ヤマハが本気でハンドリング開発しワンメイクレースまであったSRV250
しかしあまり売れなかったのでお洒落にモデルチェンジしたルネッサ

さあ語れ

どっちもかっこいいよなあれ

SRVとルネッサって違うバイクだったのか
今まで同じバイクだと思ってた

SRVなら中古で15万で買えるよなー
ルネッサはメーター回りSRXだろ
カフェにしやすい
欲しい

過疎板で明らかに過疎スレに成りそうなスレを立てた>>1

ちょっと格好いいじゃねぇの

大学生なんだけど初バイクに買いたい

通学に使いたいんだがどうだろう？

>>6
初バイクにはあまりお勧め出来ないなぁ
買ったらブレーキや前後足回りOHなどなどが基本なバイクなので、良い個体を手に入れた上で10万の予算は欲しい
自分で全部やった俺でも部品代がかなりかかった
逆を言えば、整備や古いバイクの維持管理を覚えるには最適

ハンドリングは平たく言えば乗りやすく、腕があれば舵角も使えるので
これまた乗り方を覚えるには最適
エンジンは燃費もいいし耐久性も高い

こう書いてると、欠点は古いってことくらいかな
買っちゃえば何とかなる
ルネッサとの差は、キャスター角の違いと前後リムの材質、そして外装1式、ハンドルの高さ
山でイケるのはSRVのほうだね

>>7
ありがとう、参考にするよ

http://i.imgur.com/7GWm8gU.jpg
わいのルネッサたん

>>9
おおお！かっこいい！

サイドとかリアも見せて頂けると嬉しいです！

>>10
あざまっす！！
リアはまたまだいじれてないんですよねー
次にウィンカーとテールランプは交換予定ですが
htti.imgur.com/GAHmuUl.jpg

http://i.imgur.com/JvMlf2g.jpg

メッキの綺麗な大事にされたバイクだなー

旧型ビラーゴと同じでセルが壊れやすいと聞いたけどどうだろう
古い中古ってのもあってか俺のはセル壊れた、オーバーフローもした
乗るとき押しがけ、駐車する時コックオフで問題なくしばらく乗ったけど
バイク屋で直すと高くつくだろうな

四国愛媛の今治でミーティングあります。
日時：7/13　10：00～11：30
場所：今治市糸山公園
10：00～ミーティング本体。特にこれといったことはございません。
11：30～腹減ったら食べに行く。
食後～野間馬見たら解散。てな感じです。予備日は7/21になってます。

>>12
さりげなくリアサス交換してるのが好印象

>>12
なんちゃってオープンがかわいい

＞＞16
ノートンぽくしたくてカバードなんですけど最近別のサスに変えよかなーとか思ったり

＞＞17
スパトラの横からのアングルがどうしてもダサく見えてなんちゃってオープンにしました(^q^)

>>16
>>17
みすってたw

7時の予報が出揃いました、発表します。
燕が低く飛んでいたので
明日のミーティングは行いません。
繰り返します。
明日のミーティングは行いません。
ミーティングは順延、7/21に再設定します。
よろしくお願いします。

4k×4dn　meeting 3rd
四国駆ける4dnミーティング第三番
「目と目があったら微笑んで」
日時：7/21　10：00～11：30
場所：今治市糸山公園
10：00～ミーティング本体。特にこれといったことはございません。
11：30～腹減ったら食べに行く（暫定あ庵）。
食後～野間馬見たら解散。
予備日はありません。

明日やりますんで。

4k×4dn　meeting 3rd
四国駆ける4dnミーティング第三番
「目と目があったら微笑んで」
日時：7/21　10：00～11：30
場所：今治市糸山公園
10：00～ミーティング本体。特にこれといったことはございません。
11：30～腹減ったら食べに行く（？）。
食後～野間馬見たら解散。

大っきい良い子のみんな、気をつけて来るんだよ。
雨具は持ってきてね。

だいたい、みなさん無事帰着されて居られることと勝手に存じあげて、4kミ第三番も無事終了ってことにします。

応援ありがとうございました。
また（夏は）来年でございます。

昨日おっさんが青のSRV乗ってたけど、やっぱり格好いい

http://i.imgur.com/2p66xZY.jpg
ついにフロント、リアカスタムしたったったった

前後ともタイヤかなり引っ張ってるように見える
リム換えたほうがいいと思うの

http://i.imgur.com/dUBRltr.jpg
予算がなかったんなんやで…
とりまサイズおうてるしボリュームでるならって感じや

ケツのアングル好きなんやで

俺だったらヘッドランプの位置を車体ラインに合わせて下げ、テールのキャッツアイにブルードット埋め込み、
フォークブーツは細いのに変更して
ロングスパトラは全体のバランス見ながら少し切って気持ち短くするかな

http://i.imgur.com/f2bqwlV.jpg
わいbsaとか好きやしヘッドライトこんぐらいでええかなーおもてんねやで

ブルードット埋め込みは盲点やったは

セパハンもうちょい絞りたいしトップブリッジ上につけ直そうかなぁ

ゴールディ好きならその位置だね

かっこいいな
大事に大事にカスタムしてきたのがわかる
雨が降ってきたら背中がえらいことになりそうだけどｗ

確かに雨の日は前もフェンダーないから大変なことなるんやでwww

はやく風切り板つきのフェンダーつけたいなー

自転車のスライドフェンターみたいに必要なときだけ引っ張り出せるフェンダーがバイクにもあったら良いのにな

年末にミーテティング予定しています。
四国駆ける4DNミーテティング第4番
「よよよいよよよいよよよいよい、ああめでてえなあ♪」
日時：平成26年12月28日11:00~少なくとも火が無くなるまで
場所：愛媛県砥部町某ダム公園キャンプ場内焚き火が出来る所
http://i.imgur.com/utzPjfo.jpg
年こんな所です。
気が向いたら、はちのすとか、グーグルマップとかで調べてみてください。
前日の夕方には決行かどうかのアナウンスします。
予備日は29日です、よろしくなう。

今年もアイシングの季節到来だな
キャブヒーター生きてりゃいいが。

ウインカーのランプの接触が悪いのですが
他の物に取り替えとかは出来るんですか？
後、シート下のカウルがこけたときにネジの所が割れちゃって外れた状態何ですがつけ直す方法ってありますか？

>>36
ウインカーはバルブ(球)もウインカー本体も交換可能
バルブはマツシマのが振動対策されてて捗る
リアフェンダーは、どう割れてるのか不明だがプラリペアとかでどーにかなるんじゃね

四国駆ける4DNミーティング第4番ですが場所を変えます故、再告知です。
「よよよいよよよいよよよいよい、ああめでてえなあ♪」
日時：平成26年12月28日11:00~少なくとも火が無くなるまで
場所：愛媛県東温市重信川みんなの広場？←変わってますぞ

おふ！重信川みんなの広場！だってよ！
http://toon-kanko.jp/shigenobugawa_minnanohiroba/

です。ヨロシクお願いしますね。予備日は12/29。
実行等の連絡は前日夕方に行います。
http://i.imgur.com/E8NlLy9.jpg

>>37
返信遅くなりましたがありがとうございます☆
探して試してみます。

明日予定の

四国駆ける4DNミーティング第4番
「よよよいよよよいよよよいよい、ああめでてえなあ？」
日時：平成26年12月28日11:00~少なくとも火が無くなるまで
場所：愛媛県東温市重信川みんなの広場
おふ！重信川みんなの広場！だってよ！

ですが、雨ぽなので、明日は行いません。
明日に設定していた皆さん、申し訳ありません。
12/29に開催日をシフトします。
天気の様子を見て明後日のことは明日夕方決めようと思います。

明日予定の
四国駆ける4DNミーティング第4番ですが
実施しますんでよろしくお願いします。

「よよよいよよよいよよよいよい、ああめでてえなあ♪」
日時：平成26年12月29日11:00~少なくとも火が無くなるまで
場所：愛媛県東温市重信川みんなの広場
おふ！重信川みんなの広場！だってよ！
http://toon-kanko.jp/shigenobugawa_minnanohiroba/

↑こちらですよ。

ルネッサ美しいわ～

四国駆ける4DNミーティング第4番ですが、
まだ帰り着いてない方もいるとは思いますが
無事静かに終了ということで、応援ありがとうございました。

30日だったら行けたんだけどなぁ、残念

ロングツーリングに行きたい

テスト

キャブボディとオーソゴナルマウントが廃番なのは地味に痛いなぁ
どちらも新しくないとダメな物ゆえに。

四国駆ける4DNミーティング第5番のお知らせです。
「タイムリミット皆集GO♪」
日時：5月17日,11時から12時半位。
場所：道の駅「貞光ゆうゆう館」
予備日はナシ。
現地集合現地解散。
流しません。
前日夕方にやるやらないの判断をします。
よろしくお願いします。

四国駆ける4DNミーティング第5番やりますよのお知らせです。
「タイムリミット皆集GO♪」
日時：5月17日,11時から12時半位。
場所：道の駅「貞光ゆうゆう館」
現地集合現地解散。

よろしくお願いします。
晴れそうです。

連投スマソニア。
四国駆ける4DNミーティング第5番やりましたよのお知らせです。
総勢4名。
なかなか私は楽しかったです。
またのお越しをお待ちしております。

http://i.imgur.com/pwnnqS5.jpg
応援ありがとうございました。

またあのクソ暑い夏が来る
油温管理に気を使う夏が。

ルネッサの黄色ほんと美しい

でも黄色ってやたら虫が寄ってくる色だよね

黄色ってオレンジカクテルのことかな？

オレンジカクテルで画像検索してみた
完全に一致していた

僕も画像検索してみました。
名前のイメージ通りの色だったんですね。
感心というか呆れるというか。
ルネッサのオレンジカクテルのヤマハさんサイドの正式な？
呼び名は「オレンジカクテル1」だそうです。
http://wiki.q4dn.net/index.php?%BC%D6%C2%CE%BF%A7

なんかこう…いちいち気取ってますな。

ルネッサの銀色の呼び名ははソルトレイクシルバーだそうです。
ソルティドックシルバーにしてしまうほど夢中では無かったようです。

小豆色がエンプレス・マルーンとか気取りすぎ
だがそれがいい

また九州でやるみたいなので、転記しとく。

2015九州4DN梅雨明け避暑ミーティング
「梅雨は明けた？
涼しい所でヤマメ、イワナの塩焼き食べて4DN談義を楽しもう！」

■日　　時　2015年7月26日（日）10:30集合　
　　　　　　※雨天順延のときは前日20:00までにこちらで知らせます
　　　　　　（予備日8月2日）
■集合場所　高森奥阿蘇物産館駐車場（R325沿い）
　　　　　
　　　　　　集合後11時くらいに木郷滝自然つりセンター駐車場へ移動
　　　　　　
　　　　　　こちらでSRVとルネッサの話でワイワイしましょう。

　ミーティングの後、天然の渓流を使った釣堀で釣りをするも良し、他
の釣り人に迷惑を掛けなければ川縁で裸足になって冷たい水に浸るのも
良しです。
　その後、場内の食堂にて新鮮なイワナやヤマメをいただきましょう。
15時位には解散です。遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全
然OKです。ただ心配しますので一声かけてお帰りくださいね。

※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
　（もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません）

4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください

※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用
　として、下記のブログ記事コメント欄を使います（当日の移動の状況
　などもスタッフが適宜書き込みます）。
　　　　　　http://4dn.shimix.jp/?eid=77

何か順延みたい。台風だしね（汗


お知らせ
明日に予定していました『梅雨明け避暑九州4DNミーティング』は現地の天候が
芳しくないため（12-の降水確率が50%）8/2に順延します。

ルネってSRのシートポン付けじゃなかったとしても流用できるんかね？？

加工すれば付かないモノはない
ある程度以上加工入れてどうにか組んだ結果、
ハナから1点制作したほうが費用手間共に楽だったなんてよくある話
そんな経験から俺だったら純正シートベース使って自分で好きな形に作るかな
4DNに限ってはストックフォルムが好きで所有してるからドノーマルだけど。

ツーリングに良い季節になってまいりました
皆様、万全整備で良い旅を。

純正マフラー4ﾏｿいくのか
もうスパトラ入れるしかなさそうだ

>>64
純正中古もボロいのばかりだよね
俺は先で性能+αな純正レプリカ製作予定
図面はあるけど製作する時間がなかなか取れない

純正レプリカマフラーって斬新すぎるw
スタッド弱点だから社外もXJR流用も恐いんだよねぇ
スパトラは五月蝿いしなぁ

>>66
スタッドは弱点というか、伸びるからもともと定期的に交換する消耗品だよ
シリンダースタッドもそうだけどね
その消耗品交換メンテをしないから限度越えて折れちゃうだけかと。

定期交換かぁ
前はともかく後が大変そうだなぁ

うーんやっぱペケジェー流用が現実的かな
スパトラは静かな範囲だと全然吹けないんだって

スタッドは2万キロ毎交換が目安
スパトラは昔VT250Fにつけてたけど、
理論上直管同等の抜けとされる4枚では抜けず、8枚でやっとこさな感じだった
セッティングが完璧に出ると音が消える不思議マフラーだったな
シューて空気が通る音になるよ

スタッドで補足すると
2万毎で交換とはいっても、新車から一度も換えられてないものは経年劣化で折れるので今すぐ換えろレベル

二枚減らしたら不思議なコトに爆音になった

ワケわかんねェよスパトラは(・ω・)

だが

それがいい

しかしノーマルマフラーはなんであんな朽ちやすいんだろうな？
少しでも延命を図るために留意してるコトとかってある？

http://i.imgur.com/YVuuRvO.jpg
やったぜ。
なおトップブリッジはそのまま棒つけて便利ホルダーにする模様

イイガレージだな裏山

シートはSRVなのか

>>73
毎日通勤で上まで回して週末は高速使ったツーリング
完全に中の水が飛ぶので朽ちない

マフラーが白煙上げるまで熱回そうと思ったら
結構距離要るよね

>>78
気温と油圧と油温による
アクセルの開け方、つまりはオイルの回し方の影響も大きい
つまるところ、如何にクランク負担をかけない運転ができるかってことだわな

>>79
回転を上げずに走れってコト？
マフラーに熱回りにくいよ4DN
サイレンサーよりクランクケースのほうが熱い

エンジン死亡からの載せ換えで復活！！
http://i.imgur.com/Tsvttnj.jpg

>>80
そうじゃない
解説するとクソ長くなるので、エンジン　油圧とかでテキトーにググってみてね
エンジンと対話しながら乗っているとバイクが教えてくれるので自然とわかると思うのだけど。

取り敢えず手始めとして油温計つけるのもおすすめ
つけると数値で見えるから、それまでとは意識がまるで違ってくると思う

>>81
エンジン死亡って…
どんなムチャな乗り方したんだよおい

オイル抜いてどれだけ走れるものなのかテストしてみたとか
もしくは、バカみたいに長いエンブレさせてバルブスティックさせたとか

>>81 オイル上がりなんやで

>>84 スマソ安価間違えた

比較的頑丈な方の4DNでオイル上がり…
何万キロ走ったんだ寿命か

>>88 んーちょうど2ヶ月ほど前にオイル交換した時は何もなかったからやはし寿命かなぁ

>>81
シートもなんか素敵なヤツに換えようぜ
SRVシートのほうが合うような気がせんでもない

SRVシートだもリアにモッサリ感が出そう
まぁSRVはそのイナカ臭さがいいんだけどね

>>90
>>91
Sr用のゴールドスター風シートとかどうやろか？

ワイそこらへん考えてるんやけど
http://open2ch.net/p/bike-1400933762-92-270x220.png

ゴールドスター風とかだったらゴールディそのものを買って乗ったほうが今より幸せになれると思ってしまう
人それぞれだろうけど。

>>93
まぁエンジン造形がね……

ちょっとシートがタンクと比較したら長いから短いの探してるんやけどおすすめあれば教えてクレメンス

ノーマルのデザインってやっぱりそれで完成されてると感じるんだよな
一箇所でも換えると、パッと見た時にそこが浮いちゃう
部品交換が目的ならそれも良いと思うけど、デザインバランスを考えると…
まぁバイクは自己満オナニーだから人それぞれでいいんだけどね

>>95
これでも若干カウル部分短くしてるんやで

ほんならもう少しカウルカットしてリアフェンダーつけようかなぁ

http://i.imgur.com/IgyXaMv.jpg
やっぱり浮いてしまうんだろうか

そら、トップブリッジ浮きまくりやろ

ハンドルが二段になっててどん兵衛吹いた

>>98
>>99
ボバースタイルを意識しました(ﾄﾞﾔ街

もしかしたらドッグボーンの骨無しなつもり？なわけはないよな…
だとしたら幅はもっと切り詰めるし…

>>97
せめてハンドルポスト幅におさめよーやw

>>102
ハンドル変えたことで満足しちゃっててすっかり忘れてたのよ
もうちょっと切ってナビホルダーにするつもり

いやいやこのセンスはもったいない
上のハンドルにもグリップつけようぜ

>>104
ということはレバーもいるな(名案)

ハイウェイペグってのがあるんだから、ハイウェイハンドルがあってもおかしくないよな

エンジン復活してからのぷちカスタム(まえたて付けただけ……)
http://open2ch.net/p/bike-1400933762-107-270x220.png

オイル交換しようとしたらドレンボルトなめちゃった。

>>107
ええな

>>108
力入れ杉

>>108
( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

>>108
お店はどう考えてもおかしいくらいの鬼トルクで締めてるときあるよな
ボックスレンチなめかけたことあるわ・・

さぁ来月中には気分転換にボンネビルタンクとセミダブルシート変えてみるやで

トラボンネと思わせといて実はヨシムラボンネビルのタンクしかも本物だと予想

名車や

もっと評価されてもいいと思うんだけどね

>>116
今更もうタマ数も無いコトですしお寿司

長いコト乗ると
振動で手がしびれる～
なんか対策とかとってますか？

フルノーマルだけどキャブセッティングやり直して微振動なく快適だよ
油面と同調カッチリ取るのは当然として、ASの微調整がキモ
AS効くのは低開度のみと思ってる人が多いけど全域で影響するから

キャブ調といえばさぁ
あったまった状態でやりましょう
とかいうけど
暖機したらアッチアチで触れないんだけど
俺だけか？

熱いよね…

熱くて困るのはゴムの蓋つけるときだけなので、その時はつけずに後でエンジン冷えて付けるようにしてる
ちなみにあのゴム蓋はモデルチェンジして今は取っ手がついてるので外す時に捗る

ついにリアサスが昇天したった
さてワイがとるべき策は
1.素直にオーバーホール
2.ヤフオクで中古探す
3.いっそ中華サス入れる
ドレが正解でしょう…？

Sのサスしかできないけど奥村OH
社外は硬くて良い印象ないのよね、リア動かしてナンボのバイクなのに。

ワイ社外やけどローダウンしてるわ
参考ならんくてすまんやで
http://i.imgur.com/QNLuE0X.jpg

前も付き出して前後バランスよく下げたが良さそうな
キャスター補正もできるし

ワイ将、代打に台湾サス（推定6千円）を起用の名采配！
なお取り付けに四苦八苦した模様…

>>127
硬さはどないでっか？
ノーマル同等のお安い代替品がなく最近は諦めて4万の純正新品にするか迷ってる

>>126 前インナーカラーカットしてるんやで

なるほど1G'のバックストロークを多く取ったわけか
程度によるけどブレーキング時に路面荒れてたりすると底突きしそう

>>128
（推定6千円）←ここに注目！

買え買え買ってから大いに悩め
フツーの社外サスほど硬くは無い感じだな
ちょっと動き渋いかぁ？って思ったけど
馴染むまで馴らしが必要らしいんだわ
お天気がアレでまだあんまり捗ってないんですよー

6000円ならとりあえず買ってもいいな
今の140で向かい風だと振られるノンダンパーよりマシかも
eye to eyeで330ミリのを探してみるか