー変えてキャブのセッティングはノーマルのままだから給排気の問題なのかな・・・

>>377 ｽｺｯﾁやﾍﾟｰﾊﾟｰで錆びを、ﾊﾟｰｸﾘで油分落として、ｼﾙﾊﾞｰをﾊｹ塗りでごまかす！

高回転はトルク落ち込むエンジンだよ

>>390
サービスマニュアルのパワーカーブみてもそんな感じですね
5速7000rpm(頭打ち)→4速に落として9000rpm手前→5速に入れると8000rpm付近まで回ったり
7000回転まで失速してそれ以上は回らなかったり・・・でした。

ヌケが良いマフラーだと良く回る
ノーマルだと高回転がやっぱ糞ずまる　４速１１０キロぐらいからの高回転の伸びがヌケ良い奴だといい
やっぱ煩いからノーマルにしたけど

SRVに乗りたいと思っているのですが、初心者でも扱えるバイクでしょうか？
自分と同い年のバイクなのでなんだか気になって。

　　　　　　　　　　　　　 ∧∧∩　
　　　　　　　　　　　　　( ﾟ∀ﾟ)/　平成生まれｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
　　　　　　　　　　　　⊂　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　(つ ﾉ
　　　　o 　　　　　　　　 (ノ
　　　　　＼　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 o
　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ　　　/ 　　　　☆
　　　　＼　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ　　　／
　　　　　 （'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）　／
　　☆─　（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）

>>393
免許取れたなら問題なく運転できると思うよ。
ただSRVのというより生産終了して10年以上経ったバイクにつきものの問題点はあるからそのつもりで。
程度の良い中古を探せるか？部品はまだ出るか？とかね。

>>393 初心者にも、楽しめるよ。
SRVを買って、乗り続けるもよし、ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟするもよしだと思う！

ただ、SRVに乗りたければ、今のうちにね。

>>393
初心者でも扱えるよ、俺はルネだけど免許取得以来飽きずに乗ってる！
固有のトラブルはテンプレと過去ログを読めばほとんど解決できるよ！

>>393
乗りやすいバイクだから問題ないよ
自分も免許取って初めてのバイクがSRVだけど自分の乗り方に
ピッタリで満足してるｗ

エンジンかけたらクランクケースのブリーザーチューブからガソリンじゃじゃ漏れ。
助けてっ！4DN が息してないの！

>>399
右の燃料ポンプか、左の燃料コックが逝ってるかも、負圧ホース伝いにクランクケースにガソリンが流れたと思われる。

>>386

ありがとう！
4000ちょいのタマで少し野外放置系のサビあるけど、黒いエンジンが ｶｺ(°∀°)ｲｲ
4DNはオイルにガソリンが回りやすいだとかいろいろ教えてくれたバイク屋だから納車整備については信用してる

今はまだチェーンが綺麗だから
もう少し乗ってからスプロケを16丁に替えるよ

素人だけどこれから勉強していいルネ海苔になれるようにがんばる！

タンクから、燃料ポンプまでの繋ぎってサービスマニュアルに記載ありましたっけ？？

ネットでキャブのジェットニードルの段数を上げた方が良いって記事をよく見るのだけど、
上げた方が良いのかな？
ルネッサ購入しようと思うんだけど、納車整備の時に頼もうかな？なんて思って。。。
普通のままでも問題ない？

>>403 普通は、換えてない。

三重でプチオフあったみたいだね。

次は鳳来三河三石か・・・

三河三石、　ローカル過ぎるｗｗ
カルビ丼ウマウマで満光寺で写真撮るんだよな(´・ω・｀)

先の話だが1月2日の桜淵大集会に行くのもありかも。
寒いけど…ｗ

関西ミーティング最近はしてるのかな

キャンプミーティングでみんなの積載方法見てみたい

>>394 よろしくお願いします先輩っ！！

>>395 >>396 >>397 >>398
まとめてレスすみません。
初心者でも扱えるんですね。
生産終了してから長いのでいい個体を見つけるのは難しいかもしれませんが、必ず見つけて乗ってやります！
整備などはバイクに詳しい友人に教えてもらおうと思っています。
ありがとうございました！

ルネッサスレあったのか。

欲しいんだけど、身長185cmだとバイクが小さく見えてしまいそうで購入に踏み切れない。
膝もキツそうだしなぁ…。

>>409
背の高い奴が必ず言う台詞だな。
中型クラスほとんどのバイクでそう思うから、フルサイズのオフ車か大型ツアラーでも買えば？

>>410
大型ツアラーが必要なほどの長距離ツーリングはしないし、250フルサイズオフならWR持ってるよ。

SAKURAさえ出てくれれば万事解決なんだがな。

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙ交換して来た！
動くものが動いてないのは、やっぱり可笑しい。

ついでにｵｲﾙ交換も。帰り道、楽しそうにｴﾝｼﾞﾝが回ってた気がした。

ジールのスプリング組んでこりゃ固すぎと思ったヤツ、
スラストベアリング入れてみ！おもしろい事がおこるぜー
変化が体感できることとそれが良い事なのかはまた別なんだけどなー

スロットルケーブルが切れた今日の朝

>>414 出先だと、困るね。

ﾜｲﾔｰ類の交換も、考えるか。

盆のツーリングに向けて仕事終わりにオイル交換とプラグ交換したった
このバイクはプラグ交換が楽でいいよねフルカウルとか4発は大変そう

>>416 盆ツーどこいくの？

日本一周とか縦断とかするときって途中バイク屋探してOIL交換してもらうんかの

海水浴客がまぶしい季節がまたきたな～

数年前に交換したsrvのウィンカーがまた劣化して折れた…。
純正が好きだけど、またいずれこうなると思うと、社外品にするか悩む。
でも、なかなか合うと思えるのがないんだよね。

このバイクはフロントアップできるの？
今クラッチ交換中なんだけど
交換前はどうやってもできなかったから少し楽しみだ。

他所からスポーク清掃の方法を拾って来た、試す価値あるかも
http://www.youtube.com/watch?v=7oLGgnbNqXo

>>421
タコ糸で試した事あるけど結構綺麗になるよ
だけど摩擦熱でびっくりするほど熱くなるので火傷に注意

走行距離が増えてきたんで最近ドクターカーボンに興味あるんだけど
ためしたことある人いないかな？どのくらい効果あるんだろうか・・・

８耐観戦する人は、居るの？今週の鈴鹿は暑いよ。
熱中症に気をつけてな。

>>418
　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）

てか、SRV補完委員会ってなくなっちゃったのか

おかえり太郎

>>419
ttp://www.webike.net/sd/1512541/
これならレンズと球の色が違うだけで純正と同じものだよ
二個セットでこの値段だから純正の半額程度
色が気になるなら純正から移植すれば問題ない

>>423
車でいう所のRECSみたいなもんすかね。プラシーボよりは確実な効果はありそうな気がしますが。

ちなみに俺は年に1回は、おまじない程度の効果を期待しつつフューエル１を入れています。
燃費にはなんの影響もないけど、PEAとやらが燃料系をお掃除してくれるかも？というプラシーボな効果
があります。気休めですねｗ

>>417
とりあえず箱根→山梨→帰宅ってルートで考えてる
1泊2日で500キロ程度のプチツーだから気軽かなーと

>>429
俺も願掛けじゃないけどフューエル１は入れてるな、しかもさらに
洗浄効果を高めようとフューエル１を入れる時だけハイオクｗｗ

効果はプラシーボレベルだな距離2万ちょいしか走ってないし蓄積カーボンとやらも
あけても3日で週1は絶対走ってるから元々俺のバイクには効果が無いのかも

添加剤に金掛けるより燃料ホースやポンプとかゴム樹脂類を
ちゃんと変えてあげたほうがいいかもね

ルネッサのシートのタンデムベルト外れねぇ！
左側のビスだけ、ショックドライバー使ってもビクとも回らん。
これ、逆ネジとかじゃないよね？

>>431
普通だよ
テンプレ通りドレンボルトなめた俺が通りますよっと

>>431
SRVだけど、表皮を換えて使おうと思い中古で落札した純正シートが正にそんな感じだった、とにかく錆びまくり
そして無理矢理回した結果、ナット？ブラケット？の収まるシートベース側が変形してナメるという事態に
どうしようもなくなってシートベースを切ってナットを摘出
なんとも悔しいんで、外れたナットをバイスで掴み、ボルトをオモクソ回したらボロっと折れてしまった

とは言え、新しい表皮ではタンデムベルト付けるつもり無かったんで、外れさえすればどうでもよかったんですけどね

タンデムする相手がいないしな

タンデムする相手はいるけどタンデムして奥多摩なんか行ったらパワー不足で泣いた

>>428
これ良いな、純正半額は助かるわ！
サンクス！！

九州４ＤＮミーティング第５回をそろそろしたいと思っています。
回を重ねることで固定メンバーだけになるかなと思っていましたが
毎回新しい参加者が来てくれて、４ＤＮ愛好者の潜在数は意外と多いようです。
今晩、詳細を書き込みますので参加表明待っています。

第五回九州４ＤＮミーティングをそろそろしようと思います。
テーマは「サスペンスドラマにも出たスイッチバックで有名な阿蘇の立野駅に集合」ナガイッテ！
期日は８月の１９日（日）ＡＭ１０：００時集合です。（雨天中止）
集合場所は熊本県阿蘇市　ＪＲ立野駅（たてのえき）
そこの名物のニコニコ饅頭を買い、北向山原生林を見渡せる橋の側の公園で珈琲を点てて談笑、
南阿蘇を走り高森で食事の後、Ｒ２６５箱石峠を一の宮に抜けてそこで解散の予定です。
例によって珈琲を点てて配りますので自分のカップを持参して参加ください。
珈琲を点てて協力してくださる方も歓迎です。
参加費等は必要ありません、それから４ＤＮに乗って無くても全然ＯＫですので
友人を連れてきたり、別のバイクに乗っているけど４ＤＮに興味がある人など
遠慮なく珈琲を飲みに参加してください。
毎回新しい顔ぶれが増えてうれしいです、参加表明お待ちしています。

※立野駅場所
https://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E7%86%8A%E6%9C%AC%E3%80%80%E7%AB%8B%E9%87%8E%E9%A7%85

8/5、鳳来三河三石とかいうところでオフやるみたいだけど、どんだけくるんだろ？
主催の人と、もう１，２人くらいは来るっぽいけど・・・

そういや九州は良く見るけど、関東でオフはないのか？
あれば是非参加してみたい。ポンコツで恥ずかしいが…

千葉県近郊在住なら、高滝ダムでオフとか♪

>>440 関東は、終わったばかりじゃね？

このまえボロボロインシュレーター？交換してきた。
やっぱり二万くらいだった。
気分しかかわらなかった。

>>443 みんな、おなじだよ。
安心して、気分良く走れるじゃまいか！
部品交換は、自己満足的なことが多いもんだ。

いつパーツが無くなるか分からないし乗り続けるなら替えておいた方が安心ではあるね

>>442

あ、そうなんだｗｗｗｗ
ちょこちょこスレ見とく様に心掛けるわ。ありがと。

>>446
もし何なら、自分で主催してもいいんじゃないか？
東北でもやったみたいだし。
別に細かくセッティングしなくても、○月○日○○で、○時からオフやろうぜｗｗｗみたいなノリでもいいと思う。
メシとか、道中とか、集まりやすさを考えて場所を決めるのは幹事というか主催者の特権だし（ゆえに難しいけど）。

まぁ無難に道の駅とかＳＡとかがいいんだろうけどね。

>>44
安心感という最高の気分が手に入ったよ

現状報告、熊本４名、大分１名、宮崎１名参加表明ありました。

緑SRVと白ルネッサを見かけて驚いた

チェーンを交換したいと思うんだけど、初めての作業だし駆動系だから不安がある。
かと言って、ショップにお任せではいつまでたっても自分じゃできない。
どうしたもんか・・・

チェーンの交換ができなくても恥ずかしいとは思わんな。俺はオイル交換すら店に頼むし（バロンのオイル会員なだけだけどｗ）。
自分でできることの境界線は人によりけりなんだろうけど。専用工具とか安全性に絡むことは
餅は餅屋でいいと考えるけどな。
チェーンなんてそうそう交換するもんでないし、専用工具代考えれば、工賃なんて安心料かもよ。

>>451
ﾍﾞﾃﾗﾝさんに見ててもらうか、不安なままなら、ﾊﾞｲｸ屋に任せた方が良いと思うよ。
とりあえず、出来る範囲の整備をしよう。

>>452
>>453

レスありがとう。

やっぱできることなら自分でやりたい！とは思うけど、命乗せてる訳だから、>>452の言う通り、餅は餅屋のほうがいいんだろうね。
それほどメンテしなきゃならない箇所は他に無いから、洗車でもするよ。

整備の基本は、洗車と油差し、普段の正常な状態を把握しておくこと。
ちょいとこ汚かったんで、ぇぇ洗車しましたよ。洗車場から帰える途中で大雨ですよ・・・ｗｗｗ

いきなり素人がチェーン交換すると勝手に曲がるようになるかもしれないしねｗ

ひと通りのことは自分でやるけど、チェーンとタイヤの交換はショップに任せてる

俺はチェーン注油以外は店に丸投げだなー
店の奴と仲良くなると色々便利だし向こうも色々サービスしてくれるから便りっぱなし

最近なんてオイル交換工賃がジュース1本だ

先日、はじめて自分でオイル＆オイルエレメントを交換した

まずはじめにいつも自動車でやってる上抜きを仕掛けてみるが全然ダメ
さっさと諦めて下抜きに移行するもドレンプラグの形状が自動車と全然違ってて、ほんとにこの蓋のようなモノで合ってるのか不安になる
恐る恐る蓋を回し、外れる寸前で手を躱す算段だったが、思慮外のスプリングに弾かれ左手ダバァ、何が起こったのか理解できず5秒ほど固まる
エレメントカバーを外すにあたり、周囲のフレーム・エキパイを入念にウエスで養生するも、オイルは全然垂れて来ず、感心する

車と違ってオイル抜けるのあっという間だし、量も少ないから簡単だった
やはりセンタースタンドの恩恵は絶大だ

今度やるときは手袋を付けよう・・・

Hosyu

第五回九州４ＤＮミーティング、
愛媛から1名、熊本から1名、福岡から1名新たに参加表明ありました。

ヌコの頭を殴って下部にすた

>>459
五秒固まったでワロタｗｗｗｗｗ
俺もフォークの油面調整中、ちょっと目を離した瞬間にバイクが倒れて直立不動になった事がある。えぇ、横着してパンタジャッキでやってましたよorz

なんか週末雨っぽいけど埼玉発→箱根→山梨ツー行って来る
ビキニカウル付けた赤のSRV居たら俺だ

>>464
なんか週末雨っぽいから山口→長崎の帰省ツーを断念した赤SRV-Sの俺はどうすればいい？

>>465
俺は日本の真ん中で>>465は日本の左で同時にツーリングしようぜ
直射日光多い晴れより曇りや雨のが赤には優しいはずだ！

タンク欲しい方いますか？
オークションで買ったのですが色違いでした
紺系の緑ではなく、黄緑色みたいな緑です
年式相応ですが凹み無しです
タンク内錆ありますが穴あきなさそうです
錆び取り剤でいけるかと
予備にどうでしょう？
送料着払いで送りつけます

気になる方アドレス貼っていただければ写真送ります

ルネッサって　黄緑　って無いよね。

なんか自分のルネッサ、オレンジなんだろうけど、前のユーザーが扱いが悪かったのか
色あせて黄緑に見えるんだよね。

質問ですー
ドライブスプロケットを締め付けてるナットの径を教えてください

>>468
元は緑かも知れんぞ

明日納車だ、眠れない

最近srv買ったんですが、ガソリンのコック?にoffが無いのですが、冬や長期間乗らないばやいはどうすれば良いのですか？
以前乗っていた車種には付いていたので疑問です。

>>471
４DNの世界へ ようこそ(￣∀￣)
今日？明日？おめ！

>>472
SRVなら燃料コックは2つあってオンオフのコックはタンクに直接付いてる
シート外してタンク上げてみれば分かる

>>467
タンクは SRV 用？ルネッサ用？

サイドステー作ったけど、マフラー対策が思いつかんや
クーラーバッグ用だから耐熱はしっかりしたいけど

>>476
マフラーに近づけないようにするか、断熱するかしかないのではないだろうか？

SRVのタコメーターが壊れたぁぁ
部品代20160円か・・・在庫あるだけあり難いが
ちょっと高いなぁ

>>478
ルネッサなんて最初から無いわけで･･･(；´Д`A ```

最近納車のルネッサなんだけど、ある回転でビーンとかギーンとかってびびる。
メーターの下辺りな気がしてるけど持病的な物ですか？

>>476
クーラーバッグに両面テープで断熱材つければいんじゃね？

>>479
それ左のエキパイの下に付いてるガード(?)じゃない？サイドスタンドの前辺りにあるヤツ。俺のSRVはガラガラうるさいから外した。
違ったらごめん。

>>477
>>480
革の端切れが売ってたから買ってきた
角度上げてマフラーから離してるからそれでもマシかな

カーボンフェルトとかならもっといいんだろうけど

>>482
もし全国ミーティングに参加なさるなら、その際には拝見いたしたくお願いします

はじめてチェーン調整しようとおもったら、なんかピンで止まっててナットが外れない。
パワーで外していいの？ピン折れそうだけど。

>>484
ラジオペンチで割りピンを伸ばして外すんだよ。
再利用はしないほうが良いから同じサイズの割りピン用意してから
掛かんなさい。
他にも要点はあるけど全部書いてられない。
だれか整備に詳しい人に見てもらいながらやったほうがいいよ。

>>450
それ静岡ならおいらだ

【南紀】紀伊半島ツーリングスレpart26【梅干】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344172980/

66 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage] 投稿日：2012/08/14(火) 07:01:44.59 ID:l49x1srx
伊勢湾架橋ってドコに建設予定なの？
鳥羽～伊良湖間？

神がいたんだ。
誘導したのに来てくれなかった(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>485
サンクス！
だいたい要領はわかってるから大丈夫だとおもう。
ダブルナットじゃないのもあるんだね。

今月のU4でSRVの記事があったね
伝説の1台をフィーチャー／ミドル史に名を刻む名車たち「YAMAHA SRV」

U4って、なんですか～？

おしゃれなテレコ

台風がどちらに行くかで変わりますが今のところ天気はよさそうですね。
第五回九州４ＤＮミーティングを再度詳細を書いておきます。
テーマは「サスペンスドラマにも出たスイッチバックで有名な阿蘇の立野駅に集合」ナガイッテ！
期日は８月の１９日（日）ＡＭ１０：００時集合です。（雨天中止）
集合場所は熊本県阿蘇市　ＪＲ立野駅（たてのえき）
そこの名物のニコニコ饅頭を買い、北向山原生林を見渡せる阿蘇長陽大橋の側の公園で珈琲を点てて談笑、
南阿蘇を走り高森で食事の後、Ｒ２６５箱石峠を一の宮に抜けてそこで解散の予定です。
例によって珈琲を点てて配りますので自分のカップを持参して参加ください。
珈琲を点てて協力してくださる方も歓迎です。
参加費等は必要ありません、それから４ＤＮに乗って無くても全然ＯＫですので
友人を連れてきたり、別のバイクに乗っているけど４ＤＮに興味がある人など
遠慮なく珈琲を飲みに参加してください。
毎回新しい顔ぶれが増えてうれしいです、今回参加者が多いです、新たな参加表明もお待ちしています。

※立野駅場所
https://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E7%86%8A%E6%9C%AC%E3%80%80%E7%AB%8B%E9%87%8E%E9%A7%85

U4読んだ。メディアによるSRV（ルネッサ）復活希望っていう内容は珍しい
まだルネッサの部品は殆ど出てるんだし、吸排気系をリファインすれば今の環境基準
に適合させるのは難しくないかな。ビジネスとして成立するかは別にして…

>>493
ヤマハは経営が苦しいのよ…

諸事情でルネッサを降りることになりました。
オクに流すよりこちらの方に需要があればと貼ってみます。

http://bbs.mottoki.com/index?bbs=touhoku_4dn&thread=6

事故ったわけでも、壊れたわけでもありません。ただ…感染しただけです。

東南アジアに力入れてるヤマハだし
そこでこういったバイクのブームが起きないと復刻はないだろうね
でもそうなると盗難が心配になるけど



???盗難アジアだけに

盗んだバイクで走り出す
　　　　　　　　　o、_,o
　　　　　　　　　o○o⊇
　　　　　　　　　/___/|
　　　　　　　　γ,-/| ￣￣/耳
　　　　　　　　 | |（）,|_| |　|/二)
　　　　　　　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
　　　　－＝≡ ∩∧＿∧∩
　　　－＝≡　　ヽ(　･ω･)/　　バイクを盗んで走りだす
　　－＝≡　　 　(　　 　/_
　　　－＝≡　　 （　⌒)
　　　　－＝≡　　c し'

君のオヤジを夜更けに盗み出し・・・・

耐熱どうしようかと思ったけど、これだけ離れてたら大丈夫かな？

左右でホムセンのクーラーバッグとテントとか椅子を振り分けるつもり
見た目も弄ろうかと思ったけど、隠れるし放置
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1345108040066.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1345108125095.jpg

srv欲しい・・・

>>499
ぜひ装着した画を・・・！

>>481
>それ左のエキパイの下に付いてるガード(?)じゃない？サイドスタンドの前辺りにあるヤツ。俺のSRVはガラガラうるさいから外した。
違ったらごめん。

エキパイの下はまったく予想してなかった(´・ω・`)
お盆の代休でちょっと弄ってみる。ありがとう！

>>499
これだけやれば大丈夫。
実際はマフラーから 2,3cm 離れてれば溶けたりしないよ。
俺は適当なバッグをカウルに噛ませて使ってるけど、
マフラーに当たるか当たらないか位の位置で溶けずに使えてる。

>>499
横からすいません
ベンチュラ？のフレームと黒いアングルの間の金具の詳細教えていただけませんか。
リアに箱付けてんですが、その際の部品として使いたいと思います。
吊金具使ってるんですが強度的に非常に不安。

>>504
ベンチュラで合ってる

今作ってるサイドステーとフレームを固定してる部分のことだったら、アングルとかと同じ棚に、パイプとかと固定するための「ひ」の字形の金具です（19ミリメートル）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1345217597086.jpg

リアキャリアのほうではないよね？

>>505
サイドバックいいよなぁ、夢がいっぱい詰め込めそう
マフラーってそれキジマコルサ？

FフォークOHしたら見違えるほど軽快に動いてくれたから皆もやってみてはどうだろか

>>506
マフラーは店で簡単に選んだから覚えてないなあ

うちはFフォークは2年に1度くらいOHしてるよ
なんかすぐへにゃへにゃになるから

>>505
「ひ」か。
Lアングル
Srvグラブバー
ひ
で次回固定してみます
ありがとう

昨日納車されたルネッサだけど、メーターのところのアルミ板？の共振の音でエンジン音があまり聞こえない…
増し締めしてもあまり変わらず
押さえたら静かになるし、もともとは静かなのかな？緩衝材でもいれてみるか

俺もそうだった　とりあえず太めのゴムバンド食い込ませてるｗ

うちも
今はもう何もしてないけど
ガラガラシャリシャリ色んなとこが鳴くから、もういいかなって

>>509
むしろ、接着してみてはいかがだろうか？

やっぱりみんな鳴るもんなのか～
セパハン化にあわせて他車のトップブリッジ移植しようと思ってるから、接着は避けたいなｗ
とりあえずよさげなゴムシートを噛ませてみることにするよ

第五回九州４ＤＮミーティングを明日の天気良さそうなので
予定通りやります。
立野駅のAM10:00集合時間に間に合わなくても
北向山原生林を見渡せる阿蘇長陽大橋の側の公園で
珈琲を点ててますのであわてずにおいでください。

第五回九州４ＤＮミーティング終了しました。
今回、参加9台+車１台で総勢１１人参加でした。
　4DNは、SRV（SRV-S含む）8台　ルネッサ1台でした。
まだこんなきれいな車体が残ってるの？というくらい綺麗な
車体もありました。
４DNをネタにそれぞれがいろいろお話してマニアの集まりらしく
深いお話がはずんでいました。（笑）
今回参加していただいた方々本当にありがとうございました。
また次回、皆さんと会えるのを楽しみにしています。
それでは４７３からただの７７４ＲＲに戻ります。

>>437
幹事お疲れさまでした。

いいねー
次の関東ミーティングこそ参加するんだ・・・！

>>437
おつかれさまでした～
私も次いけるところのミーティングあれば参加したい！
それまでに走れるようにしないとｗ
あと気になってるのが、年齢層ってどのくらいなんですか？

ルネッサのバッテリーケースのところのロゴ、だれか画像データとかで持ってるひといない？
フォントで似たようなのないかなとも思ったけどなんか変になる

多分カーニングのせいじゃね？
写真撮る→線分解析→ベクトルの不要なアンカー除去→実寸法に切り出し
これで勝つる。

タイポはhelveticaかverdana、meiryoしか使わないルネッサ乗りより。

>>518
二十代～五十代かと、平均するとアラフォーと言ったところかな。
ざっくりですまんm(_ _)m

第五回九州４ＤＮミーティング参加者は
画像をストックしている所のアドレスを
主催者の一人S氏に聞いて下さい。

完成した
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1345454894288.jpg
フルアーマールネッサ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1345454869699.jpg

>>520
SAIしかないけど曲線のアンカー打つの難しかった
でも小さいステッカーにしたら誤魔化せそうかも

見事な亀甲縛りじゃ

>>521 さん
ありがとうございます！

遅ればせながらアンダー400を購入しました。めっちゃ嬉しかった。自分の愛車が雑誌に特集で載るなんて。

412は消し忘れです。

>>526
メジャー車種じゃないから雑誌に載るとニヤついちゃうよな！
空冷Vツインで250ccのネイキッドなんて車種今後出ないだろうし
過去販売してた車種でも見当たらない、末永く乗ろうぜ！

>>526 >>528
友達がお前の乗ってるバイクが載ってたぞ！
とU4わざわざ買って来てくれた。（ウレシー）
本の代金払おうとしたら、もう二度と無いだろうから
祝いだ、やると言われた・・・・・・（チョット悲しい）

>>526 >>528>>529

嫁に買ってくれって言ったら、えらく冷たい目で見られたぜｗｗｗ

小遣いで買えなくないけど、ちょっとねだったらこの有様ｗｗｗ

>>305にもでてたけど、ルネをスクランブラーっぽくするってのはなかなかカッコイイと思うんだけど、
他の皆さんはどう思いますか？

>>531
ルネッサ　カスタム　画像でググるとスクランブラー風カスタムのシルバールネが出るね

ルネッサは純正でカフェっぽいし、事実その手のカスタムは過去に何度もあったし
斬新でかっこいいと思うぞ

スクランブラーって言うと、どんなカスタムになるの？
トライアンフのスクランブラーみたいなヤツ？

>>533
まあそんな感じかな。
スクランブラーというより、ミリタリーテイストな感じを考えてる。
スクランブラーの特徴でもあるあのマフラーも心動かされるけども、音とかトルクとか考えると、ノーマルでもいいかなー。

>>534
4DN の純正マフラーはホントによく出来てる。
アレを変えない選択肢はアリ。
モトクロスだのオフ車が出てくる前のスクランブラーなんて、
マフラー高が最低地上高だったみたいだし。
ある意味トラッドではあるｗ

こいつって、ノーマルでも減速時「どおおううん、どるるる・どどど・・」
ってなかなかいい音するよね。

>>523
ベンチュラのキャリア付けてるのに、専用バック使わないの？

最近の書込でU4が、ｱﾝﾀﾞｰ400だと、わかったので買って来た。
キター(^O^)ヒーハー！
めっさ嬉しいな(笑)

アンダー400ってなんぞや？本屋さんに売ってる？

>>539
400cc以下のﾊﾞｲｸ本！
2軒目の本屋さんで見つけた。

欲を言えば、SRV-Sの写真も、載せて欲しかったな。

>>537
だってバイク用バッグってどれも値段が高いじゃないかー
それにベンチュラのもリュックサックみたいなやつしか知らなかったわ
調べたら種類いっぱいあるね

>>540
ありがとう！明日、仕事帰りに本屋さん覗いて来る

全国ミーティングもちょうど来月かー

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1345608803904.jpg
今のルネッサ　これが一番お気に入りのパーツになった

>544
SRVのサイドカバーか。
そして3DY乗りの4DN乗り乙。

>>541
ベンチュラのキャリア付けてるのにバック使わないとは勿体無い
眼から鱗の便利さ

フロントのスプロケを16丁にしたんだけど、もうちょい回転数を抑えて走りたい
平野部なもんで坂道も無いし山岳部へツーリングも1ヶ月に1度程度

フロント17丁orF16丁+リア42丁等ハイギア寄りにしてる人の意見を聞いてみたいです

F16にしてるだけだけど
それだけ回転落としたらトルク不足だろｗｗ
ロングストロークで低速向きといっても２５０だぞ
５００あれば余裕あるだろうけど

>>548
5速で30キロから走れる道ばかりで、F16丁で60キロで3700回転程度で別に問題ない
のですがせっかくの空冷Vツインなのでドコドコ感がもうちょい欲しいなと

アクセル開けて3500～4200回転でのﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ！という排気音も大好きなのですが
極低回転でのﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺという音も好きなのです、完全に音とスタイル重視です

大型は過去に乗っていて取りまわしや手軽さなんかが無く250に乗り換えました

ルネにＳＲＶのメーター周りを付けたい
調べてみたらＳＲＶのタコって電気式みたいだし何とかなりそーなんだけど、情報持ってる人いない？

>>550
多分配線持ってくれば出来るはず、同じ事考えて色々調べたしSRVのメーターまわりも持ってるけど実行してないや
でもSRVとルネッサのイグニッションキーの位置が違うからトップブリッジからまるごと移植するとハンドルロック使えなくなるよ

配線の情報だけなら
タコメーター配線はイグナイタユニットからでている、黄色地に黒の縞々の虎柄配線。
この配線が４口のコネクタの部分でグレーの配線に化けてタコメーターにつながりる。

タコメーターに行く配線は全部で３本。
・上記の虎柄線
・３口コネクタ（薄茶、黒、青）の薄茶線（プラス電源の線？）
・黒のアース線