【SRV】ヤマハ4DN part18【ルネッサ】
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774RR
2008/03/08(土) 08:21:38 ID:nFyWdXEs
マターリ語りましょう。
前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193464108/
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774RR
2008/03/08(土) 08:22:25 ID:nFyWdXEs
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ!オーナーさんのHPも参考に。
追加あればヨロ
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774RR
2008/03/08(土) 08:23:17 ID:nFyWdXEs
ぴたははスレッドチェッカー 過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_82_93_82_92_82_96/
ヤマハ発動機 部品情報検索(Windowsのみ)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
Web!ke カスタムパーツカタログ バイク用品通販
ttp://www.webike.net/md/834/
ttp://www.webike.net/md/831/
純正部品販売 亜光産業
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/
スーパートラップ亀石屋
ttp://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/yamaha.htm
※個人さんのHPは「SRV ルネッサ」でググりましょう。
結構あります
4
774RR
sage
2008/03/08(土) 09:04:58 ID:6+S4Mr2g
5
774RR
sage
2008/03/08(土) 09:43:16 ID:8P9MzrQn
>>1
乙
なぜ新スレ立つ前に埋めちゃうのかねえ・・・お願いしたのに
6
774RR
2008/03/08(土) 12:15:39 ID:MDC7yIrx
7
774RR
sage
2008/03/08(土) 12:17:04 ID:rmtwt/6a
8
774RR
2008/03/08(土) 12:32:06 ID:aKLPgdFR
>>1 乙です。
今日はいい天気だぁ!
みんな、乗り出してるかい?明日も今日より暖かくなりそう!やっと春かな
\(^O^)/
9
774RR
sage
2008/03/08(土) 15:24:44 ID:eOUsMf+q
10
774RR
sage
2008/03/08(土) 18:37:58 ID:FsQV/N8N
11
774RR
sage
2008/03/08(土) 18:55:27 ID:46xKrWi5
>>1 乙です。
自分も立てようとしたんだが、ホスト制限食らってた。
前スレ残り少なかったんで、書き込み自重してたら。
埋まってしまってた。
>>9 この前切れた。なんか型番変わってるらしいぞ。
詳しく見る前に取り付けたからどう変わってるのか知らんけど。
そもそも、いつ変わったのかも知らないが
12
774RR
sage
2008/03/08(土) 22:05:55 ID:eOUsMf+q
>>11
mjd?
YSPで取り寄せだけ頼むことにする…
乗り始めて一年たってない俺だから何が違うのかとかわからんが、サンクス
遅ればせながらいちおつ(`・ω・´)
13
774RR
sage
2008/03/08(土) 22:14:54 ID:6WJr4ZfT
>>1
乙!!
今日は朝から洗車して久々にツーリングしてきたぜ!!
快調快調!!
14
774RR
2008/03/09(日) 11:33:48 ID:gqFZ2qMa
>>1
乙華麗
一週間ほど火入れてなかったから
久々に高回転まで回して走ってきた!!
もちろんしっかり暖気して。
始動時にややカブらせてしまったのは
秘密だ。
ごめんよマイSRV…
ミラーとウィンカー新調しなきゃ…
15
774RR
sage
2008/03/10(月) 00:25:34 ID:kVw3EuBd
ルネッサにトラップつけてる人いないかな?どんな感じになる?
高回転域だとただやかましいだけなのかな
16
774RR
sage
2008/03/10(月) 01:06:26 ID:ApxSBMkB
17
774RR
sage
2008/03/10(月) 02:37:32 ID:Ssg/dTiE
18
774RR
2008/03/10(月) 10:12:44 ID:IrhC7TOT
19
774RR
sage
2008/03/10(月) 10:24:18 ID:IrhC7TOT
60~80Kの間でまたーり信号もあまりないところとか多かったけど
20
774RR
sage
2008/03/10(月) 12:03:10 ID:YiMqClQt
40越えオメー。40越えはうれしいね。オレは過去二度あった。条件は>>19とほぼ同じ。
21
774RR
sage
2008/03/10(月) 23:30:30 ID:7+fHPDif
22
774RR
sage
2008/03/11(火) 00:11:39 ID:usJypEFy
25だと400CCクラスじゃないか?
250なら普通で30行くんじゃね
4気筒は除いて
23
774RR
sage
2008/03/11(火) 00:24:12 ID:otswb+fb
俺のは最近冬のせいか27~28だよ・・・
買ったときは常に30以上マークしてたのに。
ちなみにほとんど街中で乗ってる。
24
774RR
sage
2008/03/11(火) 00:28:06 ID:AIXVeYfF
>>21
俺のルネッサも25キロ。
完全に街乗りで、3速60km/hくらい。
乗り方が悪いのか、あるいは他のところが悪いのか…
25
774RR
sage
2008/03/11(火) 00:40:36 ID:Zd0pDmWK
>>22
以前乗ってたVT系は25ならいいほうだったよ。
例えば通勤通学渋滞使用なら25はありえるでしょ。
4DNでツーリング燃費が25ならどこかが悪いと考えられる。
>>24
3速60って常時5000~6000回転でない?回すほうでは?
26
774RR
sage
2008/03/11(火) 12:32:29 ID:QfGWT7nK
2速発しんよく使って すぐ5速まで入れる
燃費悪いのは キャブか圧縮ダウンだろうな
27
774RR
2008/03/11(火) 21:26:08 ID:nJz5kPu0
走行距離にもよるのでは?
法定速度ブラス10くらいなら30くらいは行くと思うけど。
28
24
sage
2008/03/11(火) 21:47:12 ID:IFUDsjuv
>>25
タコがないから正確な数字はわからないけど、多分回してるほうだとは思う。
こないだ信号待ちでSRVが隣に並んだから、追いかけていって
「今どれくらい回してましたか?」と聞こうかと思ったけど
余りにも気持ち悪い行為だということに気づき、やめた。
29
774RR
sage
2008/03/11(火) 23:51:46 ID:iH25f1w/
30
774RR
sage
2008/03/12(水) 07:46:04 ID:oBh2HZM8
31
前スレ696
sage
2008/03/12(水) 16:33:14 ID:WUrqQbfB
キャブレタージョイントとクラッチワイヤー交換したらすげー乗りやすくなった。
キャブレタージョイントの内側まではヒビいってないみたいだったから、キャブの可動部にシリコン
スプレー吹いたのが効いたのかも知れない。それかバラして組み直した時に直ったか。
まぁ見栄えが良くなったからそれはそれで良し。
32
DoReMiX ◆JPDoReMiXA
sage
2008/03/12(水) 20:18:28 ID:i4zuXqAC BE:197901656-2BP(1)
でっかい箱つけてるSRVだったら遠慮なく声かけれw
33
774RR
sage
2008/03/12(水) 20:53:20 ID:7LCMSQ7M
34
774RR
sage
2008/03/12(水) 22:24:02 ID:7LCMSQ7M
今日可愛いバイクですねていわれたぞw
るねのりだけど
35
774RR
sage
2008/03/12(水) 22:46:00 ID:G75a/Aum
とりあえずルネッサに乗ってるとオサーンによく声かけられる。
36
774RR
2008/03/13(木) 01:35:33 ID:ti69zhKf
原付て言われたこと有る…
Vツインの原付なんて有るもんかい!有ったら俺は欲しいけど…w
37
774RR
2008/03/13(木) 09:48:23 ID:zJan6Dp4
一気筒当たり凡そ25cc…
なんというミニマムVツイン
あったら確かに欲しいな(笑)
38
774RR
sage
2008/03/13(木) 09:52:09 ID:tk7vFFqG
大昔スズキだかブリヂストンの工場レーサーに50cc3気筒があったような。
おじさんの昔話でゴメンね。
39
774RR
2008/03/13(木) 10:14:48 ID:zJan6Dp4
40
774RR
sage
2008/03/13(木) 10:17:55 ID:54KEW3+Z
原付はないだろ、ホイールベースかも400CCクラスぐらいあるし
SRと大きさ的にほぼ同じぐらい
41
774RR
sage
2008/03/13(木) 12:11:01 ID:nD+GgMyP
42
774RR
2008/03/13(木) 12:13:42 ID:X+el5SSN
先月までSRV乗ってた。
手放してから本当に良いバイクだったと気付いた。
新しいバイクを物色しに立ち寄ったお店の人に、
「良いバイクだったでしょう?」って言われて気付いた。
いいバイクだった。ありがとう。
43
774RR
2008/03/13(木) 12:22:53 ID:AyR5yMll
44
774RR
sage
2008/03/13(木) 17:03:49 ID:wYOukfPT
昨夜筑波山を攻めたんだけど、だめだこりゃ・・・運転下手になっちまったよ
45
774RR
sage
2008/03/13(木) 19:13:49 ID:54KEW3+Z
このスレで売ってもらったものだけど
あれから3000キロは走りましたよ
余裕で調子良いです 8万キロぐらいじゃびくともしないのな チョークなしでエンジンかかるし
46
774RR
sage
2008/03/13(木) 19:19:18 ID:54KEW3+Z
オイル余ってた餅300Vとシェブ混ぜて 車洋の添加剤少し入れてみてるんだけど
ノイズも少なくてよかった
47
774RR
sage
2008/03/13(木) 21:54:31 ID:W98Rhshj
>>45
売った者です
大切に乗っていただいているようで嬉しいです
48
774RR
sage
2008/03/13(木) 22:20:59 ID:54KEW3+Z
>>47
リアショックとフロントスプリング変えようと思ってる
予備のフロントフォーク手に入れたし
距離走ってるだけに、柔らかさは目立つから
49
774RR
sage
2008/03/13(木) 22:31:10 ID:54KEW3+Z
フォークオイル10番入れてみてるけど、やはりスプリング自体が柔らかいし
スプリングの長さは規定値あったけど
フォークオイル15番にしてみてスプリングジール用って所か
リヤはどうしようかねえ
50
774RR
sage
2008/03/14(金) 01:13:23 ID:CJ/EoVWc
51
774RR
sage
2008/03/14(金) 11:10:49 ID:XjG0x/rs
窃盗団が盗難バイクをアフリカに輸出しようとして逮捕されたっていうニュースで
白いルネッサが映っていたぞw
52
774RR
sage
2008/03/14(金) 11:31:43 ID:aCJG4m+D
53
774RR
sage
2008/03/14(金) 12:22:17 ID:aMBgwRtx
54
774RR
2008/03/14(金) 15:52:27 ID:MkSfqZkX
>>51
そのニュース見てたけど気付かなかったww
55
774RR
sage
2008/03/14(金) 16:23:28 ID:CZhMl+zc
56
774RR
sage
2008/03/15(土) 06:42:05 ID:3Xgfm6vI
57
774RR
2008/03/15(土) 07:51:54 ID:rvtLtG3P
今日はバイク通勤!長野はやっぱまだ寒い~(^O^)
でもやっと春かな?ほかの雪国の人も雪解けが楽しみだよね!
58
774RR
sage
2008/03/15(土) 11:21:52 ID:nGWx3hlE
あんまりアクセル開けなくても80キロぐらいまでなら出るんだよな
マルチと違ってだから燃費よいんだろう
59
774RR
sage
2008/03/16(日) 20:08:40 ID:LLgYlhLA
1ヶ月ぶりにエンジンをかけたが、暖かかったのでちゃんと
かかった。けどガレージの奥で動かせず。
4月になったらオイル交換して乗ってやるから、もう少し
待ってくれよ。
60
774RR
sage
2008/03/16(日) 21:52:23 ID:nLMYEyr4
(´・ω・`)漏れなんか3ヶ月ぶりだた…ゴメンよ…
(´・ω・`)暖気がてら、センスタ立ててローに入れて各部を回してみた…
(´・ω・`)スムーズに回るんだが、たまにンガガって言ってちょっと不器用にチェーンが
回る時があるんだが、これは、クラッチが滑ってるってことかいな?
(´・ω・`)せっかく何事も異常なかったのに、なんか違う修理が必要になるかも…ションボリ
61
774RR
sage
2008/03/17(月) 00:09:44 ID:yRYExyjo
先月紺白のSRV-Sを買った物ですが、納車時に履いてたTT100GPのリアに
ひび割れが目立つので、思い切って前後とも交換して来ました。
銘柄については、散々悩んだ挙げ句BSのBT45にしてみましたが、
さてこれが吉と出るか凶と出るか。
で、交換作業が終わったとの連絡をもらってバイク屋に行くと、
免許取り立てと思しきお兄ちゃんがルネッサを買おうとしてるじゃありませんじゃ。
話に割り込みたいのを何とか我慢して帰って来ましたw
がんばれ若者。応援するぞ。4DNは気持ちいいぞw
62
774RR
sage
2008/03/17(月) 02:24:05 ID:DR4lLCle
63
774RR
sage
2008/03/17(月) 03:23:41 ID:rre0ursm
>>60
タイヤは感性の法則で回ろうとする。
エンジンは時計程正確には動かない。
64
774RR
sage
2008/03/17(月) 11:35:42 ID:DR4lLCle
65
774RR
sage
2008/03/17(月) 21:20:42 ID:R2dmnDIl
久しぶりにカバーを外したら粉がタンクにべったりと…おのれ…洗車か
66
774RR
sage
2008/03/18(火) 07:49:59 ID:O5dLbVD4
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{;;;;ヽ、:::::`丶、:::::::::::::l:;:;:;:;:;:; ィ";:;:;:;:;:;:;:}
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fうl;;;ミミ、 ``丶 、::::::::,: - ''"´ リ;;;;;;f-、
{ l l;;;;;ッ=` (三> `^´ (三シ ム;;;;;;ソl}
t !;;;リ _,,...,,_ _,,..,,_ l;;;//
゙l ヾ;l :'ィテヘ9ンミ ,: ',シヒ9ン、 l;//
`ーll! `''==ヲ' l:.:^''==彡'" ,!リノ
ll ` '' " l:.:.:` '' " ,i;;l´
li, ,r .: :.ヽ、 ,:,り
t、 / ゙ー、 ,r '゙ヽ /,K′
ゝ、 ,:' :~: } // /ヽ、
/{lヽ ,ィ==ニニ==,ノ,ノ7 /:.:.:.:ヾニヽ
, ィ/:.:い ヽ `` ー一 ''"/,/,/:.:.:.:.:.:.:.:ソ }- 、、 久しぶりにカバーを外したら粉がタンクにべったりと…
/ /:.:.:.:ヽヽ `' ー‐ -- '"//:.:.:.:.:.:.:/ / ` 丶、 おのれ…洗車か
,, - { ヾ:.:.:.:.ヽ丶 //:.:.:.:.:, -'" ,/ ` 丶 、
,, - ''" 丶、 `` ーゝ、ヽ.,_,,ィ"ェくユ- ''" , ィ"
67
774RR
2008/03/18(火) 08:46:47 ID:rsr8PEia
68
774RR
sage
2008/03/18(火) 22:07:54 ID:TsJ1nza/
>>62
TT100GPからBT45に履き替えると、リアが以前より細く見えますw
街乗りばかりの上変えて20kmそこそこなので、乗り心地や操安性は
よくわからんのですが、あまり大きな差は今の所感じられません。
この違いがわかるには当分時間がかかりそうです。
ついでに、16日は天気も良く暖かかったのでやや薄着で乗ってたら、
ものの見事に風邪をひいてしまいました。
学生時代に、上半身裸でバイクに乗って腹を下した逸話を持つ友人を
笑えなくなってしまったかもしれませんw
4DN乗りの皆様も、風邪にはご注意を。
69
774RR
2008/03/18(火) 22:08:08 ID:EUhH5gEz
70
774RR
sage
2008/03/18(火) 23:26:22 ID:eDEivkqY
71
774RR
2008/03/19(水) 01:12:58 ID:Dz5RNnaQ
>>70
(´・ω・`)‥‥普自二輪でした
ところでSRVはニーグリップがしにくいと聞いたんですれど現役SRV海苔さんはその辺どう感じますか?
72
DoReMiX ◆JPDoReMiXA
sage
2008/03/19(水) 01:49:02 ID:F7TL8j9U BE:369415687-2BP(1)
私感ではこれで「ニーグリップしにくい」とか言ってたらある意味失格ってぐらい大丈夫。
73
774RR
sage
2008/03/19(水) 02:34:02 ID:Ay9Imd5P
キチンと尻グリップ出来てたら、ニーグリップなんてしなくて良い。
SRVのタンク。ニーグリップで凹む。
74
774RR
sage
2008/03/19(水) 08:43:15 ID:vJ1TyILs
ニーグリップしやすいとは思わないけど、強風の中高速乗る時くらいしか
必要ないね。
75
774RR
2008/03/19(水) 11:01:54 ID:/SEesx5A
* *
* + うそです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(*´∀`)E)
Y Y *
76
774RR
2008/03/19(水) 13:39:20 ID:Dz5RNnaQ
ふむ‥‥尻グリップとはなんぞや?
尻で踏ん張るのですか?
77
774RR
2008/03/19(水) 13:42:05 ID:NYSZBPqc
78
774RR
sage
2008/03/19(水) 17:09:07 ID:HFDYqtOr
79
774RR
sage
2008/03/19(水) 22:44:11 ID:O0YVICzW
80
774RR
sage
2008/03/20(木) 00:19:41 ID:5AVe0CeW
SRXはケツで曲げるバイクだと思ってたけど、SRVは違うんじゃないかなあ。
81
774RR
2008/03/20(木) 15:35:15 ID:mqk0WFZ9
みんなタイヤ外したりフォーク外すときフロントどうやって上げてる?
なんかいい方法ない?
82
774RR
sage
2008/03/20(木) 15:40:42 ID:usqq8XSe
83
774RR
2008/03/20(木) 16:06:43 ID:mqk0WFZ9
84
774RR
sage
2008/03/20(木) 17:06:07 ID:mlMTk9xu
>>81
セルモーターの前の横渡しフレームにフロアジャッキかましてフロント浮かしてる。
この時リアはセンスタ無いから代わりにレーシングスタンド使用。
やや不安定感が残るがここ数年間問題なく作業しているよ。
>>80
曲げ方はいろいろあると思うぞ。ケツでも曲がるし、ステップワークでも曲がる。限界域までは分からないが。
85
774RR
2008/03/20(木) 18:05:22 ID:mqk0WFZ9
86
774RR
sage
2008/03/20(木) 20:25:21 ID:usqq8XSe
87
774RR
sage
2008/03/20(木) 22:33:33 ID:gfuXbTDY
普通に走れば普通に素直なんだけど、すごい勢いで寝るかと思えば
ハンドルがビクともしないくらい曲がらない時もあってよくわからん。
88
774RR
sage
2008/03/21(金) 12:06:21 ID:rrYuW+5E
オレの場合では腕に力が入ってると曲がらない経験は何度もある。ほかは視線かね。
腕に全く力が入っていないんでなくてバンク時にあて舵的にイン側を無意識に押していたり、
バンクから引き起こし時に無意識に引っ張っていたりすることはある。
これと別で腕が硬直していると全然曲がらないのですわ。
89
774RR
2008/03/21(金) 12:38:35 ID:z1mWZuME
直線でしっかりブレーキ終わらせないと曲がらない。当たり前だけど、無理すると金縛り。
人それぞれ曲がり方違うけど、基本は同じ、だよね?
90
774RR
2008/03/22(土) 12:29:46 ID:CORpqRoZ
あぁ~(`´)こんなに良い天気なのに仕事…
走りに行きたい!
91
sage
2008/03/22(土) 12:33:44 ID:CORpqRoZ
92
774RR
sage
2008/03/22(土) 20:11:30 ID:7ogC/N1j
93
774RR
sage
2008/03/22(土) 20:48:59 ID:lBdh2WqP
>>90のぶんも走ってきたぞw 花粉がひどかったのだが・・・
>>92
俺的には、かっこいい。低燃費。250。金属多用で高質感。かな。
94
774RR
sage
2008/03/22(土) 22:06:53 ID:C88WInbl
>>92
250らしい回転感と、ロングストロークが生むトルク感とのバランスが良いエンジン。
そのエンジンを活かした、優れたハンドリング。
スタイリングは好みじゃ無かったけど、だんだんカッコ良く見えてきたから不思議。
95
774RR
sage
2008/03/23(日) 10:05:34 ID:XnxFV6X8
そうだねえ、オレもあのエンジンあってのあのハンドリングだと思う。
楽しいバイクだよ。
96
774RR
2008/03/23(日) 16:49:57 ID:4hQgk8cL
>>93 あざーすw
>>95 無理に飛ばすより、仲間とワイワイやりながらのんびり走るほうが好き(^O^)
97
774RR
sage
2008/03/23(日) 19:14:21 ID:zeK4tUdK
>仲間とワイワイやりながらのんびり走る
珍走かよw
98
95
sage
2008/03/23(日) 19:22:36 ID:XnxFV6X8
>>96
楽しいハンドリングのバイクであると書いただけであって、
無理に飛ばすとゆうようなことを書いていないのですが…
99
774RR
sage
2008/03/23(日) 19:52:25 ID:P+/aFqLn
ハンドリング云々=スピードを出す。と言うイメージがあるのかも。
タコで5000前後。トップギアで60kから80k辺りが、一番気持ちいいのよ。4DNは。
100
sage
2008/03/23(日) 20:37:30 ID:4hQgk8cL
>>98
ゴメン、書き方悪かったです。言葉不足でした。
良いバイクだよね。
珍走はしないよ~(^O^)
101
774RR
sage
2008/03/23(日) 20:41:28 ID:ZZ0u0aA8
102
774RR
sage
2008/03/23(日) 21:55:50 ID:otnI4NdR
>>100
仲間とワイワイやりながらのんびり走る=珍って発想するほうがおかしいから気にすんな。
103
774RR
sage
2008/03/23(日) 21:55:52 ID:P+/aFqLn
104
774RR
sage
2008/03/24(月) 03:31:35 ID:WcyKDJUB
105
774RR
sage
2008/03/24(月) 11:30:40 ID:kd9iSycl
ネットのパーツリストで探したらセンタースタンドの部品番号が載ってなく、
部品番号で検索したら在庫有りだったけれど、Googleで検索したらこれが・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313579138
まだ欠品じゃないよね?
106
774RR
sage
2008/03/24(月) 11:33:02 ID:YtABbrXT
先日転倒を(右カーブで)してしまい、ハンドルが曲がったと言うかずれてしまいました。
画像のように、タイヤを基準とするとハンドルが右側にずれています。
逆にハンドルを基準とするとタイヤが左に向いています。
そこで、これを直すには画像の1、2、3番または違う場所のどこを調整したらよいのですか教えてください。
よろしくお願いします。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1206325519403.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1206325563560.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1206325602480.jpg
107
774RR
sage
2008/03/24(月) 11:57:26 ID:G28eN6Ok
>>106
まったく関係ないけど、ハンドルはコンドルの逆付け??
今ハンドルのカスタムを検討中なんで詳細を聞きたいです。
ワイヤー、配線類、ブレーキホースの交換が必要なのかとか・・・
108
774RR
sage
2008/03/24(月) 12:01:12 ID:Ujx4oF48
>>106
SRV250ってアンダーブラケットは固定されてないんだな。
3番を少しゆるめて、前からフロントホイールを股で挟んで固定してハンドルを持って動かせば多分直る。
その後3番を締める。
109
774RR
sage
2008/03/24(月) 12:10:58 ID:G4rRXi1P
>>106
自己責任にてどうぞ^^
素人の私は素直にバイク屋もって行きました。なんかの計測機械にかけてたみたい
だけど、微妙に違和感あるなとよく見たらハンドル自体曲がってますorz
ttp://www.ginmidou.sakura.ne.jp/furontofo-kunejiresyuusei.htm
110
774RR
sage
2008/03/24(月) 12:16:17 ID:sEtEJhGG
>>106
今回転倒したときに例えば転倒後滑走してフロントが地面以外のもの、電柱や壁に激突しましたか?
ただの転倒の場合はフォーク(インナーチューブ)が曲がりにくいですが、他のものに激突した場合は
フォーク自体が曲がっている可能性が高いですから注意してください。
以下はフロントフォークが曲がっていないことを前提としたシロートアドバイスです。
・アップされた3枚目画像の3箇所は触りません。車体のジャッキアップは不要です。
・トップブリッジは触らずにその下にあるアンダーブラケット(三つ又)の左右14ミリボルトを緩めます。
手で簡単に回せるほど緩める必要はありません。少しでいいです。
車載工具の14ミリレンチは使わないでください。ボルトをなめる可能性が高いです。
それなりの工具を使ってください。
・次にハンドルが右側にロックするまで動かし手で押して固定しておきます。
この場合タイヤ(ホイール)が左に向いていますから今よりもタイヤが右に向いてハンドルと
直角になるように左側から蹴りを入れます。
・強く蹴りすぎると反対側に逆に曲がってしまうので様子を見ながら適当に加減しながら蹴ってください。
(行きすぎたら反対側にハンドルロックさせて蹴りを入れて戻します)
・ハンドルとタイヤの直角が出たらアンダーブラケットの14ミリボルトを元通り締めて作業完了です。
以上は過去の転倒で覚えた自己流修理法です。間違いがあるかもしれません。
また作業後心配な時はバイク屋でホイールとフェンダーの組み直し等してもらうのがいいかもしれません。
それと上の説明そのものがうまくないのですが、これを読んで分からない事があるようなら
ヘタに手を付けず、バイク屋に修理を依頼することをお進めします。
111
110
sage
2008/03/24(月) 12:17:41 ID:sEtEJhGG
あれ?書き込んでいるうちにレスがいくつもついてるしw
参考になりましたら~。
112
106
sage
2008/03/24(月) 15:54:23 ID:YtABbrXT
>>108-110
たくさんのレスありがとうございます(T_T) ウルウル
何とか自分で出来そうな気がしてきました。
冬眠明け一発目でこのありさまです。
アクセルワイヤー、ブレーキホース、ウィンカー等々交換しないと駄目な所があるのでちょっと大変そうです。
皆さんもお気をつけ下さい。
113
106
sage
2008/03/24(月) 15:56:09 ID:YtABbrXT
>>107
そうです、コンドルの逆付けです。
全てノーマルのままで取り付けてあります。ただしブレーキホースは結構きゅうくつな取り回しで
バンジョーの向きもおかしいので、余裕があれば交換した方が良いかと思います。
それからミラーがノーマルだと非常に不格好になります。(ハンドルの垂れ角が強いためステーがあらぬ方向を向く)
ttp://www.webike.net/sd/47824/100011101116/
↑自分はこれを付けていますけど、グリップと平行にミラー位置を合わせると格好はいいのですが、後方確認しにくいのと、
グリップエンドより飛び出すのですり抜けがやりにくくなります。結果的にちょっとミスったかなぁとも思っています。
参考になりますでしょうか。
114
774RR
sage
2008/03/25(火) 22:47:34 ID:qvYdX88+
115
774RR
sage
2008/03/26(水) 11:53:42 ID:l19dTn2L
最近新しいバイクが手に入った(SRVじゃない)
4年前SRVを処分して以来乗っていなかったんだけど
どうしてもSRVを思い出してしまう
他のバイクもそんなに知らないんだけど
なんだろうな、カーブ曲がる時の安心感が違うんだよね
今のは大丈夫なんだろうけど、いまいち信用出来ない感じだ
車体の剛性の問題なのかな?
次の彼女が出来た時に、前の彼女の素晴らしさを知るような感覚
もう一度乗りたいよ・゚・(つД`)・゚・ ウワァァァン
116
774RR
sage
2008/03/26(水) 12:51:30 ID:CQdMtcto
117
774RR
2008/03/26(水) 16:38:45 ID:E5S6QKTj
そりゃ馴れ親しんだ物のほうが良いと思うさw
信頼して体に馴染むまで乗り込めば?せっかく買ったんだし。
118
774RR
sage
2008/03/26(水) 19:04:25 ID:/2OBUG0m
>>113
トラブルで困ってる最中なのに説明ありがとうございます。
もう少し貯金だな…
119
774RR
sage
2008/03/26(水) 23:29:17 ID:3LcR0/vK
>>116 >>117
レスありです
もちろん今のも好きなんだけどね
他のバイクからでもこんな気持ちなんかな、、、、、
120
774RR
2008/03/27(木) 01:37:30 ID:5gUhQ4D3
>>119
よほど合っていたんじゃない?w
レプリカとルネッサ二股掛けているけど、両方魅力的だもの(;^_^A
綺麗系のお姉様とかわいい年下の娘か…妄想の世界だなwwwww
121
774RR
sage
2008/03/27(木) 08:43:25 ID:AJ/0y0gK
>>120
レプリカは最新SS系ですか?2スト250系ですか?どっちにしても渋い組み合わせですねー。
よかったらそれぞれの比較魅力(妄想の世界w)みたいの教えてください。
122
774RR
2008/03/27(木) 12:34:40 ID:5gUhQ4D3
>>121
4スト250&400です。
250はBoAちゃんかな?400は、自分的には田中麗奈かも?最新SSは持ってないけど、例えれば叶姉妹か。俺には扱いきれん。
ルネッサはマナちゃんカナちゃんかな?かざらなくてもかわいい
123
774RR
sage
2008/03/27(木) 12:52:41 ID:hxxdEkfB
124
774RR
sage
2008/03/27(木) 13:11:06 ID:tnq7x4PE
125
774RR
sage
2008/03/27(木) 13:23:32 ID:CL0i4jk0
高校んときバイク雑誌に載ってたSRVを見て乗りたいと憧れて
あれよあれよと10年ほど月日が経って、ようやく免許とって買ったのがSRV
絶版車になっちゃったのが悲しいが再び復活してほしいデザインであるです
126
774RR
sage
2008/03/27(木) 22:04:48 ID:h0JtO6U3
127
121
sage
2008/03/28(金) 00:20:06 ID:phVBZFQF
>>122
レスサンクスです。レプは4スト2台所有ですか。たまげた。
おっさんな俺には叶姉妹しかわからんが、ニュアンスはなんとなく想像できますw
それと思わぬ展開になってしまってゴメン。
128
774RR
2008/03/28(金) 16:34:11 ID:ARrfRcaI
レスThank You
自分でもきもかったし。
ところで最近SR400のオプションキャストホイールがかっこいいと思っているけど、ルネッサには付かないよね…
129
774RR
sage
2008/03/29(土) 09:50:50 ID:P1iH4ES2
130
774RR
sage
2008/03/29(土) 16:54:00 ID:W8cj6Ngb
燃費 めっさよいんだがw
33キロとか走る 町糊で
131
774RR
sage
2008/03/29(土) 20:24:41 ID:P1iH4ES2
132
774RR
sage
2008/03/29(土) 23:17:50 ID:5Kn7q5Xt
>>128
大八車だよね。ポン付けは無理だろうけど。某ルネサイトに、装着例があったはず。
133
774RR
sage
2008/03/30(日) 00:38:39 ID:VmLaJZfo
60k5速でまったりはしると スロットル殆ど開けないでいいから 燃費よいんだろうな
134
774RR
sage
2008/03/31(月) 12:51:29 ID:kQE20HWz
>>133
漏れそうゆう走りで燃費25キロなんだがおかしいかな??
135
774RR
sage
2008/03/31(月) 15:09:14 ID:ncT4WtfM
136
774RR
sage
2008/03/31(月) 18:46:19 ID:HJw8XKtv
137
774RR
2008/04/01(火) 03:14:40 ID:4DXSo3uY
138
134
sage
2008/04/01(火) 08:32:50 ID:l1l0ZJQm
139
774RR
sage
2008/04/02(水) 00:00:26 ID:lXef2KPq
140
774RR
sage
2008/04/02(水) 02:46:27 ID:LBGpztQ5
141
774RR
2008/04/02(水) 03:03:17 ID:9hXiG/05
やっちまったょ…
ドレンなめちった…
マジェ用ってナンボ?
142
774RR
sage
2008/04/02(水) 19:48:02 ID:tosJS+8H
143
774RR
2008/04/02(水) 20:54:55 ID:EWf1cn7U
144
774RR
sage
2008/04/02(水) 21:01:09 ID:tosJS+8H
取り付けの長さも 穴の径も同じ で少し太いから 柔らかすぎるのが解消されそうだけど
145
774RR
2008/04/03(木) 08:23:04 ID:PUnPAk90
146
774RR
2008/04/03(木) 08:25:33 ID:gVatiMSA
147
774RR
2008/04/03(木) 10:09:29 ID:qPQeDQbb
ジール リアショックつけて 走ってきたが、明らかにノーマルより良いぞ 無駄にふにゃふにゃしないし
チェーケースにもあたらないし
148
774RR
sage
2008/04/03(木) 13:14:28 ID:utMR0M8+
>>147
レポ乙です。
そもそもジールのリアサスはSRV250Tにそのまま使われているから相性もいいし取り付けもボルトオンw
149
774RR
sage
2008/04/03(木) 13:32:20 ID:utMR0M8+
148は書き方がうまくないでした気を悪くしないどいてください。自分でも使ってみるかな。
150
774RR
sage
2008/04/03(木) 14:36:35 ID:umJfRZzL
151
774RR
2008/04/03(木) 17:44:00 ID:qPQeDQbb
またがった時に分かるよ ノーマルだと沈みコミが大きすぎるけど ジーるりアショックだとあんま沈まない
152
774RR
2008/04/04(金) 00:13:59 ID:D0s6yJtG
>>151
ジールさすは良いみたいですね~。
フロントはどうしてますか?
前後ジールならバランス良さそうだし、俺もやってみようかな。
153
774RR
2008/04/04(金) 17:29:56 ID:9IBzBj23
フロントは ルネッサノーマルスプリングに 10番オイルでいけてる 少しアンダーっぽい感じがあるが
ジールのスプリングも入れてみたいけどな ひざ磨ったりしないからそこそこ安定してはしれればいいと
154
774RR
sage
2008/04/04(金) 17:34:44 ID:9IBzBj23
燃費が36とかいって かなり良いんだが加速の時沈み込みがへってアクセルあまり開けなくても走れる
からかもしれん
155
774RR
2008/04/06(日) 08:44:56 ID:cI/D9neg
お前ら全国ミーティング絶対参加しろよ。
こんな所でバカ質問したって意味ねえからよ。
参加しない奴はチキン野郎決定~w
156
774RR
sage
2008/04/06(日) 09:07:50 ID:RT0M0+iU
157
774RR
sage
2008/04/06(日) 09:44:06 ID:XUThlTZd
158
774RR
sage
2008/04/06(日) 16:14:19 ID:F6KKvCy0
>>155
またか
ぜってー行かねえから安心しろよクズ
159
774RR
sage
2008/04/06(日) 18:15:40 ID:RT0M0+iU
さて今日冬眠状態のSRVを再起動した
オイル&フィルター交換してチェーンも給油
スクーターに乗っていたからSRVでも速く感じる
しかし荷物担ぐの不便だな・・・箱の誘惑がw
160
774RR
sage
2008/04/06(日) 18:17:47 ID:q/eH/9Pj
161
774RR
sage
2008/04/06(日) 18:43:34 ID:RT0M0+iU
ハードケースでないとバイクから降りた時に荷物入れっぱなしに
しにくいじゃない。クラウザーのK1クラシックが理想なんだけど、
10万コースなんだよねえ
162
DoReMiX ◆JPDoReMiXA
sage
2008/04/06(日) 20:42:00 ID:lxFzKQrh BE:316641986-2BP(1)
163
774RR
sage
2008/04/06(日) 21:43:16 ID:r/Q0h9OS
164
DoReMiX ◆JPDoReMiXA
sage
2008/04/07(月) 07:17:22 ID:VIBuesGI BE:105548328-2BP(1)
>>163
フレームグニャグニャで剛性だいぶ落ちてる感じ。
あとEGからコトコト音するけどまだ健在。現在も距離伸びてまっせw
165
774RR
sage
2008/04/07(月) 09:42:02 ID:lxtRidKV
フレーム合成が落ちるほど負荷かけてるのか?
スプリング変えろよ
166
774RR
sage
2008/04/07(月) 11:33:40 ID:xysC4lZ8
経年劣化で剛性が落ちてきているって話だろ?
>>164
将来的にエンジンを開けることがあればどんな状態か是非聞きたいもんです。
167
774RR
sage
2008/04/07(月) 12:32:48 ID:lxtRidKV
168
774RR
2008/04/07(月) 15:21:52 ID:ASBGGzKV
169
774RR
sage
2008/04/08(火) 00:20:41 ID:QhEL4TZx
170
774RR
2008/04/08(火) 10:24:37 ID:/TA6OWib
171
774RR
2008/04/09(水) 10:26:06 ID:L2XpeXi3
172
774RR
sage
2008/04/09(水) 10:34:33 ID:UdjzZYBv
ルネッサはのってるとよくこえ掛けられる
きれいに乗ってますねーとか
かわいいとか
173
774RR
sage
2008/04/09(水) 10:49:46 ID:eQaqhqid
>>172 そおか、綺麗にのってないから俺声かけられないのかw
174
774RR
sage
2008/04/09(水) 12:19:41 ID:qFMhTEzO
>171
スパーダからSRVに乗り換えた俺が来ましたよ。
エンジンの差でスパーダの方がキビキビ走れるけど、
メーターライトとかライトとかが死ぬほど暗かったり、航続距離が若干短かったりする。
あと、リアサスがモノサスだから、SRVやルネッサ程手軽に何かのを流用とかできないね。
抜けてたら抜けっぱなしw外装関係のパーツも既に尽きつつあるっぽい。
デザインはルネッサにも負けてないんだけど、バイク便率が高いから、
いくら綺麗に乗っても声を掛けられる事はないなw
ただ、バイク便ご用達だけに凄まじく丈夫。250のスーパーカブw
175
774RR
2008/04/09(水) 12:49:20 ID:m5PY95Ys
そうそう、SRVとルネッサはすぐ故障するよね。
ホンダの信頼性とは無縁の欠陥車だなぁ。
おまけにトロくて危険だし、早くホンダに乗り換えたい…。
176
774RR
sage
2008/04/09(水) 12:56:11 ID:UdjzZYBv
177
774RR
sage
2008/04/10(木) 21:32:01 ID:h673TKLf
http://uproda.2ch-library.com/src/lib020251.jpg
ルねと桜
178
774RR
2008/04/10(木) 22:20:05 ID:R5VX5ljX
179
774RR
sage
2008/04/11(金) 17:02:04 ID:6HYqyw35
今度免許取得する者です。もしかしたら初バイクはルネッサかも知れません。見た目に惚れました。
んで聞きたいんですが、走りの方はどんなもんなんですかね。峠を気持ち良く攻められますか?
180
774RR
sage
2008/04/11(金) 17:05:57 ID:GA83mGFA
181
774RR
sage
2008/04/11(金) 17:15:08 ID:T0saFTKU
182
774RR
sage
2008/04/11(金) 17:22:17 ID:kJKetqSH
183
774RR
sage
2008/04/11(金) 17:25:31 ID:GA83mGFA
俺はジェベル200の方が気持ちよかった。
SRV250はなんか重いのにサクサクバンクしてするするリアがすべる感触で調子に乗ってると死にそうで不安。
パワー感も段違いだし。
184
774RR
sage
2008/04/11(金) 17:31:00 ID:T0saFTKU
ノーマルスプロケの比でも燃費かなり良いからそのままだなあ
185
774RR
sage
2008/04/11(金) 17:38:53 ID:T0saFTKU
オフ車と比べたらだめだな 見た目が違いすぎる
かるい4DNよりさらに軽いから楽だけど
186
774RR
sage
2008/04/11(金) 18:02:22 ID:6HYqyw35
なるほど…。あんまり攻めるようなバイクじゃないってことですね。どうしたもんかな。
187
774RR
sage
2008/04/11(金) 18:09:42 ID:GA83mGFA
>>186
まぁ乗り手次第だよ。下手なら攻めるバイクじゃない。
乗れる人は何に乗っても速いし上手い。
188
774RR
sage
2008/04/11(金) 18:19:10 ID:T0saFTKU
攻めるのが好きなら 今話題のニンジャ250しかないな
189
774RR
sage
2008/04/11(金) 19:33:15 ID:6HYqyw35
どこで聞いてもニンジャは無いって言われましたw田舎なんでなおさら。
ルネッサ、赤男爵で安かったんですよ。始めはスパーダを探してもらってたんですけど、ついでに見たルネッサに痺れて。カコイイんだよなぁ…。
ちなみに、距離1万6千で18マソ。
190
774RR
sage
2008/04/11(金) 19:45:08 ID:T0saFTKU
膝するとかにはむいてないとおもう、直進が強い前乗ってた250オフのが曲がりやすかった
191
774RR
sage
2008/04/11(金) 19:53:40 ID:6HYqyw35
ってことは、マターリツーリングにはもってこいって感じなんですかね?
192
774RR
sage
2008/04/11(金) 20:08:45 ID:tyCPMf8y
峠を気持ちよく流すなら最高のバイクだと思う
目を三角にして飛ばすバイクじゃないね
ネットを見るとタイヤのエッジを溶かすような走りをする人もいるようだが・・・
193
774RR
sage
2008/04/11(金) 20:27:10 ID:T0saFTKU
194
774RR
sage
2008/04/11(金) 20:39:20 ID:tyCPMf8y
195
774RR
sage
2008/04/11(金) 20:45:22 ID:T0saFTKU
196
774RR
sage
2008/04/11(金) 20:47:05 ID:cGiFw52n
197
774RR
sage
2008/04/11(金) 21:47:30 ID:/zCuDpls
>>191-192
しっかり減速してしっかり立ち上がるのが気持ちいいね。
基本どおりスローインファストアウトをやると楽しい。
198
774RR
2008/04/11(金) 22:35:10 ID:9m40H6MH
雨のサーキットで、GSX750Rを破ったバイクなんだけどな。
それが「攻めるバイクじゃない」とは悲しい話じゃないか。
4DNの実力を引き出せるのは、ほんの一握りのエリートって事か。
199
774RR
sage
2008/04/11(金) 22:41:46 ID:8Yaa1Lj1
200
774RR
sage
2008/04/12(土) 00:14:22 ID:3cvSW6zB
[PV] YAMAHA SRV250 (1992) 1/2
http://jp.youtube.com/watch?v=d41Xo1NoXus
おまいらw レアすぎる
201
774RR
sage
2008/04/12(土) 00:25:25 ID:pXqtjzT5
202
774RR
sage
2008/04/12(土) 13:53:41 ID:4cPPCN/2
.>200
これはセレブと貧乏ライダーというテーマか?
203
774RR
sage
2008/04/12(土) 15:00:58 ID:jvlNKGc9
>>198 >GSX750Rを破ったバイクなんだけどな。
そんな書き込みしたら厨が沸きそうw
ルネやSRVはマッタリが一番~
おれはデザインに惚れて買った。結構この購入理由が多い気がする
204
774RR
sage
2008/04/12(土) 23:03:46 ID:omTIHTfJ
中古のSRVに付いてたハンドルが棒みたいで乗りにくいので
ハリケーンのヨーロピアンⅠ型注文した。
ワイヤーはノーマルでいけるのかな。
205
774RR
2008/04/12(土) 23:13:14 ID:b9hsFXkJ
ルネッサ一目惚れだったよ。でもその時はルネッサてバイク知らんかったw
おしゃれなカスタムバイクだな
206
774RR
2008/04/12(土) 23:21:10 ID:b9hsFXkJ
>>205
カキコ途中でUPしちった。
何はともあれいいバイクだな。自分にとっては格好良くて楽しいバイク。
207
774RR
sage
2008/04/12(土) 23:38:50 ID:3cvSW6zB
208
774RR
sage
2008/04/12(土) 23:51:00 ID:XceK5Nx1
そーいやモーターショーに出ていた桜とかいうの、どうなったんだろ
209
774RR
2008/04/13(日) 08:00:42 ID:u+kRyBLe
SRVにSRの純正メーターてポン付け出来ます?
純正メーター壊れてしまって乗れない状態です、オクで探すも
いい状態の物がなく困ってました。
でもSRならいい物が安くあるので、流用出来れば助かると思いました。
詳しい方いましたらアドバイスお願いします。
210
774RR
sage
2008/04/13(日) 08:20:37 ID:AJyko6cb
211
774RR
2008/04/13(日) 08:44:59 ID:u94wsynM
SRは確か使えないと思ったけど。
スピードはともかくタコが駄目なはず。
212
774RR
2008/04/13(日) 13:28:48 ID:nM0qL8YR
ところでSR以外で機械式のタコってまだ使ってるところあるんかね?
213
774RR
sage
2008/04/13(日) 21:00:34 ID:bjtWkBPg
214
774RR
2008/04/13(日) 22:44:57 ID:nM0qL8YR
>>213
金を払えって振込用紙が届くまで何もしないのが吉
215
774RR
2008/04/14(月) 00:17:30 ID:+cgzvopR
春なので冬眠から出した俺のSRV。
通勤途上で、ぼーっとしていて前の車にぶつかりそうになり、あわてて急ブレーキかけたらフロントロックしてこけた。
左の鎖骨クラッシュ!!
今週、手術。
まあ、たいしたこと無い怪我だったので、人間の体の方はそんなに心配無いけど、俺のカワイイSRVが「ズザー」なった。
普段見えないバイクの腹が見えて悲しかった。
軽傷だと思うが、体を治したらバイクも直さなきゃ。
それにしても大破しなくて良かった。
皆さんも気をつけて、大事に乗ってね。
216
774RR
sage
2008/04/14(月) 00:21:19 ID:ZFKNaHX9
217
774RR
sage
2008/04/14(月) 01:46:09 ID:qI42O7WA
>>215
(´・ω・`)カワイソス
(´・ω・`)漏れも去年同じようなのをやったよ…
前車が急にブレーキ&車線変更…漏れのほうが先に車線変更しかけてたので、
このままでは…と思いブレーキ!後輪ロックした上に車線を踏んでスリップ…
漏れもSRVもズサー⊂(;Д;⊂⌒`つ≡≡
速度メーター、左ウィンカー、左マフラーにズサーの跡が…
メーター高かった…マフラーズサーでちょこっと穴ができた。これからパテで埋めてみる(どうなるかな?)
が、折角の新品メーターなのに、電球が切れてやがるorz
218
774RR
sage
2008/04/14(月) 09:34:24 ID:2jTi2ZHG
219
774RR
sage
2008/04/14(月) 15:17:33 ID:wm/OUPm3
>>215
他人を巻き込んだ事故でなく何より。お大事に!おいらも気をつける。
220
774RR
2008/04/15(火) 02:29:40 ID:rRMYe3ha
>>217
215です。
哀れんでくれてありが㌧。
当方もメーターカバーが削れて、地のプラスチックがむき出しになりました。
お聞きしますが、左の速度メーターだけ取り替えることはできるのでしょうか。
それともタコと両方アッセンブリで取り替えるのでしょうか。
直そうか、それとも塗装でごまかすか迷ってます。
>>218
スピードが出てなかったのが幸いでした。
20㌔くらいかな。
だから簡単にロックしたのかな。
ブレーキはステンメッシュホースにしているだけです。
>>219
本当に他人を巻き込まなくて良かったです。
それと、バイク保険の自損事故保険に加入しておいて良かったあ。
等級が3ランク下がるけど、出た保険料は入院費に充てます。
あと、これとは別に搭乗者傷害保険も今回適用になるのだけど、これは利用申請しても次回等級据え置きになるんだって。
初めて知った。
今回のことでバイク保険の重要性をかみしめたよ。
221
774RR
sage
2008/04/15(火) 10:29:04 ID:qE8D3SGU
222
774RR
sage
2008/04/15(火) 12:40:13 ID:FSFC6XWp
>>220
スピードメーターだけ換えられますよ。
新品は、バックオーダーなんじゃないかな?
メーターカバーだけ交換なら、直ぐに買えると思う。
223
774RR
2008/04/15(火) 13:57:18 ID:TdKdZiVR
自分の体より「バ、バイクがぁぁぁ」ってキムチ分かる^^;
ところでSRV250のミニチュアってレアなの??
224
774RR
sage
2008/04/15(火) 17:56:17 ID:snQB1Bgy
20kで転けて骨折?ついてないねー自転車なみじゃん・・
おれ昔珍しい事故2回あって
仲間とツーリング中、景色見てたら前のバイクが停車していて真後ろに追突した。
相手が重いバイクだったからそいつの頭越えて空中を飛んだよ。でも擦り傷程度、フォーク曲がったけど。
次は逆で先行していたオレが20kほどに減速したら、よそ見の後続バイクが勢いよくオカマ。
衝撃でおれは手が放れバイクの上で仰向けに寝たままバイクは迷走状態に。
起きれなくて、ヤバイから寝返りするようにバイクから落ちた。対向車線上だったが打撲程度。
ツーリングはソロがいいよっw
225
774RR
2008/04/15(火) 19:13:27 ID:W+8AuiB/
>>222
教えてくれてありがとう。
助かりました。
>>224
ハハハ。
そうだね、思い返すと自転車並みのスピードだった。
実を言うと左鎖骨折ったのは2回目なの。
前は、サーキットでNSRに乗っててハイサイドでとばされて、左鎖骨クラッシュ!!
今回は同じとこ打ったので折れやすかったのかも。
明日、入院で明後日手術です。
頑張ってきます。
226
774RR
2008/04/15(火) 22:27:20 ID:3jhkpCs1
>>225
たしか一回折れた所は少し太くなって頑丈になるらしい…徐々に元の太さに戻るとテレビで言っていたのでかなり前に折れたなら同じ所か数年以内とかなら前回折れた所の横が折れたりするらしい。
まぁどちらにせよお大事に(>_<)
話変わるがうちのSRVはノーマルのリアサスが錆びまくりなんだが社外品に変えてますか?良かったら長さとか取り付け部分の穴の直径等を参考にしたいのですが…ヤフオクに出てる汎用のサスは性能とか大丈夫なのかなぁ?最近気になってる(^_^;)
227
217
sage
2008/04/16(水) 00:00:35 ID:pWQGc6ZQ
>>220
答え遅れてスマン。
メーターカバーだけじゃダメだと言われ、速度メーターごと替えましたよ(トホホ
2万~3万やったと思う。
おかげで、速度=ピカピカの新品 タコ=ボロボロちゃんという不細工な形にw
228
774RR
2008/04/16(水) 18:32:05 ID:yT6iGWuh
229
774RR
sage
2008/04/17(木) 12:42:33 ID:XuSQoq65
知り合いが「なんかバイク組んでくれ!」っつんで、SRVゲットしたぜ!
宜しくお願いします。
230
774RR
2008/04/17(木) 16:42:21 ID:vdVvHe7d
231
774RR
sage
2008/04/18(金) 22:34:51 ID:LTj1dpeC
232
774RR
sage
2008/04/19(土) 00:16:27 ID:hj68/lmJ
233
774RR
2008/04/19(土) 00:42:26 ID:EbzOLZMJ
ジールリアサス届いた~。
明日早速試してみるさ。楽しみだけど雨が…。
234
774RR
sage
2008/04/19(土) 02:19:48 ID:XwzpR33u
現行で出てて、ルネに加工無しで対応してるビキニかロケットカウルないかな
235
774RR
sage
2008/04/19(土) 03:30:12 ID:jiBJunVs
ビキニは汎用にカラー噛まして対処できるかも。ポン付けロケットは見たことない。
236
774RR
2008/04/19(土) 15:10:51 ID:EbzOLZMJ
ジールサス付けてみた。
違いがわからなくて泣きたい…。
237
774RR
sage
2008/04/19(土) 15:34:39 ID:V4emjgq0
ジールのサスって新品じゃないの?
中古でどちらも抜けているってなら違いが分からないのも分かるが・・・
238
774RR
sage
2008/04/19(土) 15:40:08 ID:LiLD9Z78
どうも最近エンジンをかけると
フロントエンジンのヘッドあたりから
カタカタカタカタという異音がするのですが
原因として何が考えられますか?
カムチェ~ンが伸びてるのですかね?
とりあえず今のところ走行に支障はないのですが
心配で…
239
774RR
2008/04/19(土) 16:14:05 ID:+ejDbw+Q
ジールの方が明らかに 固めだけどな 風で流されて怖い
240
774RR
2008/04/19(土) 17:12:19 ID:EbzOLZMJ
湾岸も風やばめ。
リアサスは中古だけどどっちも抜けは無いよ。
って事は俺が鈍感なのか?
241
774RR
sage
2008/04/19(土) 17:56:57 ID:V4emjgq0
走り方にもよるけど、1万キロも走ればどんなサスでも抜けてくるよ
242
774RR
sage
2008/04/19(土) 18:09:25 ID:+ejDbw+Q
加速が面白い、トトトト ギュイーん 2,3とシフトしていく時
ブレーキフルード変えて エア抜き多めにしたらタッチが良くなった
スロットル 半開ぐらいで回しても十分速度乗る ガバッと開けても余りパワーでない気がするんだが
どうなんだろ
243
774RR
2008/04/19(土) 19:23:14 ID:EbzOLZMJ
レスサンクス。
本気で比べたかったら新品同士でって事だね。
また休みの日にでも乗り較べてみるよ。
244
774RR
sage
2008/04/20(日) 17:27:11 ID:boul+Iij
245
774RR
sage
2008/04/20(日) 18:32:05 ID:Ncf2Pk2i
246
774RR
sage
2008/04/20(日) 23:57:54 ID:c4TgpcUJ
俺もタペット調整しなきゃなあ。
バイク屋に頼むといくらくらいかな?
247
774RR
2008/04/21(月) 00:32:43 ID:HwkoPD5E
ノイズが大きいなら したほうが良いかもな
そんなにシビアにあわせても 温感冷感時で膨張がかなり差があって 結構そこそこのクリアランスあれば
不調にはならんけどな
タンク下ろさんとできなくねSRV
ロッカーアームとバルブの間にあるアジャスト新品に換えたほうがいいか
248
774RR
sage
2008/04/21(月) 01:02:32 ID:Gu63J37Q
カムチェーンテンショナーて自動調整だっけ?
先にそっから見るかなあ。
249
774RR
sage
2008/04/21(月) 08:27:29 ID:PlDJbWTm
ヨーロピアン1型に換えてみた。ブレーキホースがちょっと短いけどなんとかならないこともない。
スロットルワイヤーってタンク外してキャブ側で調整するしかないのかな。
250
249
sage
2008/04/21(月) 19:58:49 ID:FHy9tBtL
バラしてみたらリターン側(?)のワイヤーの長さが足りてなかった。
素直にノーマルハンドル買っとけば良かったかなァ。
251
774RR
sage
2008/04/21(月) 22:50:54 ID:RovOWTIF
>>248
自動。テンショナーにスプリング組み込んで常にテンション掛けるタイプ
>>247
リアバンクのインはインシュレータまで外した方が結果的には早い。
あと、純正特殊工具はすごく使い難かったんで汎用品を買ってきたほうが吉
252
774RR
sage
2008/04/22(火) 12:20:20 ID:QkKbkuXc
バッテリーの下でチョークレバーがブラブラしてるんだけど、本来どこについてるもんなの?
初期のSRVです
253
774RR
sage
2008/04/22(火) 12:54:01 ID:1kDJ8TEj
左のスイッチボックスの下。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
で部品検索してみれば?
254
774RR
sage
2008/04/22(火) 14:22:25 ID:K13b1/Th
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1975.mov.html
SRV250 ルネッサ 83000キロ走行 加速です
撮ってみた
255
774RR
sage
2008/04/22(火) 16:34:54 ID:skq4vUdj
>>254
時速50km以上の速度超過
6月以下の懲役(過失の場合は3月以下の禁錮)又は10万円以下の罰金
256
774RR
sage
2008/04/22(火) 18:24:46 ID:QkKbkuXc
>>253
あら、本来はハンドルにチョークレバーがあるんだね
なんか改造されてるみたいだ
257
774RR
2008/04/23(水) 10:53:42 ID:WLa4QzIu
>>254
加速スレ行こうな…
気持ちはわかるんだが。
258
774RR
2008/04/23(水) 12:27:02 ID:4RPpgTWB
来月、他の単車に乗り換えるのだが、93年式のSRV-S走行1万程度で3万位なら欲しい人居るだろうか。
259
774RR
2008/04/23(水) 12:37:45 ID:WsLAPSHz
買い換えたら全国ミ来れないよ?
悪い事言わないからSRV乗ってなさい。
みんなも4DN降りちゃ駄目だからね♪
降りる奴はチキン野郎決定~o(^▽^)o
260
774RR
2008/04/23(水) 15:05:20 ID:7/f03fP0
一年前に乗り換えたけど何となくSRVは手元においてる
261
774RR
sage
2008/04/23(水) 15:37:29 ID:BRM/w78j
>>258
売り買いスレでまえ売りたいって人いたけど、華麗にスルーされてて泣けたな
良いバイクなのになんで人気無いんだろう
262
774RR
sage
2008/04/23(水) 15:41:16 ID:ymCPjV4y
263
774RR
sage
2008/04/23(水) 16:20:10 ID:AeGlnpQY
一年早かったら俺も欲しかったなー。もうSRVあるからなぁ
264
774RR
sage
2008/04/23(水) 18:43:56 ID:Y4hEoXWy
九州なら欲しいなぁ
クラシカルなボディにVツインエンジンってのがミソすぎる
265
774RR
sage
2008/04/23(水) 20:30:27 ID:ZAZZe9bT
266
774RR
sage
2008/04/23(水) 21:18:51 ID:tjw/URhU
267
774RR
sage
2008/04/23(水) 22:04:56 ID:ymCPjV4y
ちょwwwwライバル増えすぎwwww
俺も東京なんだがな…
268
774RR
2008/04/23(水) 22:16:56 ID:4RPpgTWB
>>258です。
関東在住です。
状態は、年代物なんでそれなりにサビはあります。
ミラー以外はフルノーマル
昨年末にキャブOH・FフォークOH・今月頭にインシュレーター新品に交換しました。
タイヤがF4部山・Rデンジャラス…(ヒビも有り)ですが、雨が降らないかぎり通勤に(1日15キロ)使用してます。
OIL交換は2000キロ位で交換してきたので、機関部は良好と思われ走行に支障はないと思われます。
と言うより走行してます。
269
774RR
2008/04/23(水) 22:19:11 ID:tXNEom+q
270
774RR
sage
2008/04/23(水) 22:20:10 ID:ymCPjV4y
271
774RR
sage
2008/04/23(水) 22:23:58 ID:BRM/w78j
272
265
sage
2008/04/23(水) 22:23:58 ID:SqL3jQ6i
>>268
外装の錆びとかは、ある程度は当然ですからね。
あとはタンクの中に無ければいいなぁと。
是非と御願いしたいところ。
ちょっとライバルが多い様ですがw
273
774RR
sage
2008/04/23(水) 22:27:00 ID:BRM/w78j
274
774RR
2008/04/23(水) 22:46:28 ID:4RPpgTWB
結構需要あるんですな。
タンク内は、綺麗ですよ。全体の外観はお世辞にも綺麗とは言えませんが…
今度の土日で次なる相棒を契約してくる予定なので、そしたら写真アップします。
希望される方はお待ちくださいm(__)m
勿体ぶってるわけではなく、当方二輪はSRVしか無く、現在も通勤に使用しているためご理解ください。
275
774RR
sage
2008/04/23(水) 22:48:17 ID:4OqA9KBc
目出度く買えた人は、くれぐれも転売しないようになw
276
774RR
sage
2008/04/24(木) 04:40:38 ID:GaFyf08h
ルネッサを通勤用に買おうと思っています。
今のベンリィは幅が狭く、すり抜け性能が高くて朝は良いのですが、バイパスに乗れません。
バイパスに乗れれば、かなりの時間短縮になります。
そこでルネッサを買おうと思うのですが、ルネッサのすり抜けのしやすさはどうですか?
277
774RR
sage
2008/04/24(木) 06:20:55 ID:6di52Tsw
>>276
純正ミラーを180度反転させればアラ不思議。すり抜け仕様車の完成ですヽ(´ー`)ノ
後はぶん回せば立派に戦える出来ですよ。
通勤 / すり抜けスレじゃ原二最強とか言われてるけど、下手なスクタよりも車幅(ミラー幅)細いし、
開ければぬわわ~ぬふわぐらいまでは軽くダッシュ出来るし、以前代車でV100乗ったけど、
正直こっちのが断然良いんじゃないかと思います。
278
774RR
sage
2008/04/24(木) 12:01:42 ID:gp6zwanJ
279
774RR
2008/04/24(木) 12:47:21 ID:GaFyf08h
>>277
すり抜け性能は高いみたいですね。
スクーターは候補に無かったですね。屋根付きは雨の日用に興味ありますが。
スクーターだと、クラッチ捻って吹かしたり、歩道の縁石をステップの下に潜らせて車幅より狭い隙間を抜けたりできない。
280
774RR
sage
2008/04/24(木) 15:27:57 ID:L/b+zcsE
昔、V100乗ってた。
すり抜けや、細かいダッシュ連続ならスクーターの方が楽。
小回りの聞き具合なんか、天と地でスクーター。
コミューターとして、原2以上の物は無い。
だけど、乗ってて楽しくないw
281
774RR
sage
2008/04/24(木) 16:28:19 ID:5Tf3XTsJ
>>279
吹かして意味あるの?しかも歩道にはみ出してまですり抜けなんてするな
すり抜けよりちょっと早く家出ようと思わんのかね
個人的にすり抜けがしたいって理由でルネに乗って欲しくないな
バイクに乗る理由は自由だから止めはしないけど
282
774RR
sage
2008/04/24(木) 17:14:44 ID:GaFyf08h
>>281
吹かすのは別に粋がりたいワケじゃなくて、信号が青になっても一向に発車しない車(大抵携帯)や規定以下でふらふら走る車(キョロキョロと店を探しているらしい)に対しての注意目的。
ホーン鳴らすより穏便。
すり抜けは、わざと左をブロックする車(他は左が空いてるのに、そいつだけ不自然に寄ってる)がいても問題なくスルーするため。
前にスクーターや老人がいたらブロックされるが。
283
774RR
sage
2008/04/24(木) 18:00:36 ID:0J0bovZe
>>282
言いいたいことはわかってるから気にするな。
ルネッサはすり抜けも得意科目。
低速に粘りがあるからシフトチェンジはルーズでオケ。らくちんだよ。
284
774RR
sage
2008/04/24(木) 18:50:45 ID:gp6zwanJ
285
774RR
2008/04/24(木) 19:19:24 ID:DBYX1H66
ルネッサのシートのあんこ、高性能にしたい…
いわゆる低反発…みたいなの。それとも尻に肉付けるか。自前の低反発…www
286
みゆき
2008/04/24(木) 22:10:36 ID:pcV7455U
>>258
欲しいです。
買おうと思って 色々調べてるんですが
思ったのに中々出会えないんです~~
赤×白だったら欲しいです~~~
っていっても 遠いので現車確認出来ないんですよね;;
大阪なんですよーざんねーん
287
774RR
sage
2008/04/24(木) 22:39:17 ID:VpqeYYRe
>>285
オレは、SRV-Sだが同意見だ。
一日500キロ以上乗ると、玉筋の裏辺りが痛くなるだよなぁw
288
774RR
sage
2008/04/25(金) 00:00:42 ID:P/5folKD
>>285
(´・ω・`)人(´・ω・`)人(´・ω・`)
久々に乗ると、内股とふくらはぎが攣りそうになるでいかんわ…(´・ω・`)
289
774RR
sage
2008/04/25(金) 00:06:38 ID:AyDGtaK0
290
774RR
sage
2008/04/25(金) 09:32:27 ID:xfOe5zMd
先週の日曜日、まったくこっちを見ずに交差点を出てきたオジサンカーがおりまして、
減速しながらクラクションを押したところ(もちろんこっち優先)気づいてすらもらえず。
結局そのおじさんがゆっくり左折するまで交差点で停止。
最後まで存在に気づかれることすらなし。
情けないクラクションだなぁ、純正。
俺の存在感とか関係なく。
291
774RR
sage
2008/04/25(金) 11:27:04 ID:ymD8r5nP
292
774RR
2008/04/25(金) 12:24:36 ID:Zoz1z/+H
ホーンの問題だけじゃ無いさ。おじさんに限らず今の人たち、周囲への注意全く無いね。救急車近づいても気が付かないもの。
自己防衛しっかりしなきゃ
293
774RR
sage
2008/04/25(金) 12:31:55 ID:6gNzHF0l
>>290
私も最近は自分の身を守るために自分以外の車とかは信用しない運転を心がけ
てます。
交差点でアイコンタクトすら取れないような人には、優先順位関係なく先に行かせ
てなるべく近づかないようにしないとこっちが危険ですからね。
モッサリしすぎだとか言われるかもだけど、のんびりトコトコが4DNらしい乗り方だ
ろうと思うし^^
294
774RR
sage
2008/04/25(金) 12:43:15 ID:jA3xrTVW
じーさんばーさんなんてバックミラーすら見ないからな
思いっきり下向けてバック駐車の時だけ見るらしいw
295
774RR
sage
2008/04/25(金) 15:21:54 ID:T5jGzn00
通勤電車の窓から見える中古バイク屋の店頭にオレンジのルネッサがある
もう3年近くもいる...逆に姿が見えないと心配になってしまう。
296
774RR
sage
2008/04/25(金) 19:34:30 ID:jA3xrTVW
297
774RR
2008/04/25(金) 23:04:40 ID:ymD8r5nP
ルネッサの ブレーキとクラッチレバーって 他の車種のであうのある?
品番だと DS250のブレーキしか 合わないようだけど SRVだと品番が違った
298
774RR
sage
2008/04/26(土) 12:47:36 ID:2gpakiZW
299
774RR
sage
2008/04/26(土) 14:25:10 ID:qQ2hpKM3
SRVのタイヤ替えようと思うんだけど、どれが一番いい感じ?
希望としては、ある程度固めの奴。
300
774RR
2008/04/26(土) 18:00:46 ID:qnI4GUR0
301
774RR
sage
2008/04/26(土) 22:59:24 ID:SdMAiXFU
302
774RR
2008/04/26(土) 23:11:37 ID:EKr15qKL
>>274です。
明日、バイク屋に行ってます。
Goo Bikeで目星付けてあるんで(^^)v
今からワクワクです。
303
774RR
sage
2008/04/26(土) 23:55:06 ID:LCYlhASs
ステップが窮屈で仕方ない ひざ辺りが疲れる 足つきは良くていいんだがな
304
774RR
sage
2008/04/27(日) 00:20:47 ID:P3+TBLEf
>>296
ドラムのSRなら共通だよ
けど、社外品はSR用もガチガチなのが多いから注意して選ぼう
305
774RR
sage
2008/04/27(日) 08:18:19 ID:VoVtWX/+
>>304
レストン!
ドラムSRならOKなんだね
ノーマルが錆で凄いからためしに変えてみるわ
306
774RR
sage
2008/04/27(日) 20:28:34 ID:J+ZPG4Kb
307
774RR
sage
2008/04/27(日) 22:53:48 ID:P6htRgZR
振動でヘッドライトを固定するネジが一本飛んでた
あれ、インチねじ?ホムセンでナット片手にボルト探したけど、合うサイズがなかった…
308
774RR
sage
2008/04/28(月) 07:26:32 ID:91lvf3te
309
774RR
sage
2008/04/28(月) 12:39:50 ID:+KyhI2Et
国産車にインチネジ使うわけねーじゃんw
M10からはホムセンボルトじゃピッチが違うよ。バイクとか車は細目ネジになる
310
774RR
2008/04/28(月) 16:25:03 ID:wuf6scH8
SRVのリアサスはドラムブレーキのSRのリアサスがポン付けで良いの?うちのもサビサビで…
ヤフオクとかのSRVで検索して出てくる汎用品のサスって性能やサイズ的にどうなんだろう?純正より良い性能でサイズピッタリなら買おうかな
311
774RR
2008/04/28(月) 18:47:34 ID:pZOVSsAx
シーと張り替えた
http://cos-memo.com/cos-contents/uploader2/src/up5749.jpg
312
774RR
sage
2008/04/28(月) 23:27:14 ID:S8Bbz5m8
313
774RR
sage
2008/04/29(火) 06:15:50 ID:nh9OqsvO
314
774RR
sage
2008/04/29(火) 19:29:51 ID:0luKuuXV
315
774RR
sage
2008/04/30(水) 00:10:47 ID:Kl6ZVLHH
今日は調子悪かったフロントブレーキスイッチをなおして、
前回コーティングを失敗して錆びまくってたシリンダヘッドカバーを磨きなおして
耐熱クリア塗って…と充実した休日なり。明日はチェーンあたりを手入れするかな
高速デビューもしたいけどなんか怖いんだよな…
316
774RR
2008/04/30(水) 07:57:57 ID:cUfbkjNl
無理しなきゃ大丈夫(^^)v
速度違反の心配ありませんから~(^O^)追い越しはつらいけど、急ぐことないでしょ。またーり行きましょう
317
774RR
2008/04/30(水) 08:00:12 ID:DDH9xgmr
318
774RR
sage
2008/04/30(水) 08:10:31 ID:WQnr2Hno
319
774RR
2008/04/30(水) 10:36:44 ID:kL8QXs4O
そうそう、基本的にSRVは攻めるバイクだからな。
攻められない奴はただの下手糞って結論は出てる。
おっと下手糞は言い訳するなよ、ましてやバイクのせいにするのは言語道断。
言い訳してる暇があったら峠で腕磨け、箱根と奥多摩なら俺が教えてやる。
320
774RR
sage
2008/04/30(水) 10:48:34 ID:U68hKRLT
321
774RR
2008/04/30(水) 11:49:01 ID:kL8QXs4O
スルーとか言ってんじゃねえよ、あぁん?
俺が嘘出鱈目でも言ってるのか? 違うだろうが。
下手糞がバイクのせいにしていい気になってるのはウンザリなんだよ!
お前も奥多摩来い、本当の4DNって奴を味あわせてやるから。
これ以上下手糞に4DNを貶められるのは苦痛なんだよ!
だから俺が峠の攻め方を教えてやるっつってんだよ!
びびってんじゃねえよ、言い訳すんな!
322
774RR
2008/04/30(水) 11:56:31 ID:DDH9xgmr
323
774RR
sage
2008/04/30(水) 12:04:49 ID:U68hKRLT
さくっとNGIDに入れておいた
あとageるなよアホ
324
774RR
sage
2008/04/30(水) 13:34:32 ID:0V9/v2xK
>>322
俺は泥でスリップダウンした。てっきり水溜まりだと思っていたら泥だったw
ドロドロのウエアでは恥ずかしくて寄り道もできず直帰した。
泥は要注意ですよ。
325
774RR
2008/04/30(水) 13:39:59 ID:4O3MvuSF
>>314
>>274です。
遅くなりましたが、この間の日曜に契約してきて、来月8日に納車です。
そして今日、最後に4DNのOIL交換しようとしたらドレンなめた…
手放されるの嫌がってるのかな…
取りあえずマジェのドレン注文してきたけど。
326
774RR
sage
2008/04/30(水) 14:28:41 ID:IcvNh1Bv
>>322
漏れは寺の入口に向かう参道?の砂利でスタック&立ちゴケならあるなw
一般道からUターンする形で進入…ギア落としてゆっくり行こうと思ったら、進まんw
アレって?後をみたら見事なスタックw ハンドルを元に戻せずゆっくりコケた(´・ω・`)
その後、3rdギアじゃ登れない急勾配を登ってようやく到着…誰もいないような寺でよかった。
下りもローでチョロチョロ降りたのもいい思い出w
327
774RR
sage
2008/04/30(水) 14:32:04 ID:E4YLbLfH
328
774RR
2008/04/30(水) 16:50:05 ID:4O3MvuSF
329
774RR
2008/04/30(水) 17:29:15 ID:7BIy5qIM
マジェのドレインボルトに交換したら、メガネレンチ1つで外せるようになってメチャ感動した
ところで、マフラーの下の方から排ガスと共に液体が噴出すので、
見てみたら穴があるんですが、、、これって水抜き穴なんですか?
330
774RR
sage
2008/04/30(水) 17:39:11 ID:WQnr2Hno
331
774RR
2008/04/30(水) 19:23:11 ID:EKU6h4gO
332
774RR
sage
2008/04/30(水) 21:24:46 ID:DDH9xgmr
333
774RR
sage
2008/04/30(水) 21:48:19 ID:Qn4hlsd8
334
774RR
sage
2008/04/30(水) 22:15:43 ID:Pn4dxVbh
335
774RR
sage
2008/04/30(水) 23:05:16 ID:WQnr2Hno
VTみたいなスポーツツイン積んでればもうちょっと売れたかもねー
336
774RR
sage
2008/05/01(木) 00:50:56 ID:ex8w2Ccr
337
774RR
sage
2008/05/01(木) 01:04:21 ID:gK0RumW7
クラブマンはおれにはちょっと速過ぎる。
SRVくらいがちょうどいい。
338
774RR
sage
2008/05/01(木) 07:19:37 ID:5irE1z/9
>>329
俺は水抜き穴だと思っている。
サイドスタンドで保管しているとバイクが傾くため真下にある水抜き穴から水が出にくい。
するとサイレンサーに行き場のなくなった水が溜まり腐食が始まる。
SRVの左サイレンサーが腐りやすい原因の一つと考えています。
339
774RR
2008/05/01(木) 10:55:59 ID:bmwssfCe
まいった!
さっきカバー取ったら、右前のウインカーステーがポッキリ折れてた~
ステーカバーのラバーもボロボロになってきたし、社外品のウインカーに
変えようかなと思ってる。
社外品のCB72とか付けてる人いる?
340
774RR
sage
2008/05/01(木) 11:21:29 ID:74izk4pS
>>339
(´・ω・`)ノシ 社外品替えますた
ステー用のボルトが12mm?だったかで、ほとんど売ってないんだよな…
341
774RR
2008/05/01(木) 11:42:23 ID:14EgPU26
342
774RR
2008/05/01(木) 11:52:22 ID:ex8w2Ccr
343
774RR
2008/05/01(木) 12:04:09 ID:14EgPU26
344
774RR
sage
2008/05/01(木) 12:43:49 ID:ex8w2Ccr
345
774RR
sage
2008/05/01(木) 12:44:34 ID:TrJgIbVz
SRVってビラーゴエンジンだけど何気にツインキャブで27psあるんだね
Vブースト化したら面白そう
346
774RR
2008/05/01(木) 17:00:40 ID:2ApAgij6
347
774RR
2008/05/01(木) 17:57:31 ID:SJS61YGM
モタードはどのモデルが欲しいの?
俺もルネッサ手放さないでモタード買い足そうか悩み中なんだけど…。
348
774RR
2008/05/02(金) 11:20:27 ID:Y/8zajWE
349
774RR
sage
2008/05/02(金) 12:54:50 ID:QkAmdQ+L
高速デビューしますた!走行時間は五時間ほど
80Km/hで6000回転、100Km/hで7000回転くらいかな?
ちなみに怖くて120Km/h以上は出してません…
110Km/h巡航も充分いけると思います。
なかなか快適でした。
350
774RR
2008/05/02(金) 13:44:09 ID:t0gM5DTZ
351
774RR
sage
2008/05/02(金) 17:19:40 ID:OjHpyOhU
今日ルネを登録してきた。
軽二輪の登録を自分でやったのは初めてだけど、あまりにも簡単でびっくり。
というわけで皆さんよろしく。
352
774RR
2008/05/02(金) 17:21:44 ID:t0gM5DTZ
353
349
sage
2008/05/02(金) 17:42:11 ID:QkAmdQ+L
>>350
なにか異常あるんですかね?
確かにサービスマニュアルの性能曲線図は100Km/hで5000回転くらい
だったような気がしますが…
帰ったらバイク屋おっさんに聞いてみます。
354
774RR
2008/05/02(金) 17:54:49 ID:JoCsjjMd
355
774RR
sage
2008/05/03(土) 00:12:23 ID:bPnpF/2A
>>274氏
もし可能ならGW中にSRV見せてもらうことってできます?
356
774RR
sage
2008/05/03(土) 00:13:54 ID:9PNlLs5Q
>>353
> 確かにサービスマニュアルの性能曲線図は100Km/hで5000回転くらい
SMあるから確認したが、正解!
まあ、風とか路面状況とかタイヤの具合とかである程度は誤差が出るから、
誤差の範囲内と考えておkだと思う。
357
774RR
2008/05/03(土) 00:17:49 ID:JebSqR7c
358
774RR
sage
2008/05/03(土) 00:48:59 ID:iPdQtBmy
>>357
だね。
5速5000回転ちょっとで80km/h
メーターで5000回転100km/hはノーマル減速比ではありえないですよ。
359
774RR
sage
2008/05/03(土) 01:08:10 ID:ZImA1QpV
燃費計算したら22Km/L
これでGW後半の予定が埋まった…フヒヒ
360
774RR
2008/05/03(土) 07:53:19 ID:DF7CKQsE
燃費悪いし、ガソリン上がったから乗らないで洗車の予定ってことか?
361
774RR
2008/05/03(土) 10:17:39 ID:JebSqR7c
チェーン拭いて置いた スプロケ減らないわ サイズがでかいのもあるだろうけど
362
774RR
sage
2008/05/03(土) 11:27:34 ID:ZImA1QpV
363
774RR
sage
2008/05/03(土) 13:07:47 ID:KxljOND1
>>362
ジェットを舐めて泣きながら元に戻すんですね。わかります。
364
774RR
2008/05/03(土) 15:49:07 ID:DF7CKQsE
キャブをばらさないで何をばらすんだ
どんどんやれ
一番大変なのはシートとタンクを外すのと何処におくかだw
365
774RR
sage
2008/05/03(土) 20:14:53 ID:JebSqR7c
240キロぐらいはしって6リッター使いませんでした
366
774RR
2008/05/03(土) 20:32:03 ID:ezvsO2tg
>>364
シート、どうやって外すの?マニュアル見なきゃ外せないシートなんて、ありえね~(`´)どこまでもデザイン優先なのね…
367
774RR
sage
2008/05/03(土) 20:47:02 ID:LUKZKcBM
>>366
リアショックの裏側のボルトを外すとシートが外せる。
368
774RR
2008/05/03(土) 21:22:41 ID:ezvsO2tg
>>367
レスありがとです。
今日1日で400km弱走った。
KR井沢の近くからH名湖まで…疲れた~。明日は別ルートで帰る。
明後日は仲間とツーリング。バイク三昧だぜ~
369
774RR
2008/05/04(日) 00:18:38 ID:aXL7SwZ/
>>355
お住まいはどちらですか?
近ければ現社見てもらっても、試乗でも可能ですよ。
370
774RR
sage
2008/05/04(日) 09:40:25 ID:KXwv4I8i
371
774RR
2008/05/04(日) 13:05:18 ID:aXL7SwZ/
372
774RR
2008/05/04(日) 13:49:19 ID:ukzFBLwd
>>356
おれのSMでは100kmは5速/7000弱になってるぞ
373
774RR
sage
2008/05/04(日) 14:39:55 ID:KXwv4I8i
>>371
東武で頑張っていける距離かな・・・?
1台目に是非欲しいところなんだけど
374
774RR
2008/05/04(日) 15:16:20 ID:aXL7SwZ/
>>373
高速使えばすぐですよ。
動物園には良く行かせてもらってます、4輪でですが…
375
774RR
sage
2008/05/04(日) 16:38:46 ID:KXwv4I8i
376
774RR
2008/05/04(日) 21:21:53 ID:aXL7SwZ/
明日は甥の節句に呼ばれてて夕方以降じゃないと時間が取れません…すいません…
377
774RR
2008/05/04(日) 23:55:38 ID:k3cCXbci
今日事故を起こしました
初めての出会いは高校時代、中免を取得して親を何とか説得してバイトの金と
子供の頃から溜めてた貯金を崩して新車同然の車体を購入
二色の色とVツインエンジン、そして車検がないのが魅力だった
バイクを手に入れた、その日から僕の行動半径は一気に広がった
バイクに乗る気持ちよさ、知らない場所を旅する楽しさ、旅先で会うライダーとの挨拶や会話
最初はオイル交換、そのうちハンドルやマフラー、ブレーキウィンカーなど色々のメンテをした・・・いや教わった
新しい世界を僕に教えてくれたSRV
大学に入り東京の4畳半に出てきた僕といつも一緒だった
378
774RR
2008/05/04(日) 23:57:08 ID:k3cCXbci
しかし働き出してからは時間もなくなり、相棒と接する時間も減ってく一方だった
シートを被り、バッテリーは上がり錆びが出てくるありさまだった
しかしネットでSRV保存委員会なるものと出会う、再びバイクに乗る情熱が宿るきっかけだった
バッテリーを交換してもエンジンが掛からずバイク屋に修理に出した
久しぶりに乗るバイクは最高に楽しかった
今日事故を起こした、横横高速片側二車線で右側車線の車がいきなり僕の居る左車線に
右リヤに突っ込まれ、そのまま転倒90km前後だと思う死ぬかな、なんて脳裏をよぎった
右腕と右足がボロボロでミンチ状態だけど骨に異常なし、思ったよりたいした怪我じゃなかった
けどヘルメットシールドが吹っ飛び、服とグローブはボロボロ
そして相棒は事故車の牽引会社が言うには、フロントがグシャグシャで廃車は間違いない状況らしい
明日相棒を見に行く、長年の相棒に申し訳ない
足と手が痛い・・・失ってから気付いた・・・相棒を失った心はもっと痛い・・・
379
774RR
sage
2008/05/05(月) 00:03:57 ID:FxyipJR2
>>738
体大丈夫? まずそこだよ。大丈夫なら相棒が身代わりになってくれたんじゃないか?
まぁ、俺が一つ言える事は、バイク屋が全損と言っても復活は可能だけどね。
フロントとフレームがイカれても可能。なぜなら、どちらもオクで安く手に入るから。
エンジンとフレームの両方がいかれたら、あきらめるしかないけど、
機関と車体のうち、どちらかが生きていれば復活は可能だ。
だから気を落とすなyo
380
774RR
sage
2008/05/05(月) 00:37:17 ID:Rjjm+4E2
原2からの乗り換えでSRV250かルネッサ250に乗ろうと思っているのですが
これってまだヤマハは部品製造していましたっけ?
2台のうち片方が18年前のモノなんで、もう部品がなくなって高額になって泣く泣く手放したもんで…。
381
774RR
sage
2008/05/05(月) 00:39:18 ID:H4dldDvV
382
774RR
sage
2008/05/05(月) 01:12:12 ID:DQQklMOW
>>378
(´・ω・`)大丈夫か?心配やがな…
バイクの修理は金だせば何とかなる。だが、命あっての物種だぞ!
カラダを治せ!まずは、それからだ…
383
774RR
2008/05/05(月) 01:17:06 ID:H4dldDvV
384
774RR
sage
2008/05/05(月) 01:32:16 ID:Rjjm+4E2
385
774RR
sage
2008/05/05(月) 01:41:41 ID:ExxVfgYa
SRV買ってバイク屋から乗って帰ってるときに事故って廃車にした強者なら知ってる
386
774RR
sage
2008/05/05(月) 01:47:51 ID:uohL5Yqu
>>377 はまず怪我なおせや!
SRVのことはそれからだ (´・ω・`)
387
774RR
sage
2008/05/05(月) 02:44:02 ID:uYsNNBiL
>>377
相棒は必ず帰って来るよ。
たとえSRVの体が滅んでも、別のバイクに生まれ変わって必ず君の元に帰って来る。
だから今は体を直す事だ。大事な相棒のためにも。
388
774RR
sage
2008/05/05(月) 09:50:34 ID:nG1BlbUk
389
774RR
sage
2008/05/05(月) 12:06:09 ID:H4dldDvV
普通に巡航してて 段差とかでフロントからコツンとくるのって ステムベアリングの緩み?
ホイールベアリングかな
コーナーとか低速の曲がりとかは問題ないんだが
390
774RR
sage
2008/05/05(月) 19:37:11 ID:ExxVfgYa
391
774RR
sage
2008/05/05(月) 22:32:28 ID:09C0Q9Dl
>>389
多分ステムベアリング。センスタでフロントを浮かして、
フロントフォークを両手で持ってガタガタ言うようならビンゴ。
何で解るかと言うと、俺のも同じ症状が出てて、バイク屋で見て貰ったから orz
392
774RR
sage
2008/05/06(火) 18:36:52 ID:VI7/lv/e
燃費22Km/hの理由がわかった、燃料ポンプでした…
ポンプバラしても穴は見つけられなかったけど、
少し走ってあっちっちしながら負圧ホース抜いたらガソリンで濡れてました
393
774RR
sage
2008/05/06(火) 19:58:14 ID:kwsccKN7
>>392
俺それでシリンダーの中ガソリンまみれになった
394
774RR
sage
2008/05/06(火) 20:06:46 ID:VI7/lv/e
>>393
プラグはきつね色だしマフラーからも黒煙が出たりしなかったので
全く気が付きませんでした。高速に乗っても燃費が悪く、初めて気が付きましたf(^_^;)
395
774RR
sage
2008/05/06(火) 20:52:26 ID:H9mAFZF1
みんなオイルはどこの使っている?
5100入れてみたら、どうもシフトの入りが硬くなったような気がするんだよねえ
396
774RR
sage
2008/05/06(火) 22:28:25 ID:0McnZG08
このバイクでタコメーターつけた人っている?
どんな改造でつけた?
397
774RR
sage
2008/05/06(火) 22:29:20 ID:EqBzbrWF
>>395
エステル系なので100~200kmくらい走ると馴染んで変わるんじゃね?
398
396
sage
2008/05/06(火) 22:37:24 ID:0McnZG08
っと、SRVでは標準でしたっけ。
ルネッサにSRVの…つきませんよね。
399
774RR
sage
2008/05/06(火) 23:01:06 ID:2ORwLRCl
>>395
エフェロ・プレミアムを使っています。
5100はエフェロ・スポーツと違いがわからんかった。
ワコーズのはグレード忘れたが、速攻入れ替えた。
モチュの300は入れた直後は最高だったが劣化が早いような。
プレミアムは安くないけど性能的に満足してるし、大切な相棒なんで贅沢させてます。
ホムセンの4輪用オイルで10キロオーバーって人もいなかったかな?
>>398
つくだろうけどボルトオンじゃないし、ルネにはオーバーサイズな気がする。
デイトナあたりの社外タコのほうが現実的ではないでしょうか?
400
774RR
sage
2008/05/06(火) 23:02:34 ID:2ORwLRCl
401
774RR
sage
2008/05/06(火) 23:13:30 ID:0McnZG08
>>399
そっか…デイトナもバイク用メーター出していたんだっけ…(バイクはドノーマルで乗っていたから…)
ありがとう、デザインと合うかも含めて考えてみる。
402
774RR
sage
2008/05/07(水) 00:20:02 ID:9R42PoNs
>>397,399
レスどうも。エステルは馴染むという過程があるのか。入れたときが最高で劣化する一方
じゃないのね
エフェロプレミアムは前使っていた。結局これが一番なのかな・・・300Vは5100とあまり印象
が変わらない感じ。空冷シングル/ツインで圧倒的な評判があるオイルだから、車両のコンデ
ィションに問題があるのかも
403
774RR
sage
2008/05/07(水) 01:39:24 ID:6LPsu3j0
>>396
前スレくらいで付けた人がいて、実際に動かした動画ファイルをupしてたよ。あの人、今のスレ見てるかな?
過去ログ見れるんだったら、去年の10~11月ごろのを探してみそ。
その時のファイルは持ってるので、興味があったらどっかのローダにupしますよ。
404
774RR
sage
2008/05/07(水) 12:22:36 ID:nPK5DCgw
405
774RR
2008/05/07(水) 13:49:28 ID:n3mBq7fx
406
774RR
2008/05/07(水) 19:00:39 ID:3akeJ43p
フォーク程度良いのに変えたら かなり安定が増した
オイルも15番入れたけど
407
774RR
2008/05/07(水) 19:17:01 ID:dTAP67+1
チューンドSRにちぎられた…
ノーマルなのはフレームくらいのハードチューンだけど。ヤバイくらいの速さだった
SRの凄さがわかった
408
774RR
2008/05/07(水) 22:40:09 ID:3akeJ43p
409
774RR
sage
2008/05/07(水) 23:22:44 ID:VRhOkGld
SRはいじると速いよ。SRXはもっと速い。
ただし、速くなると言っても、四発と比較したら全然話にならない。
軽さと過激さにおいては2ストに敵わない。
俺はSRXを3台乗り継いたが、上記の理由と持ってるとイジりたくなって金がかかるからやめた。
SRVはノーマルで完成されている。程々の性能だがフィールが良くハンドリングが良い。
ただ、複数所有者じゃないと良さが解らないかもね。
410
774RR
2008/05/07(水) 23:37:29 ID:3akeJ43p
411
774RR
2008/05/08(木) 00:14:24 ID:7T2Y0TIv
質問です!
最近SRV買ったんですが、センタースタンドを付けたいんです!
色々調べてますが、携帯からなので見つからず…。詳しい方々!ぜひ教えてください!
純正は無いことだけは判りました。
412
774RR
2008/05/08(木) 00:22:21 ID:U7GgTbS/
>>409&>>410
いろんな意味で同感です。
今はルネッサだけだけどやっぱり違うバイクも欲しいよ。
ルネッサが350~400ccのパワーあればベストなんだけど。夢だねwww
413
774RR
sage
2008/05/08(木) 00:40:02 ID:482vs6hc
複数所有は長く乗り続けるには必要条件といっていいかも。
SRVから乗り換える理由が
「いいバイクだけど、他のバイクと一緒に走るのが辛いから・・・」
みたいなパワーに関することが実に多い。
自分も大きいのを加えることで、SRVのパワーに関する不満が解消したよ。
給排気もノーマルに戻した。
414
774RR
sage
2008/05/08(木) 01:35:22 ID:ZNa+Fk0S
>>411
調べたりない
つか社外センスタってあんま聞いたことないけど、そんな車種あるの?
415
774RR
sage
2008/05/08(木) 01:41:07 ID:2V6JqA/F
>>411
保管所を探し出して過去ログ読む事をお勧めする。
ここの過去ログは本当に勉強になるよ。
416
774RR
2008/05/08(木) 01:41:55 ID:7T2Y0TIv
411です。
本当は、純正部品で探してたんですが、パーツリストになくて…。
でも、なんか付けれそうらしいので、探してます。
センタースタンドないとオイル交換が面倒なので、ここならわかるかと思いまして…。
417
774RR
sage
2008/05/08(木) 03:41:36 ID:he6eIJXM
ほんとはぐぐって調べた方がいいとは思うんだが
確か、センタースタンドはもう一式(ASSY)としてのパーツはないはず
ただし、それぞれのパーツを個別で取り寄せることにより組み立てることは可能
それと、純正マフラーじゃないとスタンドは取り付けられない
確かこんな風に書いてあったはず
と、SRVに乗り始めて1週間の俺でもここまでわかったぞ・・・
418
774RR
2008/05/08(木) 08:38:49 ID:bx1tq08j
419
417
sage
2008/05/08(木) 12:15:22 ID:TdFPtzKo
あぁほんとだ見落としてたよ
>>411さん ごめんね
大体センタースタンドに関しては>>417に書いたとおりかと思います
と、免許も実は取得1週間の俺でしたorz
420
774RR
2008/05/08(木) 14:36:29 ID:bx1tq08j
SRV買って1ヶ月で売ってしまった
250なら2ストか4ストタンコロがいい
できればオフ車がほすい
421
774RR
sage
2008/05/08(木) 14:51:17 ID:8QlmxCL+
422
774RR
sage
2008/05/08(木) 14:58:13 ID:uh5KQvea
423
774RR
2008/05/08(木) 14:58:55 ID:57BDZrWT
424
774RR
2008/05/08(木) 15:25:59 ID:7T2Y0TIv
ありがとうございます。免許とって、まだ2週間のものでした。
頑張って過去のも見てみます!
425
774RR
2008/05/08(木) 17:12:25 ID:57BDZrWT
5速100キロぐらいからの加速鈍いけど こんなもんかな?
100キロぐらいまではまあまあ普通なんだけど オイルとかプラグとかも普通に変えてる
426
774RR
sage
2008/05/08(木) 19:29:43 ID:PqFJI1kc
>>425
加速がほしいなら同じ250でもNSRにでも乗れば?
0発進でも、100km/hくらい楽に到達してさらに加速していくから。
427
774RR
sage
2008/05/08(木) 19:37:12 ID:57BDZrWT
>>426
気に入ってるから乗り換えはしないけど、たまに アクセル大目に開けて加速してみても
余り開けずに加速するのと体感で余り変わんないなと思って
428
774RR
sage
2008/05/08(木) 20:55:46 ID:SubA5Ja8
今日、納車しました!
想像以上に乗りやすくて気に入りました。
ただ、ちょっと振動が多いですね。
前乗ってたのはシングルだけど、それよりも振動がすごい。
まぁ我慢できる範囲ではあるけれど。
とにかく先輩方、よろしくお願いします。
429
774RR
2008/05/08(木) 21:02:13 ID:U7GgTbS/
まぁそんなもんでしょw
チューンドSRにちぎられた者だけど、D虎にも離された…FCRとポート研磨のライトチューン虎。乗り手の腕もあるけどさwww
でも、速すぎるバイクよりテクニックは確実身に付くよ。カートコースみたいな狭いとこならいい感じに走れるw
430
774RR
sage
2008/05/08(木) 21:17:44 ID:482vs6hc
>>416
部品番号確認できなくても、バイク屋で
「アセンブリでは買えないけど、バラバラでなら買えると聞きました」
といえば済む話じゃないの?
やる気なさそうなバイク屋なら、>>3にリンクがある亜光産業に問い合わせて
みるといいよ。
431
774RR
sage
2008/05/08(木) 21:41:08 ID:8b3zDR7r
432
774RR
2008/05/08(木) 23:11:49 ID:57BDZrWT
振動は60キロぐらいまでであとは消える感じだけどなあ
433
774RR
2008/05/08(木) 23:20:19 ID:7T2Y0TIv
411、416です!
パーツリストに無かったので、無いと思い込んでました!
頑張ってくぐってみます!
有難うございます!
434
774RR
sage
2008/05/09(金) 00:00:24 ID:T+DwPeDs
スタンド,メイン
4DN-27111-02
\7,650
シャフト,メインスタンド
4DN-27112-01
\500
スプリング,テンション
90506-35149
\350
ストッパ,メインスタンド
371-27114-00
\230
サークリップ
93430-10015
\70
ワッシャ
90201-127J6
\55
435
774RR
sage
2008/05/09(金) 00:04:15 ID:T+DwPeDs
上の2003年の情報だけど、値段かなり高くなってる。
4DN-27111-02 スタンド,メイン \10,133 1 あり
436
774RR
2008/05/09(金) 00:09:20 ID:yD1eDXVK
437
774RR
sage
2008/05/09(金) 00:36:58 ID:efhMcjgM
438
774RR
sage
2008/05/09(金) 01:15:52 ID:l/OE6ytP
皆さんのSRVorルネッサ、どれくらい走っている?
2万kmでエンジンOHの頃かなって考えている俺は神経質すぎかな。
439
774RR
sage
2008/05/09(金) 06:55:48 ID:O75CwrfF
>>429
Dトラの車重とパワー見たら乗り手の腕以前の話だろwましてやFCR付きなら。
>>438
2万は早すぎな予感。2ストならいざ知らず。現状快調エンジンならなおさら。
世話になってるバイク屋は4万頃にリング交換とバルブすり合わせで十分だろなんて言ってたよ。
440
774RR
2008/05/09(金) 07:05:22 ID:qyK/q+P1
現在16000km。圧縮抜けたらOH考えるけど、まだまだでしょ。タペット調整は必要かもしれないけど。それより車体のベアリング関係のほうが心配。年数経ってるからグリスアップしないといけないと思う。
441
774RR
sage
2008/05/09(金) 08:21:02 ID:EJR/9ASm
知り合いに譲る予定で買ったSRVの者だが、リアブレーキオーバーホールして
グリスアップとシューをペーパーでならしたらかなり効きが良くなったw
あとはFフォークのシール交換で終了!
本当に整備しやすいバイクだわ
442
774RR
sage
2008/05/09(金) 08:29:07 ID:uzN1sMhk
>>439-440
ありがとう。
いや、以前は2スト乗っていたから1.5万km程度でOHその感覚でいたもんで…。
443
774RR
2008/05/09(金) 09:40:34 ID:z7EBWuAq
433です。
やっぱり1万越えですね…。
フロントフォークもやらんと駄目なんで、ちょっと保留…。
もうちょっと我慢します。今プー太郎さんなんで。
皆様ほんと助かりました!有難うございます!
SRV楽しみます。
444
774RR
sage
2008/05/09(金) 13:46:44 ID:TPzwYgoC
>>438
父娘二代にて乗り継いでいる、橙ルネ
乗りっ放し状態 フォークもエンジンも購入時のままで
48000km走行
445
774RR
2008/05/09(金) 14:59:35 ID:UrCDjxJy
SRVを中古で買おうかと決めかけてるものです。
他の車種も迷ってるのですが、SRV乗りの皆さん
背中を押してください。
GB250クラブマンが30馬力で、250のこのスタイルでは
最高かと思ってたんですが、高回転では振動がすごいとか。
その点VツインんのSRVは27馬力で振動もそこまでではないと。
どうせなら400ccで選ぼうかともおもったけど、馬力は大して変わらない。
やはり安くて乗りやすいらしいSRV買おうかな。
446
774RR
sage
2008/05/09(金) 15:18:06 ID:uzN1sMhk
>>445
クラブマンは「単気筒の振動を楽しむ」目的でわざとバランサーを外したエンジンが積んでありますから、
振動が凄いのは当然ですが、それはクラブマンというバイクの成り立った経緯を知らない人の言う事です。
そしてSRVも、高回転が伸びるかと言われれば答えはNoです。
4DNのエンジンはボアが49mmなのに対し、ストロークが66mmと長いため、
単気筒のように低~中回転でのトルクに優れますが、あまり回すエンジンでもないです。
むしろGB250のエンジン(MC10)はボアとストロークが72mm×61.3mmなので、
高回転が得意なのは(振動はさておき)むしろクラブマンの方ですよ。
それにクラブマンはSRVよりも軽量ですから、ワインディングでも軽快に走ります。
万人受けするのはSRVですが、マニアを引きつけるのはクラブマンですね。
どちらを選ぶかは、もう選択者の自由です。
背中を押すどころかむしろ迷わせてしまった感じがします…w
447
445
2008/05/09(金) 15:28:38 ID:UrCDjxJy
>>446
詳しくありがとうございました。
自分自身、単気筒の振動を楽しめるのかよくわからないのです。
見た目はクラブマンのほうがよいかな?と思ってるんですが、
SRVも悪くない。
近所の店でクラブマンを得意とする店があって、そこに行ったら
SRVが1台格安で売ってたんです。
状態を聞いたら、不人気で売れないから格安にしていると。
状態は申し分ないらしいと。それで買おうか迷ってたんです。
一緒にクラブマンも並んでいて、さらに迷う・・・。
SRVの悩み所にキャリアが無いってことでしょうか。大した問題
じゃないのかもしれませんが。
448
774RR
sage
2008/05/09(金) 15:34:33 ID:6coJpuai
>>447
サイドバッグ付ければいいよ。ヘルメットとかでかい物は入らないけど。
回らないといってもヒュルーンとレッドまでは回るし、スルスルと80km/hは出るから普通に乗るには何の問題もないよ。
449
774RR
sage
2008/05/09(金) 15:36:04 ID:1GB1idGO
>445
>馬力は変わらない。
乗ってみれば大違いだよw
4スト250の良さは経済性だけ
金が許せば400以上がいい、パワー不足のストレスがないからのってて楽しい
SRVはとくに乗りやすくはないよw
スタイルが好きで乗るバイクだ。ほかにいいところはないw
450
774RR
sage
2008/05/09(金) 15:39:03 ID:6coJpuai
>>449
400買うくらいなら大型乗った方が良いだろ。600クラスとか。
451
445
2008/05/09(金) 15:45:03 ID:UrCDjxJy
>>448
サイドバッグですか、それは考えてなかった。
免許、400までしか乗れないです。
>>449
金が許せば・・なんですよね。
だって400以上は高いんですもん。
他にいいところは無いって言われると、ちょっと
考え直しちゃうなぁ。
250でSRVやGB以外だと2st以外じゃみんな20馬力以下
なんですよね。それがSRVやGBにしようと思った主な理由。
安さも理由だけど。
452
774RR
sage
2008/05/09(金) 15:48:36 ID:6coJpuai
>>451
4st原二にくらべたら圧倒的なパワーと余裕だよ。
パワーが速さが言いたいなら金を出すしかない。
453
774RR
sage
2008/05/09(金) 15:49:10 ID:uzN1sMhk
>>451
うーん…?
ZZ-R250とかバリオスとかホーネットとか、全部250でも規制値の29kW(40馬力)出してますよ。
454
445
2008/05/09(金) 16:01:52 ID:UrCDjxJy
>>452
そうですよね、今乗ってる原付に比べたら十分ですね。
>>453
そういう高いやつでも同じぐらいの値段であったら考えるんですが。
455
774RR
sage
2008/05/09(金) 16:08:38 ID:pB3DxmCT
そんなに金出し渋るなんて任意も入らなそうな感じだな
456
774RR
2008/05/09(金) 16:11:41 ID:yD1eDXVK
457
445
2008/05/09(金) 16:17:24 ID:UrCDjxJy
任意ぐらい入りますよ。当然でしょう。
ただ金が無いから安いのを探してるのは事実。
458
774RR
sage
2008/05/09(金) 16:23:23 ID:6coJpuai
>>457
いくら出せるのか知らんが、スーパーシェルパの方が便利だよ。
軽くて整備もしやすいし、使い勝手も良い。
459
774RR
sage
2008/05/09(金) 16:43:15 ID:yD1eDXVK
GBのが加速1秒ぐらい早いんじゃねそんなに変わらないとは思う
460
774RR
sage
2008/05/09(金) 17:22:17 ID:KiC8gEp1
>>457
SRVやGBに思い入れが無いなら、250マルチ買った方が幸せかもね。
どっちも中古なんだから、安くても後から金掛かる場合が多い。
いっその事、新車でニンジャ250買った方が安く済むかもしれんよ。
だがしかし、SRVは止めて絵になるバイクだ。
461
774RR
sage
2008/05/09(金) 17:26:42 ID:uzN1sMhk
>>454
ZZ-Rやバリオスくらい、SRVにちょっと足せば買えますがな。
ホーネットはちょっと高めだけど。
462
774RR
sage
2008/05/09(金) 17:34:10 ID:asozKot7
>>446
横からスマンが俺にも非常に参考になった。
どうもありがとう。
俺がSRV買ったのは妻の練習用にバイクを選んでいた時に
安くて程度がよさそう、かつデザインが気に入ったから。
しかし乗り始めたら楽しくてしょうがない、というのが乗っていての実感です。
もともとオフ乗りなのでメッキ部分の掃除はちょっと面倒に感じるけど。
463
774RR
2008/05/09(金) 17:45:10 ID:1GB1idGO
50からリッターバイクまで乗ったおれがアドバイスじゃ
トータルバランスが良いのは400クラスだ。使い勝手がよくて走っても速い。
250マルチは邪道だ。走りだけなら2ストレプリカもいい。
SRVは貧乏な大人のバイクだw
おれはスーパーシェルパ買おうかなっと、、必死に勧めてるからw
464
774RR
sage
2008/05/09(金) 17:47:17 ID:+L4cdZg1
>>457
金がないから安いのを、って理由ならやめとけ。
どうせ不満が出て買い換えになって金がかかるだけ。
まして馬力が欲しいなら大人しく金貯めて違うの買った方がいい
465
774RR
sage
2008/05/09(金) 17:58:33 ID:XOsz71xb
高回転での最高出力か、そこそこの回転で最大トルクを楽しむか好みの分かれるところ。
個人的に250はそんなに出力を求めない、どちらかと言うと低速でのトルクを楽しみたい。
速度が高い時にトルクを楽しむには排気量があった方が楽しい。
高回転での出力を求めるなら中型以上のマルチが手っ取り早い。
SRVかクラブマンで迷っている上出力にこだわるなら、
VRXやBROSって格安バイクもある。
466
774RR
sage
2008/05/09(金) 19:25:10 ID:ioLidE0C
別の車種をすすめつつも、完全否定でなく、さりげなく4DNの魅力を伝えているおまえらが好きだ^^
467
774RR
sage
2008/05/09(金) 19:49:26 ID:A6BtQsMA
皆さん、出かけるときはロック携帯してますか?
今月中に納車予定なので盗難やイタズラが怖い((((;゜д゜)))
468
774RR
sage
2008/05/09(金) 20:33:12 ID:EJR/9ASm
469
774RR
sage
2008/05/09(金) 20:40:01 ID:/w8dBHI/
RZに乗るときはコンビニ休憩の時でも前後にロックをかけるが、SRVではハンドルロックだけだ。
このバイクは盗難の心配は低いが、イタズラの危険性が高い。
綺麗なものを見ると汚したがる陰険なバカが多いんだよ。
花見に出かけたときツバかけたバカがいたよ。シートも一回切られた。
現場は押さえられなかったがね。
俺はこのバイクで人が多いところには行かない。
最近はハンドリングを楽しむ為だけに乗っている。
470
774RR
sage
2008/05/09(金) 20:49:00 ID:uzN1sMhk
TZRに乗っていた頃、こち亀で見た
「自転車の簡単な盗難予防として、カムフラージュのためシートと同色に塗った画鋲を
セロテープでシートの上にとめておく」を本当にやって、
しかもそれにまんまとひっかかった奴がいたのがなんとも哀れだった。
471
774RR
sage
2008/05/09(金) 23:40:51 ID:pB3DxmCT
472
774RR
sage
2008/05/09(金) 23:42:46 ID:jzlecpxk
473
774RR
sage
2008/05/09(金) 23:44:19 ID:uzN1sMhk
違うw
丁度イタズラしようとしている現場に鉢合わせしたからな。
もちろん情けなんてかけるつもりないが。
474
774RR
2008/05/10(土) 00:59:44 ID:9oISvIrm
>>464 に同感。安物買いのなんとかになる予感だね。多少無理しても気に入った物を買ったほうが長く乗れるよ。パワー云々言うけどきちんと扱えなければ無いと同じだよ。
475
774RR
2008/05/10(土) 18:40:11 ID:bSDNU0PJ
画鋲を真ん中に貼ると、ちょうどけつの割れ目に刺さりダメージがないから注意だ
カーペット用の長い画鋲なら割れ目でも届くだろう グーーはるみ
476
774RR
2008/05/10(土) 19:20:55 ID:9oISvIrm
477
774RR
2008/05/10(土) 20:48:33 ID:nLSqkwDu
>>274です。
新しいバイクが納車されました。
現在のSRVを格安にて譲ります。
必須事項、現車確認でき、取りに来れるかたのみ。
欲しい方居ればレスください。
当方栃木県在住です。
478
774RR
2008/05/10(土) 20:50:42 ID:4E7/jpTp
>>477
興味あります。
詳細ご連絡いただけませんか?
hamuosanあっとまく ほっとめるどっとこむ
479
774RR
2008/05/10(土) 20:50:45 ID:nLSqkwDu
↑
携帯の写メで恐縮ですが…
http://m.pic.to/spf1e
480
774RR
2008/05/10(土) 20:54:09 ID:4E7/jpTp
すいません、過去レスで詳細読みました。
買わせてください。とりあえず連絡ほしいです。
481
265
sage
2008/05/10(土) 21:29:24 ID:MADLEuiJ
>>477
お取り引き希望いたします。
当方メール
aotake2008あっとまく やふー どっと しーお どっと じぇーぴー
お手数ですが御連絡いただければありがたいです。
482
774RR
2008/05/10(土) 21:42:33 ID:nLSqkwDu
483
774RR
2008/05/11(日) 00:15:10 ID:aJfrC7Cn
484
774RR
sage
2008/05/11(日) 01:08:22 ID:xItdsoMu
485
774RR
2008/05/11(日) 01:16:41 ID:AjUHe6HX
D社のK527知ってる?意外にいい感じに曲がる。グリップ感もいい。安いし純正タイヤぽいけど、侮れない。
TT100も良かったけど、軽快さはK527
486
774RR
sage
2008/05/11(日) 02:03:23 ID:nPpdjmNS
>>485
というか純正です…
フロント ヨコハマ:Y994A もしくは ダンロップ:K527A
リア ヨコハマ:Y987C もしくは ダンロップ:K527
漏れはダンロップのGT501はいてる…
耐久性は良さげだし、ワインディングにも軽快に使えるが、グリップ力が…
更にひ弱なブレーキ…ガードレールと仲良しになって谷底に落ちるかと思ったことがある…
(´・ω・`)まぁ、ライテクでかわすのが本筋なんだろうけど、チキンなもんでw
487
774RR
sage
2008/05/11(日) 03:17:02 ID:72oNIUDZ
BSのBT45履いてる。
まだそう距離乗ってないので特徴があまり掴めてないけど、悪くはなさそう。
中古で買った時に履いてたTT100GPと比べて、やけに細く見えるw
488
774RR
sage
2008/05/11(日) 04:13:30 ID:u7CjOKez
SRVにはBT45かマカダムが相性抜群ということでほぼ結論がでている。
無難にまとめるならBT45、多少大目に金を払ってもOKならマカダム。
TTはSRVではあれほどのグリップはいらない&減るのが早すぎ
というのが過去スレでの多数意見。
489
774RR
sage
2008/05/11(日) 04:26:42 ID:8rxLuGWC
490
774RR
sage
2008/05/11(日) 09:43:33 ID:05hK6pyr
491
774RR
2008/05/11(日) 10:11:35 ID:X2JpXaTV
492
774RR
sage
2008/05/11(日) 10:41:50 ID:S+8fkPeD
>>488
結論ってw
TT100GPは結構使っている人多いよ
SRや250シングルで純正採用している車種もある
それともTT900のこと?
493
774RR
2008/05/11(日) 11:51:24 ID:Dmar6Rqc
>>463
同意、禿げしく同意!
どう頑張っても250じゃパワーとトルクの両立は無理、
両方いいバランスに持ってくると実に低いレベルでバランスとる事になる。
SRVは、W650辺りを本当は欲しい金のない奴が、仕方なく乗るバイク。
ハンドリングがいいと言うが、所詮それもドカティほどじゃない。
実際マーケッあトで大失敗してるでしょ?
デザインに関しても高級外車に全く及ばない、テールランプの安っぽさなんていい例。
全然車重も軽くないし、250では実は相当悲惨なバイク。
だからシェルパを買うと言う選択に大賛成、その方がよっぽど有効な金の使い方。
494
774RR
sage
2008/05/11(日) 12:25:43 ID:gLtOkcPF
これだけ批判しながらもこのスレを見てるとは、なんというツンデレ
495
774RR
sage
2008/05/11(日) 12:26:48 ID:X2JpXaTV
496
774RR
sage
2008/05/11(日) 12:30:38 ID:obFhgKqJ
>>491
1万キロ保持は上出来です。使用タイヤは何?
TT100GPは1万キロの半分でリヤの山がなくなりますが?w
497
774RR
sage
2008/05/11(日) 12:32:58 ID:F9xP4Jul
最近中古で手に入れて、前後スプロケ(F1丁上げ)・ブレーキシリンダ・
Fブレーキパッド・ディスク・クラッチワイヤーは新品に交換しました。
次はタイヤ・前後フォーク・Rブレーキあたりを交換指定校と思ってます。
タイヤをTT100で行こうかと思ってたんですが
減り早いんですかね?
498
774RR
sage
2008/05/11(日) 12:55:08 ID:72oNIUDZ
おれはW650もドカも乗りたいとは思わんのだけど。
250の軽快感が好きでSRV乗ってるのはおれだけかな。
499
774RR
sage
2008/05/11(日) 13:36:40 ID:X2JpXaTV
5速で130キロ ぐらいでたら調子そこそこ良いほうだよね?
500
774RR
sage
2008/05/11(日) 13:56:57 ID:gxl+3iAN
ればたらを考えてもしょうがない。
俺の人生の現状トータルで見てSRVは最高だ。
501
774RR
sage
2008/05/11(日) 14:25:16 ID:X2JpXaTV
502
774RR
sage
2008/05/11(日) 15:57:09 ID:8rxLuGWC
ドゥカのsport1000はかなりポジションきつい
503
774RR
sage
2008/05/11(日) 17:36:42 ID:VgptwPsu
>>498
そうだな。私は150から250ccくらいが街で走らせるにはちょうど良い。
その中で乗っていて楽しいSRVが好きだ。
ただ、いま乗っているのが潰れたとき、替えのバイクがあるかどうかが
すごく不安。
504
774RR
sage
2008/05/11(日) 18:01:51 ID:u7CjOKez
>>492
TT100GPはRZ250に履かせている。グリップの乏しいRZにはTTは丁度いい。
SRVでは粘りすぎ。
>>493
大型はCB450とBMのR80を持っている。
W650もそうだが重ステのこれらのバイクとSRVは別物だ。
505
774RR
sage
2008/05/11(日) 18:18:16 ID:gLtOkcPF
>>501
K300ってグリップどう?
あまり期待はしてないけど必要十分なら安いから買おうかな
506
774RR
2008/05/11(日) 18:37:36 ID:X2JpXaTV
あんまりバンクはさせないけど 60~80ぐらいでスカイラインとか普通に走れる
普通なんじゃない?
507
774RR
sage
2008/05/11(日) 20:43:10 ID:S+8fkPeD
>>497
どういう用途で一年にどれくらい走る?
年間3-5000kmとかならTT100でいい。多く走るならGT501とかBT39とかあるいは
純正指定>>486。ただ、純正タイヤも必ずしもGT501やBT39に比べてロングライフ
ではないような・・・自分の場合、どのタイヤでもあまりライフ変わらなかったりしてw
508
774RR
sage
2008/05/11(日) 22:48:09 ID:Y8jFDPOK
509
774RR
sage
2008/05/11(日) 23:26:10 ID:0MgE/az0
W650とSRVの二台持ち。正直使い分けができない。
510
486
sage
2008/05/11(日) 23:32:08 ID:nPpdjmNS
>>508
(´・ω・`)人(´・ω・`)
GT501は色んな車種の人が履いてるけど、特定の車種で履いてる人が多いという感じではなさそう
カスタムパーツが少ないから、せめてタイヤだけでも…と思っても、
タイヤも履ける銘柄が少なくてションボリ(´・ω・`)
511
774RR
sage
2008/05/12(月) 00:09:50 ID:UVcRIHlH
>>509
性格の似たバイクを複数もっちゃうと、どっちか一方になっちゃうね
512
774RR
sage
2008/05/12(月) 00:13:58 ID:XVHgTSus
SRVとオフ系とかなら使い分けできるんだろうがなぁ。
俺はバイクはルネッサだけ。あとは車。
1人暮らしだが冬場は雪が積もるから車がないと出歩けない。
513
774RR
sage
2008/05/12(月) 06:29:01 ID:JNPqwU7V
俺はSRVのハンドリングはオフ車的だと思う。
リーンウィズのままヒラヒラ曲がれるし、その割にはバンクも浅くない。
ケツで曲がる感じも似ている。ロードタイヤを履かせて重くしたオフ車のようだ。
勿論4st/2st問わず、基本シングルのオフ車とはエンジン特性が全然違うが。
正立サスの初期型TS125Rを前後18インチにしたモタードを持ってるが、
こっちのほうがすべての面で過激で軽快だ。ただしSRVをアクセルオフした時に
実感できる路面に吸い付く感じはない。過激だが軽薄(これはそこが魅力)
ちなみに完全オフ仕様でフルチューンのDT200WRも持ってるが、
これは性格がどうこうじゃなく完全に違う乗り物。比較対象にならない。
>>508
W650は何度も試乗したけど、フケも走りもSRVのように軽快ではないじゃん。
現行車で買うなら長く乗れそうで質感も高くて良いバイクだと思ったけど、
車重のあるヨゴレと比較しても重厚なバイクだなと思ったよ。
514
774RR
sage
2008/05/12(月) 08:22:47 ID:cdlY00nE
燃料ポンプ交換したけど負圧パイプにガソリンが来てる…
多少はインテークから入ってくるんですかね?
前のポンプの透明シートをチェックしても肉眼では穴は確認出来ないし
燃費悪化の原因は別に?キャブのジェットは詰まりなし、車体は完全ノーマル
とりあえず100Km/h巡航の回転が高いみたいなので週末にFのスプロケ歯数を確認
下げてるとは思えないけど一応、あと負圧コックも確認か…
515
774RR
sage
2008/05/12(月) 09:11:52 ID:t7NyagZr
516
774RR
sage
2008/05/12(月) 10:44:53 ID:D6OZUMlb
フロントのシャフトが曲がってるが心当たりがない。
謎だ
517
774RR
sage
2008/05/12(月) 10:49:49 ID:FOyothq4
518
774RR
2008/05/12(月) 10:50:42 ID:qildH4jK
グリップ
TT100GP>BT45>マカダム>K547>GT501
こんな幹事なのかな?
だれかまとめとくいな人いませんかorz
519
774RR
sage
2008/05/12(月) 12:41:46 ID:FOyothq4
http://uproda11.2ch-library.com/src/1186570.jpg
約1万使用の K300リア
520
774RR
2008/05/12(月) 13:02:07 ID:XuFpd+Iz
>DT200WRも持ってるが、これは性格がどうこうじゃなく完全に違う乗り物。比較対象にならない。
比較してくれよー同じ250じゃないか、同じ2輪じゃないかー
シェルパもいいけどこれもいいのー
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m54673475
521
774RR
sage
2008/05/12(月) 13:09:01 ID:jSMnmlCP
>>516
立ちゴケとか停めておいて倒されすると曲がる事がある。
家の嫁のが曲がってた。
522
774RR
2008/05/12(月) 16:46:50 ID:0XEUMUoo
みんなキャリアどうしてますか?
既に持っている人はよいのでしょうけど、今から手に入らないみたいですね。
何か他車のキャリアを流用できたりしますか?
523
774RR
sage
2008/05/12(月) 16:59:34 ID:JNPqwU7V
>>520
DTWRは107kgしかないのに、ノーマルでRZと同じ35馬力。
2stのクセにRZと違って下のトルクもある。
それにフリースタイルにも耐えられるような足まわりがついている。
俺はこのバイクをモタ化するのは勿体無いと思う。
524
774RR
sage
2008/05/12(月) 17:03:24 ID:XVHgTSus
フロントフォークに点錆発見…幸いストローク部分ではないが…。
これはなんかで研磨すればいいのだろうか。
研磨だけで取れればいいんだが…。
525
774RR
sage
2008/05/12(月) 18:28:19 ID:hkBcV56t
>>522
SRV ベンチュラ でググってみそ。
他車種キャリア流用は過去スレで何度か話題になっていたよ。
小加工や汎用ステー使用が必要じゃなかったかな。
スマートには見えなかったが実用本位なら十分な感じだった。
526
774RR
sage
2008/05/12(月) 19:13:35 ID:UVcRIHlH
>>524
556か何か吹いてペーパーを軽く当てれば取れるよ。定期的に給油しないとまた錆びるけど
>>519
もうちょっとサイド使いたいところだねー
527
774RR
sage
2008/05/12(月) 20:32:13 ID:cIXZlFfy
純正キャリアは時折ヤフオクに出るけど、1.5マン程度まで上がるね
一方venturaは2万弱(黒)
トップケース前提なら純正の方がおさまりがいい。ただ、ロングツーリング
するならventuraが専用バックと組み合わせると目茶目茶便利
528
522
2008/05/12(月) 21:50:27 ID:1C3vs/ie
やはり純正キャリアは品薄&高いですね。
SRVでちょっとツーリングとか考えたら、やっぱりキャリアないと・・・。
サイドバッグってお話もありましたけど、あれも同じぐらい高そうですね。
529
774RR
sage
2008/05/13(火) 08:39:05 ID:oCgOnGzq
>>528
サイドバッグは2万弱くらい。
キャリア+GIVI箱よりは安いし、スタイルもそう悪くならない。
530
774RR
sage
2008/05/13(火) 09:58:52 ID:Xxi+CAoy
531
774RR
2008/05/13(火) 10:07:37 ID:59q6FmuX
ハードケースの再度バック?ダッセー
今時白バイくらいだろw
昔はエンジンガードとかバンパーもつけたもんだけどな
白バイって何とカウリングあってもバンパーあるんだw
http://www.flickr.com/photos/maynard/355745274/
532
774RR
2008/05/13(火) 10:35:40 ID:ut8Qqxun
でも性能面でみたらVTRのほうが
よいようですね 160kmでるのかな?
533
774RR
sage
2008/05/13(火) 10:37:51 ID:qP+eIHy0
中古の純正キャリアをみつけてトップケースつけた。
「あんなオッサンくさいものつけられるか」と思ってきたのに何故つける気になった
かと自問したら、自分がオッサンになったからだと分かった・・・
東ドイツのバイクみたいになったけど、身一つでバイクに乗れる開放感は他の
何にも換え難い。
534
774RR
sage
2008/05/13(火) 11:15:26 ID:Xxi+CAoy
>>532
スピード出したいなら素直に4発に乗りなよw
535
774RR
sage
2008/05/13(火) 11:30:21 ID:oCgOnGzq
>>534
いや、250なんか乗らずに大型SS乗るべき。少なくともネイキッドなんか乗るべきじゃない。
536
774RR
sage
2008/05/13(火) 12:11:53 ID:yvaxKUc1
>>535
だよな~。
250で最高速や馬力にこだわってもね~、楽しくない。
でも大型SSに乗らんと分らんのも然り。
んで、VTRの話が出ているので経験談。
VTR250よりAX-1の方が最高速は上だった。
ともにノーマル。
537
774RR
sage
2008/05/13(火) 12:16:32 ID:snpcyNDj
二台所持してるひとは
何乗ってるの?
自分はSV600とSRV
V型好きなんで
538
774RR
sage
2008/05/13(火) 12:24:30 ID:ak3ZXVX5
VMAXとNSR250RとSRV
よく考えたらV型しか無いぜ
>>532
VTRはスポーツエンジンですからね
ビラーゴエンジンはまったり系
539
774RR
2008/05/13(火) 12:33:16 ID:53J0daYH
それでもしっかり走ればけっこういいペースで走る。つかこのくらいのパワーを使い切って走るのも楽しい
後はスタイルの好み。
540
774RR
sage
2008/05/13(火) 12:42:46 ID:Xxi+CAoy
CB450K1、BMW-R80、GPZ400R、
SRV250、RZ250、DT200WR、
TS125R、TL125イーハトーブ、T50ED改80(普段の足)
現在の実働車は9台だ。半分は貰い物。
541
774RR
sage
2008/05/13(火) 15:00:34 ID:Eq0NXWVX
>>357とは気が合いそうだ
俺はSRV250SとSV1000S
542
774RR
sage
2008/05/13(火) 17:21:01 ID:ApWeSRIH
NSR250はサーキットの直線区間で200km/h超出る。
543
774RR
2008/05/13(火) 17:35:34 ID:ut8Qqxun
一番重い荷物詰めるのは
スーパーカブ50でした(60Kg)
楽なのはマジェ250
楽しいのはジェベル200
燃費はジェベル200(40/L)
手軽なのはリード?
544
774RR
sage
2008/05/13(火) 20:47:25 ID:qI9sEA5b
SRV乗りです。
峠などで割りと攻めた走りをしますが、ノーマルタイヤ、ダンロップK527で
能力不足を感じたことはありません。
次はK300を試してみたかったのですが、納期の関係で昨日アコレードを入れました。
グリップ性能を気にする方がいらっしゃいますが、パワーノーマルな4DNなら
K527でも限界を見ることはないでしょう。
TT100GPはパターンがあまりにも下品でSRVには似合わない。論外ですね。
545
774RR
sage
2008/05/13(火) 20:47:45 ID:aTEUitxc
543は誤爆?
見てるとSRVオーナーは複数台所有が多く年齢も高そうですね。
546
774RR
sage
2008/05/13(火) 21:59:59 ID:WOKXdnkS
>SV600
オーナーにすら排気量間違われるスズキ涙目wwwww
547
774RR
sage
2008/05/13(火) 22:42:32 ID:onIlODmR
>>546
/' ! ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ>ヽ、 ┃ ━━━━━━━━
ァ /,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 ) ┃ ┃┃┃
' Y ー==j 〈,,二,゙ ! ) 。 ┛
ゝ. {、 - ,. ヾ "^ } } ゚ 。
) ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚
'=-/ ヽ゚ 。≧ 三 ==-
/ |ヽ \-ァ, ≧=- 。
! \ イレ,、 >三 。゚ ・ ゚
| >≦`Vヾ ヾ ≧
〉 ,く 。゚ /。・イハ 、、 `ミ 。 ゚ 。 ・
548
774RR
2008/05/13(火) 23:51:44 ID:5m8m5odf
4DNにのっている方でシェブロンの10-40wオイルを使っている方はいませんか?
相性はいかがでしょうか?
549
774RR
sage
2008/05/14(水) 00:14:42 ID:xhVEi4Tt
550
774RR
2008/05/14(水) 00:21:58 ID:0l9MgTWf
551
774RR
sage
2008/05/14(水) 00:31:49 ID:xhVEi4Tt
とはいっても 町糊 ツーリング主体で かち回すのはたまにだから
552
774RR
sage
2008/05/14(水) 00:36:56 ID:VQiPzlQW
空冷だとこれからの時期40くらい入れておいて損はないねぇ
回す人とかスポーツタイプなら、夏場は20-50入れる人もいるし
553
774RR
sage
2008/05/14(水) 00:58:33 ID:b5cApB8M
シェブロン10-40で十分だよ。プラグも6番で十分。夏場でも8番は必要ない。
554
774RR
sage
2008/05/14(水) 02:33:38 ID:XdvVNfLu
シェブでブン回して焼きつかせた漏れが通りますよっと。
基本的に常時フルスロ。上でも下道でもレブ当てまくりだけど。
おかげ様で今は餅の300V一択ですヽ(´ー`)ノ
今回諸事情で和光の4CTだけど、300Vよりタレるの早くない?
ちょっとブン回すと、すぐに伸びなくなる。
……気のせい?
555
774RR
2008/05/14(水) 07:28:13 ID:0l9MgTWf
常時4DNでフルスロですか?_それでもオイルさえよいものならば丈夫なエンジンですか?
556
774RR
sage
2008/05/14(水) 08:07:26 ID:QY3+coNZ
557
774RR
sage
2008/05/14(水) 08:36:25 ID:OB1ZUI6i
>>528
トップケース装着するならこんなのもあるよ
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12D41&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001P10&ON_SHOP_FLG
これなら純正キャリアと変わらない価格。タンデムシートに設置するからハンドリング
への影響は一番小さいんじゃないかな
558
774RR
sage
2008/05/14(水) 08:56:45 ID:xhVEi4Tt
559
774RR
2008/05/14(水) 09:54:36 ID:JrDm1tfe
複数持ちはVツインが好きだとわかった
でも代表格のハーレーがない
スポーツ系が好みである
てことは金があればドカに乗りたい人種かな
560
774RR
sage
2008/05/14(水) 10:04:40 ID:PJXf/gcn
561
774RR
sage
2008/05/14(水) 10:25:46 ID:OB1ZUI6i
一時期SS乗っていたけど、ドカは攻めないと面白くないから流しても楽しいSRVとは
大分違うと感じた。スポスタは乾燥で260kgとかあるから、ビューエルが欲しい
562
774RR
sage
2008/05/14(水) 14:14:11 ID:XdvVNfLu
>>555
エンジン自体は結構丈夫だと思うよ。
いつもブン回してるけど至って元気。
オイルは3,000~4,500で交換。
2回に一回ぐらいでフラッシングとフィルター交換です。
焼きつき修復直後はEPL添加で暫く走ってたのが効果出てるのかなあ。
>>558
然りw
ブン回す一番の弊害は「振動」。
ナンバー割れるわ各部ボルト緩むわ、酷い時にはボルト無くなってたり。。。
・セルモータ(いつの間にか留めボルト脱落 / 2本とも)
・Fスプロケ(留めボルト脱落)
・メータケーブル(ケーブル脱落)
・右ステップ(留めボルト緩み)
・Rブレーキスイッチ(ロッド部破断 / 2回)
それ以外にも問題は有るけど、主に乗り手と法規上の問題なので割愛w
常にレブって訳じゃないけど、結構な頻度でレブに当てるぐらいは回します。
お陰でブレーキダストとタイヤの消耗が酷い……。
しかも通勤仕様だから台形減りで、不細工このうえないです><
563
774RR
2008/05/14(水) 16:35:06 ID:WMjxlkSR
>>562凄すぎw
しかし、回して速いエンジンでは無い気ガス。
VTかDRZのエンジン載せるか。孟宗竹www
564
774RR
sage
2008/05/14(水) 17:02:53 ID:PJXf/gcn
565
774RR
2008/05/14(水) 19:08:53 ID:WMjxlkSR
自分のは何年だろ?購入して3年。その前のオーナーの時に変えたかな?バイク屋さんがオーナーだったから、状態良すぎて新車から無交換だったりしてw
566
774RR
sage
2008/05/14(水) 19:15:29 ID:QY3+coNZ
今日Fフォークのシール交換しやした。
シールはサビでグチャグチャだったけど、オイルがかなり綺麗だった!
オイルが汚れにくいバイクなのかもしれん
567
774RR
sage
2008/05/14(水) 19:22:56 ID:ENN/uTPa
568
774RR
sage
2008/05/14(水) 19:47:21 ID:XdvVNfLu
>>563
回して速いエンジンじゃないのは重々承知なんだけど、
カッ㌧でると、どうしても回さざるを得ないんですよ。。。
カッ飛ばなきゃ良いんだけど、それは㍉w
もう病気みたいなもんですからヽ(´ー`)ノ
569
774RR
sage
2008/05/14(水) 19:50:29 ID:IwIUa5Pv
570
774RR
sage
2008/05/14(水) 19:55:20 ID:Hs06Tp4B
571
774RR
sage
2008/05/14(水) 21:19:31 ID:xhVEi4Tt
どうまわしたって110ぐらいからは鈍い加速しかしないしな
4速5速で100キロぐらいまでで走ると面白い
572
774RR
2008/05/14(水) 22:30:56 ID:WMjxlkSR
命と免許が取り消しにならない程度に楽しもやw
まぁSSで全開するよかリスク少ないけど、それでもね…
573
774RR
sage
2008/05/14(水) 22:36:00 ID:ZatCPsj8
574
774RR
sage
2008/05/14(水) 22:42:18 ID:GRmjj5Q9
中古で買って3年目、ブン回して乗ってるが
振動で、どこか緩んだって無いなぁ。
>>568
その気持ちは、分かる。
俺は、2stレプから乗り換えだから無意識に…www
ゆっくり走ろうと乗り換えた筈なのにねぇ~
その気にさせるんだなこれが!
120キロ以上の加速は…だけどw
ツイスティーな峠じゃ、楽しめる。
でも、ゆっくりも楽しい。
どう乗っても、良いバイクだと思う。
575
774RR
sage
2008/05/14(水) 22:45:57 ID:ZatCPsj8
一度ボルティーに乗ってみるといい。
あれは全然速くない。SRVよりもずっと遅い。
けどそれがなんとなくいいバイクだ。
なんか、カローラに速さを求めている気がしてならない。
576
774RR
sage
2008/05/14(水) 22:47:32 ID:ZatCPsj8
ちっと補足。
カローラってのがSRV・ルネッサのことね。
性能から見ても突出したものなんてないし、速い訳でもないし、フルカウルでもない。
それでもとりあえず壊れないし、選択肢として無難というあたりが「カローラ」ってことね。
577
774RR
sage
2008/05/14(水) 23:07:00 ID:ns63wT9a
4DNにカローラを重ねるのは勘弁してくれ。例えが悪すぎる。
カローラがくだらない車とは思ってないけどさ。
578
774RR
sage
2008/05/14(水) 23:12:42 ID:aJjLqJvG
>>574
俺は片側のリアサスの蓋(?)が取れたぞ。
579
774RR
sage
2008/05/14(水) 23:15:56 ID:xhVEi4Tt
>>574
ナンバープレートの締め付けがゆるかったのか緩んでたぐらいだな
580
774RR
sage
2008/05/14(水) 23:32:34 ID:N2uL5IGD
安物のウインドブレーカー着て乗ってたら、ファスナーでタンクに傷入れちゃったorz
SRV250Sの紺なんだけど、近い色のタッチペンあるかな。
581
774RR
sage
2008/05/15(木) 08:48:26 ID:HBjsqrcE
582
774RR
sage
2008/05/15(木) 12:16:37 ID:deq+nPDU
カスタムペイントってNETのやつで買ったなタッチペン
車種と色の名前わかればいけた
583
774RR
sage
2008/05/15(木) 18:54:20 ID:i+Osf5TT
SRVは回せば速いよ。あくまでもこのテのバイクとしてはだけどね。
ボルティーやエストレヤは回したくても回らない。
>>559
俺は上の9台持ちのオッサンだが、ドガもハーレーも欲しいよ。
でも高いから今のところは我慢。ドガは一つ前の916系のが欲しいし、
ハーレーは6速の1200スポーツスターが欲しい。
ドガは安くなってきたから、そろそろ買うよ。
584
774RR
2008/05/15(木) 19:29:03 ID:945pj5YH
うちのルネッサは振動でナンプレ割れてます。
振動は結構多いよね。でもそれが好きだったりする。
585
774RR
sage
2008/05/15(木) 20:21:35 ID:EWnjh3iv
ドガってタイプミスかと思ったら、4回ともそう書いてるところを見るとマジっぽいなw
916系顔はもう2つ前だろう。
586
774RR
sage
2008/05/15(木) 20:54:28 ID:K7ey3cPW
>>584
うちのルネのナンバーも振動で割れて落ちてたw
無くなったから再発行頼んだら、番号変わっちゃった
自賠責や任意保険の変更で面倒だから気をつけろ!
587
774RR
2008/05/15(木) 20:54:56 ID:HaCZz2ii
みんな振動振動と言ってるけど、あまり気にならないのはなぜ…
アイドリング中にヘルメットかぶろうとしてシートに置いたメガネが落ちてレンズ割れたのには参ったけど( ̄~ ̄;)
588
774RR
sage
2008/05/15(木) 21:13:41 ID:osEAorcb
589
774RR
2008/05/15(木) 21:32:14 ID:HaCZz2ii
だわなw
個人的には適度に回してるときの振動が好き
振動て言えば、会社の後輩はSR好きだけど、低速で楽しんでたらエンジンの振動が胃に来て気持ち悪くなってしまったと。
590
774RR
sage
2008/05/16(金) 18:35:57 ID:UNzumtp6
4速120ぐらいまでのあとに5速入れてフルスロットルでも距離がかなりないとs加速しないんだが
こんなものかな?
メーター読みだから実際はもっとすくないんだろうけど
591
774RR
sage
2008/05/16(金) 22:11:41 ID:LS6+B+xY
592
774RR
sage
2008/05/16(金) 22:30:45 ID:UNzumtp6
>>591
じゃあ別に普通ってことかな、調子悪いとかじゃなく
593
774RR
sage
2008/05/16(金) 22:31:48 ID:Pyvo3ox1
>>592
あのなぁ、お前250cc4ストのネイキッドに何期待して乗っているんだ?
594
774RR
sage
2008/05/16(金) 23:05:10 ID:UNzumtp6
何も期待してないけど、過去にオフ車しか乗ったことが無いからどんなもんかと
595
774RR
sage
2008/05/16(金) 23:23:14 ID:Pyvo3ox1
250言ったら、車で言ったら軽自動車と同じ位置づけよ。
そこ忘れちゃダメ。
ミラとかミニカとかそんなもん。
以前ホーネット借りて乗ったときはかなりいいなー思ったけどね。
価格もいいなーと思ったがw
596
774RR
sage
2008/05/16(金) 23:27:53 ID:ygmB4XHa
>>595
何か、鼻に付く言い方だよな。
250には、250の良い所がある。
597
774RR
sage
2008/05/16(金) 23:37:14 ID:JjWd7m+h
そもそも、見ず知らずの他人様を「お前」呼ばわりしちゃいかん
598
774RR
sage
2008/05/16(金) 23:51:47 ID:f9Yb/wZm
昭和最後の頃の感覚だと250は
車なら1600ccスポーツだと思ってたなあ。
599
774RR
2008/05/17(土) 07:52:03 ID:6xMpm8ph
今の軽四はいいもんねー
コペンもいいなー
昔は軽四にも2ストあったんだよなー
600
774RR
sage
2008/05/17(土) 07:59:40 ID:447lCFT7
>>598
2stとかだとどんな感覚だよね。
回してナンボで軽量ヒラヒラ。
今の250cc(シングルなんか)は原付がちょっと大きくなっただけって感じがする
601
774RR
2008/05/17(土) 13:14:59 ID:26yscbYJ
レース用だけど、凄いチューンしたセルボ(40代は知ってる2ST&RR)はめちゃくちゃ速かったぞ。あれ見たら認識変わるぞw
602
774RR
sage
2008/05/17(土) 13:18:40 ID:WkpjYvgd
俺の友人はカプチーノにマツダの13Bとかどっかから持ってきたのか分からん足とか移植してた。
やたら速かったけど発進が難しいし衝突したらほぼ確実に死ぬというじゃじゃ馬になってた。
が、そういうのはごく一部の例外だろ。
603
774RR
sage
2008/05/17(土) 13:23:51 ID:drp02tuj
>>601
スズキのワークス仕様はGTR並に貴重車種と聞いたことがある…
というかココはSRV&ルネッサのスレなのでスレ違いsage
604
774RR
sage
2008/05/17(土) 15:29:04 ID:T9J1dIuO
SRV&ルネッサのスレというのは世を忍ぶ仮の姿
してその実態は↓
605
774RR
sage
2008/05/17(土) 15:54:14 ID:N2zRZhfb
606
774RR
2008/05/17(土) 16:11:49 ID:26yscbYJ
俺の師匠はSRVでリヤホイールのスポーク折った。どんな乗り方したら折れる?スーパークロスでもやったんかい?俺ごときには理解できん
607
774RR
sage
2008/05/17(土) 17:42:47 ID:h+yp7rfV
>>590
最近俺のSRVはそんな感じ。
調子が良い頃は140kmぐらいまではスムースに加速した。
クラッチを換えなければ...
>>606
スポークにキズをつけたまま乗ってると簡単に折れるよ。
張りが偏っていたとすれば尚更。
定期的に磨いてフレを取り&増し締めを行うのが折らないコツ。
608
774RR
sage
2008/05/17(土) 18:15:14 ID:pTV00M8q
最高速まですぐ到達したらおかしいわな よく考えると
609
774RR
sage
2008/05/17(土) 20:40:36 ID:pTV00M8q
よくスタンドとかで話しかけられる きれいにしてますねとか めずらしいとか
610
774RR
sage
2008/05/17(土) 20:42:50 ID:WkpjYvgd
スポ系のバイクじゃないしねえ
以前どこぞの400ccスポーツ乗ったときは3秒少々後には時速100㌔超えていたが、
それでも0-100加速の業物サイト見てみるとまだまだ上がいるんだよなぁ…。
611
774RR
sage
2008/05/17(土) 20:43:23 ID:WkpjYvgd
>>609
特にルネッサなんて、スタイルで乗っている人も多いだろうし
612
774RR
2008/05/17(土) 21:55:55 ID:26yscbYJ
そのとーり♪でもね、カッコいいだけじゃなくて、ハンドリングやエンジン特性がとてもいい。気持ち良く走れるバイク。
613
774RR
sage
2008/05/17(土) 22:20:02 ID:447lCFT7
「まったり走るバイク、飛ばすならSS乗れ」で一蹴しない辺り、SRV乗りの品格の良さが分かる
614
774RR
sage
2008/05/17(土) 23:03:04 ID:h+yp7rfV
俺はまったり感はSRVには期待してないなぁ。
絶対速度は遅いけど、それなりに回して楽しむ感じだ。
だけど、2stよりはどの速度域でも余裕がある。
615
774RR
sage
2008/05/17(土) 23:04:46 ID:pTV00M8q
60キロまでには5速にいれて後はづっと5速のターン
616
774RR
sage
2008/05/18(日) 00:12:55 ID:462l1Iqf
俺は60だと4速で引っ張ってるなぁ・・・
住んでいる土地柄のせいで加減速が多いもので。
タクシーマジ氏ねよ・・・
発進→すぐ2速→30キロを目安に3速→45~50キロで4速って感じ。
5速は空いた道でしかつかわね。
617
774RR
sage
2008/05/18(日) 00:20:25 ID:comKSIzT
フロント1丁アップで2速スタート
あとは>>615と同じ
5000以上回すのってワインディングや高速走る時くらいかな
250ccとは思えない厚いトルク感が(・∀・)イイ!
618
774RR
sage
2008/05/18(日) 00:47:31 ID:d9Gbm8P7
俺もフロント一丁上げ。それでも都内では厚いトルクの御蔭で非常にラク
2stと違ってカブらせる心配もないしねw
ホント都内で楽しく走らせるには良いバイクだよな。
619
774RR
sage
2008/05/18(日) 00:54:39 ID:gIUmcAAx
開くセル殆ど開けないでも60きろぐらいまでkskするから楽だな
620
774RR
sage
2008/05/18(日) 13:00:10 ID:hy1wxjVC
今免許取得中のもので、街で見掛けたルネッサに
一目ボれしちゃった。
んでgooバイク見てたらルネッサってエンジンが
黒塗装のと、銀塗装(?)があるみたいだけど
これって4型は銀と言う認識でOK?
621
774RR
sage
2008/05/18(日) 20:02:14 ID:dzZ/4o+G
ルネッサに4型って形式はないよ。
4DN5が黒エンジンルネで1996年~。4DN6が銀エンジンルネで1997年~1999年までと思ったな。
ルネはこの2種類。初期・後期とか前期・後期って感じじゃない?
622
774RR
sage
2008/05/18(日) 20:04:50 ID:rWd1m2sy
623
774RR
2008/05/19(月) 01:20:31 ID:ZKUKUd4a
>>621-622
バイクブロスに掲載してる店のコメント覧を鵜呑みにしてたorz
レスthx
624
774RR
2008/05/19(月) 02:32:27 ID:fwB4AlLa
日本沈没ヽ(´ー`)ノ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211121185/
こっちはもっとこわいよ
http://dogma.at.webry.info/200805/article_7.html
625
774RR
sage
2008/05/19(月) 11:38:32 ID:6MzSKD+d
626
774RR
sage
2008/05/19(月) 18:32:22 ID:PpYr6yv7
627
774RR
sage
2008/05/19(月) 18:49:50 ID:lfgj10cb
タイヤ交換してたら、バルブ周りのチューブこじっちゃって穴開いた・・・
修理不能、ブワッ(AAry
628
774RR
sage
2008/05/19(月) 18:55:26 ID:UQksXH8/
燃費悪い原因、ポンプでもコックでもスプロケの歯数でもないみたい
エアクリーナーにもガソリン溜まってないし…
いったいガソリンはどこに消えていくんだ…
ギブアップ(・ω・)
629
774RR
sage
2008/05/19(月) 19:02:26 ID:KuI1Tj1Q
>>627
タイヤ交換って店に頼んだほうが良くない?
廃タイヤの処分とかも面倒だし。
630
774RR
sage
2008/05/19(月) 19:07:10 ID:6MzSKD+d
631
774RR
sage
2008/05/19(月) 20:38:45 ID:fZe7ZYOv
キャブのオーバーフロー。乗り方。圧縮抜け。クラッチ滑り。タンクに穴w
他にあるかな?
632
774RR
sage
2008/05/19(月) 20:40:53 ID:c5kfaxmA
633
774RR
sage
2008/05/19(月) 20:43:36 ID:fZe7ZYOv
634
774RR
sage
2008/05/19(月) 21:33:02 ID:+hFgvOUT
635
774RR
sage
2008/05/19(月) 22:38:11 ID:lfgj10cb
>>629
いや、ただ単に自分で整備するのが好きなのでw
エンジンOHできてもチューブに穴開ける自分が不甲斐ない
636
628
sage
2008/05/20(火) 02:37:17 ID:8S3ey86V
高速にて22Km/L
その時の空気圧は適正・チャーンはそれっぽいルブを吹き付けておいた
オイルはバイク屋に去年の秋頃換えてもらってる。点検窓いっぱいに入ってる。
街乗りでは特に不満無し
キャブもバラしたけどとても綺麗。フロートも正常に作動。
でも不安なので週末にもう一度漏れの確認をば…
あ 体重56kg
637
774RR
sage
2008/05/20(火) 05:47:34 ID:1G6Mf71R
638
774RR
2008/05/20(火) 07:51:11 ID:bbUO4/cN
639
774RR
2008/05/20(火) 08:01:43 ID:2rtxVFqh
640
774RR
sage
2008/05/20(火) 08:18:14 ID:8S3ey86V
オイルが多いと燃費10キロも悪くなるものなんですか?
641
774RR
sage
2008/05/20(火) 08:45:12 ID:1G6Mf71R
バイク屋がオイルを満タンにするのは考えにくい
やっぱりどっからかガスが入ってるんじゃまいか?
642
774RR
sage
2008/05/20(火) 09:07:30 ID:yfbvWc8m
バイク屋が規定量うのみにして過剰にオイル入れている可能性もありえる(ドレンの位置
が悪くて全部は抜けない)。本当に点検窓一杯にオイル入っていたらフリクション増加で
燃費は悪化する。シフト操作にも悪影響出るはずだけど。
まずオイル抜いてみ。通常黒いドロドロしたのが出てくるはずだが、シャブシャブしていたら
ガスが混じっていることになる。
643
774RR
sage
2008/05/20(火) 10:24:45 ID:aVMAdSEq
点検窓一杯のオイルで燃費10キロ近くも落ちないだろ…
バイク屋で黙って交換させると大概点検窓一杯だしね。
>>628
キャブばらしはDIYでした?
前に補完板でキャブを徹底的にメンテしてようやく悪燃費を改善できた話があったよ。
ずいぶん苦労していたと記憶している。
644
774RR
sage
2008/05/20(火) 10:27:09 ID:Z1G0ejUP
単に乗り方が悪いんで無いの?
低速で引っ張りすぎとかw
645
774RR
sage
2008/05/20(火) 11:11:30 ID:xorPh2Qj
オイル量少々多くても問題ないよ 1、5倍多いとかだとだめだけど
646
774RR
sage
2008/05/20(火) 11:34:46 ID:1G6Mf71R
647
774RR
sage
2008/05/20(火) 12:28:15 ID:dTAaLN3W
燃費が悪くなる可能性として以前あった事を書いてみる。
オーナーは女性、殆ど回すことがなくツーリングにも行かない。
近場への通勤と買い物くらい。
で、40.000km位走った頃に激しく燃費が悪いことに気付く。
基本メンテはバイク屋で定期的にやっていたのでバイク屋も?
たまたま暇だったのでヘッドを開けてみると…
すげースラッジが溜まっていた。
で、ヘッドとピストンの汚れを全部とってバルブのすり合わせをやったらかなり改善。
エキパイも酷く煤が溜まっていたので掃除、そしたら見違える程燃費が良くなったらしい。
それ以来、ツーリングと高速には定期的に乗る様にしているとの事。
648
774RR
sage
2008/05/20(火) 12:31:07 ID:MKRsVicr
オイルで10km/L悪いのは考えにくいね
点検窓いっぱいなのは、いっぱいまで入れないとクレーム入れてくるお客さん対策だそうです。
あと、燃費が極端に悪いのは経験的に燃料系としか考えられないです。
649
774RR
2008/05/20(火) 13:00:15 ID:1G6Mf71R
>>648
オイルのせいというか
オイルにガスが入って点検窓いっぱいという可能性がある
俺は前にフューエルポンプがいかれてオイルがサラサラになった
プラグもカブりまくるし
燃費も20まで落ちた
650
774RR
sage
2008/05/20(火) 13:12:06 ID:aVMAdSEq
>>647や>>649のような経験談も参考になるね。
そういやリッターSSでも街乗り主体で常時低回転走行の個体や
女性オーナーの車でも同様の症状があると聞いたことがありますよ。
>>649の症状の時のエンジンの調子はどんなでした?
調子が普通っぽくて燃費が悪いのか、調子が悪いし燃費も悪いのかも判断の助けになりそうですね。
651
774RR
sage
2008/05/20(火) 14:03:09 ID:1G6Mf71R
>>650
最初は特に異常もなく走ってて気付いたら燃費が20程度に落ちてた
そのうち7000rpm位にトルクの谷が出来た(関係あるかは不明)
そのままにしてたらある日後ろ側のプラグがカブって単気筒になったorz
んでいっとき放置してたらオイルが点検窓いっぱいになってたんで
調べたら右側の六角形のやつが悪くてそこからガソリンが入ってた
でもそれ以来燃費はかってないから回復したかは不明
652
774RR
sage
2008/05/20(火) 16:24:09 ID:3TrW71Io
>>651
オレのはトルクの谷というか、気温の高い日は5000~7000rpmあたりで失火する。
燃費は22km/lくらい。
やっぱりオイルポンプなのかなぁ。プラグはかぶってないんだけど。
653
774RR
sage
2008/05/20(火) 17:30:51 ID:4x/cql3x
> フューエルポンプがいかれてオイルがサラサラ
因果関係があるか?
654
774RR
sage
2008/05/20(火) 17:37:33 ID:3TrW71Io
>>653
負圧チューブからシリンダにガスがだだ漏れなんじゃないの?
655
774RR
sage
2008/05/20(火) 18:00:47 ID:1G6Mf71R
656
774RR
2008/05/20(火) 19:05:37 ID:swMP3eZy
657
774RR
sage
2008/05/20(火) 21:07:03 ID:8S3ey86V
とても参考になります
原因究明も楽しみというか、またチェック項目が増えたのでまた週末に…
え?日曜に社員でバーベキュー?でもそんなのかんけぇねぇ!
658
774RR
sage
2008/05/21(水) 19:38:11 ID:CAhUAUrK
659
774RR
sage
2008/05/21(水) 20:31:48 ID:UvCwThGg
それじゃあこの超逝けてるSRVカスタムについて語ろうか
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w24562932
660
774RR
sage
2008/05/21(水) 21:01:04 ID:Ghw6z7uk
タンクはSR用?社外?
トラッカーシートいれて↓みたくすればいいかもね
ttp://www.linkclub.or.jp/~aiko/GalleryPage/RenaCola/gaiso/Cola_storz.html
661
774RR
sage
2008/05/21(水) 21:11:53 ID:TR+2IIwy
662
774RR
sage
2008/05/22(木) 00:46:21 ID:CIhCi797
ゾッキーはXS250/400が好きだからなぁ。
VだけどXSより走るし、所謂吸い込むセッティングも出来るので少し心配だ。
まぁ、だけど族の間でSRVが流行る事はないだろう。
663
774RR
sage
2008/05/22(木) 08:16:52 ID:bdCUcq+T
80km位からいきなりリアが暴れだして転けた
という夢をみた
怖かった
664
774RR
2008/05/22(木) 21:25:25 ID:ZJnwEUNL
リアショックがかなり錆びてたから余ってたSRの純正を着けてみた。
なんだかやけに車高が低くなった気がする。
665
774RR
sage
2008/05/22(木) 23:45:47 ID:szpGP408
SRVが盗難に遭って、見つかったけど珍走仕様になっていたという書き込みが以前
あったなあ・・・すべからく珍走は死ね
666
774RR
2008/05/23(金) 00:28:22 ID:F+qdpCw9
>>659
最初これを見て、死ぬかと思うくらい笑ったゾ。
「なにが違反なのですか? 」という挑戦的なコメントも烏賊しているし。
こんなの20マソも出してほしがる香具師居るのかと思ったら、本日、入札があってビックリ舌。
真面目に働いた金で買ってください。
>>665
漏れもso思う。
667
774RR
2008/05/23(金) 00:32:59 ID:F+qdpCw9
ついでに出品者への質問欄でのやりとりもアジがあっていいですなぁ。
668
774RR
2008/05/23(金) 00:52:14 ID:fjE42utC
ノーマルは貧乏な大人用だが
このカスタム車は金持ちな子供用だ
669
774RR
sage
2008/05/23(金) 01:01:02 ID:LgeWPUxP
下品すぎる
80キロぐらいじゃ安定しまくってるけどな フォークオイルとリアショックは変えてるけど
120ぐらい出してもハンドルぶれのひとつもない
670
774RR
sage
2008/05/23(金) 01:11:00 ID:gmOpBMxU
671
774RR
sage
2008/05/23(金) 07:28:00 ID:fxAaCdIZ
外装はパッと見綺麗だけど、エンジンとかフォークの外観が痛んでるなー
届いたら「思ったより汚い!」と叫ぶはずだ
672
774RR
2008/05/23(金) 08:23:32 ID:fjE42utC
塗装はチョッパー系だよな、アメリカンからの再利用か?
おれの4輪BMWは160でもハンドルのぶれのひとつもない
673
774RR
sage
2008/05/23(金) 12:04:22 ID:/pjUToc3
ちょっち質問なんだが…
ブレーキ系ってどうなってる?
漏れはパッドもキャリパーもブレーキホースも純正(タイヤはGT501)
最近、制動力が不安になることが多々ありまして…
ブレンボのキャリパーは着くのだろか?それとも社外パッドにすれば改善するのかな?
と思って…
元々、貧弱なのは解ってるけど、さらに不安になってきたもんで(´・ω・`)
674
774RR
sage
2008/05/23(金) 12:41:34 ID:fxAaCdIZ
制動力はパッド変えたほうが上がるぜ!
ホイールとのクリアランス的に対向ピストンのキャリパーは入らないかも
ホースもキャリパーもマスターも制動力よりもコントロール性が変わるよ
675
774RR
sage
2008/05/23(金) 13:13:09 ID:enfkBOCO
>>673
ローター減ってないかい?
ブレーキオイルはいつ交換した?
ブレーキホースを2年以上交換してなくないかい?
片押しのキャリパーは長く使っていると構造上開いてくるのは仕方ない。
そうするとパッドの減り方が斜めになる。
こうなるとオーバーホールしても治らないのでキャリパーの交換しかない。
ローター・ブレーキホース・キャリパー・マスターシリンダーを
最近新品に交換した俺。
パッドも純正にしてみたよ。
ブレーキがすげー効くよ。
676
774RR
sage
2008/05/23(金) 21:19:00 ID:qr/MDvqo
メンテナンスしていて必要最低限の制動力ってレベルで、前後ディスクのバイクに
しか乗ったことないと怖く感じるかもね。
純正ディスクが交換時期なら、Vマの純正298mmディスクにして、サポートで純正
キャリパーをつけるのが一番リーズナブルかつ効果的だと思う。誰かやってみない?
ブレンボ化はルネッサページに何例か載ってる。
677
673
sage
2008/05/23(金) 22:53:37 ID:/pjUToc3
>>674-676
(´・ω・`)ありが㌧…
やっぱり、社外パッドのほうが効きがいいのか…。
ローターは減るほど使ってないが、ブレーキホースは2年以上使ってるな。
ブレーキオイルは交換して1年くらいだし…。
パッドもローターもキャリパーも全交換するくらいなら、ブレンボを試してみたいという野心が…
確かに汎用ブレンボってどの車種にも絶対取り付けできるとは限らないんだよな。
せめてそういうカスタマイズしてみたいんだけど…(そういう場合自力じゃできんから、店に頼むけど)
678
774RR
sage
2008/05/23(金) 23:48:50 ID:qr/MDvqo
ディスクを大きくするにしても、キャリパー換えるにしても、キャリパーサポートは
ワンオフしないと駄目だよ。勿論市販品はないけど、過去に製作したショップ
ならデータを持っていて採寸せず作れるかも。
679
774RR
sage
2008/05/24(土) 11:31:35 ID:LPuvyFyS
ブレーキホースは2年以上使っていてもヒビがない限り関係ない。
パッドは新品でも異系ピストンの構造上、必ずハの字に減るので時々左右で入れ替えが必要。
制動力はブレンボにしても変わらない。なぜならレプリカのようにフロント剛性に依存した乗り方ができないから。
このバイクはフロントフォークをキッチリと整備して、
ブレーキング時にきちんとフォークが収縮するようにかけてやれば、
ノーマルでも十分に効く。ガツンと効かせてフロントが底付きする寸前に離す。
フォークが戻った所で再度ガツンとかける。これを何度も繰り返す。
このブレーキングの方法以外このバイクで強力な制動は得られない。
SRVではレプリカのようにダラダラ効かせて突っ込みの速度を稼ぐような乗り方はできない。
フロントがよじれて破綻する。挙動を考えずにブレーキだけ強化しても危ないだけだ。
680
774RR
sage
2008/05/24(土) 15:26:52 ID:XLvhM93p
そんな50年代の英車みたいな乗り方しなきゃいけないなんてイヤです><
とりあえずSRVならルネッサのマスターに換えて(14→13mm)、ブレーキホースを
メッシュにすれば大分改善できるよ。あとはこまめにメンテナンスするくらいか。
681
774RR
2008/05/24(土) 20:44:28 ID:KW5IPcFT
682
774RR
2008/05/24(土) 20:59:13 ID:lshaYND1
今日、ルネッサでバイク塾なるものに参加してみた。内容はスキー場の駐車場での事務カーナ練習。
フロントフォークが柔らかくてパイロンスラロームのリズムがつかめなかった(>_<)
過去ログ見てダンパー調整するか…
683
774RR
sage
2008/05/24(土) 22:24:09 ID:YFefFmv7
>>679
想像できないブレーキングだなぁ。
底突きする寸前に離しても、ガクガクして安定しないだろ?
突っ込み速度を稼ぐ乗り方は出来ないってのは、その通りだけど。
ギューっとFが底突きしながらも、Rブレーキとエンブレで
Rタイヤがギャッ!と鳴いて、コーナーに突っ込んでる俺は変なのか?
684
774RR
sage
2008/05/24(土) 23:41:00 ID:LPuvyFyS
>>683
極端な言い方をすれば、わざとノーズダイブさせるんだよ。
ガツンというよりは「ポン」という感じのほうが的確かもしれない。マヌケだけど。
あと、貴方の乗り方は上手い人じゃないと出来ない乗り方だね。
フルボトムのままフロントの剛性とブレーキの容量に全てを預けて突っ込むのは
正しくレプリカの乗り方だよ。俺はSRVではリスキーだと思う。
685
683
sage
2008/05/25(日) 00:02:24 ID:9UoYmn6x
>>684
それでも、Fの挙動が安定しないでしょ?
リリースの挙動っつーかさ。
それなら、R
686
774RR
sage
2008/05/25(日) 00:03:28 ID:9UoYmn6x
すまん、途中だった。
Rをハーフロックしながらの方が、安定すると思うんだよね。
まぁ、乗り方は人それぞれだけどさ~
687
774RR
sage
2008/05/25(日) 01:39:33 ID:4fcfBnxK
>>686
意味が解らない。ハーフロックって何?ロックなんか絶対にさせないよ。
勿論減速の時はリアも踏むんだよ。ケツが暴れないようにね。
逆に言えばリアブレーキは姿勢制御程度にしか使わない。
これはリアステアのバイクの乗り方の基本だ。
688
774RR
sage
2008/05/25(日) 01:48:09 ID:4fcfBnxK
ぐぐったよ。4ストモタードのドリフトテクニックか...
689
774RR
2008/05/25(日) 15:16:31 ID:NhViunrg
皆さん、センスタ無しの場合タイヤはどうやって交換してます?
そもそも自分で交換は少数派かな…
690
774RR
sage
2008/05/25(日) 16:46:02 ID:6usdC1fV
691
774RR
2008/05/26(月) 16:30:05 ID:ElNzT6rZ
692
774RR
sage
2008/05/26(月) 20:26:40 ID:osF3f/G5
脚立で。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1209921002988.jpg
693
689
2008/05/26(月) 21:11:57 ID:7dokoSV+
ビールケースは真っ先に考えたんですが、エキパイに当たりません?
脚立すごいですねー。それ(*^ー゚)b グッジョブ!!
脚立買うかな・・・。でも脚立って高いですね。
安いバイクスタンドといっしょぐらいかな。
694
774RR
2008/05/26(月) 22:05:42 ID:7dokoSV+
SRVの整備に必要な細かい情報って、どこかにないですかね。
タイヤ空気圧とか、各所の締め付けトルクとか・・。
自分でタイヤ交換しようと準備してるんですが、サービスマニュアル買わないとダメですかね?
695
774RR
sage
2008/05/26(月) 22:13:14 ID:VaampuAH
エンジンのヘッドとかシリンダー連結部位外の締め付けトルクはアバウトでいいぞ
696
774RR
sage
2008/05/26(月) 22:16:56 ID:osF3f/G5
697
774RR
sage
2008/05/26(月) 22:23:05 ID:bqsWE8wS
自分でメンテしようというのにサービスマニュアル持たないなんて、自分が痛い目
に遭うだけではなくて周囲に迷惑をかけかねん。そこまで金がないならチャリにで
も乗っていなさい。
698
774RR
2008/05/26(月) 22:29:08 ID:t6TpPoD/
そこまでは言わないけど、素人じゃ知らないこともあるからサービスマニュアルは必須。メカニックやってる人でも必要なところは確認するでしょ。
699
774RR
2008/05/26(月) 23:35:36 ID:GAS5YE+9
>>694
タイヤの空気圧ならスイングアームに貼ってありませんか?
自分のルネッサにはありますけど・・・
700
774RR
2008/05/26(月) 23:50:51 ID:7dokoSV+
色々とご指摘ありがとう。やはりサービスマニュアル必須ですね。
いままで他の車種じゃ、色々と検索したら主要な情報はすぐ見つかったんです。
だから何もこまらなかったんですよ。でもSRVはマイナーですので全然みつかりません。
SRV買っちゃった以上は必要とあらばマニュアルは買います。
タイヤが禿げ坊主なんて、早速交換するつもりなのです。
タイヤの空気圧は細かくググッったら見つけました。
あとは締め付けトルクが知りたい・・。後輪と前輪、
トルクレンチでどれぐらいで締めればいいだろう?
701
774RR
sage
2008/05/26(月) 23:57:29 ID:VaampuAH
店とかでもタイヤ交換でトルクレンチ使ってないところも多いよ
そこそこ強めに締めておけばいける
702
774RR
sage
2008/05/27(火) 06:02:14 ID:AAYOG0sD
バイク屋は手間を省いているだけ。
ホイルも本当はトルクレンチ使ったほうがいいよ。転がり抵抗を軽減できる。
エンジンマウントはトルクを揃えると共振をおさえられる。
マニュアル通りに丁寧に扱えば、バイク屋に頼むよりも高度に整備できる。
703
774RR
sage
2008/05/27(火) 06:14:48 ID:AAYOG0sD
それともう一つ。ちょっとしたテクニックだけど、
マニュアルと首っ引きでいちいちトルクをセットすると非常に大変なので、
極細のマジックで目立たないよう対象ネジの傍に値を書き込んでおくとラク。
市販の油性マジックならコンパウンドで簡単に落とせるので問題ない。
締め付けトルクは一般的には最小・最大の中間で締める人が多いし、
色々な考え方があるけど、俺は最小規定値+10%増で締めている。
704
774RR
2008/05/27(火) 09:23:09 ID:IvldNhj+
705
774RR
2008/05/27(火) 09:33:05 ID:ScqKBQnG
706
774RR
sage
2008/05/27(火) 11:09:53 ID:Pa7/y38E
707
774RR
2008/05/27(火) 11:22:53 ID:ScqKBQnG
えーと、>>700が知りたがってる前後輪の締め付けトルク。
あとはなんだ?前のキャリパーのボルトぐらいか?
こんなんでタイヤ交換できるんじゃね?
708
774RR
sage
2008/05/27(火) 20:36:16 ID:Pa7/y38E
締付けトルク
リヤホイール キャッスルナット 10.4kg・m
フロントホイール ホイールアクスル 5.9kg・m アクスルホルダ 2.0kg・m
フロントブレーキ キャリパ、ボルト 3.5kg・m
709
774RR
2008/05/27(火) 21:01:19 ID:hi9Dv6nP
神キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
ありがとう!うれしいな
710
774RR
sage
2008/05/27(火) 22:17:00 ID:DnWpYOVI
>>709
お前よく2ch情報信用して整備できるよな...(笑
711
774RR
sage
2008/05/27(火) 22:56:29 ID:Pa7/y38E
712
774RR
sage
2008/05/27(火) 23:54:16 ID:3ZqgUYA3
この車種のチェーンは何キロまたは何年毎に変えてますか?
713
774RR
2008/05/28(水) 07:57:37 ID:fGGNyNaO
714
774RR
2008/05/28(水) 08:04:26 ID:dpZCu1df
715
774RR
2008/05/28(水) 09:08:20 ID:kLcoO8kI
神経質すぎるな
はしりゃいいんだよ、レースする訳じゃないんだから
716
774RR
sage
2008/05/28(水) 10:12:10 ID:tNTiB/hi
717
774RR
sage
2008/05/28(水) 15:05:26 ID:S1MHjvhu
718
774RR
sage
2008/05/28(水) 17:49:44 ID:dpZCu1df
セパハンにしてロケットカウルつけてシングルシートにしたい
719
774RR
sage
2008/05/28(水) 20:20:21 ID:fre3wMY3
>>717
ttp://www.linkclub.or.jp/~aiko/PartsPage/Parts.html
出て「た」
まあちょっと工夫すればSR用でもなんでも付くさ
720
774RR
sage
2008/05/28(水) 20:40:36 ID:S1MHjvhu
>>719
さんくす SR用だと穴あけ直さないとだめかな
721
774RR
sage
2008/05/28(水) 21:25:43 ID:fre3wMY3
722
774RR
2008/05/30(金) 03:10:17 ID:nEyi7g1P
おまえらに一言言いたい。
おまえらはSRVはありがちな古いしょっぱいバイクだと思ってるだろうが、
SRVのハンドリングはキチンと整備すれ人間業を超越した奇跡のような操縦性を示す。
俺は掛け値なしに100台以上のバイクを試してきたが、SRVはお前らが想像しているよりも、
はるかに優れた物凄いハンドリングのバイクだ。よく覚えとけ。
723
774RR
2008/05/30(金) 06:35:00 ID:W4nQgkXK
↑ その話
どこかなSRVの日記に書いてあったぞ
軽量がいいんだろ?
だからシングルSRは今も健在なんだって
ジールのような重いエンジンは色々問題があるんだね
724
774RR
2008/05/30(金) 07:58:45 ID:bfQ7hbDd
725
774RR
2008/05/30(金) 15:24:29 ID:xTte6g6N
726
774RR
sage
2008/05/30(金) 15:27:26 ID:VRr4uM/S
727
774RR
sage
2008/05/30(金) 18:13:47 ID:U1j10mHa
728
774RR
sage
2008/05/30(金) 18:18:24 ID:p4GLFc2T
729
774RR
sage
2008/05/30(金) 19:30:04 ID:R0XcP5CO
730
774RR
2008/05/30(金) 20:06:18 ID:QfXLulkJ
ちょい前に締め付けトルクを訊いたもんです。
さっきタイヤ前後自力で変えた。ちゃんとできたけど、疲れた。
ビートワックスを用意するの忘れてて、ママレモン使うことすら忘れてた。
タイヤが中々入らなくて3時間以上かかった。本当に疲れた。
教えてくれた人本当にありがとう。
731
774RR
2008/05/30(金) 22:10:35 ID:kZd4OI3M
お疲れ様。手をかけてもらってバイクも喜んでるよ。
俺も見習ってはやいとこやらねば。
732
774RR
2008/05/30(金) 23:11:09 ID:dvazlW4o
ちなみにタイヤはダンロップのK300です。単に一番安かっただけなんですが。
一皮剥けるまでどの程度でしょうかね。
ライテクには自信が無いので、気をつけてはしろっと。
733
774RR
sage
2008/05/31(土) 01:24:07 ID:kG6u9cCU
734
774RR
2008/05/31(土) 01:57:06 ID:R+yLpOIg
>>730
「ママレモン」って歳がわかっちゃうね。
やっぱりSRVはママレモンがわかる世代に好かれるのか。
(俺もママレモン世代)
735
774RR
sage
2008/05/31(土) 06:11:37 ID:Io9HWSig
K300が純正(たぶん、標準タイヤの意味?)ってことはないよね。
736
774RR
2008/05/31(土) 07:42:16 ID:+OdQ1X3X
実はママレモン世代じゃないです。どっちかというとチャーミーグリーンとかw
K300は純正採用らしいですね。色々と話を聞くとみんなTT100GPばかり履いてます。
最初は店に交換頼もうとしたら、みんなTT100GPでした。
K300やすいのに。
737
774RR
2008/05/31(土) 08:47:01 ID:0MXAJWik
バイクはホイルバランスいらないのかい?
しょっぱいからか?
738
774RR
sage
2008/05/31(土) 09:17:49 ID:2RZLDRsB
ママレモンなら今でも売っているぞ。あまり見ないけど・・・
TT100GPは純正指定にするモデルも多いしね。ウェットでも抜群のグリップだし、
安心感を買うのかな。あとパターンか
あと、基本的にsage進行にしない? 目立たせない方が荒らしを招くリスクが少ない
(強制するつもりはないけど)
739
774RR
sage
2008/05/31(土) 14:31:37 ID:fwh6beuA
740
774RR
2008/05/31(土) 16:48:04 ID:jlz4kogF
TT100はグリップ性能が良いのはいいんだけど、ゴワゴワ感があってアンマリすきじゃない。
軽快さが減っちゃう感じかな..。
741
774RR
sage
2008/05/31(土) 19:46:35 ID:Io9HWSig
K300純正採用なの? いいタイヤだよね。グリップも充分でオススメ。
TT100GPは見た目がいけてない。
742
774RR
sage
2008/05/31(土) 21:07:44 ID:fwh6beuA
743
774RR
2008/05/31(土) 21:09:29 ID:rI6KzPhS
俺もTT100GPはグリップの問題以前にSRVにはパターンが似合わないと思う。
SRVは見た目はクラシック風だけど、タイヤはもっと現代的なパターンのほうが似合うよ。
744
774RR
sage
2008/06/01(日) 07:10:55 ID:d8Z1GoYc
タイヤとヘルメットはいい物を使え
が持論のオレはTT100がベター。
パターンはノーマルSRVのちょっと野暮ったさが残る外観にはちょっと色気が
ありすぎるかな。カフェっぽくカスタムしているととても(・∀・)イイ!
745
774RR
sage
2008/06/01(日) 10:20:06 ID:xjWDxoyq
>>741
使ってるよ。
たまに浮気してアコレードにするけど。
746
774RR
2008/06/02(月) 11:26:28 ID:G/UK4iLt
747
774RR
sage
2008/06/02(月) 11:38:43 ID:yfNEHLxd
748
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sage
2008/06/02(月) 11:48:56 ID:yfNEHLxd
749
774RR
2008/06/02(月) 11:56:34 ID:sCTPEWsu
創造の理念を鑑定し、
基本となる骨子を想定し、
構成された材質を複製し、
制作に及ぶ技術を模倣し、
成長に至る経験を共感し、
蓄積された年月を再現し、
あらゆる工程を凌駕し尽くし─────
ここに幻想を結びSRVと成す
750
774RR
sage
2008/06/02(月) 13:03:44 ID:2de9s/Ek
昨日の夜、台場で彼女と二人乗りをしていたオレンジルネッサの人はここの住人ですかね?
751
774RR
2008/06/02(月) 14:42:45 ID:yfNEHLxd
752
774RR
sage
2008/06/02(月) 14:45:57 ID:AsAsK8Wj
753
774RR
sage
2008/06/02(月) 17:43:48 ID:C3FioVyl
754
774RR
sage
2008/06/02(月) 18:07:28 ID:MW/YaqfB
センスタない人はどうやってチェーンめんてしてる?
4DNってマフラー二本だしだから余計にメンテし辛いよな。
755
774RR
sage
2008/06/02(月) 20:00:21 ID:fqetR4ui
車洋惹起を撰すタトリk付けぶに充てて少しあげてから
756
774RR
sage
2008/06/03(火) 08:08:24 ID:4/Zafvrt
757
774RR
2008/06/03(火) 15:40:35 ID:ezOTgvxD
>746
SRの人はここに来てはいけない
みんながひがむからw
758
774RR
sage
2008/06/03(火) 23:17:13 ID:YDUfS3Lp
759
774RR
sage
2008/06/04(水) 00:13:41 ID:jyEn40lv
>>758
た、タコメーターのことだよなっ?w
SRV→有り
ルネッサ→無し
760
774RR
sage
2008/06/04(水) 00:30:59 ID:cxJ+uTFn
761
774RR
sage
2008/06/04(水) 00:35:03 ID:P5m/3p6Y
その、タコメーターと違う回転計についてkwsk
※レヴ・カウンターというオチはなしね
762
774RR
sage
2008/06/04(水) 00:40:05 ID:pOtWR2+d
有り難うございます。
レヴ・カウンターのことです。
763
774RR
sage
2008/06/04(水) 00:40:22 ID:ezNsHJvj
764
774RR
sage
2008/06/04(水) 09:51:45 ID:SEhv8ra5
>>754
サイドスタンド立てて、スイングアームの右下にジャッキかますとか
ただ、安定性が低いので十分注意すること
やっぱメンテナンススタンドかセンスタが欲しいね
765
774RR
sage
2008/06/04(水) 10:14:04 ID:G4yGNiIB
>>754
ちょっとリア持ち上げてタイヤ回して下ろしてメンテ。
これを繰り返す。
766
774RR
2008/06/04(水) 12:42:38 ID:PCuxljV2
センスタを中古や純正部品で取り寄せるぐらいなら、
ヤフオクでメンテナンススタンドを中古で入手したほうが安い。
俺は2千円で買った
767
774RR
sage
2008/06/04(水) 13:15:06 ID:baMwm7ug
今GF250なのですが
峠や街ノリが最高でも60キロ以上だすのが苦痛(車両の状態は良い)で
我慢の限界がきてしまいました
ここを見てたら欲しくなりました
かなり端折って質問しますが
このバイク80キロ巡航気持ちよくできますでしょうか?
ヤマハ車らしくアンダーパワーの直安性とハンドリングありますか
おねがいします
768
774RR
2008/06/04(水) 13:52:33 ID:TWftki3S
ルネッサ乗りですが、中低速は粘りがあってトルクあります。
多少のトコトコ感がありながら加速していき、
60キロ位は滑らかになって、ふたたび80キロ位は振動増えるけど
100キロ位になるとまた滑らかになります。
直進安定性はホイールベースは長い方ではないのでなのでそれなり。
コーナーはVツインであるのでリアステアで、
トルキーなエンジンとともにひらひらと楽しく走れます。
769
774RR
sage
2008/06/04(水) 14:26:14 ID:YgxA+ZaI
マフラーしだいじゃね うるさいやつに変えてると疲れる 振動は消えていくからあまりない
770
774RR
sage
2008/06/04(水) 19:44:10 ID:ezNsHJvj
>>767
SRVは直安性はイマイチ。外乱にも弱い。そのかわりアンダーステアの針穴ハンドリング。
80キロ巡航は楽勝だけど足首が痛くなる(ルネッサも)
俺はRVが好きだけど、巡航域での直進安定性能を求めるならルネッサのほうが良いと思う。
771
774RR
2008/06/04(水) 20:53:25 ID:TWftki3S
772
774RR
sage
2008/06/04(水) 21:38:43 ID:ezNsHJvj
非常に大きいよ。ルネッサは鉄リムでホイルが重いのでジャイロ効果のせいか、
直進安定性が高い。乗り比べてみれば解るが、ハンドリングは全然違う。
773
774RR
2008/06/04(水) 22:02:01 ID:TWftki3S
その上サスセッティングも違う。
柔らかめのサスオイルはSRVよりもツーリング向けになってるってことなのかな?
774
774RR
sage
2008/06/04(水) 22:48:34 ID:z5S1UK4h
>>767
GFとは、マニアックなw
直安は、低速だと辛いかな。
80キロ程度なら、サスが柔らかいので外乱は気にしないで良いと思うよ。
Fスプロケ1丁上げ乗ってるけど、100キロ巡航も余裕です。
GFより軽いから、楽しいと思いますよ!
パワーは無いけどねw
775
774RR
sage
2008/06/05(木) 01:07:24 ID:I13uM+j5
>>768-774
まさに今知りたい事全部わかりました(意を汲んでくれてありがとう)
ジャイロ効果等、GF最大の泣き所で疲れましたので
あっさりルネッサに乗り換えることにします
776
774RR
sage
2008/06/05(木) 03:51:54 ID:I13uM+j5
777
774RR
sage
2008/06/05(木) 06:56:10 ID:S7leJd0B
一言で言ってSRVのハンドリングは過敏。で、ルネッサがキャスター寝かせて鉄リムにした理由は
250ccという理由で選んだ初心者がガンゴケして苦情沢山来たので、ルネでは安定志向に振ったとの事。
だから鉄リムにしたのはコストダウンだけが理由ではない。迷ってるならルネッサのほうが疲れなくて良いと思う。
俺はSRVのハンドリングが好きで新車から12年持ってるけど、このバイク一台で何でも済ませる気にはならない。
コイツでツーリングもご免だ。はじめからバックステップ状態で足首が痛くなる。
SRVは一般公道で中低速コーナーが続く山道なんかを常識的な速度で楽しみたいというのなら、
とてもお勧めできる。このバイクはアクセルオフで路面に吸い付くので、2stと違って下りでも楽しい。
778
774RR
sage
2008/06/05(木) 08:56:15 ID:2VK+k2mb
特に初期型SRVのステップは厳しいね。
社外シートで着座位置を後ろにするか、アンコ増しでも改善できるよ。
ルネッサのハンドリングは若干マイルドになったといっても十分軽快、
ポジションやブレーキのバランスもよくなっているから基本的にはルネッサ
がお勧めだな。まあ乗り比べれば分かるって程度の違いだけど。
779
774RR
2008/06/05(木) 12:31:52 ID:TOWC3a7N
なるほど、そうだったか!ルネッサとえすあーるぶい乗り比べて感じた違いの理由がわかった。
ちなみにルネッサ所有だけど、ツーリングは普通に行けるよ。荷物積む気にはならないけど。タンクバックをリアシートに縛りつけて走ってる。タンク丸くてバックが動いて仕方なくね(;^_^A
780
774RR
sage
2008/06/05(木) 19:48:58 ID:QPKjDLz4
なるほど、そうだったか!
自分はSRV所有でルネッサは乗ったことがないけど、
一見「走りに期待できそうもない」バイクで、こんなに楽しく軽快に
ワインディングを楽しめるとは思っていなかったよ。
思ったラインを自在にトレースできるすばらしいハンドリングだね。
781
774RR
sage
2008/06/06(金) 03:24:30 ID:QooNNIKT
俺は予定のない平日にSRVとRZをトランポに載せて、
都内から高速を使って、何箇所かあるお気に入りの山道に行く。
到着したらSRVで40~50分間ウォームアップして、
昼飯を食って休憩してからRZに乗り換える。
そうするとRZだけで攻めるより上手くなった錯覚がおきる。
実際、RZだけで始めるより安全に楽しく体を慣らす事ができるし、
下りにはRZにはない醍醐味がある。どちらも日本の山道には丁度良いサイズだし、
トランポ移動だと次の日に疲労が残らない。この楽しみ方が非常に気に入っている。
782
774RR
2008/06/06(金) 07:06:03 ID:FZ5AepmN
贅沢な。RZ好きです。最近はあまり見かけなくなったね。
2stはオーバーホールしてないと元気に走れないからなー
783
774RR
sage
2008/06/06(金) 10:24:30 ID:ASrT4TiJ
SRV乗りの人はマニアックな人が多いみたいですねー。
俺はルネでまったりツーリングばかしだから知らなかったことや凄い話しばっかでためになりますわ。
781さんは極めつけの贅沢バイクライフっすね。うらやましいです。
ルネのステップ位置は短足なもんで気にならないけどシートがケツにあってないみたいで
100キロも走れば痛くなるのが俺にとって唯一の欠点です。
784
774RR
2008/06/06(金) 16:50:21 ID:4WwYuyMm
ジェベル200乗りですが
SRVは豪華に見えますこちらはトコトコってカンジですが
そちらは ドコドコ ですか?
785
774RR
sage
2008/06/06(金) 17:07:10 ID:xrFM+Fku
786
774RR
sage
2008/06/06(金) 19:55:28 ID:zUzhXUZH
787
774RR
sage
2008/06/06(金) 21:06:57 ID:Y/vSSfrT
788
774RR
sage
2008/06/06(金) 23:42:53 ID:kScqP16X
中年若葉ライダーの私にもついにSRVがやってきた。
集合は、フィンを外して思い切りおとなしい音にしてあるのは、田舎のため。ご近所への配慮。
明日は、晴れだから、ロンリーツーリングを計画してたけど、ふくらはぎの肉離れでのれそうもない。
でも、明日の痛み次第では強行する。(無謀かな)
789
774RR
sage
2008/06/07(土) 03:03:59 ID:wYjfDIRS
>>788
無謀だと思う。攻めて走るには最適なポジションだけど、SRVは本当に足首に優しくない。
乗車中にこむら返りを起こしたらシャレにならない。これから長い付き合いになるわけだし、
初めての時こそ慎重にしたほうが良いと思います。
それと、スパトラを使うなら皿数を減らすのもいいけど、インナーサイレンサーを買ってしまったほうが良いと思う。
割り切ってインナーを入れて、ディスクは本来の排圧調整用と考えれば若干のパワーアップも出来る。
俺はスパトラのセッティングは単気筒のDRでしかやった事がないけど、
キャブと一緒にしっかりセッティングすれば、性能的にも中々の物ですよ。
790
774RR
sage
2008/06/07(土) 06:55:40 ID:fbU/jt8R
SRVのステップ、身長185cmでもきついと思ったことないけどなぁ...
ステップペダルの垂れ角、調整してないだけなんじゃない?きつい人って。
791
774RR
2008/06/07(土) 13:32:41 ID:tvS4av/z
792
774RR
sage
2008/06/07(土) 13:37:32 ID:6JgnH3tI
90年代初頭のヤマハ車はバックステップ気味のが多かったんだよね
SRですらモデルチェンジで随分窮屈な場所にされた。その後戻ったけど
レプリカ世代でステップにつま先を置く癖がついている人はきついとは思わ
ないだろう
793
774RR
sage
2008/06/07(土) 14:34:15 ID:JZHmI5hG
腕が長い方がちょっと楽なのかな
>>777
>このバイクはアクセルオフで路面に吸い付くので、2stと違って下りでも楽しい。
この一文に非常に惹かれますが
ルネッサにもあてはまりますか
794
774RR
sage
2008/06/07(土) 15:59:43 ID:Pbznq8SU
ステップポジションが辛いって、そうか~?
SSやレーレプに比べれば、屁みたいなもんだぞ。
慣れだよ慣れ。
アクセルオフで曲がるのは、至って普通のバイクです。
オンで曲げる、88NSRが変態なのです!
何で、2stだと下りが楽しくないんだろう?
エンブレって事か?
軽い車体に強力ブレーキで、SRVよりよっぽど速く走れる訳だが。
795
774RR
sage
2008/06/07(土) 18:47:42 ID:aEg7He4d
796
774RR
2008/06/07(土) 20:20:45 ID:znnxUG8P
今日はじめてSRVで高速走った。
100km超えると振動でしびれるね。
797
774RR
sage
2008/06/08(日) 00:03:38 ID:KJkbSmk2
788だが
結局、鎮痛剤とテーピングでがちがちに固めて少しだけ走った。
時速50-100kmは快適だった。
100kmオーバーはできなかったけど。
でも、けが人には少しライディングポジションがつらかった。
まあ、けがして走るのがどうかという事だけどな。
798
774RR
sage
2008/06/08(日) 01:01:03 ID:XQ1kP3i3
インナーサイレンサーという手があるのか >スパトラ
音を抑えたらノーマルより抜けが悪くなると聞いていたので、
あきらめていたが、再考するわ。
799
774RR
sage
2008/06/08(日) 04:29:42 ID:qm8GJ7zg
>>794
細分化された板のさらに細かくスレが分かれているのだから
それに特化した質問と答えでないと意味ない
もっともわからんだろうな君には
800
774RR
sage
2008/06/08(日) 09:56:23 ID:k1bLz3kY
>>784 とことことおもったら
5000回転越えたあたりから振動が薄れ、モーターのような音にかわる
きがする(´・ω・`)
801
774RR
sage
2008/06/08(日) 20:45:41 ID:qFp9uW0I
>794
788です。えと、色々と教えていただいてありがとうございました。
皿数減らしてたんですが、余りにも静かすぎて我慢ができないので増やそうと思います。
ちょっと、試行錯誤で音とパワーのバランスをはかりたいと思います。
インナーサイレンサーは、それでだめだったときは考えてみます。
802
774RR
2008/06/08(日) 23:22:35 ID:Z0ZyHI0x
Vツインスポーツ復活したら良いのに…
大型二輪免許が必要になるが、
ちょっと前のコンセプトモデル“SAKURA”は気になる。
803
774RR
sage
2008/06/08(日) 23:29:36 ID:XUPmK3Fj
加速してからアクセル一定にしたときのパラパラパラて感じの音が良い
804
774RR
2008/06/10(火) 12:19:03 ID:OfDMLF0G
805
774RR
sage
2008/06/10(火) 22:18:06 ID:ks/RoFqE
>>793
ルネッサも吸い付くよ。大排気量の4発だと強烈なバックトルクとして敬遠される場合が多いけど、
不等間隔爆発のSRVでアクセルを全閉にすると、一度にではなく断続的にグリップする。
単純にアクセルオフした場合はリアだけ沈んで後輪だけグリップするし、フロントブレーキをかけて
フロントを沈ませながらアクセルをオフにした場合(リアブレーキは尻が暴れないよう、コントロールの為に踏む)は
フロント・リア共に沈みながら前後ともグリップする=吸い付く
コーナー進入前に車体をフワフワさせずに体勢を整えられるので、特に下りでは安心感が違う。
806
774RR
sage
2008/06/10(火) 23:44:42 ID:cja3DkeO
ありがとう参考になります
想像するにそのような特性だと低速からの立ち上がりのサスの伸びてくるときとか
気持ちよさそうですね熟慮してみます
807
774RR
sage
2008/06/11(水) 16:04:15 ID:U9jp4qGs
http://www2.uploda.org/uporg1474854.jpg
リアのフェンダー短くしたいんだけど 何か良いものないかなあ
808
774RR
sage
2008/06/11(水) 16:31:29 ID:8Apoac5o
同じエンジンのビラーゴがレギュレータ故障が結構あるみたいだけど、SRVやルネッサにもレギュレータ故障ある?
809
774RR
sage
2008/06/11(水) 16:51:12 ID:sfYZ5pKR
>>807
こんな感じに、うまいこと元のRに続くラインで切ればいいんじゃない?
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1213170540885.jpg
810
774RR
2008/06/11(水) 19:19:57 ID:U9jp4qGs
811
774RR
sage
2008/06/12(木) 21:34:24 ID:W3sDbmEp
812
774RR
2008/06/13(金) 11:45:42 ID:B/Sf0/vG
813
774RR
sage
2008/06/13(金) 12:08:32 ID:Sv2SlXQl
814
774RR
2008/06/13(金) 12:29:30 ID:6+0jBwZJ
>>812 ルネッサの人かな?ちなみにどんなリム?
洩れルネッサ乗ってて、アルミリム興味有ります。駅セルのリムでほんの少し幅広げて…なんて脳内カスタムしとるよ
815
774RR
sage
2008/06/13(金) 15:03:36 ID:B/Sf0/vG
SRV純正
メーターで135まででた140は出そうw
816
774RR
2008/06/13(金) 16:37:41 ID:6+0jBwZJ
最高速チャレンジ気を付けてね(^O^)Kから逃げ切れるバイクじゃないし。
タイヤ替えたらメーター読み150きっちり出た。どうもタイヤの転がり抵抗の差があるらしい。気のせい?
817
774RR
sage
2008/06/13(金) 16:50:54 ID:B/Sf0/vG
たいやはスリップサインまで来てる 重たい感じはあるなあ まだまだ使えそうだけど
818
774RR
sage
2008/06/13(金) 16:59:21 ID:1BZe14HY
タイヤの差もあるしホイールベアリングやチェーン抵抗もあるよ。
原付のレーサーなんかだと、徹底的に抵抗軽減に努める。
燃費も良くなるしマメな人にはおすすめ。
それに、もし本当に最高速に拘りたいなら空気圧は高めにしたほうがいい。
F2.25/R2.5か、タイヤによってはF2.5/R3.0ぐらいにすると最高速は大幅に上がる。
ただし、タイヤにもサスにも大きな負担がかかるし、タイヤの寿命は極端に短くなる。
場合によってはバーストの危険性もある。
819
774RR
2008/06/13(金) 17:02:33 ID:B/Sf0/vG
プラグ オイルも新品にしたほうがよいかな オイルはまだ500キロぐらい ぷらぐは8000ぐらい
820
774RR
sage
2008/06/14(土) 11:02:15 ID:YW6JZOOw
梅雨の中休み@東京
ちょっくら走りに出かけるか
>>818
タイヤチェーンスプロケ、全部そろそろ交換時期だ・・・
全部換えたら5万コースだなあ
821
( ´Д⊂
2008/06/15(日) 08:20:28 ID:iWfZ4xje
プラグ交換に失敗して
ヘッド側のねじ山が完全になめちゃったんですけど
もうエンジン載せかえるしか方法はないですかね?
822
774RR
2008/06/15(日) 08:30:46 ID:3Xjd9itV
リコイルできるんじゃね?とりあえずバイク屋池ヽ(゜д゜)ノ
823
774RR
sage
2008/06/15(日) 09:09:22 ID:YGTZ7uWv
ヘッド脱着とヘリサート加工で2万円ってところかな?
自分でやろうとしたり、ヘッドを外さずに時間浮かして工賃稼ごうとする
ショップに持ち込むとエンジン壊すこと請け合いだから気を付きw
824
( ´Д⊂
sage
2008/06/15(日) 09:19:51 ID:iWfZ4xje
>>822-823
レスありがとです。
リコイル検討してみます。
買ってからまだ一ヶ月位しか経ってないのに
こんな事になっちゃってマジ泣きたい…自分のせいだけど(ノД`)
825
774RR
sage
2008/06/15(日) 13:30:05 ID:rsfi77r0
826
774RR
sage
2008/06/15(日) 15:29:50 ID:Zom0Vbvz
時々オクでビラーゴのヘッドが1000円とかで出てるしね。
827
774RR
2008/06/16(月) 00:01:10 ID:Uw0fHQim
828
774RR
2008/06/16(月) 09:15:36 ID:IaIhBK4x
srvをカフェにしたいのですが
ttp://www.webike.net/i/f/sd.jsp?s=1542633
これ系のタンクって付きますかね?
829
774RR
sage
2008/06/16(月) 19:11:52 ID:pqtE6zt0
>828
自演乙だなおい。
そのタンク付くよ。
それに限らずなんでも付く。
V-Maxのタンクも、Buell FireBoltの純正タンクも付く。
ステー作ったり溶接したりすれば。
830
774RR
sage
2008/06/16(月) 20:23:44 ID:cIYoy5JL
V-MAXのタンクの現物を単体で見たことないw
って、いくらなんでも付くかww
831
774RR
sage
2008/06/16(月) 21:14:11 ID:tzGuAPUV
832
774RR
sage
2008/06/17(火) 10:22:00 ID:sPs3E7kJ
他社用タンクがつくかどうかはフレームを見ればある程度見当がつく
SRVはダブルクレードル、SRやGB250は一見して無理だと分かる
タンク裏のえぐれが全然違うからね
クラシック系は殆どセミダブルクレードルだと思うけど、ごくまれに見る
丸っこいタンクをつけた4DNは一体何のタンクを載せているんだろ?
833
774RR
2008/06/17(火) 13:35:29 ID:AnfMnTiq
流石にこれは無理だよな
ttp://www.webike.net/sd/1543299/
834
774RR
sage
2008/06/17(火) 15:25:14 ID:KKnTpmBT
このスレのマッタリサに
SRV.ルネッサ売れまくり
て夢を見た。
835
774RR
sage
2008/06/17(火) 22:48:41 ID:ZvS9NUd6
836
774RR
sage
2008/06/17(火) 23:13:57 ID:nqtj748u
>833
だから付くよ。
何べん同じ事を・・・・ホンマ自演乙。
ただし、ポン付けはできない。
837
774RR
sage
2008/06/17(火) 23:25:08 ID:MDEX/NWY
838
774RR
sage
2008/06/18(水) 00:08:57 ID:Ok5J7EpW
自演乙って時々みるけど、なんかオレの知らない意味があるのだろうか・・・
839
774RR
sage
2008/06/18(水) 00:10:08 ID:nv6IjWY/
840
774RR
sage
2008/06/18(水) 00:20:42 ID:ppk9fUS8
4DNスレを舞台にインテリジェンス戦かよ
佐藤優もビックリだな
841
774RR
sage
2008/06/18(水) 03:55:12 ID:dBS9hqh8
このタンク付きますか?→今ちょうど付けてる車両がヤフオクに出てるよ!見てね!
みたいなのが自演だと思ってました。
842
774RR
sage
2008/06/18(水) 11:39:05 ID:geLAMo+I
チョーク引っ張ると掛からないのはキャブおかしい?
チョークなしでないと掛からない
843
774RR
sage
2008/06/18(水) 14:00:54 ID:QHXswO7g
プラグ見てみ。黒くなってない?
混合気がかなり濃くなっていて、チョークでさらに点火しないほど濃くなってしまうとか。
FI化したい…(ボソ
844
774RR
sage
2008/06/19(木) 00:37:02 ID:eHRMX601
>>841
そうだったらいちいち付くよとか言う必要なくない?
自演乙だけでいいと思うんだが
845
774RR
sage
2008/06/19(木) 04:55:39 ID:R43VW4x9
酔ったイキオイで書くけどさ...
マジでSRVって最高だよな。ありえねーよ、このハンドリング。
846
774RR
sage
2008/06/19(木) 07:19:54 ID:KvDhuoVK
誰か>>829=>>836=>>844に真実を教えてあげて…
847
774RR
sage
2008/06/19(木) 08:16:24 ID:gLhQ2N11
848
828
2008/06/19(木) 10:42:53 ID:z/SX46yM
>>847
自演乙
昨日無事SRVオーナーになりました
ヤター
849
774RR
sage
2008/06/19(木) 22:17:41 ID:DZAngytC
>>848
自演乙
おめでとー
明日はホームランだ!
850
774RR
sage
2008/06/20(金) 04:24:13 ID:UwONTUtQ
851
828
2008/06/20(金) 06:37:39 ID:N18gzGc5
>>848
自演乙
まぁ1000までまったりと・・・
srvにお勧めのオイルってありますか?
10年ぶりにバイクに乗るんでどんなのが良いのかまったく忘れてしまってます(苦笑
852
774RR
2008/06/20(金) 07:08:03 ID:BZVLHnmn
853
774RR
2008/06/20(金) 07:17:36 ID:edEI1dVj
854
774RR
sage
2008/06/20(金) 12:00:20 ID:aFrkx19e
>>852 俺はいかない・・・(´・ω・`)
だいたい30前後、最近計ったら27でした
ガソリン高騰してるので、非常に助かってるよ
855
774RR
2008/06/20(金) 12:31:54 ID:wtyu2ip3
だよね!最近は出来るだけルネッサで通勤してる。
しかし、タバコみたいにとんでもない値段にガソリンもなりそう(>_<)
856
774RR
2008/06/20(金) 15:44:01 ID:RNwIh92e
857
774RR
sage
2008/06/20(金) 18:01:07 ID:90brD4B/
強いて言えば、これからの時期で空冷エンジンですから、ちょっと数字の大きめのがいいかも知れません。
夏場は空冷エンジンは辛いですねぇ…。
858
774RR
sage
2008/06/20(金) 18:50:21 ID:YgB2dDyz
夏場はRZ、寒い時期はSRVと前は使い分けていたが、面倒なので最近は同時期に乗る。
けど、夏場に渋滞だらけの都心部で乗るのはマジで辛い。プラグが真っ白でビビッた事多数。
まぁ、そもそも最近じゃ都内はタウンメイトしか乗らないが。
859
774RR
sage
2008/06/21(土) 09:22:24 ID:wCaJ8HI6
>>851
エフェロベーシック
エフェロプレミアム
モチュール300V
モチュール5100
MOTOREX POWER SYNT4T
と色々試したけど、エフェロプレミアムが一番いい気がする
純正だし確実
860
774RR
2008/06/21(土) 21:55:37 ID:HFbHe+d8
861
774RR
2008/06/22(日) 18:41:59 ID:xtORe2Aw
>>852
うちのは未だに30は超えます。
通勤先2キロの通勤でも25は確実に超えそうです。
財布にやさしい。。
是非新車で買いたかった...
862
774RR
2008/06/22(日) 19:08:11 ID:HIowARCx
>>852
街乗り通常27km/l前後。ツーリング最高33km/l。
エンジンをまあまあ回してるので、おとなしく走ればもっといくのかも。
863
774RR
sage
2008/06/23(月) 17:42:42 ID:mxZ8ccl9
鉄リムとアルミのタイヤつきで持ってみて重さ体感で
鉄のフロント用がアルミのリアより重かった
864
774RR
2008/06/23(月) 23:09:12 ID:AG1QWbnT
865
774RR
sage
2008/06/24(火) 03:06:52 ID:/gSRegKP
タイヤなしの比較だと、鉄リムのカブのフロントより軽いよ。
866
774RR
sage
2008/06/24(火) 11:43:25 ID:aMGq54lm
ルネふろんとSRVのアルミに変えた物だが 明らかに 曲がりやすくなったし加速もよくなった
ブレーキも利きやすい ただどっしり感は消えたな
リアも変える予定だから 燃費とかも上がりそう
867
774RR
2008/06/24(火) 12:24:24 ID:/1Glnd52
>>866レポ㌧クス
なるほどね。ルネッサ所有だけど、あの安定感は捨てがたいんだよね。近くの細かい峠だけならクイックさをとるけど、長距離ツーリングだと多少鈍感なくらいなほうが疲れないと思う。久しぶりにSRV乗ったらちと気疲れしたしな
868
774RR
2008/06/24(火) 12:35:54 ID:goC0k9sa
869
774RR
2008/06/24(火) 13:40:46 ID:xwfTyqVS
870
774RR
2008/06/24(火) 21:09:44 ID:U3tIKHYV
871
774RR
sage
2008/06/24(火) 21:49:36 ID:mhtRl78o
お願いします、譲ってください
あなたには過ぎたものです
872
774RR
sage
2008/06/25(水) 11:11:27 ID:NQgoFefS
873
774RR
2008/06/25(水) 16:36:17 ID:D0rXE0iQ
874
774RR
2008/06/25(水) 17:00:15 ID:xoplimmk
カスタムしようと張り切って
とりあえずケーブル類を新しくして、プラグコードかえたりしようとして
シート、タンク、キャブ、ヘッドライトを外して2ヶ月ぐらい放置しているSRV250Sが邪魔
875
774RR
sage
2008/06/25(水) 21:07:32 ID:etH9vVft
ドラムのなにがイヤだって、ドラムが削れるとハブ交換=スポーク張替え
になることだな。しかもハウジングにアスベストが使えなくなってドラムが
削れ易くなっている。
876
774RR
sage
2008/06/25(水) 22:27:02 ID:ni78bOcF
入手が容易なSR用の大径ハブに換えちゃうのも一つの手だよ。
ディスク化はTDRのパーツを使えば容易だが、
RZ乗りのせいでTDRのハブは希少品になってしまった。
おそらくヤマハにはもうパーツが無いと思う。
877
774RR
sage
2008/06/25(水) 22:33:11 ID:NQgoFefS
>>876
チェーンとかいけるん? ホイールサイズは同じだからいけそうだけど
878
774RR
sage
2008/06/25(水) 22:47:23 ID:ni78bOcF
>>877
いや、オクで出回ってるSRリアホイルのドリブンは428が多いから520サイズに換えないとダメ。
879
774RR
sage
2008/06/25(水) 22:48:04 ID:etH9vVft
アクスルシャフトの径も違うと思う
チェーンはサイズからして違うし、ラインも多分合わないだろ
880
774RR
sage
2008/06/25(水) 23:19:51 ID:ni78bOcF
いや、ドラムはライン合わせるの簡単だよ。カラー作成だけでいけるから。
SRVも車種専用のドラムじゃないから、ハナから右側に純正のカラーがついてる。
881
774RR
sage
2008/06/25(水) 23:27:53 ID:NQgoFefS
右はいけそうだけど 左のチェーン側合わせるのはどうすんおよ
882
774RR
sage
2008/06/27(金) 00:11:47 ID:0ZWRmNM7
883
774RR
2008/06/27(金) 17:06:39 ID:MoHBYcoR
884
774RR
sage
2008/06/28(土) 15:00:22 ID:SdR9JCKc
Fスプロケの大きいナットってソケットサイズいくつ?
885
774RR
sage
2008/06/29(日) 14:32:17 ID:VkQAKieG
886
774RR
2008/06/30(月) 11:17:41 ID:wpxNWiOS
887
774RR
sage
2008/07/01(火) 09:03:18 ID:/F3k8LMO
梅雨明けが待ち遠しいです。アルミの腐食がぁぁぁホシュ
888
キリ番ゲッター ◆G212bnRilo
sage
2008/07/01(火) 10:40:09 ID:JnuAVSKC
889
774RR
sage
2008/07/01(火) 18:37:33 ID:gGTHWXfT
こんにちは SRV乗り始めた者です
クラッチレバーにグリースつけようと思って
戻そうとした時に レバー下の配線が出てるスイッチ?の所の
プラスチックの棒みたいのを折ってしまいました
エンジンは始動して一応走れましたが
部品取り寄せて直した方いいですか?
そもそも何のための棒なんでしょうか?
解る方お願いします
890
774RR
sage
2008/07/01(火) 19:47:21 ID:gKbk6Zwl
>>889
クラッチスイッチです。
ミッションが入っている時にクラッチレバーを握らずにセルボタンを押しても
セルスターターが回らないようにする安全装置です。
バイクに必要のないものは本来付いていません。
安全の為付けてください。
891
774RR
sage
2008/07/01(火) 20:56:44 ID:SN8qdRki
>>890
クラッチ切ってもエンジンかからなくなるから安全なんじゃないの?
信号待ちでエンストしたときに困るかもだけど。
892
889
sage
2008/07/01(火) 22:20:59 ID:gGTHWXfT
>>890
ありがとうございます クラッチスイッチ理解しました
と言う事は クラッチ握ればセルは回るのがSRVでは正常なのですね
今迄は ギヤ入り→クラッチ切→セル回らず
これはそもそもスイッチ故障していたと言う事ですか?
ニュートラにしないとセルは回りませんでした
893
774RR
2008/07/01(火) 22:50:52 ID:eNs0yw8A
調子にのってバーンナウトしてたらタイヤがテカテカになってた
894
774RR
sage
2008/07/01(火) 23:22:15 ID:jNFkZsmd
895
774RR
2008/07/03(木) 07:53:29 ID:YbUOgogx
896
774RR
2008/07/03(木) 10:24:44 ID:cntjsO/S
897
774RR
sage
2008/07/04(金) 10:24:42 ID:z2Ok98wS
898
sage
2008/07/04(金) 10:45:23 ID:tNtbsJjF
赤男爵でルネッサ頼みました。
危険な賭なんでしょうか?
899
774RR
2008/07/04(金) 10:53:09 ID:tNtbsJjF
900
774RR
2008/07/04(金) 16:34:38 ID:RKHEcpG7
ベンチュラのキャリア買ってもうた(^O^)
明日は取り付け♪
901
774RR
sage
2008/07/04(金) 20:55:38 ID:L2ho9qY2
ふぅー、ワンウェイクラッチ逝ってもうたorz
カバー開けてフラホ外して変えるだけで済むかな~
902
774RR
sage
2008/07/05(土) 00:09:03 ID:DooPiTea
>>900
いいですね~。SRV、ルネどっちです?
>>898
そんなことないよ。・・・たぶんね。良き出会いがありますように。
903
774RR
sage
2008/07/05(土) 04:40:06 ID:L7GA0FVh
>>898
赤い男爵は、メンテがしっかりしてない可能性があるから気を付けろ。
以前買ってすぐ故障してYSPに持ち込んだんだが、「ああ、レッドバロンですか」って
「ありがち」って表情で言われたことがある。
904
774RR
2008/07/05(土) 17:56:03 ID:nQcXnTFd
>>902ルネッサだよん(^O^)今装着し終わったけど、ちょうど雷がなり始めて一雨来そう。なもんでとっととカバーかけてしまった。装着はとても簡単だったよ。ただ付属のボルトがショボかったんでホムセンでステンボルト買った。
905
774RR
sage
2008/07/05(土) 18:29:45 ID:NLKoxJAn
後ろバンクの エキまにと マフラーつないでる2本のぼると かなりの確立でなめるから
さびて回せなくなるまえにステンのボルトとかに変えとけ
906
774RR
sage
2008/07/05(土) 19:27:43 ID:w6t0R0nH
907
774RR
sage
2008/07/05(土) 21:13:52 ID:EcFxvbEN
エキパイのボルトにステンを使うとかじりやすい
グリス塗ることをお忘れなく
908
774RR
sage
2008/07/06(日) 00:23:05 ID:PoxT5rPd
>>907
それオレorz 熱が加わる場所は要注意ですな。
909
774RR
2008/07/06(日) 14:41:49 ID:zeQTVMJJ
910
774RR
sage
2008/07/06(日) 15:20:48 ID:PoxT5rPd
911
774RR
sage
2008/07/06(日) 15:30:45 ID:NGgwgGs9
エキパイのボルトにこそチタンを使おう。意味のある投資だよ。
912
774RR
sage
2008/07/06(日) 19:05:29 ID:+Qp80e//
今日は暑かった・・・
バイクもだけど乗っている人間の方がオーバーヒート
涼しくなるまで冬眠ならぬ夏眠した方がよさそうだ
913
774RR
sage
2008/07/06(日) 20:21:41 ID:sTL+/DQr
チタンボルトも齧りやすくて有名だけど...
ネバーシーズとか、ちゃんとした防止剤使うのが一番!
914
913
sage
2008/07/06(日) 20:22:47 ID:sTL+/DQr
チタンボルトじゃねくて、ナットだった。まぁボルトでもナットでもおんなじなんだけど
915
774RR
sage
2008/07/06(日) 21:14:38 ID:SGVrkG95
意外と純正ボルトにスレッドコンパウンドとかのカジリ防止剤が一番良かったりする。
なんだったらモリブデングリスでも無いよりよっぽど良い。
916
774RR
sage
2008/07/06(日) 21:46:18 ID:+Qp80e//
振動への耐性はどれが一番高いのかね?
なによりスタッドボルト折れが一番怖い
917
774RR
sage
2008/07/06(日) 21:57:01 ID:tk20t8cA
耐震は鉄が一番。錆びやすいのと重い以外のデメリットが見当たらない
918
774RR
2008/07/06(日) 22:46:16 ID:MwKe/BX0
携帯からでも、書き込みできるかな?貧乏でパソコンないんですが…。15年前に新車でSRVを買ったものですが、死神の様に未だに走ります。
919
774RR
2008/07/06(日) 22:58:32 ID:MwKe/BX0
書き込み出来たみたいなんで、ついでに聞きたいけど、スポークの張り替えって幾らかかるのやろ?前輪後輪共々。
920
774RR
sage
2008/07/07(月) 08:11:59 ID:L8RP00U/
きれいなSRVのホイール前後格安tで手に入れれた きれいなタイヤ付で 不人気車ってまじサイコーだなw
921
774RR
[sage]
2008/07/08(火) 01:17:01 ID:04acv/hX
よくルネッサ&SRVにSRのリヤサスペンション装着て聞くけど、実際のところどうなりますか?コーナリングの感じは。現状ノーマルで事務カーナなみの細かい切り返しなどで「柔らかすぎ!」とは思うけど、普通の峠は気にならないのですが。
922
774RR
sage
2008/07/08(火) 21:43:28 ID:L/l6hVjb
923
774RR
sage
2008/07/08(火) 22:20:30 ID:0xSo2A2X
>>921
普通の峠で気にならないなら、あえて交換する必要もないかと
社外サスはどれも純正に比べるとガチガチ
かなり本気で飛ばす人しかメリットないかも
>>922
おめ!
924
774RR
sage
2008/07/09(水) 10:40:41 ID:07K09rY/
ジール純正リアがお勧め 長さまったく同じブッシュも同じ
925
774RR
2008/07/10(木) 01:55:25 ID:aBtbNctd
926
774RR
2008/07/10(木) 11:35:13 ID:yNdFOj75
車体色をシルバーにしようか黄色にするかまだ決まらない
どっちがいいかなぁ
927
774RR
sage
2008/07/10(木) 11:58:32 ID:f2uKYarG
SRVかルネどっちかわからんではコメントのしようがないような。
ルネにはシルバーがあるからSRV?
SRVにしてもスタンダードとSではフレームも関係してくるしなあ。
928
774RR
sage
2008/07/10(木) 16:15:35 ID:z9pUKra2
キャンプツーに向けてシガーソケットをつけたいのですが(携帯・デジカメの充電のみの予定)
イグニッション連動にするのには、
テールランプの配線から分岐してボディアースすればいいですか?
929
774RR
sage
2008/07/10(木) 17:11:19 ID:IeY5gw4u
>>928
テールライトから取るならそこにあるマイナスに戻せば?
930
774RR
sage
2008/07/10(木) 23:51:19 ID:1HQwrX5V
>>927
>>926は普通にルネッサ純正2色で迷ってるだけにしか見えないが
931
774RR
2008/07/11(金) 08:25:16 ID:LXNVZZT5
バイク屋でルネッサとSRVで散々迷って、ルネッサにしようと思ったら、
SRX400が入荷されてきた
あっちもカコエエ。
又悩むぜ。
932
774RR
sage
2008/07/11(金) 12:59:50 ID:a1EgeEB/
>>930
ルネのオレンジ色を黄色っちゅー認識は微塵もなかったですわw
933
774RR
sage
2008/07/11(金) 20:04:11 ID:V3v7Wlwk
>>928
キーONで電流が流れるのは 茶 です。
ライトボックスの中ですぐに見つかると思うよ。
934
774RR
sage
2008/07/11(金) 20:29:18 ID:H7r0hjvx
935
774RR
sage
2008/07/11(金) 21:43:15 ID:OKQJ5jxL
>>928
おりはええもんのヒューズから電源とる奴使ってる
シガソケ使わないときは工具入れにしまってる
どっかのHPから真似した
936
774RR
2008/07/13(日) 17:56:56 ID:q4w0yV8O
タコの蓋についてるラバーが経年劣化でやせてきたせいで
走行中にビリビリ振動がうるさいぞ。ワイズギで見たら単
体では売ってないのね・・・。
937
774RR
sage
2008/07/13(日) 22:49:59 ID:CbAMYkal
ルネッサって遅いの?
時速60kmしかでないんですけど
加速力は50cc以下だし
今日納車したのに・・・
さっそくクレームだ!
938
774RR
sage
2008/07/14(月) 00:10:33 ID:NT/sJh0c
939
774RR
sage
2008/07/14(月) 02:02:40 ID:bkglcAwG
その防振ゴム、朽ちてポロッて取れてしまって…(´・ω・`)
仕方ないから、消しゴムではさんでるけどかっこ悪いし、限界かも…
あと、スポークがサビだらけで…どうやってサビ取ったらいいかな?
940
936
2008/07/14(月) 09:18:11 ID:+hKF72fx
仕方ないから上蓋とメーターボディのあいだにネッチョリとボンドでも
注入してやろうかと思案中です。スポークはバイク屋のオジサンに交換
をお願いしようかなあ・・・あんな細かいモノをシコシコ磨くのはお断
りじゃ。
941
774RR
sage
2008/07/14(月) 13:12:37 ID:NT/sJh0c
スポークは磨いてもすぐに錆びるから
インチキっぽい中古屋みたく銀色に塗るかw
コストはかかるが張り替えがおすすめですよ。
942
774RR
2008/07/14(月) 16:42:19 ID:/s2uzM7h
943
937
sage
2008/07/14(月) 18:42:10 ID:JDddYC8T
>>938>>942
そうだったのか・・・
とりあえず今日赤男爵に取りに来てもらう;
944
774RR
sage
2008/07/14(月) 20:35:01 ID:WVgitA/3
>>937
プラグキャップ外れてないですか?
以前そんな事がありましたが。
945
774RR
sage
2008/07/14(月) 21:42:08 ID:/1kCAxDm
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/07/09/020/index.html
気軽に乗れそうな感じだけど、高いな・・・
そいや桜とかいうヤマハのコンセプトモデルはどうなったんだろ
946
774RR
sage
2008/07/14(月) 21:50:32 ID:oq1PEnsV
>>945
ホンダかスズキがこんなの出してたような。
947
774RR
sage
2008/07/15(火) 19:32:11 ID:fE4uKb0P
>>946
某社にはそんなデザインセンスはないと思われ
948
774RR
sage
2008/07/15(火) 19:49:01 ID:uzxpG4Qu
スタータークラッチのギアとクランクシャフト間のブッシュって単品で取れないの?
点検したら、かじってた・・・
949
774RR
sage
2008/07/15(火) 21:36:10 ID:W9X2weRl
>>947
クラブマンとかSRVとか、デザイン的には結構ありきたりなデザインだぞコレ
950
774RR
sage
2008/07/15(火) 21:53:04 ID:11EjSs7L
>>946
HONDAのGL(400/500)かな?
951
774RR
sage
2008/07/15(火) 23:49:56 ID:Su45X8VJ
>>950
カブトムシっぽいGLより、後継のCXユーロあたりが雰囲気近いような。
952
774RR
sage
2008/07/15(火) 23:52:18 ID:7hmZ+Vba
953
774RR
sage
2008/07/16(水) 14:20:15 ID:0F2ZF9mG
954
774RR
sage
2008/07/16(水) 14:48:02 ID:btVgV2DZ
>>953
ハゲシクドウイw
CXユーロはターボ付きもあったな。
どんな乗り心地なんだろ
スレチスマソ
955
774RR
2008/07/17(木) 09:57:11 ID:tSPtNiPt
フロントスプロケの1丁あげで16丁にしたいんだけど、チェーンは純正106コマじゃ足りないですよね?
110コマで合うかな。それとも107とか108とか半端なコマ数になるからチェーン切りが必須?
956
774RR
sage
2008/07/17(木) 18:19:21 ID:LqNwHiA+
>>955
そのままつくんじゃないか? 私が頼んだときはチェーンの交換はしなかった
みたいだから、テンション調整のところで調整できるくらいの差しかないん
じゃないかな。
957
774RR
sage
2008/07/17(木) 18:58:21 ID:sRWzWjwM
958
774RR
sage
2008/07/17(木) 19:07:31 ID:bgO3bKIB
959
774RR
sage
2008/07/17(木) 20:54:54 ID:rolgO+B+
先月にスプロケ16丁に交換したけどチェーンそのままいけたよ 1速が使いやすくなった
960
774RR
sage
2008/07/18(金) 21:15:01 ID:rT5m9w2g
JR神戸駅の近所で頻繁に橙のルネ見かけるんですけど、
オーナーの人このスレ見てたり・・・しないか。
961
774RR
sage
2008/07/19(土) 09:37:44 ID:o3w2IXgr
タイヤにひびわれが目立ってきたorz
ルネッサ用のオヌヌメの交換タイヤは何?
耐久性重視で長持ちするやつがキボンヌ。
962
774RR
sage
2008/07/19(土) 10:45:13 ID:5LYc8LW1
963
774RR
2008/07/19(土) 11:44:46 ID:sLncyvxa
持ち重視ならK527かIRCでもいいと思うけど。安いし…
964
955
sage
2008/07/20(日) 12:14:25 ID:HfIM6eo0
Fスプロケ16丁の件、教えてくれた人ありがとう。
でも交換できなかった(つд∩) ウエーン
Fスプロケをとめているボルトがあまりにデカ過ぎて、持ってるソケットじゃはまらなかった。
なんだあのサイズ・・?トラックのホイールナット並みにデカイ。あんなソケット普通持ってないよ。
965
774RR
sage
2008/07/20(日) 15:13:19 ID:6/7y8fnq
あのボルトはマジで固いから、外すのだけでもバイク屋に頼んだほうがいいよ。
エア・インパクトレンチがないとまず無理だ。
966
774RR
sage
2008/07/20(日) 16:46:17 ID:In5hnFF6
一応、電動インパクトでも可能ではる。
ただ、トルクが無い奴でやるとインパクトが壊れてりするけど。
967
774RR
sage
2008/07/20(日) 17:38:00 ID:xeuWQ1Lc
SRV250初期型乗りです。
アイドリング調整用のねじですがかなり奥まったところにあるので
延長かつ指で回せるようにしようと考えているのですが(ハーレー用のアイドルくん等)、
他車種用などで流用できそうなものはありませんか?
968
774RR
sage
2008/07/20(日) 19:06:21 ID:Dc4nGitl
969
774RR
sage
2008/07/20(日) 19:25:26 ID:IzblzNJ3
あれは右手の中指を右下から、左手の中指を左上から突っ込んだら届く
970
774RR
sage
2008/07/20(日) 19:34:13 ID:Tp6oE4xS
渋滞にはまってエンジン温度が上がると、ギヤがNに入りづらくなります。
こういう物なんでしょうか。それとも他に何か原因が?
今年の冬から乗り始めたSRV250Sです。
971
774RR
sage
2008/07/20(日) 21:07:37 ID:hcYobStN
そーいうもの。
オイルの銘柄とかで多少良かったり悪かったりする程度。
停止寸前にNに入れる癖をつけましょう。
ミッションに優しいから他のバイクでも有効だと思います。
972
774RR
2008/07/20(日) 21:59:24 ID:HUwVucUB
>>970
オイル量が多いとそうなります。
オイル交換の時、指定量より少し少なめにオイルを入れてから
オイル確認窓で真ん中にくるように足していけば、Nは入りやすくなります。
973
774RR
sage
2008/07/20(日) 22:10:51 ID:f9SgPMRj
19で免許とって7年ペーパーの初バイクが銀ルネ。いや、シルッサ。
気に入ってる点
・レトロヤンキー系スタイル
・低いアイドリング音
不満点
・振動多い
・キックない、チョークもない
・常時点灯うざい
・荷物積みにくい
・柔らかい?緩やかなカーブでとばすと怖い
ロケットカウル&セパハンでベタにカッコ良くしてあげたい・・
974
774RR
sage
2008/07/20(日) 22:19:01 ID:BsPw9dwL
975
774RR
sage
2008/07/20(日) 22:20:55 ID:yYtsVHLr
976
774RR
sage
2008/07/20(日) 22:34:30 ID:oAVGbNza
>>973
振動多いか?
ってか、ヤンキー系スタイルって…
977
774RR
sage
2008/07/20(日) 22:42:39 ID:Tp6oE4xS
今はルネッサみたいなのがヤンキー受けするんだろうか。
>>971-972
情報ありがとうございます。オイル量を確認してみます。
978
774RR
sage
2008/07/21(月) 00:37:18 ID:XFiTF2Wx
ヤンキー系はパラツインだろ。ホークⅡとか。
振動は多いか?某Dとか某HDに比べるとマルチ並に振動ないぞ。
D社の空冷ツインなんて、本気で手が痺れるぞ。
979
774RR
sage
2008/07/21(月) 01:58:57 ID:YY30BEEK
D社ってどこ?
あと、チョーク引くとエンストするんだけど修理必要かなぁ?
チョーク引かなくても一発セルでエンジンかかるからチョーク使ったことないんだけどねw
980
774RR
sage
2008/07/21(月) 02:15:26 ID:y46jQUbl
981
774RR
sage
2008/07/21(月) 02:30:44 ID:xJPdu0QU
冬に粘度高いのにしたらセルでかかり辛くなるは信号待ちでエンストするわ最悪だったよ
あのとき初めてチョーク使った
982
774RR
sage
2008/07/21(月) 03:07:24 ID:YY30BEEK
983
774RR
sage
2008/07/21(月) 03:30:10 ID:XFiTF2Wx
無いと思う。
ていうか、なんでラジアル履きたいの?
4DNのパワー、タイヤサイズだと、ラジアル構造の利点は殆ど無いと思うけど。
984
774RR
sage
2008/07/21(月) 03:45:03 ID:XFiTF2Wx
>>979
ドカ。
そんなに詳しくないけど。考えられるのは、燃調か電気、キャブかプラグかな?
キャブばらした時。見た目大丈夫でも、ダイアフラムがヘタってくると燃調狂うみたいだし。
985
774RR
sage
2008/07/21(月) 05:21:32 ID:MBJ5n9+T
>>968
>>969
レスありがとうございます。
そこまでしょっちゅう、いじるわけじゃないので
今まで通りドライバーにします。
ただ、今大型教習に通っててCB750のアイドリングが簡単に調整できたので
感激して、つけたいなあと思った次第です。
986
774RR
sage
2008/07/21(月) 11:21:27 ID:YY30BEEK
タイヤ交換しようと調べてブリジストンのBT45に決定したんだけど大阪のバイクショップだと在庫が全く無いorz
あるのはダンロップのTT100ばっかりだった。BT45はTT100より安いからすぐ売れるのかもしれないね。
987
774RR
2008/07/21(月) 17:05:55 ID:RdxreHca
前に図書館から帰ろうとしたとき自分のビニール傘とって建物でようとしたら
女が「ちょっと私の傘なんですけど・・・」って難癖つけてきた
その日一日雨でやばいぐらい雨ざあざあ降ってたし、(はあ?)とか思って
俺も「いや絶対俺の。俺は確実にここに置いた」って当然返した
そしたらだんだんお互いにブチ切れてきて最後は言いあいになった
最寄り駅に着いたときには、もうお互い「死ね!」って言いあいながら別れた
988
774RR
sage
2008/07/21(月) 17:24:08 ID:IcAI4y/w
SRV(1993年製)乗りですが、純正プラグキャップとプラグコードってすぐ外れるようになってる?走行中に外れて失速してガス欠かと思ったらコードだけ外れてた。
もともと外れないものなら劣化でゴムが切れたかな
989
774RR
2008/07/21(月) 17:30:47 ID:C6LnJUzP
>>988
なってない。SRVのコイルは捩じ込み式だから、
プラグコードごとテイラーあたりの一体式のコードに換えれば無問題。
990
774RR
2008/07/21(月) 17:41:38 ID:24NKNNvv
991
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sage
2008/07/21(月) 18:21:25 ID:MFV0BqpE
>>988
なってる、製造年代物ならw
いい加減コードが硬化してるよ。
国産シリコンコードとプラグキャップで10年以上余裕で持つさ。
992
774RR
sage
2008/07/21(月) 19:59:54 ID:RULNr6cN
993
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sage
2008/07/21(月) 20:04:36 ID:RULNr6cN
ホスト規制で立てられんかった・・・他の人よろしう
【SRV】ヤマハ4DN part19【ルネッサ】
マターリ語りましょう。
前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204932098/
994
774RR
sage
2008/07/21(月) 20:05:42 ID:YY30BEEK
995
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sage
2008/07/21(月) 20:09:12 ID:YY30BEEK
ドゾ
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216638453/
996
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sage
2008/07/21(月) 20:09:57 ID:YY30BEEK
997
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sage
2008/07/21(月) 20:10:06 ID:YY30BEEK
998
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2008/07/21(月) 20:10:18 ID:YY30BEEK
999
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2008/07/21(月) 20:15:58 ID:RULNr6cN
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sage
2008/07/21(月) 20:23:20 ID:xJPdu0QU
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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